Suzuki J20B အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာ Suzuki J20B ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီမှ 2010 ခုနှစ်မှ 2014 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး US နှင့် Canada စျေးကွက်များအတွက် SX4 crossover ၏ ပုံစံသစ်ဗားရှင်းတွင်သာ ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤယူနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ တရားဝင် ကမ်းလှမ်းထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ အမေရိကမှ ယူဆောင်လာသော ကားများတွင် တွေ့ရှိရသည်။
В линейку J-engine также входят двс: J18A, J20A, J23A и J24B.
Suzuki J20B 2.0 လီတာအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1995 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 150 - 152 HP က |
| torque | 190 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 84 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 90 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 10.2 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
| အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | VVT စားသုံးမှုမှာ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.8W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Suzuki J20 B
Manual ဂီယာပါရှိသော 4 Suzuki SX2010 ၏ ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 10.2 လီတာ |
| လမ်း | 7.1 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 8.6 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ J20B 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| SX4 1 (GY) | 2010 - 2014 |
အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် J20B ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤအင်ဂျင်၏အကျော်ကြားဆုံးပြဿနာမှာ rings များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် ဆီမီးလောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်သည်။
ချောဆီအဆင့် ကျဆင်းသွားသောအခါ liners အလှည့်အပြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည့် အခြေအနေများ ရှိခဲ့သည်။
အချိန်ကွင်းဆက်သည် အမြင့်ဆုံးအရင်းအမြစ်မဟုတ်ပါ၊ တစ်ခါတစ်ရံ ကီလိုမီတာ ၁၅၀,ဝဝဝ အောက်ပင်
ထို့အပြင် ပိုင်ရှင်များသည် အဆို့ရှင်အဖုံးနှင့် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာအောက်မှ ယိုစိမ့်မှုများအကြောင်း တိုင်ကြားကြသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များမရှိပါ၊ ကီလိုမီတာ 90 တိုင်းတွင် valve clearances ကို ချိန်ညှိရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
