ဆွဲဆွဲပြိုင်ပွဲ- Zero SR/F သည် Tesla Model 3 ကို ရင်ဆိုင်သောအခါ

InsidEVs Italia မှစီစဉ်သည့် Zero Motorcycles နှင့် California ဆီဒင်ပွဲသည် မထင်မှတ်ဘဲ အောင်ပွဲတစ်ခုဖြင့် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ 

Tesla Model 3 သည် လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ် Tesla Model XNUMX ကို မြင်တွေ့ရသည်မှာ အတော်လေး သာမာန်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းကို နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်တွေ့ရန်မှာ အလွန်နည်းပါးပါသည်။ အီတလီဂျာနယ်လစ်များ InsidEVs Italia သည် Tesla ၏ကြယ်ပွင့်ဆလွန်းကို Zero Motorcycles ၏နောက်ဆုံးပေါ်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည့် SR/F နှင့် ယှဉ်တွဲကာ အတိအကျလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 

စာရွက်ပေါ်တွင် Tesla Model 3 သည် အလွန်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ Performance ဗားရှင်းတွင်၊ California sedan သည် Zero SR/F မှပေးသော 380 kW (510 hp) ထက် ငါးဆ 82 kW (110 hp) အထိ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ သို့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် အလေးချိန်အားသာချက်ရှိသည်။ 220 ကီလိုဂရမ်သာ ကန့်သတ်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအလေးချိန် 9 ကီလိုဂရမ်ရှိသည့် Model 3 ထက် 1900 ဆ ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။

အောက်ဖော်ပြပါဗီဒီယိုတွင် အကျဉ်းချုပ်ရရန်၊ တစ်မိုင်လေးပုံတစ်ပုံ (မီတာ 400 ကျော်) တွင်စီစဉ်ထားသော ဆွဲဆွဲပြိုင်ကားသည် အလှည့်အပြောင်းများစွာရှိသည်။ Tesla Model 3 သည် 100 km/h အရှိန်ကို ပထမဆုံးရောက်ရှိခဲ့ပါက SR/F က ကျော်တက်သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် မီတာအနည်းငယ်အကွာတွင် ပြိုင်ပွဲကို ပြီးဆုံးစေခဲ့သည်။ ရောက်တာနဲ့ ကားနှစ်စီးက 180 km/h ကျော်လွန်သွားတယ်။

ပြိုင်ဆိုင်မှုပုံစံဖွဲ့စည်းပုံသည် ၎င်းအတွက် များစွာအဆင်ပြေစေသော်လည်း Zero လျှပ်စစ်စက်ဘီးအတွက် ကောင်းသောအနိုင်ရရှိမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းကို ပိုရှည်သောအကွာအဝေးတွင် တပ်ဆင်ထားမည်ဆိုပါက၊ Model 3 သည် ၎င်း၏ပိုမိုမြင့်မားသောထိပ်တန်းမြန်နှုန်း (261 VS 200 km/h) ကြောင့် Zero SR/F ကို ကျော်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ အောက်တွင် InsideEVs Italia မှ ဖန်တီးထားသော ဗီဒီယိုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Tesla Model 3 စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သုည SR/F | ဘီး ၆ ဘီးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သုညပါရှိသော DRAG RACE [ENG SUBS]