Mercedes M279 အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
6.0 လီတာ ဆလင်ဒါ 12-ဆလင်ဒါ Mercedes M279 အင်ဂျင်ကို 2012 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး G65၊ S65 သို့မဟုတ် SL65 အပါအဝင် CL၊ G၊ S နှင့် SL မော်ဒယ်များ၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤပါဝါယူနစ်၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခုရှိသည်- မြင်းကောင်ရေ 530 အတွက် သိုလှောင်မှု။ 630 hp အတွက် AMG
V12 လိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- M120၊ M137 နှင့် M275 တို့ပါဝင်သည်။
Mercedes M279 6.0 လီတာအင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 5980 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 530 h.p. |
| torque | 830 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် V12 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 36v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 82.6 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 93 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | McLaren |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 10.5W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 5/6 |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 270 000 ကီလိုမီတာ |
| အသံအတိုးအကျယ် | 5980 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 612 - 630 HP က |
| torque | 1000 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် V12 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 36v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 82.6 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 93 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | McLaren |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 10.5W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်ရှိ M279 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ ၁၃၈ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် M279 သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Mercedes M279 ၏လောင်စာဆီစားသုံးမှု
အော်တိုဂီယာပါရှိသော 65 Mercedes AMG S2017 ၏ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 19.9 လီတာ |
| လမ်း | 10.9 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 14.2 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ M279 6.0 l အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားလဲ။
| CL-Class C217 | 2014 - 2019 |
| G-Class W463 | 2012 - 2018 |
| S-Class W222 | 2014 - လက်ရှိ |
| SL-Class R231 | 2012 - 2018 |
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် M279 ၏အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့်ပြဿနာများ
ပျက်စီးမှုစာရင်းအင်းများကို စုဆောင်းရန် ဤအင်ဂျင်ကို အချိန်အတော်ကြာ မထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပါ။
နောက်ဆုံးတွင် ဈေးကြီးသော စက်နှိုးတုံးများသည် ယခင်ကကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ယခုတွင် dual coil များရှိသည်။
ဖြန့်ဝေထားသော လောင်စာဆီထိုးဆေးကြောင့် အင်ဂျင်သည် မီးဖိုချောင်တွင် ပြဿနာမရှိပါ။
ပုတ်ခတ်ပြီးရင် အဲဒီလို ယူနစ်တွေရဲ့ စွပ်ပြုတ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး နိုင်ငံခြား ဖိုရမ်တွေမှာ အစီရင်ခံစာတွေ ရှိပြီးသားပါ။
ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ကို ကီလိုမီတာ 150 အထိ ချဲ့ထွင်ရန် ပိုင်ရှင်များထံမှ တိုင်ကြားမှုများလည်း ရှိပါသည်။
