Ford QQDB အင်ဂျင်
အင်ဂျင်

Ford QQDB အင်ဂျင်

1.8 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် Ford Duratec HE QQDB ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

1.8 လီတာ Ford QQDB သို့မဟုတ် QQDA သို့မဟုတ် 1.8 Duratek အင်ဂျင်ကို 2003 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Focus model သို့မဟုတ် S-Max compact MPV ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် နာမည်ကျော်ဂျပန် Mazda MZR L8-DE အင်ဂျင်၏ကိုယ်ပွားဖြစ်သည်။

Duratec HE- CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 ps အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်များ

အသံအတိုးအကျယ်1798 cm³
ပါဝါစနစ်ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား125 h.p.
torque165 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုအလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံးအလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း83 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်83.1 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား10.8
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များအဘယ်သူမျှမ
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေအဘယ်သူမျှမ
အချိန်နှင်ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိအဘယ်သူမျှမ
Turbochargingအဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ၄.၀ လီတာ 4.3W-5
လောင်စာအမျိုးအစားAI-95
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစားယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်350 000 ကီလိုမီတာ

QQDB မော်တာကတ်တလောက်အလေးချိန် 125 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

Ford QQDB အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဂီယာအုံနှင့် အင်ဂျင်၏လမ်းဆုံတွင် အနောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။

ဆီစားသုံးမှု QQDB Ford 1.8 Duratec သူကတော့

Manual ဂီယာဖြင့် 2005 Ford Focus ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့9.5 လီတာ
လမ်း5.6 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်7.0 လီတာ

Chevrolet F18D4 Opel A18XER Renault F4P Nissan MRA8DE Toyota 2ZZ‑GE Hyundai G4JN Peugeot EC8 VAZ 21128

QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 ps အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် ဘယ်ကားများ

Ford ကား
C-Max 2 (C344)2003 - 2010
အာရုံစူးစိုက်မှု 2 (C307)2004 - 2011

အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများသည် Ford Duratek he 1.8 QQDB ဖြစ်သည်။

ထိုသို့သော မော်တာများ၏ ပိုင်ရှင်များသည် အဆက်မပြတ် လှုပ်ရှားနေသော အမြန်နှုန်းများဖြင့် ရုန်းကန်နေရသည်။

Flashing သည် အချို့ကို ကူညီပေးပြီး အခိုးအငွေ့ကို သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် အချို့ကို ကူညီပေးသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်း၏ အမှုန်အမွှားများကို ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဆွဲသွင်းခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားတတ်သည်။

ကီလိုမီတာ 200 မှ 250 ပြေးပြီးသော အချိန်ကွင်းဆက်အား အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

မကောင်းသော လောင်စာများ၊ ဖယောင်းတိုင်များ၊ စက်နှိုးကွိုင်များနှင့် ဓာတ်ဆီပန့်များမှ လျင်မြန်စွာ ပျက်သွားပါသည်။

မီးပွားပလပ်တွင်းရှိ ဆီသည် အဆို့ရှင်အဖုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း အရိပ်အမြွက်ပြသည်။

ချောဆီ၏အဆင့်ကိုစောင့်ကြည့်ပါ၊ ဆီငတ်သဖြင့်၊ လိုင်းများသည်လှည့်နိုင်သည်။


မှတ်ချက် Add