Run-flat တာယာတွေက ဘာတွေလဲ။

ပြေး-ပြား တာယာများသည် လေမပါဘဲ ကားတစ်စီး၏ အလေးချိန်ကို ထောက်ပံပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏ နံရိုးများကို ကာကွယ်ပေးပြီး တာယာပြုပြင်ခြင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ အပြေးညီသောတာယာသည် ယာဉ်မောင်းအား အိမ်သို့ သို့မဟုတ် တာယာပြောင်းရန် ဘေးကင်းသောနေရာသို့ ပို့ဆောင်နိုင်သေးသည်။ Run-flat တာယာသည် မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီးနောက် ပျမ်းမျှ မိုင် 100 ခန့် ကြာရှည်နိုင်ပြီး လေသည် တာယာထွက်သွားသောအခါတွင် ယာဉ်သည် တစ်နာရီ မိုင် 50 အောက်တွင် ရှိနေရန် အကြံပြုထားသည်။

အဘယ်အရာက ဖြစ်နိုင်သနည်း။

1930 ခုနှစ်များကတည်းက တာယာတစ်လုံးကို ထိုးဖောက်ပြီးနောက်တွင်ပင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည့် စိတ်ကူးဖြင့် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကိုအောင်မြင်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။

• ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ကူရန် ပိုထူသော ဘေးနံရံများဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော တာယာများ။

  • အားသာချက်- ပျက်စီးသွားပါက အစားထိုးရန် လွယ်ကူသည်။ တာယာအပိုတစ်ခုအတွက် သက်သာသောရွေးချယ်မှုတစ်ခု။
    
    
  • Con: ဘေးနံရံ ပျက်စီးပါက deflation ဖြစ်ပါက အသုံးမဝင်ပါ။ ကား၏ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။

• တာယာအောက်ရှိ ဘီးနှင့်တွဲထားသော ပစ္စည်းသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ကူပေးသည်။

  • Pro- ပိုမိုအားကောင်းပြီး ယာဉ်သည် ဤအမျိုးအစားကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ပုံမှန်တာယာတွင် ထားနိုင်ပါသည်။
    
    
  • အားနည်းချက်- သေးငယ်သောဘီးများ သို့မဟုတ် ပရိုဖိုင်နိမ့်တာယာများနှင့် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။

• ထိုးဖောက်ခံရသည့်အခါတွင် အကန့်အသတ်ရှိသော လေပမာဏကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေမည့် ကိုယ်တိုင်အလုံပိတ်တာယာများ။

  • အားသာချက်- ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော အပြေးညီသောတာယာများထက် စျေးသက်သာပြီး သမားရိုးကျတာယာများထက် ပေါက်ပြဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရာတွင် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပါသည်။ ကွပ်မျက်မှုသည် ပုံမှန်ဘတ်စ်ကားနှင့် ပိုတူသည်။
  • အားနည်းချက်- ကြီးမားသော ထိုးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော တာယာပျက်စီးခြင်းသို့ ပုံမှန်တာယာကဲ့သို့ ဓာတ်ပြုသည်။ တာယာအတွင်း လေလုံးဝ မကျန်ပါက အသုံးမဝင်ပါ။

သူတို့မှာ ဘာ application တွေရှိလဲ။

သံချပ်ကာယာဉ်များနှင့် စစ်လက်နက်ပစ္စည်းများ. ပြင်းထန်သော သံချပ်ကာယာဉ်များတွင် အရပ်ဘက်နှင့် အစိုးရနှစ်ရပ်စလုံးတွင် အပြေးညီသောတာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ စစ်သုံးယာဉ်များသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သော တာယာကို ပြောင်းလဲသည့်နေရာများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ပြေး-ပြားဘီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤအပလီကေးရှင်းအတွက်၊ ဘီးကိုယ်နှိုက်တွင် အပိုပစ္စည်းများနှင့်အတူ ဒုတိယတာယာကို အမြဲတမ်းနီးပါးအသုံးပြုသည်။

ဘီးအပိုမပါသောယာဉ်. ခေတ်မီကားအများစုသည် တာယာအပိုတာယာလုံးဝမပါဝင်ဘဲ စက်ရုံမှလာပြီး စံချိန်မီပြေးလွှားသောတာယာများရှိသည်။ တာယာသည် ထိုးဖောက်ခံရသည့်အခါ ကား၏အလေးချိန်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပြေးပြားအမျိုးအစားကို အမြဲလိုလို အသုံးပြုကြသည်။

စုတ်ပြဲလွယ်သောနေရာများ သို့မဟုတ် လမ်းဘေးများရှိ ယာဉ်များသည် ဘီးပြောင်းခြင်းအတွက် မသင့်တော်ပါ။. အလွန်ကျောက်ဆောင်လမ်းများပေါ်တွင်နေထိုင်သူများ သို့မဟုတ် ထိုးဖောက်ရန်နေရာမရှိသောနေရာများတွင် နေထိုင်သူများသည် (တောင်တန်းဒေသများကဲ့သို့) ထိုးဖောက်ခံရပါက ဤနည်းပညာမှ များစွာအကျိုးရှိနိုင်ပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ ကိုယ်ပိုင်အလုံပိတ်တာယာများနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော တာယာများကို အများအားဖြင့် ရွေးချယ်လေ့ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အထူးကိရိယာမပါဘဲ တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းအတွက် အပြေးညီတဲ့တာယာတွေက ဘယ်လောက်အသုံးဝင်လဲ။

Run-flat တာယာများသည် လမ်းပေါ်ရှိလူအများစုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်အသုံးဝင်သောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စက်ရုံမှ မော်တော်ယာဥ် အများအပြားကို တာယာများ ဖြင့် တင်ပို့ရခြင်း ဖြစ်သည်။ လမ်းဘေးရှိ ဘီးများကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ ဖောက်သည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်ဟု ထုတ်လုပ်သူများက ယုံကြည်ကြသည်။ ခရီးသည်များအတွက်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ်မှလွဲ၍ အပြေးဘီးပေါက်သည့်တာယာများအတွက် သိသိသာသာ အားနည်းချက်မရှိပါ။

အားကစားကား ယာဉ်မောင်းများနှင့် ညာခြေကို နှစ်သက်သူတိုင်းသည် ပုံမှန်တာယာများထက် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပိုဆိုးသောကြောင့် ပြေး-ပြား တာယာများကို ရှောင်ရှားလိုပေမည်။ Run-Flats များသည် အလေးချိန်ပို၍ ပုံမှန်မဟုတ်သော တောင့်တင်းသော ဘေးနံရံရှိသည်။ စနေ၊