Skoda Felicia အင်ဂျင်များ
Skoda Felicia သည် နာမည်တူနာမည်တူ Skoda ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သည့် ချက်နိုင်ငံလုပ် ကားဖြစ်သည်။ ထောင်စုနှစ်အကွေ့တွင် ဤမော်ဒယ်သည် ရုရှားတွင် အလွန်ရေပန်းစားခဲ့သည်။ စက်၏အင်္ဂါရပ်များထဲတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော လည်ပတ်မှုဒေတာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအဆင့်ကို မှတ်သားနိုင်ပါသည်။
၎င်း၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် အင်ဂျင်အမျိုးအစားများစွာသည် ကားထဲတွင်ရှိနေခဲ့ပြီး ဤပြဿနာကို ပိုမိုအသေးစိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ကားသမိုင်း
အသုံးပြုထားသော အင်ဂျင်အမျိုးအစားများအကြောင်း မပြောမီ၊ မော်ဒယ်၏ သမိုင်းကြောင်းကို လေ့လာသင့်ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်ကတော့ Felicia ဟာ သီးခြားမော်ဒယ်တစ်ယောက်မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ စံကားကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသာဖြစ်ပြီး အစပိုင်းတွင် အရာအားလုံးသည် အလွန်အခြေအနေတွင် ရှိနေပုံရသည်။
ဒီကားကို 1994 ခုနှစ်မှာ စတင်ပြသခဲ့ပြီး Skoda Octavia ကို ဖန်တီးခဲ့တဲ့ 1959 ခုနှစ်မှာတော့ မော်ဒယ်ကို ပထမဆုံးဖော်ပြခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ Felicia သည် ကြိုးစားအားထုတ်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်ပြီး ယခင်ကထုတ်လုပ်ခဲ့သော Favorit မော်ဒယ်ကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
အစပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် Skoda Felicia မော်ဒယ်၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
- ကောက်ကိုင်လိုက်သည်။ အလွန်ကြီးမားပြီး အလေးချိန် 600 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။
- တံခါးငါးပေါက်ဘူတာ လှည်း။ ကားကောင်း၊ ကမ္ဘာအနှံ့ ခရီးသွားရန် သင့်တော်သည်။
Skoda Felicia ကို analog တစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤမော်ဒယ်သည် Favorit ကို ကဏ္ဍတိုင်းတွင် သိသိသာသာ ကျော်လွန်ပြီး ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခြားနားချက်များကြားတွင် သတိပြုသင့်သည်မှာ-
- ပိုမိုကောင်းမွန်သောသတ်မှတ်ချက်များ။
- အရည်အသွေးမြင့်ဆောက်လုပ်ရေး။
- နောက်တံခါးကို ကျယ်အောင်ဖွင့်ပါ။
- တင်ဒါအမြင့်ကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဘမ်ပါကို လျှော့ချထားသည်။
- နောက်မီးများ မွမ်းမံထားသည်။
1996 တွင် မော်ဒယ် အနည်းငယ် အပြောင်းအလဲ ရှိခဲ့သည်။ အလှပြင်ဆိုင်သည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းလာပြီး ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူများ၏ လက်ရေးဖြင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ခန့်မှန်းနိုင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် အပ်ဒိတ်ဗားရှင်းသည် အနောက်နှင့် ရှေ့ခရီးသည်များ ပေါ်ထွက်ခြင်းနှင့် ဆင်းခြင်းတို့ကို ထိန်းညှိနိုင်စေခဲ့ပြီး ယခင်ကကဲ့သို့ ပြဿနာမရှိစေဘဲ ပိုမိုအဆင်ပြေလာပါသည်။
ပထမဆုံး Skoda Felicia မော်ဒယ်တွင် မြင်းကောင်ရေ 40 အား အများဆုံး အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းတွင် စွမ်းအားမြင့် ICE - 75 hp ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးထားပြီး ကားကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည်။ မော်ဒယ်၏ထွက်ရှိချိန်တစ်လျှောက်လုံးတွင်၊ ၎င်းကို manual ဂီယာဖြင့်အဓိကတပ်ဆင်ထားသည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။
အလားအလာရှိသော ပိုင်ရှင်များသည် Felicia ကို အနားသတ်အဆင့် နှစ်ခုဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်-
- LX စံနှုန်း။ ဤကိစ္စတွင်၊ တာချာမီတာ၊ အီလက်ထရွန်နစ်နာရီနှင့် ပြင်ပအလင်းရောင်အတွက် အလိုအလျောက်ခလုတ်များကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများ၏ ကားထဲတွင် ရှိနေခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ ပြင်ပကြည့်မှန်များ၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
- GLX Deluxe ၎င်းသည် စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုကိစ္စတွင်ကဲ့သို့ တူညီသောစက်ပစ္စည်းများရှိနေခြင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး မှန်များကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်နှင့် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။
မော်ဒယ်၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဖြန့်ချိမှုသည် 2000 ခုနှစ်တွင် ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး ၎င်း၏နောက်ထပ် ခေတ်မီမှု ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ကား၏ အပြင်ပိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ လူအများက မှတ်သားနိုင်လောက်သော အခြေအနေ ဖြစ်လာပြီး ထိုအချိန်က သိထားသည့် Skoda Octavia ၏ အင်္ဂါရပ်များ အားလုံးကို ရယူခဲ့သည်။
မွမ်းမံထားသော မော်ဒယ်၏ အတွင်းပိုင်းကို ကြည့်လျှင် ထုတ်လုပ်သူနှင့် ဒီဇိုင်နာများက တတ်နိုင်သမျှ ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် ကြိုးစားသော်လည်း ၎င်းတွင် တစ်စုံတစ်ရာ ပျောက်ဆုံးနေကြောင်း သင်ခံစားရနိုင်သည်။
1998 ခုနှစ်တွင် Skoda Felicia ကို အမျိုးမျိုးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ကားဝယ်လိုအားသည် အရေးကြီးသည့်အချက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ မော်ဒယ်အတွက် လိုအပ်ချက် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် Skoda သည် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုမှ နုတ်ထွက်ပြီး ဤမော်ဒယ်လ်ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ၎င်းကို Skoda Fabia ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
ဘယ်အင်ဂျင်တွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။
ထုတ်လုပ်မှုတစ်ခုလုံးအတွက် မော်ဒယ်တွင် အင်ဂျင်အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ယူနစ်များအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အောက်ပါဇယားတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
| အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် | နှစ်ပေါင်းများစွာလွတ်မြောက်လာခဲ့သည် | အတွဲ၊ ဌ | ပါဝါ, h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
ထုတ်လုပ်သူများသည် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုအတွက် သင့်လျော်သော ပါဝါထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တင်ပြထားသည့်ယူနစ်တစ်ခုစီ၏ ထုထည်ပမာဏသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ အရည်အသွေးမြင့်လည်ပတ်မှုအတွက် အလွန်သင့်လျော်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ထို့ကြောင့် Skoda Felicia သည် အမှန်တကယ် ထိရောက်သော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ တပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။
အဖြစ်အများဆုံးကဘာလဲ။
တင်ပြထားသော အင်ဂျင်များထဲတွင် အရည်အသွေး အမြင့်မားဆုံးဖြစ်ပြီး စစ်မှန်သော ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ဝယ်လိုအားရှိနေသည့် အများအပြားကို သတိပြုသင့်ပါသည်။ သူတို့ထဲတွင်:
- AEE ၎င်းသည် 1,6 လီတာ ပမာဏရှိသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Skoda အပြင်၊ ၎င်းကို Volkswagen ကားများတွင်လည်း ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ကို 1995 မှ 2000 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လူကြိုက်များသည့်အချက်ဖြင့် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းအား မျှမျှတတ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူနစ်တစ်ခုဟု ယူဆကြပြီး ချို့ယွင်းချက်များကြားတွင် အချိန်ပိုင်းဖြတ်၍ ဝါယာကြိုးပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ ညံ့ဖျင်းသောတည်နေရာကိုသာ မှတ်သားထားသည်။ မှန်ကန်သော ဂရုစိုက်မှုဖြင့် မော်တာသည် ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ယင်းကိုရရှိရန်၊ အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်အပြင် လိုအပ်ပါက အချိန်မီပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
- AMH ကားပိုင်ရှင်များစွာကို ဆွဲဆောင်နိုင်သော ထင်ရှားသည့် အင်ဂျင်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာ၊ ယူနစ်တွင် ဆလင်ဒါလေးခုတပ်ဆင်ထားပြီး အဆို့ရှင် ၈ ခုပါရှိပြီး၊ သင်သည် ယာဉ်၏အနှောက်အယှက်ကင်းကင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 8 rpm ရှိပြီး ဓာတ်ဆီအား လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်၊ ယူနစ်တွင် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်နှင့် ရေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စက်ပစ္စည်း၏ အပူလွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်စေသည်ကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။
- 136M ဤအင်ဂျင်သည် အထက်ဖော်ပြပါ အင်ဂျင်များနှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည် မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အင်ဂျင်အရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့အား ကောက်ချက်ချနိုင်စေသည့် အလားတူအညွှန်းများရှိသည်။ မှတ်သားထိုက်သည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူသည် Skoda ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို Felicia မော်ဒယ်တွင် အသုံးပြုခဲ့ခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။
ဘယ်အင်ဂျင်က ပိုကောင်းလဲ။
ဤရွေးချယ်မှုများထဲတွင် AMH သည် အကောင်းဆုံးဟု ယူဆပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ 136M အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော Skoda Felicia ကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းကထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါအရာအားလုံးကို အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် Skoda Felicia သည် ၎င်း၏မျိုးဆက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး လက်တွေ့ကျသော ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် အရည်အသွေးမြင့် စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် မော်တော်ယဉ်သမားများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ထားသည်။
