MPGe ဟူသည် အဘယ်နည်း- လျှပ်စစ်မော်တော်ကား ဆီစားသက်သာမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ရှင်းပြထားသည်။

ကားအသစ်တစ်စီးဝယ်ပြီးကြောင်း သင့်သူငယ်ချင်းများနှင့် မိသားစုကို ပြောပြသောအခါတွင် သင်တွေ့ရမည့် ပထမဆုံးမေးခွန်းမှာ “ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးက ဘာလဲ” ဟူ၍ဖြစ်သည်။

အဆိုပါမေးခွန်းသည် ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားမဟုတ်ဘဲ အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားတစ်စီးကို သင်ဝယ်ယူခဲ့သည်ဟု ယူဆပါသည်။ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် 2.7 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ရောင်းချရသည့် ကားအသစ်များ၏ 2015% သာရှိကြောင်း Edmunds မှ ပြောကြားခဲ့သော်လည်း အဆိုပါ ကိန်းဂဏန်းသည် လာမည့်နှစ်များတွင် တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ဆီစားသက်သာမှု တိုင်းတာမှုသမိုင်း

သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ကားတစ်စီး၏မိုင်အကွာအဝေးကို MPG ဖြင့် တိုင်းတာခဲ့ပြီး၊ တစ်ဂါလံကို မိုင်နှုန်းဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ဤသည်မှာ ဓာတ်ဆီတစ်ဂါလံတွင် ယာဉ်တစ်စီးသွားနိုင်သည့် အကွာအဝေးကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။

Henry Ford သည် Model T ကို မိတ်ဆက်သောအခါ ဆီစားသက်သာမှုကို တိုင်းတာခြင်းမှာ 1908 ခုနှစ်မှ စတင်ခဲ့သည် ။ ယုံသည်ဖြစ်စေ ၊ Model T သည် 13 မှ 21 mpg အထိ ရရှိခဲ့သည်။

ဒါက ဒီနေ့ရောင်းတဲ့ကားတွေထက် အများကြီးနည်းတယ်။ University of Michigan Transportation Research Institute မှ 2015 ခုနှစ် မေလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အစီရင်ခံစာအရ 2014 နှင့် 2015 ခုနှစ်များတွင် ပျမ်းမျှ ကားများ၊ ဗင်ကားများ၊ SUV များနှင့် ထရပ်ကားများ သုံးစွဲမှုမှာ 25.5 mpg ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများမိတ်ဆက်ခြင်း။

1997 ခုနှစ်အစတွင် Honda၊ GM၊ Ford နှင့် Toyota တို့သည် စျေးကွက်တွင် စိတ်အားထက်သန်မှုနည်းပါးစေရန် လျှပ်စစ်ကားအားလုံးကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည် ခေတ်သစ်ဟု ယူဆရသော်လည်း မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ ထောင်ဂဏန်းမျှသာ ရောင်းချရပြီး နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် လျှပ်စစ်ကားလိုင်းအားလုံးကို ယာယီရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားဝယ်ခြင်း၏ ကြီးမားသောအားနည်းချက်မှာ အားသွင်းရုံများမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကားကို မောင်းနှင်လိုပါက အိမ်နှင့်နီးနေရန် လိုအပ်ပါသည်။

သို့သော်လည်း တိုယိုတာနှင့် ဟွန်ဒါ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဓာတ်ငွေ့နှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ဟိုက်ဘရစ်ကားဖြစ်သည့် နည်းပညာသစ်ကို ဆက်လက်တီထွင်ခဲ့သည်။ Toyota သည် 8 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အစီးရေ 1997 သန်းရောင်းချခဲ့ပြီး ဈေးကွက်ဦးဆောင်သူဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင် Toyota သည် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ မော်ဒယ် 30 ကို ရောင်းချနေပြီး Ford၊ Chevy နှင့် Kia အပါအဝင် အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ဟိုက်ဘရစ်ကားစျေးကွက်တွင် အရေးပါသော ကစားသမားများဖြစ်သည်။

EPA သည် MPGe ကိုမိတ်ဆက်ပေးသည်။

ဟိုက်ဘရစ်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် ကားအသစ်ရောင်းချမှု၏ ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်သာ ပါဝင်သော်လည်း စျေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏တည်ရှိမှုသည် စိတ်ဝင်စားစရာမေးခွန်းတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်- ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားအားလုံး၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို သင်မည်ကဲ့သို့ တိုင်းတာသနည်း။ ဒါမှမဟုတ် တစ်နည်းပြောရရင် တစ်ဂါလံကို မိုင်ဘယ်လောက်ရလဲ။

ဒီမေးခွန်းကို ဖြေဖို့ ပြည်ထောင်စု အစိုးရ က ဝင်ဖြေတယ်။ 2010 ခုနှစ်တွင် EPA၊ စွမ်းအင်ဦးစီးဌာနနှင့် အမျိုးသားအဝေးပြေးယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှုဌာန (NHTSA)၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် ပြည်တွင်းအခွန်များဝန်ဆောင်မှုဌာန (IRS) တို့ ပူးပေါင်း၍ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ထိရောက်မှုအတိုင်းအတာများကို အထူးပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ဘက်ထရီနှင့် ဓာတ်ဆီများကို ကားအားသွင်းရန် အသုံးပြုသောကြောင့် ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် သုံးစွဲသူများသည် "စိုင်းစိုင်းခမ်းလှိုင်" ၏သဘောတရားကို နားမလည်နိုင်ကြောင်း အစိုးရနှင့် ကားထုတ်လုပ်သူများက သဘောပေါက်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် အေဂျင်စီများသည် MPGe သို့မဟုတ် "တစ်ဂါလံနှင့် ညီမျှသော မိုင်များ" ဟု တံဆိပ်တပ်ထားသော တိုင်းတာမှုတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

MPG သည် စိုင်းစိုင်းခမ်းလှိုင်နှင့် သိသိသာသာ ကွာခြားခြင်းမရှိပါ။ MPGe နှင့် mpg အကြား ခြားနားချက်မှာ MPGe သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဘက်ထရီ နှစ်မျိုးလုံးတွင် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ရမှတ်ကို ပေးဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

MPG တွက်နည်း

MPGe တွက်ချက်ပုံတွက်နည်းက နည်းနည်းခက်ပါတယ်။ ဖက်ဒရယ်အစိုးရအသုံးပြုသည့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရ MPGe သည် ဓာတ်ဆီတစ်ဂါလံနှင့် တူညီသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆရှိသည့် လောင်စာဆီပမာဏ (လျှပ်စစ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့) ကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်တစ်စီးသွားလာနိုင်သည့် မိုင်အရေအတွက်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီတစ်ဂါလံသည် ဘက်ထရီ ၃၃ ကီလိုဝပ်နာရီနှင့် ညီမျှသည်။ အကြမ်းဖျင်းပြောရလျှင် ၃၃ ကီလိုဝပ်နာရီသည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်သည့် ၁၀၂ မိုင်ခန့်နှင့် ၉၄ စိုင်းစိုင်းခမ်းလှိုင် အမြန်လမ်းနှင့် ညီမျှသည်၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ မိုင်အနည်းငယ်ကြာသည် သို့မဟုတ် ပေးရသည်။

ကီလိုဝပ်နာရီ နမူနာများ

ဒါဆို ကီလိုဝပ်နာရီဆိုတာ အတိအကျဘာလဲ၊ ၃၃ ကီလိုဝပ်နာရီက ပျမ်းမျှလူနားလည်နိုင်တဲ့အရာတစ်ခုအဖြစ် ဘယ်လိုဘာသာပြန်တာလဲ။

ဤသည်မှာ သာမန်အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၏ ကီလိုဝပ်နာရီနှင့် လည်ပတ်ရန်အတွက် ၎င်းတို့အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်မည်မျှကို နှိုင်းယှဉ်ချက်အချို့ဖြစ်သည်။

• ဒက်စ်တော့ကွန်ပြူတာတစ်လုံးသည် နေ့စဉ်အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပါက 2.4 ကီလိုဝပ်ကို စားသုံးသည်။ 24 ရက်ဆက်တိုက် တစ်ရက်လျှင် 13.75 နာရီ အလုပ်လုပ်ပါက 33 ကီလိုဝပ်နာရီနှင့် ညီမျှသည်။

• ရေခဲသေတ္တာသည် တစ်ရက်လျှင် 24 နာရီ 4.32 ကီလိုဝပ်နာရီ စားသုံးသည်။

• ဆံပင်အခြောက်ခံစက်သည် တစ်နေ့လျှင် ဆယ်မိနစ်အသုံးပြုပြီး ၂၅ ကီလိုဝပ်နာရီကို စားသုံးသည်။ အကယ်၍ သူသည် ၁၃၂ နာရီ သို့မဟုတ် ငါးရက်ခွဲ ဆက်တိုက် အလုပ်လုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ၃၃ ကီလိုဝပ်နာရီနှင့် ညီမျှသည်။

• မျက်နှာကျက်ပန်ကာသည် တစ်နေ့လျှင် ၃ နာရီအသုံးပြုပြီး ၂၂ ကီလိုဝပ်နာရီကို စားသုံးသည်။ ပန်ကာသည် 3 ကီလိုဝပ်နာရီရရှိရန် နာရီ 22 သို့မဟုတ် 150 ရက်ကြာလည်ပတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံး MPG အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ကားများ-

Edmunds ၏အဆိုအရ အကောင်းဆုံး MPGe ရမှတ်များရှိသည့် ကားများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• Ford Fusion Hybrid/ စွမ်းအင်
• Toyota Camry Hybrid ဖြစ်သည်
• Toyota Highlander Hybrid
• Volkswagen E-Golf
• BMW ကား i3
• Kia SoulEV

ပုံသေမက်ထရစ်အဖြစ် MPG ကိုအသုံးပြု၍ ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာသည့်နေ့ရက်များသည် ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့သုံးကားများသည် မကြာမီ မည်သည့်နေရာမှ မသွားတော့ဘဲ MPG လည်း မဟုတ်ပါ။ သို့သော် Xbox နှင့် iPod ကဲ့သို့သော အတိုကောက်အသစ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အဘိဓာန်တွင် ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ MPGe သည် ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဂရုစိုက်သူတိုင်း မကြာမီ (လွယ်ကူစွာ) နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။