Audi BDV အင်ဂျင်

2.4 လီတာ Audi BDV ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

ကုမ္ပဏီသည် 2.4 လီတာထိုးအင်ဂျင် Audi BDV 2.4 V6 ကို 2001 ခုနှစ်မှ 2005 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်က စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ အလွန်ကြီးမားသော မော်ဒယ် နှစ်ခုသာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်: A4 B6 နှင့် A6 C5 ။ ဤပါဝါယူနစ်သည် APS သို့မဟုတ် ARJ မော်တာ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အရ မြှင့်တင်ထားသော analogue တစ်ခုဖြစ်သည်။

EA835 အကွာအဝေးတွင် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ- ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN နှင့် BBJ တို့လည်း ပါဝင်သည်။

Audi BDV 2.4 လီတာအင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	2393 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	170 h.p.
torque	230 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ V6
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 30v
ဆလင်ဒါအချင်း	81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	77.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.5

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	2 x DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်နှင့် သံကြိုးတစ်စုံ
အဆင့်ထိန်းညှိ	gnc
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 6.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 3/4
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	350 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Audi 2.4 BDV

Manual ဂီယာပါရှိသော 4 Audi A2002 ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	13.6 လီတာ
လမ်း	7.2 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	9.5 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ BDV 2.4 l အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

A4 B6 (8E)	2001 - 2004
A6 C5 (4B)	2001 - 2005

BDV ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားပိုင်ရှင်များ၏ အဓိကတိုင်ကြားချက်မှာ ဆီနှင့် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာအပူလွန်ကဲရန် အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်ခန့် တန်ဖိုးရှိပြီး စိမ့်ယိုစိမ့်မှုများသည် ချောင်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

Hydraulic lifters နှင့် chain tensioners များသည် စျေးပေါသော ချောဆီကြောင့် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်ပါသည်။

အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရသည့်အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် အခိုးအငွေ့ သို့မဟုတ် KXX ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ရေရှည်တွင်၊ လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် အာရုံခံကိရိယာများ၊ မီးခိုးကွိုင်များနှင့် lambdas များ မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။