Audi CVMD အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
3.0 လီတာ Audi CVMD 3.0 TDI ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 2015 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ တပ်ဆင်ထားပြီး Q7၊ Q8 နှင့် Volkswagen Touareg 3 crossovers များ၏ ပြည်တွင်းမွမ်းမံမှုများတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
EA897 လိုင်းတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- CDUC၊ CDUD၊ CJMA၊ CRCA၊ CRTC နှင့် DCPC တို့လည်း ပါဝင်သည်။
Audi CVMD 3.0 TDI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 2967 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ရထားလမ်း |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 249 h.p. |
| torque | 600 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ V6 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 24v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 83 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 91.4 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 16 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | 2 x DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | GTD 2060 VZ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 8.0W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 350 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ CVMD အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 190 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
CVMD အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ခေါင်းနှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Audi 3.0 CVMD
အော်တိုဂီယာဖြင့် 7 Audi Q4 2017M ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 7.3 လီတာ |
| လမ်း | 5.7 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 6.3 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ CVMD 3.0 l အင်ဂျင်တပ်ထားလဲ။
| Q7 2(4M) | 2015 - လက်ရှိ |
| Q8 1(4M) | 2019 - လက်ရှိ |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - လက်ရှိ |
CVMD ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ပထမနှစ်များ၏ ယူနစ်များတွင်၊ hood အောက်ရှိ ဆူညံသံကြောင့်၊ အာမခံချက်ဖြင့် camshafts များကို အစားထိုးခဲ့သည်။
ဆီပန့်၏ ကီလိုမီတာ 50 အထိ လည်ပတ်ရာတွင် ချို့ယွင်းမှု အများအပြားလည်း ရှိခဲ့သည်။
piezo injectors ပါသော ခေတ်မီ Common Rail စနစ်များအားလုံးသည် ဆိုးရွားသောလောင်စာဆီများကို ကြောက်ကြသည်။
ကီလိုမီတာ 100 မှ 120 အကွာတွင်၊ ခေတ်မီဆန်းပြားသော egr စနစ်သည် ဤနေရာတွင် ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ကီလိုမီတာ 250 အနီးတွင် အချိန်ဆွဲကြိုးများကို ဆွဲဆန့်နိုင်ခြေ မြင့်မားပြီး ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးပါသည်။
