Toyota Rav 4 တွင် တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များ
အကြောင်းအရာ
Toyota RAV 4 သည် 1994 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ပထမဆုံး ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အစပိုင်းမှာတော့ အသစ်အဆန်းက မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းကို အထင်ကြီးမခံခဲ့ပါဘူး။ မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ အခြားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းအား ရိုင်းစိုင်းသော ကျွန်းသားများ၏ ဖောက်ပြန်မှုဟု ယေဘုယျအားဖြင့် ယူဆကြသည်။ သို့သော် နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် ၎င်းတို့သည် အလားတူစက်များ ထုတ်လုပ်မှုကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စတင်တည်ထောင်ခဲ့ကြသည်။ Toyota အင်ဂျင်နီယာများသည် မော်ဒယ်များစွာ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကားတစ်စီးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
Generation I (05.1994 - 04.2000 မှစတင်၍)
မူရင်းဗားရှင်းတွင် ကားကိုယ်ထည်တွင် တံခါးသုံးပေါက်ပါရှိပြီး 1995 ခုနှစ်မှစ၍ ရုရှားတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သော တံခါး 5 ပေါက်ကိုယ်ထည်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ကားတွင် အော်တို လေးချက်ချက်နှင့် ဂီယာငါးချက် နှစ်မျိုးစလုံး တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့ဘီး သို့မဟုတ် ဘီးလုံးယက် (4WD) နှစ်မျိုးစလုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်အားလိုင်းများတွင် ဒီဇယ်မရှိပေ။ Toyota Rav 4 ရဲ့ ပထမမျိုးဆက် အင်ဂျင်တွေလို့ ဆိုပါတယ်။ ဓာတ်ဆီပဲရှိတယ်။:
- 3S-FE၊ ထုထည် 2.0 l၊ ပါဝါ 135 hp;
- 3S-GE၊ ထုထည် 2.0 l၊ ပါဝါ 160-180 မြင်းကောင်ရေ
ကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှု - 10 l / 100 km နှင့် ၎င်းတို့တွင် အထူးကောင်းမွန်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Generation II (05.2000 - 10.2005 မှစတင်၍)
2000 ခုနှစ်တွင် ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည် ဒုတိယမျိုးဆက် RAV 4 ကို ဖန်တီးခြင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်အသစ်သည် ပိုမိုစတိုင်ကျသော အသွင်အပြင်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွင်းခန်းကို ရရှိခဲ့ပြီး ပိုမိုကျယ်ဝန်းလာခဲ့သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် toyota rav 4 အင်ဂျင် (DOHC VVT ဓာတ်ဆီ) တွင် ထုထည် ၁.၈ လီတာရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 1,8 hp ရှိသည်။ (ဒီဇိုင်း 125ZZ-FE)။ 1 ခုနှစ်အစတွင် D-2001D အညွှန်းကိန်းပါသော 1AZ-FSE အင်ဂျင်များ (ထုထည် 2.0 l၊ ပါဝါ 152 မြင်းကောင်ရေ) သည် အချို့သောမော်ဒယ်များတွင် ပေါ်ထွန်းခဲ့သည်။
Generation III (05.2006 - 01.2013)
တတိယမျိုးဆက် RAV4 စက်များကို 2005 ခုနှစ်အကုန်တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ Frankfurt တွင် ပြပွဲတစ်ခု၌ သရုပ်ပြခဲ့သည်။ တံခါးသုံးပေါက် ကိုယ်ထည်ဗားရှင်းကို ပံ့ပိုးမပေးတော့ပါ။ ယခုကားတွင် မြင်းကောင်ရေ 2.4 စွမ်းအားရှိသော 170 လီတာအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ (2AZ-FE 2.4 VVT ဓာတ်ဆီ) သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ 148 ရှိသော ပြုပြင်ထားသော နှစ်လီတာ ဓာတ်ဆီ။ (3ZR-FAE 2.0 Valvematic)။
မျိုးဆက် IV (02.2013 မှစတင်၍)
2012 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် Los Angeles Motor Show ကိုလာရောက်လည်ပတ်သူများသည် RAV4 ၏မျိုးဆက်သစ်မိတ်ဆက်ပွဲကိုကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စတုတ္ထမျိုးဆက်ကားသည် 30 မီလီမီတာ ပိုကျယ်လာသော်လည်း အနည်းငယ်တိုသည် (55 mm) နှင့် အောက် (15 mm) ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် တက်ကြွမှုဆီသို့ ဒီဇိုင်းပြောင်းသွားသည်။ အခြေခံအင်ဂျင်မှာ မြင်းကောင်ရေ 150 အား 2 လီတာသုံး ဓာတ်ဆီယူနစ်ဖြစ်ပြီး ဟောင်းနေခဲ့သည်။ (3ZR-FE) အမှတ်အသား။ ဒါပေမယ့် မြင်းကောင်ရေ 2.5 ရှိတဲ့ 180 လီတာအင်ဂျင်နဲ့ ကားကို အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့တယ်။ (2AR-FE ဓာတ်ဆီ) အပြင် မြင်းကောင်ရေ 150 ဒီဇယ်အင်ဂျင်။ (2AD-FTV)။
ရုရှားစျေးကွက်တွင် RAV4 ကားအသစ်တစ်စီး၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ရူဘယ် ၁ သန်းနီးပါးအတက်အကျရှိသည်။ ဒါက လူတိုင်းအတွက် မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ ရောင်းချသူများသည် Toyota Rav 1 ကန်ထရိုက်အင်ဂျင်ကို များစွာသက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် တပ်ဆင်သည့်ကားကို ကမ်းလှမ်းနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ဂျပန်၊ အမေရိကန် သို့မဟုတ် ဥရောပမှ ရရှိထားသော အသုံးပြုအင်ဂျင်၏ အမည်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင် Toyota Rav 4 အင်ဂျင်၏အရင်းအမြစ်သည် အလွန်သင့်လျော်ပြီး ထိုကမ်းလှမ်းချက်ကို သင်ချက်ချင်းမငြင်းသင့်ပါ။
