DRC - Dynamic Ride Control
တီထွင်ဆန်းသစ်သော Dynamic Ride Control (DRC) system ကို Audi RS 6. တွင်ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးဤပေါင်းစပ်ထားသောအလိပ်နှင့်အစင်းလျော်ကြေးပေးသည့်စနစ်တွင်အထူး damping system တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ဦး တည်ချက်ပြောင်းသောအခါထောင့်ပြောင်းသောအခါရှပ်စုပ်စက်လက္ခဏာများသည် longitudinal axis (roll) နှင့် transverse axis (pitch) တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားသည်။
ယာဉ်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် monotube shock absorbers များသည်ဆန့်ကျင်ဘက်ရှိ shock absorbers များနှင့်တစ်ဖက်စီကိုဗဟိုအဆို့ရှင်တစ်ခုစီဖြင့်သွယ်ထားသည်။ အနောက်ဘက်တွင်ဓာတ်ငွေ့ခန်းပါ ၀ င်သောအတွင်းပိုင်း piston များကိုကျေးဇူးတင်သောအားဖြင့်အနောက်ရိုးတန်းနှင့်နီးသော DRC အဆို့ရှင်များသည်လိုအပ်သောချဲ့ထွင်မှုပမာဏကိုပေးသည်။
တစ်ဖက်သတ် elastic dampers ၏ဝိသေသကွေးကိုအလူးအလဲဖြစ်စေ၊ ဤအလွန်အကဲဆတ်သော damping system သည် Audi RS 6 ၏ထူးခြားသောထောင့်ချိုးတိကျမှုကိုအာမခံသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ညီမျှသောပုံပျက်သောအခြေအနေတွင်သမားရိုးကျ shock absorber system သည်လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည်အားကစားကားတစ်စီးအတွက်ပုံမှန်မဟုတ်သောမြင့်မားသောသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အာမခံသည်။
DRC ဆိုင်းငံ့ထားမှုသည်အရှိန်မြင့်။ ထောင့်ဖြတ်၌ပင်ထူးကဲသွက်လက်မှု၊ တိကျသောစတီယာရင်တုံ့ပြန်မှုနှင့်ကြားခံကိုင်တွယ်မှုတို့ကိုပေးသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် Audi RS 6 သည်လမ်းပေါ်ရှိယာဉ်များမောင်းနှင်မှုဒိုင်းနမစ်အတွက်ရှုထောင့်သစ်တစ်ခုကိုဖွင့်ပေးသည်။
၎င်းကို Audi RS 6 တွင်စံပြုသောအီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုဖြင့်လည်းပံ့ပိုးပေးသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ESP ၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကိုထူးခြားစွာပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက်အစီအစဉ်ချသည်။ အချိန်တို
ABS ကို EBV (Electronic Braking Force Distribution)၊ EDS (Brake Intervention with Anti-Slip Start)၊ ASR (Traction Control) နှင့် Yaw Control တို့ဖြင့်ပြည့်စုံသောလုံခြုံမှုအထုပ်တစ်ခုအဖြစ်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ MSR anti-lock braking system သည်အဖွင့်အပိတ်အပိတ်အဖွင့်ကိုလုပ်ပြီးလက်ရှိမောင်းနှင်နေသည့်အခြေအနေနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
