Mazda ZL-VE အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.5 လီတာ Mazda ZL-VE ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင် 1998 မှ 2003 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Surname ဟုလူသိများသော 323 မိုဒယ်များ၏ ပြည်တွင်းမွမ်းမံမှုတွင်သာ ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ intake shaft တွင် S-VT အဆင့်ထိန်းညှိတစ်ခု ပါရှိခြင်းကြောင့် ဤမော်တာသည် အလားတူ ZL-DE နှင့် ကွဲပြားသည်။
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Mazda ZL-VE 1.5 လီတာအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
အသံအတိုးအကျယ် | 1489 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 130 h.p. |
torque | 141 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 78 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 78.4 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 9.4 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | S-VT ဝင်ပေါက်တွင် |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.3W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 290 000 ကီလိုမီတာ |
ကက်တလောက်အရ ZL-VE အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 129.7 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် ZL-VE သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Mazda ZL-VE
Manual ဂီယာဖြင့် 2001 Mazda Familia ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 8.3 လီတာ |
လမ်း | 5.5 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 6.7 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ ZL-VE 1.5 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Family IX (BJ) | 1998 - 2003 |
ZL-VE ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဤအင်ဂျင်သည် အချိန်အခါမဟုတ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ကြောက်ရုံသာဖြစ်သည်။
ဖယောင်းတိုင်များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို အချိန်အကြာကြီး နှောင့်နှေးနေပါက၊ ignition coils များတွင်လည်း ငွေသုံးစွဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။
စည်းမျဉ်းများ အရ၊ ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ပြောင်းလဲသော်လည်း valve ကွဲသွားပါက ကွေးမည်မဟုတ်ပါ။
ဤနေရာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များမရှိပါ၊ ကီလိုမီတာ 100 တိုင်း အဆို့ရှင်ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။
မြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးတွင်၊ valve stem seals များပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဆီမီးလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။