VW BGP အင်ဂျင်

2.5 လီတာ VW BGP ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.5 လီတာထိုးအင်ဂျင် Volkswagen 2.5 BGP ကို ​​2005 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး US စျေးကွက်အတွက် Golf သို့မဟုတ် Jetta ကဲ့သို့ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အခြားအညွှန်းကိန်း BGQ၊ BPR နှင့် BPS အောက်တွင် ဤမော်တာ၏ analogue အများအပြားရှိသည်။

EA855 လိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်- CBTA လည်း ပါဝင်ပါသည်။

VW BGP 2.5 လီတာ အင်ဂျင်၏ သတ်မှတ်ချက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	2480 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	150 h.p.
torque	228 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R5
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 20v
ဆလင်ဒါအချင်း	82.5 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	92.8 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	အဘယ်သူမျှမ
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	intake shaft ပေါ်မှာ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 5.7W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	330 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 2.5 BGP

အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2006 Volkswagen Jetta ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့	11.2 လီတာ
လမ်း	8.1 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	9.3 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ BGP 2.5 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Volkswagen က

ဂေါက်သီး 5 (1K)	2006 - 2008
Jetta 5 (1K)	2005 - 2008
Beetle 1 (9C)	2006 - 2010

BGP ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ထုတ်လုပ်မှုပထမနှစ်များတွင်၊ ဤယူနစ်များသည် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်၏ အလွန်လျင်မြန်စွာ ဆွဲဆန့်ခြင်းကို ခံစားခဲ့ရသည်။

ဆွဲငင်အားချို့ယွင်းမှု၏တရားခံမှာ မကြာခဏဆိုသလို လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပိတ်ဆို့နေသော filter ဖြစ်သည်။

စက်နှိုးကွိုင်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုတောင်းသော်လည်း ပန့်တစ်လုံးသည် ကီလိုမီတာ 100 အထိ ယိုစိမ့်နိုင်သည်။

လျှပ်စစ်အားဖြင့်၊ coolant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။

ထို့အတူ အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားပိုင်ရှင်များသည် ဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် အအေးခံရည်များ ယိုစိမ့်မှုများအကြောင်း မကြာခဏ တိုင်ကြားလေ့ရှိသည်။