ECU ဆိုတာ ဘာလဲ ကားအင်ဂျင်၏ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ECU - ကားအင်ဂျင်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခြားအမည်မှာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာများစွာမှ သတင်းအချက်အလက်များကို လက်ခံရရှိပြီး အထူး algorithms အရ ၎င်းကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးပြီး ရရှိလာသော ဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ စနစ်၏ အမှုဆောင်စက်ပစ္စည်းများသို့ အမိန့်များထုတ်ပေးပါသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ရက်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စနစ်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အချက်အလက်များကို အဆက်မပြတ်လဲလှယ်ပေးသည်- သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်၊ အလိုအလျောက်ဂီယာ၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်များ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု။

ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်များအားလုံးကို ကွန်ရက်တစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် CAN bus မှတစ်ဆင့် သတင်းအချက်အလက်ဖလှယ်ခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။

ဤချဉ်းကပ်မှုကြောင့် အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ လေပေးဝေမှု၊ ပါဝါ၊ ရုန်းအား၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။

ECU ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ-

• ဆေးထိုးအင်ဂျင်များတွင် လောင်စာဆီထိုးဆေး၏ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၊
• စက်နှိုးထိန်းချုပ်မှု;
• valve ချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်မှု;
• အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း၊
• အခိုးအငွေ့အနေအထားထိန်းချုပ်မှု;
• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ;
• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။

ထို့အပြင်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် crankshaft ၏တည်နေရာနှင့်အမြန်နှုန်း၊ ယာဉ်၏လက်ရှိအမြန်နှုန်းနှင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ရက်ရှိဗို့အားတို့ကိုလက်ခံရရှိသည် ။ ECU တွင် ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ချွတ်ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များကို တွေ့ရှိပါက Check-Engine ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့အကြောင်း ပိုင်ရှင်အား အသိပေးသည်။

အမှားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကုဒ်များရှိပြီး အဆိုပါကုဒ်များကို မန်မိုရီကိရိယာတစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည် အမှားအယွင်းကုဒ်များအားလုံးကို ပြသထားသည့် ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ စကင်န်ဖတ်စက်ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည့်အပြင် အင်ဂျင်အခြေအနေဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကိုလည်း ပြသထားသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်။

ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာပါရှိသော အီလက်ထရွန်းနစ်ဘုတ်အဖွဲ့ဖြစ်ပြီး ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုအိတ်အတွင်း ထည့်ထားသည့် မမ်မိုရီကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Case တွင် ယာဉ်၏ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်နှင့် စကင်ဖတ်စစ်ဆေးသည့် စက်သို့ ချိတ်ဆက်ရန် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ပါရှိသည်။ ECU ကို အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း သို့မဟုတ် လက်အိတ်ခန်းနောက်ဘက်၊ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းရှိ ရှေ့ဒိုင်ခွက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ညွှန်ကြားချက်များသည် controller ၏တည်နေရာကိုညွှန်ပြရမည်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်တွင် မမ်မိုရီအမျိုးအစားများစွာကို အသုံးပြုသည်-

• PROM - ပရိုဂရမ်ဖတ်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသော မှတ်ဉာဏ် - ၎င်းတွင် အင်ဂျင်၏ အဓိက ပရိုဂရမ်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။
• RAM - ကျပန်းဝင်ရောက်အသုံးပြုသည့်မှတ်ဉာဏ်၊ ဒေတာခင်းကျင်းတစ်ခုလုံးကို လုပ်ဆောင်ရန်၊ အလယ်အလတ်ရလဒ်များကို သိမ်းဆည်းရန် အသုံးပြုသည်။
• EEPROM - လျှပ်စစ်ဖြင့် ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော မမ်မိုရီကိရိယာ - အမျိုးမျိုးသော ယာယီအချက်အလက်- ဝင်ရောက်ခွင့် ကုဒ်များနှင့် လော့ခ်များကို သိမ်းဆည်းရန် အသုံးပြုပြီး ခရီးမိုင်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကိုလည်း ဖတ်ရှုနိုင်သည်။

ECU ဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော နှင့် ထိန်းချုပ်မှု module နှစ်ခုပါဝင်သည်။ ပထမအချက်မှာ ဒေတာလက်ခံရရှိခြင်းနှင့် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ကွပ်မျက်သည့်ကိရိယာများသို့ ပဲမျိုးစုံကို ပေးပို့သည်။ ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးသည် အာရုံခံကိရိယာများမှ ဝင်လာသော အချက်ပြမှုများ၏ မှန်ကန်မှုအတွက် တာဝန်ရှိပြီး၊ သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များနှင့် ကွဲလွဲမှုများကို တွေ့ရှိပါက မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို လုံးလုံးလျားလျား ပိတ်ဆို့ထားသည်။

ECU ဆော့ဖ်ဝဲကို အပြောင်းအလဲများကို ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများတွင်သာ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

၎င်း၏ ပါဝါကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် အင်ဂျင်ကို chip tuning လုပ်သည့်အခါ ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အသိအမှတ်ပြုဆော့ဖ်ဝဲဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဆက်တင်များကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုသူများအတွက် ၎င်းတို့၏စိတ်ဝင်စားမှုမဟုတ်သောကြောင့် ဤအချက်အလက်ကို မျှဝေရန် အလွန်ဝန်လေးနေပါသည်။

ကွန်ပြူတာ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းကို အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များနှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပိတ်ဆို့ခြင်းတွင် ပြသပါသည်။ Check Engine သည် ဖယ်ရှား၍မရသော အမှားတစ်ခုကို အဆက်မပြတ်ပြသနေနိုင်သည်။ ECU ပျက်ကွက်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-

• ဝန်ပိုခြင်း၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း၊
• ပြင်ပအချက်များ၏လွှမ်းမိုးမှု - အစိုဓာတ်၊ ချေး၊ တုန်ခါမှု၊

ထို့အပြင် အအေးပေးစနစ် အဆင်မပြေပါက မည်သည့် microprocessor မဆို အပူလွန်ကဲစေပါသည်။

ပြုပြင်ခြင်းအပြင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် စျေးပေါမည်မဟုတ်ပါ။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ယူနစ်အသစ်ဝယ်ယူရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုကောက်ယူရန်၊ စက်၏ parameters အားလုံးကိုသိရန်လိုအပ်သည်။ မှန်ကန်သော ဆက်တင်များ ပြုလုပ်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာများအားလုံးမှ အချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိပြီး ကွန်ရက်အတွင်းရှိ ပုံမှန်ဗို့အားအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန်အတွက် ကွန်ပျူတာသည် ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

တင်နေသည်…