VW မှ 1.0 Mpi အင်ဂျင် - သင်သိသင့်သည်များ။

1.0 MPi အင်ဂျင်ကို Volkswagen အင်ဂျင်နီယာများက တီထွင်ခဲ့သည်။ 2012 ခုနှစ်တွင် ပါဝါယူနစ်ကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ၎င်း၏တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် လူကြိုက်များခဲ့သည်။ 1.0 MPi နှင့်ပတ်သက်သော အရေးကြီးဆုံးအချက်အလက်များကို မိတ်ဆက်ခြင်း။

အင်ဂျင် 1.0 MPi - နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်

1.0 MPi ယူနစ်ကို ဖန်တီးရခြင်းမှာ A နှင့် B အပိုင်းရှိ အင်ဂျင်စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ ရပ်တည်ချက်ကို အားကောင်းစေရန် Volkswagen ၏ ဆန္ဒကြောင့်ဖြစ်သည်။ EA1.0 မိသားစုမှ 211 MPi ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 2012 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ရွေ့ပြောင်းမှုသည် 999 cm3 အတိအကျဖြစ်သည်။

၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 60 မှ 75 ထိ စွမ်းရည်ရှိသော ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယူနစ်၏ ဒီဇိုင်းအကြောင်း အနည်းငယ် ထပ်ပြောရန် လိုအပ်ပါသည်။ EA211 မိသားစုရှိ ထုတ်ကုန်အားလုံးနှင့်တူပါသလား။ ၎င်းသည် လေးခွအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်များအတွင်းတွင် တည်ရှိသော double camshaft တပ်ဆင်ထားသည်။

ဘယ်ကားတွေမှာ 1.0 MPi အင်ဂျင်နဲ့ တပ်ဆင်ထားလဲ။

Seat Mii၊ Ibiza၊ Skoda Citigo၊ Fabia နှင့် VW UP ကဲ့သို့သော Volkswagen ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ နှင့် ပိုလို။ အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို အတိုကောက်အားဖြင့်-

• မြင်းကောင်ရေ 1,0 နှင့် ဘာကြောင့် 60 MPi;
• 1,0 hp ပါရှိသော CHYC 65 MPi;
• မြင်းကောင်ရေ 1.0 နှင့် ဘာကြောင့် 75 MPi;
• CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ - 1.0 MPi အင်ဂျင်ကို မည်သို့ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသနည်း။

1.0 MPi အင်ဂျင်တွင်၊ ကွင်းဆက်နှင့်ယခင်အတွေ့အကြုံရှိပြီးနောက် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အင်ဂျင်သည် ဆီရေချိုးခန်းတွင်လည်ပတ်နေပြီး ၎င်း၏အသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် ဆိုးရွားသောပြဿနာများသည် မိုင်ပေါင်း 240 ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်ပြီးနောက် စော၍မပေါ်သင့်ပေ။ ကီလိုမီတာအပြေး။ 

ထို့အပြင်၊ 12-valve ယူနစ်သည် အလူမီနီယမ်ခေါင်းအား အိတ်ဇောပိုက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပါဝါယူနစ်ကို စတင်ပြီးနောက်တွင် coolant သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များဖြင့် ပူလာသည်။ ယင်းကြောင့် ၎င်း၏တုံ့ပြန်မှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို အချိန်တိုအတွင်း ရောက်ရှိစေသည်။

1.0 MPi တွင်၊ အစားထိုး၍မရသော ကာစ်အလူမီနီယမ် module တွင် camshaft bearing ကို ထားရှိရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် အင်ဂျင်သည် အလွန်ဆူညံနေပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အထင်ကြီးလောက်စရာမရှိပါ။

Volkswagen ယူနစ်၏လည်ပတ်မှု

ယူနစ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ လှုပ်ရှားမှုများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်စေကာ အလွန်အကြမ်းခံပါသည်။ သို့သော် အချို့ကိစ္စများတွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပျက်ကွက်ပါက ၎င်းတို့ကို အများအပြား အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စုဆောင်းသူပျက်ကွက်သောအခါ၊ ၎င်းသည်ဖြစ်ပျက်ပြီး ဦးခေါင်းကိုလည်းအစားထိုးရလိမ့်မည်။

ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက် သတင်းကောင်းမှာ 1.0 MPi အင်ဂျင်ကို LPG စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည် ။  ယူနစ်ကိုယ်တိုင်က မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ လောင်စာဆီအမြောက်အမြားမလိုအပ်ပါ - ပုံမှန်အခြေအနေအရ၊ ၎င်းသည် မြို့တွင်း ကီလိုမီတာ 5,6 လျှင် 100 လီတာခန့်ရှိပြီး HBO စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ ဤတန်ဖိုးသည် ပို၍ပင်နိမ့်ကျနိုင်သည်။

ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပျက်စီးမှုများ၊ 1.0 MPi ပြဿနာရှိပါသလား။

အဖြစ်များဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်မှာ coolant pump ၏ ပြဿနာဖြစ်သည်။ ယန္တရားစတင်လည်ပတ်သောအခါ၊ ၎င်း၏အလုပ်၏ပြင်းထန်မှုသိသိသာသာတိုးလာသည်။ 

1.0 MPi အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားအသုံးပြုသူများကြားတွင် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ ဂီယာအုံ၏ အကြောဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ သုံးသပ်ချက်များလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် စက်ရုံတွင်း ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်နိုင်သည်၊ တိကျသော ချို့ယွင်းမှု၏ ရလဒ်မဟုတ် - သို့သော်၊ Clutch disc ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာအုံတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် 1.0 MPi မြို့ပြင်

1.0 MPi အင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်မှာ မြို့တွင်းခရီးသွားသည့်အခါ ယူနစ်၏ ပြုမူပုံဖြစ်နိုင်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 75 ကောင်အားရှိသော ယူနစ်သည် 100 km/h ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်ပြီးနောက် သိသိသာသာ အရှိန်လျော့သွားပြီး မြို့တွင်း မောင်းနှင်သည့်အခါထက် ပိုမိုလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။

Skoda Fabia 1.0 MPi ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် ဤကိန်းဂဏန်းများသည် 5,9 l/100 ကီလိုမီတာပင် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤ drive ပါ ၀ င်သောကားကိုရွေးချယ်ရန်စဉ်းစားသောအခါ၎င်းကိုမှတ်သားထားသင့်သည်။

1.0 MPi ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်သင့်ပါသလား။

EA211 မိသားစု၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သော drive သည် အကြံပြုလိုသည်မှာ သေချာပါသည်။ အင်ဂျင်က စျေးသက်သာပြီး စိတ်ချရပါတယ်။ ဆီပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို မိုင်ပေါင်းထောင်ချီအထိ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

1.0 MPi အင်ဂျင်သည် မြို့တွင်းကားတစ်စီးရှာနေသောအခါတွင် အဆင်ပြေပါသည်။ တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်း၊ စူပါအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် DPF နှင့် dual-mass flywheel တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသော drive သည် ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားလိမ့်မည် - အထူးသဖြင့် နောက်ထပ် HBO ကို ထည့်သွင်းရန် ဆုံးဖြတ်ပါက မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်း။