အင်ဂျင် 1HZ
အကြောင်းအရာ
ဂျပန်အင်ဂျင်များသည် ကမ္ဘာနှင့်အဝှမ်း လေးစားထိုက်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် HZ သတ်မှတ်သည့် ဒီဇယ်ယူနစ်များနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ၊ ဤလိုင်း၏ပထမဆုံးပါဝါယူနစ်မှာ 1HZ အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး 90s အစောပိုင်းတွင် ဒဏ္ဍာရီလာခဲ့သည့် တောက်ပသောဒီဇယ်ယူနစ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်၏သမိုင်းနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများ
1HZ ပါဝါယူနစ်ကို လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ် ၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် မျိုးဆက်သစ် Land Cruiser 90 စီးရီး SUV များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Toyota 80HZ ၏ အင်ဂျင်နီယာ ဒီဇိုင်းသည် ဤအင်ဂျင်ကို မည်သည့် အခြေအနေတွင်မဆို လည်ပတ်နိုင်စေသောကြောင့် ဤယူနစ်ပါရှိသော ကားများကို ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအားလုံးနီးပါးသို့ ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။
သတ်မှတ်ချက်များသည် မျှမျှတတ ပျမ်းမျှဖြစ်သည်-
| အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် | 4.2 လီတာ |
| လောင်စာ | ဒီဇယ် |
| rated ပါဝါ | 129 rpm တွင် မြင်းကောင်ရေ 3800 ရှိသည်။ |
| torque | 285 rpm တွင် 2200 Nm |
| စစ်မှန်သော ခရီးမိုင်အလားအလာ (အရင်းအမြစ်) | ၃,၇၈၇,၇၃၉ ကီလိုမီတာ |
ထုတ်လုပ်မှုအစတွင် 1HZ ဒီဇယ်အား ကော်ပိုရေးရှင်းမှ သန်းကြွယ်သူဌေး ပါဝါယူနစ်အဖြစ် မကြေငြာခဲ့ပေ။ ဒါပေမယ့် 90s အလယ်ပိုင်းလောက်မှာတော့ ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာရဲ့ အံ့ဖွယ်အပြုအမှုရဲ့ ကန့်သတ်ချက်ကနေ ကီလိုမီတာတစ်သန်းဝေးကွာတယ်ဆိုတာ ထင်ရှားလာပါပြီ။
ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် 1HZ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော ပထမဆုံး SUV ကားများကို သင်တွေ့နိုင်ပါသေးသည်။ ဤကားများသည် မိုင်တိုင်ကောင်တာကို အကြိမ်ကြိမ် ပြန်လည်သတ်မှတ်ထားပြီး ယနေ့အချိန်အထိ ကားဝန်ဆောင်မှုကို မကြာခဏ ဖောက်သည်များမဟုတ်ကြပါ။
အဓိကအားသာချက်များ
အင်ဂျင်၏ အဓိက အားသာချက်များမှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ မဟုတ်ပါ။ ဤမျှကြီးမားသော ပမာဏဖြင့် ယူနစ်သည် မြင်းများစွာ မထုတ်လုပ်နိုင်ပေ။ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ၊ ဤချို့ယွင်းချက်ကို တာဘိုင်ဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းနှင့်အတူ ယူနစ်၏ အလားအလာ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။
1HZ ယူနစ်ဖြင့် ကားဒရိုင်ဘာများ၏ သုံးသပ်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် Toyota မှ ဒီဇယ်ဘီလူး၏ အောက်ပါ အားသာချက်များကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သည်-
- ကြီးမားသောမိုင်အကွာအဝေးအလားအလာ;
- အသေးစားပျက်စီးမှုမရှိပါ။
- မည်သည့်ဒီဇယ်လောင်စာမဆို ပြုပြင်ဆောင်ရွက်ခြင်း၊
- လည်ပတ်မှု၏ပြင်းထန်သောအပူချိန်အခြေအနေများအတွက်သည်းခံမှု;
- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော စိတ်ချရသော ပစ္စတင်အုပ်စု။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ယူနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည်၎င်း၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်အင်္ဂါရပ်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဆီအချိန်မီပြောင်းပါ၊ အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် စက်နှိုးမှုကို ချိန်ညှိပါက ကား၏လည်ပတ်မှုပြဿနာများ ပေါ်လာမည်မဟုတ်ပါ။
အင်ဂျင်ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်သည်။
အဆို့ရှင် ချိန်ညှိမှုကို အချိန်မီ မလုပ်ဆောင်ပါက၊ သို့သော် အလွန်နှောင့်နှေးပါက၊ ပစ္စတင် ယိုယွင်းမှု တိုးလာနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အေးသောရာသီဥတုတွင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုလျင်မြန်စွာစတင်ရန် esters အမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုသောအခါ ပစ္စတင်အုပ်စု၏ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကို သတိပြုမိသည်။
သင့်ရှေ့တွင် အတော်လေး ဟောင်းနွမ်းနေသော ပါဝါယူနစ်တစ်ခုကို မမေ့ပါနှင့်။ သူ့ကို ပိုသတိထားသင့်တယ်။ အခြားအဖြစ်များသော ပြုပြင်ရေးပြဿနာများ ပါဝင်သည်။
- ဆေးထိုးပန့်စနစ်သည် 500 mileage အနီးရှိ အင်ဂျင်အားလုံးနီးပါးတွင် ကြုံတွေ့နေရပါသည်။
- ယူနစ်အား ကျွမ်းကျင်သူမှသာလျှင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည် - ဤနေရာတွင် 1HZ စက်နှိုးမှုအမှတ်အသားများကို အထူးတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- အရည်အသွေးညံ့သော လောင်စာသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် အဆို့ရှင်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပျက်စီးစေသည်။
ဒီအင်ဂျင်မှာ ချို့ယွင်းချက် မရှိတော့ပါဘူး။ ထိုသို့သောပါဝါယူနစ်နှင့်အတူကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်ခြင်း၏အားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာဇာတိယူနစ်သည်ကီလိုမီတာတစ်သန်းကျော်ခရီးနှင်သောအခါတွင် 1HZ အင်ဂျင်ကိုသင်ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ယနေ့တွင်၊ ထိုသို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် သင့်အား ငွေကြေးများစွာ ကုန်ကျမည်မဟုတ်သော်လည်း ကားအင်ဂျင်အသစ်နီးပါးကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။
တက်ကဉျြးခြုပျ
1HZ အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုဧရိယာမှာ Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 နှင့် Toyota Coaster Bus တို့ဖြစ်သည်။ ယနေ့အထိ၊ အဆိုပါ ပါဝါယူနစ်များပါရှိသော ကားများသည် ဆက်လက်၍ တက်ကြွစွာ အသုံးပြုနေကြပြီး ၎င်းတို့၏ ပိုင်ရှင်များကို လက်လွှတ်မခံကြပါ။
၎င်းသည် Toyota Corporation ၏ အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီ၏အမည်ကိုဖန်တီးရာတွင် တက်ကြွစွာပါဝင်ခဲ့သည်။ ကော်ပိုရေးရှင်းကို ယနေ့ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးက လေးစားအားကျရတဲ့ ဒီလိုတီထွင်မှုတွေကြောင့် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။
