Audi ASE အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
4.0 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် Audi ASE သို့မဟုတ် A8 4.0 TDI ကို 2003 ခုနှစ်မှ 2005 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပထမဆုံး ပြန်လည်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ ကျွန်ုပ်တို့၏ လူကြိုက်များသော A8 ဆီဒင်ကားပေါ်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤ V3 ဒီဇယ်သည် မအောင်မြင်သော အချိန်ကိုက် ဒီဇိုင်းရှိပြီး 8 TDI အင်ဂျင်များကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်ပေးသည်။
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 3936 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ရထားလမ်း |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 275 h.p. |
torque | 650 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ V8 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 32v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 81 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 95.5 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 17.5 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အေးဆေး |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | Garrett GTA1749VK |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 9.5W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 260 000 ကီလိုမီတာ |
ကက်တလောက်အရ ASE အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 250 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
ASE အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဘလောက်ခေါင်းများကြားတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု ICE Audi ASE
အော်တိုဂီယာဖြင့် 8 Audi A4.0 2004 TDI ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 13.4 လီတာ |
လမ်း | 7.4 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 9.6 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ ASE 4.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Internal combustion engine ASE ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤမော်တာတွင် အားနည်းသော အချိန်ဆွဲကြိုးအား တင်းမာမှုများပါရှိပြီး မကြာခဏ ခုန်တက်စေပါသည်။
ဤနေရာတွင်လည်း၊ မကြာခဏဆိုသလို intake manifold flaps ပြုတ်ကျပြီး ဆလင်ဒါများထဲသို့ ကျသွားသည်။
ကျန်ကြီးမားသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ပြဿနာများသည် များသောအားဖြင့် လောင်စာဆီစနစ် ချို့ယွင်းမှုနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
ဤနေရာတွင် ဆီချွေတာခြင်းသည် တာဘိုင်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ၏ သက်တမ်းကို များစွာ လျော့နည်းစေသည်။
တောက်နေသော ပလပ်ပေါက်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် ဝက်အူဖြုတ်လိုက်သောအခါ ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။