GM LY7 အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
3.6 လီတာ V6 General Motors LY7 အင်ဂျင်ကို 2003 ခုနှစ်မှ 2012 ခုနှစ်အထိ သက်ဆိုင်ရာစက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Cadillac STS၊ GMC Acadia၊ Chevrolet Malibu သို့မဟုတ် N7A အညွှန်းအောက်ရှိ Suzuki XL-36 တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Holden မော်ဒယ်တွင်၊ LE0 ၏ ရိုးရှင်းသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို အဝင်ပေါက်တွင် အဆင့်ထိန်းညှိကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
К семейству High Feature engine также относят: LLT, LF1, LFX и LGX.
GM LY7 3.6 လီတာအင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 3564 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 240 - 275 HP က |
| torque | 305 - 345 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် V6 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 24v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 94 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 85.6 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 10.2 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | Dual VVT |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 5.7W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း | ယူရို ၄ |
| စံပြပါ။ အရင်းအမြစ် | 280 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ LY7 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 185 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် LY7 သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု ICE Cadillac LY7
အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2005 Cadillac STS ၏ ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 17.7 လီတာ |
| လမ်း | 9.4 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 12.4 လီတာ |
ဘယ်မော်ဒယ်တွေက LY7 3.6 l အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Enclave 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| ဆုံရပ် 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Equinox 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Torrent 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Outlook 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| 2 ကိုကြည့်ပါ (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
ICE LY7 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤပါဝါယူနစ်၏ အဓိကပြဿနာမှာ အချိန်ဆွဲကြိုးများ၏ အရင်းအမြစ်နည်းပါးမှုဟု ယူဆပါသည်။
၎င်းတို့သည် ကီလိုမီတာ 100 အထိ ဆန့်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန်မှာ အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး စျေးကြီးသည်။
သံကြိုးများကို အစားထိုးသည့်အခါ ရှေ့အဖုံးကို ပျက်စီးလွယ်သော်လည်း အလွန်စျေးကြီးသည်။
ဤစီးရီး၏ မော်တာများသည် အပူလွန်ကဲမည်ကို အလွန်ကြောက်ကြပြီး ရေတိုင်ကီများသည် ကံကောင်းခြင်းကဲ့သို့ပင် ပုံမှန်စီးဆင်းကြသည်၊
အားနည်းချက်များတွင် သက်တမ်းတိုသည့် pump နှင့် capricious control unit တို့ပါဝင်သည်။
