Hyundai D4HD အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာ Hyundai D4HD သို့မဟုတ် Smartstream D 2.0 TCi အင်ဂျင်ကို 2020 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး NX4 ကိုယ်ထည်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ လူကြိုက်များသော Tucson crossovers နှင့် NQ5 ကိုယ်ထည်ရှိ Sportage တို့တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် အလူမီနီယံ ဘလောက်နှင့် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ပါရှိသော မျိုးဆက်သစ် ဒီဇယ်ယူနစ်များ ဖြစ်သည်။
R မိသားစုတွင် D4HA၊ D4HB၊ D4HC၊ D4HE နှင့် D4HF တို့ပါ၀င်သည်။
Hyundai D4HD 2.0 TCi အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 1998 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ရထားလမ်း |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 186 h.p. |
torque | 417 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 83 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 92.3 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 16.0 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SCR |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | BorgWarner |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 5.6W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 5/6 |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
ကက်တလောက်အရ D4HD အင်ဂျင်၏အလေးချိန်သည် 194.5 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် D4HD သည် အကွက်နှင့် လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု အင်ဂျင် Hyundai D4HD
အော်တိုဂီယာဖြင့် 2022 Hyundai Tucson ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 7.7 လီတာ |
လမ်း | 5.4 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 6.3 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ D4HD 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Tucson 4 (NX4) | 2020 - လက်ရှိ |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - လက်ရှိ |
D4HD အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ထိုသို့သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မကြာသေးမီက ပေါ်လာပြီး အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ချွတ်ယွင်းချက်များအားလုံးကို သီးခြားခွဲထားဆဲဖြစ်သည်။
အထူးပြုဖိုရမ်များတွင် ပထမကီလိုမီတာအပြေးမှ ဆီသုံးစွဲမှုကို အများဆုံး ဆွေးနွေးလေ့ရှိသည်။
ပိုင်ရှင်များသည် coolant ပမာဏ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားခြင်းအတွက် မကြာခဏ တိုင်ကြားလေ့ရှိသည်။
AdBlue ထိုးဆေးဖြင့် ခေတ်မီဆန်းပြားသော SCR အမျိုးအစား အိပ်ဇောသန့်ရှင်းရေးစနစ်ကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။
မဟုတ်ပါက၊ အလူမီနီယံဘလောက်အသစ်နှင့် ချိန်ကိုက်ကြိုးပတ်ဒရိုက်၏ အရင်းအမြစ်သည် စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။