Audi KU အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.2 လီတာ Audi 2.2 KU ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 1984 ခုနှစ်မှ 1990 ခုနှစ်အထိ စိုးရိမ်မှုဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒုတိယကားစျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသော 100 C3 မော်ဒယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော 44th ဘော်ဒီဖြစ်သည်။ ဤမော်တာအား ထိန်းသိမ်းရခက်ခဲသော K-Jetronic စက်ထိုးဆေးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
EA828 လိုင်းတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- RT၊ NF၊ NG၊ AAN နှင့် AAR တို့ပါဝင်သည်။
Audi KU 2.2 လီတာအင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 2226 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | K-Jetronic |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 138 h.p. |
| torque | 188 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R5 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 10v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 81.0 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 86.4 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 10 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.5W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 350 000 ကီလိုမီတာ |
ဆီစားသုံးမှု Audi 2.2 KU
Manual ဂီယာဖြင့် 100 Audi 3 C1985 ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 12.1 လီတာ |
| လမ်း | 7.6 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 8.8 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ KU 2.2 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| 100 C3 (၄၃)၊ | 1984 - 1990 |
KU ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ပိုင်ရှင်အတွက် အဓိကပြဿနာများကို K-Jetronic စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိုးဆေးစနစ်ဖြင့် ပေးပို့ပါသည်။
Floating Speeds ၏ အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် EGR အမြှေးပါးတွင် ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် CHX ၏ ညစ်ညမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။
လောင်စာပန့်သည် အညစ်အကြေးများကို ခံနိုင်ရည်မရှိသည့်အပြင် တိုင်ကီအလွတ်နီးပါးဖြင့် ကြာရှည်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည်။
ထို့အပြင် စက်နှိုးစနစ်၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးသည်။
မြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးတွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများသည် မကြာခဏဆိုသလို ကျရှုံးပြီး စတင်ခေါက်သည်။
