Volkswagen မှ 1.9 SDi အင်ဂျင် - ယူနစ်နှင့်ပတ်သက်သော အရေးကြီးဆုံးအချက်အလက်များ

အတိုကောက် Sdi ၏ နောက်ဆက်တွဲ ဒီဇယ်ဆေးထိုးစုပ် - အသုံးအနှုန်းကိုလည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသုံးပြုကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ Suction ဒီဇယ်တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး. ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်နည်းသော SD ဒီဇိုင်းပုံစံများနှင့် အင်ဂျင်အသစ်များကို ခွဲခြားရန် အဓိကရည်ရွယ်သည့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအမည်တစ်ခုဖြစ်သည် - suction ဒီဇယ်Volkswagen မှလည်း ဖန်တီးခဲ့သည်။ 1.9 SDi အင်ဂျင်သည် ဤအုပ်စုတွင်ရှိသည်။ ဤအကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးတွင် ပိုမိုဖတ်ရှုပါ။

သဘာဝအတိုင်း ရှူထုတ်ထားသော VW အင်ဂျင်များအကြောင်း အခြေခံအချက်အလက်များ

စတင်ရန်အတွက်၊ Volkswagen ၏ မူပိုင် SDI နည်းပညာအကြောင်း အနည်းငယ် ပိုမိုလေ့လာသင်ယူသင့်ပါသည်။ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးတပ်ဆင်ထားသော သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော ဒီဇယ်ယူနစ်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

Sdi အင်ဂျင်များကို ကားများနှင့် ဗင်ကားများတွင် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။ နည်းပညာ ဒီဇယ်ဆေးထိုးစုပ် VW Marine နှင့် VW Industrial Motor မှ အင်ဂျင်နီယာများ တီထွင်ထားသည့် သင်္ဘောများနှင့် စက်မှုသုံးယာဉ်များ၏ တွန်းကန်အားစနစ်များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

Sdi drives များတွင် မည်သည့် configuration ကိုရရှိနိုင်သနည်း။

ဤစီးရီး၏မော်တာများသည် R4 နှင့် R5 ဒီဇိုင်းများပါရှိသော မျဉ်းဖြောင့် သို့မဟုတ် မျဉ်းဖြောင့်ပုံစံဖြင့်သာ ရနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဖြန့်ဖြူးမှုတွင် စနစ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် 1,7 လီတာမှ 2,5 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အင်ဂျင်များ ပါဝင်သည်။ ရည်ရွယ်ထားသည့် အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ တိကျသောသတ်မှတ်ချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။

အခြားဗားရှင်းများကဲ့သို့ SDi 1.9 အင်ဂျင်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် အဆိုပါကားမော်ဒယ်များတွင် အဓိကတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုသို့သော အပြုသဘောဆောင်သော ဖြေရှင်းချက်မျိုးကို အတင်းအကြပ် လေယူဆောင်ခြင်းကဲ့သို့ အသုံးမပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး တာဘိုအားသွင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အင်ဂျင်ပါဝါ နည်းပါးသည်။

1.9 SDi အင်ဂျင် - နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်

၎င်းသည် Sdi ဆီထိုးဆေးပါရှိသော လိုင်းလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အတိအကျ အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းမှုသည် 1 စင်တီမီတာ၊ ဆလင်ဒါပေါက် 896 မီလီမီတာ၊ လေဖြတ်ခြင်း 79,5 မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် 95,5:18,5 ဖြစ်သည်။

1.9 SDi အင်ဂျင်ကို Bosch EDC 15V+ အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အခြောက်အလေးချိန် 198 ကီလိုဂရမ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အား AGD၊ AGP၊ ASX၊ ASY၊ AYQ နှင့် AQM တို့အား သက်သေခံကုဒ်များ ပေးခဲ့သည်။

VW အင်ဂျင်တွင် ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းနည်းများ

ဒီဇိုင်နာများသည် မီးခိုးရောင်သွန်းထားသော သံဆလင်ဒါတုံးအပြင် ပင်မဝက်ဝံငါးခုနှင့် အတုလုပ်ထားသော သံမဏိ crankshaft ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းတွင် သွန်းအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်နှစ်ခုပါဝင်ပြီး စုစုပေါင်းအဆို့ရှင်ရှစ်ခုအတွက်ဖြစ်သည်။ ယူနစ်တွင် cup followers နှင့် single overhead camshaft (SOHC) ပါရှိပါသည်။ 

ဒီဒီဇိုင်းကို ထူးထူးခြားခြား ဖြစ်အောင် တခြားဘာက လုပ်ထားလဲ။

1.9 SDi အင်ဂျင်တွင် အိတ်ဇောအမံ (သံထည်) နှင့် အင်တာမီနီယမ် (အလူမီနီယမ်အလွိုင်း) ပါရှိသည်။ လောင်စာဆီစနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ Volkswagen သည် Bosch VP37 အီလက်ထရွန်နစ်ဖြန့်ဖြူးသူနှင့်အတူ ဆေးထိုးပန့်ကို တပ်ဆင်ပြီး အပေါက်ငါးပေါက်ထိုးဆေးဖြင့် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးပါသည်။

ယူနစ်တွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် အပူဖလှယ်ကိရိယာများဖြင့် ထိရောက်သော ပတ်လမ်းနှစ်သွယ် အအေးပေးစနစ်လည်း ပါရှိသည်။ ဒီဇိုင်းတွင်လည်း ပါဝင်သည်-

• ရေအေးဖြင့် စုပေါင်းအိတ်ဇောစနစ်၊
• အိတ်ဇောပိုက်;
• ရေနံရေတိုင်ကီ;
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ။

ဘယ်ကားတွေက 1.9 SDi အင်ဂျင်နဲ့ တပ်ဆင်ထားလဲ။

အင်ဂျင်ကို Volkswagen ပိုင်ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မိခင်အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်တိုင်အတွက်၊ ၎င်းတို့သည် VW Polo 6N/6KV၊ Golf Mk3 နှင့် Mk4၊ Vento၊ Jetta King နှင့် Pioneer နှင့် Caddy Mk2 မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Skoda ကားများတွင်၎င်းသည် Fabia အခွေများနှင့်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ 1.9 SDi အင်ဂျင်သည် Seat Inca နှင့် Leon Mk1 ကို ပါဝါပေးပါသည်။

Volkswagen ရဲ့ မောင်းနှင်မှုက အောင်မြင်ပါသလား။

အင်ဂျင်သည် ထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းမှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ inline လေးလုံးတပ်ဆလင်ဒါယူနစ်သည် ပါဝါမြင့်မားပြီး ကြီးမားသောပြဿနာများမရှိဘဲ ခရီးအကွာအဝေးကို သိသိသာသာနိမ့်ကျစွာလည်ပတ်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ထို့အပြင်၎င်းသည်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးကြောင်း သေချာစေသည့် ခေတ်မီလောင်စာဆီထိုးစနစ်ကြောင့် ၎င်းကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ တစ်ဖန်၊ overhead camshaft တစ်ခုတည်းကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် drive ဒီဇိုင်းသည်ရိုးရှင်းသည်၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတော်လေးရှုပ်ထွေးသည်။

SDi နည်းပညာသည် ကောင်းမွန်သော သုံးသပ်ချက်များကို နှစ်သက်သည်။ မော်တော်ကားများကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် အောင်မြင်မှုကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဤစနစ်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် အင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုမှာ 1.9 SDi အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ပုံ။ အဓိက- Wikipedia မှတဆင့် Rudolph Stricker