Honda L13A အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.3 လီတာ Honda L13A ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို စက်ရုံများတွင် ၂၀၀၁ ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Fit၊ Brio၊ City နှင့် Civic ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီ၏ ကျစ်ကျစ်လစ်လစ်မော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ powertrain ၏ မတူညီသော ဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိသည်- 2001-valve i-DSI နှင့် 8-valve i-VTEC။
L-series လိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ ပါဝင်သည်- L13B၊ L15A နှင့် L15B။
Honda L13A 1.3 လီတာအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
အသံအတိုးအကျယ် | 1339 cm³ |
ပါဝါစနစ် | injector |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 85 - 95 HP က |
torque | 120 - 125 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 8v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 73 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 80 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 10.8 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။ | အဘယ်သူမျှမ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.6W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း | EURO 4/5 |
စံပြပါ။ အရင်းအမြစ် | 275 000 ကီလိုမီတာ |
အသံအတိုးအကျယ် | 1339 cm³ |
ပါဝါစနစ် | injector |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 99 h.p. |
torque | 127 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 73 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 80 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 10.5 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။ | အဘယ်သူမျှမ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | i-VTEC |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.6W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း | EURO 4/5 |
စံပြပါ။ အရင်းအမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ L13A အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 100 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် L13A သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Honda L13A
Manual ဂီယာဖြင့် 2007 Honda Jazz ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 6.8 လီတာ |
လမ်း | 4.7 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 5.5 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ L13A 1.3 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Civic 8 (FD) | 2005 - 2008 |
စီးတီး 4 (GD) | 2002 - 2008 |
Fit 1 (GD) | 2001 - 2007 |
Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Jazz 1 (GD) | 2002 - 2008 |
Jazz 2 (GG) | 2008 - 2015 |
L13A ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤလိုင်း၏အင်ဂျင်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်ဟု ယူဆကြပြီး အားနည်းသောအချက်များ မရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သည်။
အလွန်သိပ်သည်းသော အင်ဂျင်ခန်း အပြင်အဆင်သည် ပါဝါယူနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲစေသည်။
i-DSI ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင် ဖယောင်းတိုင် ရှစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးသည် ၎င်းတို့အားလုံးကို ပြောင်းလဲရန် မေ့လျော့နေပါသည်။
ဖယောင်းတိုင်၏ကြာရှည်စွာလည်ပတ်မှုသည် ignition coils ပျက်ယွင်းသွားစေသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များမရှိပါ၊ ကီလိုမီတာ 50 တိုင်း valve clearances ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။