Eco-driving နှင့် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း - လမ်းပေါ်တွင် စိတ်သဘောထားကို ဖွင့်ပါ။

eco-driving ညီအစ်ကိုတစ်ဦးဖြစ်ခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် ခံစစ်မောင်းနှင်မှုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ဆီစားသုံးမှုကို သက်သာစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပိုမိုဘေးကင်းမည်ဖြစ်သည်။

အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း - အဲဒါက ဘာလဲ။

အလွယ်ဆုံးပြောနိုင်တာကတော့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အခြေအနေမှာ မှန်ကန်စွာ ပြုမူနိုင်တဲ့ မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ ခန့်မှန်းလို့မရဆုံးနဲ့ အန္တရာယ်အရှိဆုံးပါပဲ။

"လုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုစည်းမျဉ်းများကိုကျင့်သုံးခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်" ဟု Katowice မှ ယာဉ်မောင်းနည်းပြ Andrzej Tatarczuk က ပြောကြားခဲ့သည်။ - အဘယ်ကြောင့်? ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် အခြားယာဉ်မောင်းများ၏ အမှားများကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို သတိရှိရှိ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားထဲမှာ အနားယူပါ။ သင့်လုံခြုံရေးကို ဂရုစိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် အော်တိုစက်ပြင်ကျွမ်းကျင်မှုရှိပါက ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်းအကြောင်းလည်း ဆွေးနွေးနိုင်ပါသည်။ “ဥပမာ၊ ဆီအဆင့်၊ အရည်အားလုံး၊ တာယာပေါင်ချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါတယ်၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးဖို့ သွားပါတယ်” ဟု Andrzej Tatarczuk က ရှင်းပြသည်။

ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်မှုတွင် ကားရွေးချယ်ခြင်းအနုပညာလည်း ပါဝင်သည်။ လမ်းပေါ်တွင် ပို၍မြင်သာသောကြောင့် အရောင်ဖျော့သောကားများကို ဝယ်ယူရန် ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။ အမှောင်နှင့် မီးခိုးရောင်များသည် ကတ္တရာ၏နောက်ခံအပေါ်တွင် မှတ်မိနိုင်မှုနည်းသည်။

“ပြတင်းပေါက်တွေကို အလွန်အကျွံ အရောင်ခြယ်တာ ဒါမှမဟုတ် နောက်ကြည့်မှန်ပေါ်မှာ အမျိုးမျိုးသော talismans သို့မဟုတ် CD တွေကို ချိတ်ဆွဲထားဖို့လည်း ထိုက်တန်ပါတယ်” ဟု Tatarchuk ကဆိုသည်။ - မြင်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေပြီး အာရုံထွေပြားစေနိုင်ပါတယ်။

လမ်းမတိုက်ခင်

ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် တာဝန်ရှိသော်လည်း အမြော်အမြင်ရှိမှုအားလုံးထက် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကြောင့် ကားကိုမစခင်၊ ပစ်ချပြီး လမ်းကိုမတိုက်ခင်မှာ အခြေခံအချက်အချို့ကို လုပ်ဆောင်ဖို့လိုပါတယ်-

- သန့်ရှင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။ ပြတင်းပေါက်များနှင့်မီးများ.

– ထိုင်ခုံ၊ ဦးခေါင်းအမိုးအကာများနှင့် စတီယာရင်ကို မှန်ကန်သောအမြင့်တွင် သတ်မှတ်ပါ။

- အပြင်ကြည့်မှန်များနှင့် နောက်ကြည့်မှန်များ၏ ဆက်တင်ကို စစ်ဆေးပါ။

“ကျွန်မတို့ ထိုင်ခုံခါးပတ်တွေ ပတ်ထားပြီး ခရီးသည်တွေလည်း ဒီလိုပဲ လုပ်ဖို့ သေချာပါတယ်။

- မစတင်မီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လှုပ်ရှားမှုတွင် ပါဝင်နိုင်၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဤလှုပ်ရှားမှုကို အညွှန်းတစ်ခုဖြင့် အချက်ပြပါသည်။

လမ်းမှာ

ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်ကြောတွင် ပိတ်မိနေပြီး အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း၏ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာလိုသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ကျွန်ုပ်တို့ သတိထားရမည့် အခြေခံအချက်အချို့ရှိပါသည်။

Opole ရှိ ရဲဌာနချုပ်မှ အငယ်တန်းစစ်ဆေးရေးအရာရှိ Jacek Zamorowski က “ရှေ့ကားနဲ့ ပိုဝေးတဲ့အကွာအဝေးကို ထားကြရအောင်။ “ကျွန်တော်တို့ ရှေ့က ကားက အရှိန်လျှော့ရင် ကားရဲ့ ပင်စည်ကို မတိုက်မိပါဘူး။ ကျော်တက်ခြင်းကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာမြင်နိုင်ပါမည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ပိုလန်ကားမောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းများက စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်ပုံ

တိမ်းရှောင်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ကုန်တင်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများနှင့် နီးကပ်စွာ မနေကြပါစို့။ မြင်နိုင်စွမ်းမကောင်းပါက၊ ဓာတ်ငွေ့ကို ခြေထောက်မှ ခွာပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လေပြင်းတိုက်ခတ်ပါက လွတ်ရာအရပ်သို့ ထွက်ခွာသည့်အခါ သတိထားပါ။ လေပြင်းတိုက်ခြင်းသည် ယာဉ်ကို လမ်းပေါ်မှ ရွေ့သွားစေနိုင်သည်။

နှင်းခဲနေချိန်တွင် ၎င်းတို့အောက်တွင် ရေရှိသော တံတားများနှင့် ရေမြောင်းများအားလုံးကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ထိုကဲ့သို့သောနေရာများတွင် လမ်းပေါ်တွင် မမြင်နိုင်သောရေခဲအလွှာတစ်ခုပေါ်လာသည်။ တစ်ဖက်ယာဉ်ကြောပိတ်မိနေချိန် သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ် အရှိန်လျှော့ လာမည့်ယာဉ်မောင်းများကိုသတိပေးရန် အန္တရာယ်မီးများကိုဖွင့်ကြပါစို့။

Andrzej Tatarczuk က “ဘယ်ဘက်ကွေ့တဲ့အခါ စတီယာရင်ကို ဖြောင့်တန်းနေအောင်ထားပါ။ - တစ်စုံတစ်ယောက်သည် သင့်ကားနောက်သို့ ဝင်တိုက်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လာမည့်လမ်းကြားထဲသို့ တွန်းချမည်မဟုတ်ပါ။

အကန့်အသတ်ရှိသောယုံကြည်မှုနိယာမကို လိုက်နာကြပါစို့၊ ကားဘီးများအောက်တွင် မကြာခဏ ညာဘက်သို့ရောက်တတ်သော ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာအားလုံးကို စောင့်ကြည့်ကြပါစို့။ ထို့အပြင်၊ အသံ သို့မဟုတ် မီးအချက်ပြမှုဖြင့် အခြားယာဉ်မောင်းများကို အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့်။ တစ်စုံတစ်ယောက်က ကျွန်တော်တို့ကို အရှိန်မြှင့်ခိုင်းရင် လမ်းကနေ ထွက်သွားတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂေဟစနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။

Eco-driving ဆိုသည်မှာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ချွေတာသောမောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ "၎င်းသည် ကား၏ ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆီစားသက်သာမှုကို 5 မှ 25 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပံ့ပိုးပေးသည်" ဟု Renault ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ Zbigniew Veseli က ဆိုသည်။

eco-driver ၏ပညတ်တော် ၁၀ ပါး

1. ပိုမြင့်သောဂီယာသို့ အမြန်ဆုံးပြောင်းပါ။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက်၊ အင်ဂျင် 2500 rpm မရောက်မီ၊ ဘေးကင်းရေးအကြောင်းပြချက်ဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် 1500 rpm အောက်သို့ မရောက်မီ ဂီယာပြောင်းပါ။

2. ဖြစ်နိုင်သမျှ အမြင့်ဆုံးဂီယာကို အသုံးပြု၍ အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပါ။

3. မလိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို ယာဉ်ပေါ်မှ ဖယ်ရှားပါ။

4. ဓာတ်ငွေ့မထည့်ဘဲ မီးစွဲပါ။

5. ပြတင်းပေါက်များပိတ်ပါ - သုံးပါ။ လေစီးကြောင်း (ပိုမိုမြင့်မားသောမြန်နှုန်းများတွင်) ။

6. ပတ်ပတ်လည်ကြည့်ရှုပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းပါ။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

7. အင်ဂျင်ကို ဘက်မလိုက်ဘဲ အရှိန်လျှော့ပါ။

8. တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

9. စက္ကန့် 30-60 ထက်ပို၍ ရပ်ထားသောအခါ အင်ဂျင်ကို ရပ်ပါ။

10. ဆောင်းရာသီမှာတောင် ကားမမောင်းခင် အင်ဂျင်ကို အပူမပေးပါ။

စင်တီမီတာ: စမ်းသပ်ခြင်း- Skoda Fabia GreenLine - ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးသမားများအတွက် ကိရိယာတစ်ခုလား။

သင့်ကားကို နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကောင်းတွင် ထားရှိခြင်းသည်လည်း ဆီစားသက်သာစေပါသည်။ မလိုအပ်တဲ့ rolling resistance အားလုံးကို ဖယ်ရှားပစ်ဖို့ လိုပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်စစ်ဆေးခြင်း၊ အင်ဂျင်ချိန်ညှိခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် မှန်ကန်သောတာယာများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။

Renault ကားမောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ Zbigniew Veseli က “အဲဒါကို လေအေးပေးစက်နဲ့ လွန်လွန်ကဲကဲ မလုပ်မိပါစေနဲ့။ - ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ဒီတော့ ပညာရှိရှိသုံးကြည့်ရအောင်။ 50 km/h အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် ပြတင်းပေါက်များကို ဖွင့်ရန် ကြိုးစားပါမည်။ အရှိန်မြင့်မြင့်ဖြင့် လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ကာ ပြတင်းပေါက်များကိုပိတ်နိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ကားထဲသို့ဝင်သောလေသည် ဆီစားနှုန်းကိုတိုးမြင့်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Slavomir Dragula