VW ABF အင်ဂျင်

2.0 လီတာ VW ABF ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.0 လီတာ Volkswagen 2.0 ABF 16v ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 1992 ခုနှစ်မှ 1999 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Golf နှင့် စတုတ္ထမျိုးဆက် Passat ၏ တတိယမျိုးဆက် ပြိုင်ကားပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဒီပါဝါယူနစ်ကို Seat Ibiza၊ Toledo နဲ့ Cordoba ကားတွေရဲ့ အဖုံးအောက်မှာလည်း တွေ့နိုင်ပါတယ်။

EA827-2.0 လိုင်းတွင် အင်ဂျင်များ- 2E၊ AAD၊ AAE၊ ABK၊ ABT၊ ACE၊ ADY နှင့် AGG တို့ ပါဝင်သည်။

VW ABF 2.0 16v မော်တာ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	1984 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	150 h.p.
torque	180 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	82.5 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	92.8 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.5

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်ပေါင်းကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.3W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 2/3
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	400 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 2.0 ABF

Manual ဂီယာပါရှိသော 3 Volkswagen Golf 1995 GTI ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့	11.6 လီတာ
လမ်း	6.7 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	8.5 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ ABF 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Volkswagen က

ဂေါက်သီး 3 (1H)	1992 - 1997
Passat B4 (3A)	1993 - 1996

ထိုင်ခုံ

Cordoba 1 (6K)	1996 - 1999
Ibiza 2 (6K)	1996 - 1999
တိုလီဒို ၁ (၁ လီတာ)	1996 - 1999

VW ABF ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤပါဝါယူနစ်သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပြိုကွဲသွားခဲသည်။

သို့သော်လည်း မော်တာ၏ ဒီဇိုင်းသည် မူရင်းနှင့် ဈေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုထားသည်။

ဤနေရာတွင် အဓိကပြဿနာများသည် အာရုံခံကိရိယာများ ချွတ်ယွင်းမှုများကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးထက် TPS ကြောင့်ဖြစ်သည်။

Timing belt အရင်းအမြစ်သည် ကီလိုမီတာ 90 ခန့်ရှိပြီး valve ကွဲသောအခါ များသောအားဖြင့် ကွေးတတ်သည်

ခရီးအကွာအဝေးမြင့်ချိန်တွင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများသည် မကြာခဏလိမ်နေပြီး ဆီသုံးစွဲမှုပေါ်လာသည်။