Ford UEJB အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.5 လီတာ Ford UEJB အင်ဂျင် သို့မဟုတ် 1.5 Duratec Ti VCT ကို 2013 မှ 2017 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လူကြိုက်များသော Ecosport crossover ၏ ဥရောပနှင့် သြစတြေးလျဗားရှင်းများတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ မော်ဒယ်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ဤအင်ဂျင်သည် တူညီသော ထုထည်ရှိသော ဆလင်ဒါ 3-ဆလင်ဒါ ယူနစ်သို့ လမ်းကြောင်းပေးသည်။
Duratec Ti-VCT အကွာအဝေးတွင်- IQDB၊ HXDA၊ PNBA၊ PNDA၊ SIDA နှင့် XTDA တို့ ပါဝင်သည်။
Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1499 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 112 h.p. |
| torque | 140 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 79 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 76.5 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 11.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | Ti-VCT |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.0W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း | ယူရို ၄ |
| စံပြပါ။ အရင်းအမြစ် | 320 000 ကီလိုမီတာ |
UEJB အင်ဂျင်အလေးချိန် 89 ကီလိုဂရမ် (အတွယ်မပါ)၊
Ford UEJB အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဘောက်စ်နှင့်လမ်းဆုံတွင် ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Manual ဂီယာဖြင့် 2014 Ford Ecosport ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 8.7 လီတာ |
| လမ်း | 4.9 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 6.3 လီတာ |
UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် မည်သည့်ကားများ
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
ဤပါဝါယူနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပံ့ပိုးမပေးခဲ့သောကြောင့် ချို့ယွင်းချက်စာရင်းဇယားမရှိပါ။
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤစီးရီး၏အင်ဂျင်များတွင် ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် ပြဿနာအများစုကို ထုတ်ပေးသည်။
ဤနေရာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များမရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်း အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
