Jeep EXA အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
3.1-litre 5-cylinder Jeep EXA ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 1999 မှ 2001 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အနားယူခြင်းမပြုမီ လူကြိုက်များသော Grand Cherokee WJ SUV ပေါ်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အီတလီကုမ္ပဏီ VM Motori မှတီထွင်ခဲ့ပြီး 531 OHV ဟုလည်းလူသိများသည်။
VM Motori စီးရီးများတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ- ENC၊ ENJ၊ ENS၊ ENR နှင့် EXF တို့ပါ၀င်သည်။
Jeep EXA 3.1 TD အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 3125 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ရှေ့ကင်မရာများ |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 140 h.p. |
| torque | 385 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R5 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 10v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 92 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 94 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 21 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | OHV |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ဂီယာ |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | MHI TF035 |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 7.8W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
လောင်စာဆီစားသုံးမှု Jeep EXA
Manual ဂီယာဖြင့် 2000 Jeep Grand Cherokee ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 14.5 လီတာ |
| လမ်း | 8.7 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 10.8 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ EXA 3.1 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
EXA အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည်ရှားပါးသောဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းကို Grand Cherokee တွင်သုံးနှစ်ကြာတပ်ဆင်ခဲ့သည်၊ ဒါပင်။
ဒုတိယအချက်မှာ၊ ဤနေရာတွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် သီးခြားခေါင်းတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းတို့သည် မကြာခဏ အက်ကွဲတတ်သည်။
တတိယအချက်မှာ၊ ဤခေါင်းများကို အခါအားလျော်စွာ ဆန့်ရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုများ ပေါ်လာလိမ့်မည်။
တာဘိုင်အား အရင်းအမြစ်နည်းသောအားဖြင့် ခွဲခြားထားပြီး မကြာခဏ ကီလိုမီတာ 100 တွင်ရှိသော ဆီများကို မောင်းနှင်သည်။
ထို့အပြင် ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် ကျယ်လောင်သောဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် အပိုပစ္စည်းများမရှိခြင်းတို့ကို တိုင်ကြားကြသည်။
