Volvo B5204T အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာ Volvo B5204T တာဘိုအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီ၏စက်ရုံတွင် 1993 ခုနှစ်မှ 1996 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး 850 အညွှန်းအောက် မော်ဒယ်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး အီတလီ၊ အိုက်စလန်နှင့် ထိုင်ဝမ်ဈေးကွက်များတွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသော ဤအင်ဂျင်ဗားရှင်းကို B5204FT အဖြစ် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
Volvo B5204T 2.0 Turbo အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 1984 cm³ |
ပါဝါစနစ် | injector |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 211 h.p. |
torque | 300 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R5 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 20v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 81 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 77 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 8.4 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | MHI TD04HL |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 5.3W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
B5204T အင်ဂျင်ကက်တလောက်အလေးချိန် 168 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် B5204T သည် ခေါင်းနှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Volvo B5204T
Manual ဂီယာဖြင့် 850 Volvo 1995 ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 16.2 လီတာ |
လမ်း | 8.2 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 11.4 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ B5204T 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
850 | 1993 - 1996 |
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် B5204T ၏အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့်ပြဿနာများ
မြင့်မားသောတွန်းအားရှိသော်လည်း၊ ဤမော်တာသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အရင်းအမြစ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဖိုရမ်တွင် အများစုမှာ crankcase လေဝင်လေထွက်ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဆီမီးဖိုနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားကြသည်။
ကီလိုမီတာ 200 အကွာတွင် ဆီသုံးစွဲမှု၏ အဓိက အကြောင်းရင်းမှာ တာဘိုင်ရိုးတံ ဝတ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။
အချိန်ကိုက် ခါးပတ်သည် သတ်မှတ်ထားသော ကီလိုမီတာ 120 ကို အမြဲတမ်း အသုံးပြုနိုင်ခြင်းမရှိ ဘဲ အဆို့ရှင် ကွဲသွားသောအခါ ကွေးသွားသည် ။
အင်ဂျင်၏ အားနည်းသောအချက်များတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၊ ပန့်နှင့် လောင်စာပန့်၏ အပေါ်ပိုင်းပံ့ပိုးမှုလည်း ပါဝင်သည်။