Daewoo F8CV အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
0.8 လီတာ Daewoo F8CV အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီ၏စက်ရုံများတွင် 1991 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဘတ်ဂျက်ကားများစွာတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ပင်မ Daewoo Matiz အင်ဂျင်ဟု လူသိများသည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် Suzuki F8B ကိုအခြေခံထားပြီး Chevrolet မော်ဒယ်များတွင် A08S3 ဟုလူသိများသည်။
CV စီးရီးတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် F10CV လည်း ပါဝင်ပါသည်။
Daewoo F8CV 0.8 S-TEC အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 796 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 41 - 52 HP က |
| torque | 59 - 72 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R3 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 6v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 68.5 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 72 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.3 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
| အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 2.7W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၃/၄/၅ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 220 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ F8CV အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 82 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
F8CV အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဆီစစ်ထုတ်သည့် အောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှုအင်ဂျင် Daewoo F8CV
Manual ဂီယာပါရှိသော 2005 Daewoo Matiz ၏ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 7.4 လီတာ |
| လမ်း | 5.0 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 6.1 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်မော်ဒယ်တွေက F8CV 0.8 l အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Matiz M100 | 1998 - 2000 |
| Matiz M150 | 2000 - 2018 |
| Matiz M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
F8CV အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ
2008 ခုနှစ်မတိုင်မီအထိ၊ အင်ဂျင်ကို ဆွဲဆောင်မှုရှိသော စက်နှိုးဖြန့်ဖြူးပေးသည့်ကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
အခြားလျှပ်စစ်သမားများကိုလည်း အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းမရှိဟု ယူဆကြသည်၊ အထူးသဖြင့် TPS မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။
ဓာတ်ဆီမကောင်းခြင်း၊ ဖယောင်းတိုင်များ လျင်မြန်စွာပြတ်တောက်ခြင်း၊ လောင်စာထိုးစက်များ ပိတ်ဆို့ခြင်း။
Timing Belt သည် 50 ကီလိုမီတာ မျှမျှတတ အရင်းအမြစ် ရှိပြီး valve ကွဲသွားသောအခါ ကွေးသွားသည် ။
ထို့အပြင်၊ အပေါက်များ မကြာခဏ ယိုစိမ့်ပြီး valve clearance များကို အခါအားလျော်စွာ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
