Mazda FS-ZE အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
Mazda FS-ZE 2.0 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက ၁၉၉၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၄ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Premacy၊ Familia နှင့် Capella ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး မော်ဒယ်များ၏ ဂျပန်ဗားရှင်းတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်ကို Mazda 1997-2004 ကားများအတွက် ဘတ်ဂျတ်လဲလှယ်မှုများအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
F-အင်ဂျင်- F6၊ F8၊ FP၊ FP-DE၊ FE၊ FE-DE၊ FE3N၊ FS၊ FS-DE နှင့် F2။
Mazda FS-ZE 2.0 လီတာ အင်ဂျင်၏ သတ်မှတ်ချက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 1991 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 165 - 170 HP က |
torque | 175 - 185 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 83 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 92 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 10 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC၊ VICS |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.5W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
catalog အရ FS-ZE အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 138.2 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် FS-ZE သည် ဂီယာအုံနှင့် လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု Mazda FS-ZE
အော်တိုဂီယာဖြင့် 2001 Mazda Capella ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 12.5 လီတာ |
လမ်း | 7.7 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 9.1 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ FS-ZE 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Chapel VI (GF) | 1997 - 2002 |
Capella GW | 1997 - 2002 |
Family IX (BJ) | 2000 - 2004 |
Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော်လည်း၊ ဤအင်ဂျင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အရင်းအမြစ်ကောင်းရှိသည်။
အများစုမှာ၊ မော်တာသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကိုကြောက်သည်၊ ဤနေရာတွင် ၎င်းသည် အလူမီနီယမ်ခေါင်းကို ချက်ချင်းပို့ဆောင်သည်။
ကီလိုမီတာ 150 အကွာတွင် ဆီသုံးစွဲမှု မကြာခဏ ပေါ်လာပြီး ကီလိုမီတာ 000 လျှင် 1 လီတာအထိ၊
ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အား ကီလိုမီတာ 60 တိုင်းတွင် ပြောင်းလဲသင့်သော်လည်း valve ကွဲပါက ကွေးမည်မဟုတ်ပါ။
ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters နှင့် valve clearances များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။