ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုကာကွယ်နိုင်မလဲ။ ကားရေပေါ်လမ်းချော်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။

ပထမတစ်ချက်တွင် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းသည် အန္တရာယ်နည်းပါးသည့်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဟု ထင်ရသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင်၊ ၎င်းသည် ဆိုးရွားသောယာဉ်မတော်တဆမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ဒါတွေအားလုံးက သူ့ရဲ့ပြင်းထန်မှုအပေါ်မှာ မူတည်တာတော့ ဟုတ်ပါတယ်။ စတီယာရင်ဘီးကို ခေတ္တထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးရခြင်းသည် တစ်ချက်ဖြစ်သော်လည်း ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ လမ်းချော်ခြင်းထက် ပိုအန္တရာယ်များပါသည်။ Hydroplaning ဟုလူသိများသောဖြစ်စဉ်တစ်ခုတွင်၎င်းသည်ဖြစ်နိုင်သည်။ ယင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းသည် မည်သည့်နေရာမှ လာသည်နှင့် ကားမောင်းနေစဉ် ပေါ်လာသည့်အခါ မည်သို့တုံ့ပြန်ရမည်ကို သိရှိသင့်သည်။

aquaplaning ဆိုတာဘာလဲ

Hydroplaning သည် တာယာသည် မြေပြင်နှင့် ကိုက်ညီသည့်နေရာတွင် ရေ၏ သပ်ပုံသဏ္ဍာန် ဖြစ်ပေါ်သောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် နင်းသည် ဘီးအောက်ရှိ ရေအားလုံးကို မစီးနိုင်ပါ။ တာယာသည် ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ကားကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားသည်။ ကားက ယိုစိမ့်နေသလို ခံစားရတယ်။ ဒါဟာ လုံးဝမမှန်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် တကယ်တော့ ဒါဟာ ပုံမှန်အတိုင်းပါပဲ၊ ဥပမာ၊ သင်္ဘောတွေအတွက်၊ i.e. ဘေးတိုက်နည်းနည်းရွေ့ပေမယ့် ရှေ့ကို ဆက်တွန်းနေသေးတယ်။

အများစုမှာ၊ တာယာသည် လမ်းနှင့် ထပ်မံထိတွေ့သောအခါတွင် ကား၏ထိန်းချုပ်မှုကို ပြန်လည်ရရှိသည်။ အများစုမှာ ခဏအကြာတွင် ဖြစ်တတ်သော်လည်း ဗွက်အိုင်ကြီးပါက အနည်းငယ်ကြာပြီး ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းသည် ကြာရှည်ခံလေလေ၊ သင်သည် ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်မှု လုံးဝ ဆုံးရှုံးသွားလေလေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ကိန်းဂဏန်းအရ ဤအရာသည် ရှားရှားပါးပါးဖြစ်သော်လည်း ပို၍ အဆိုးမြင်သည့် မြင်ကွင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်အဟုန်မြင့်တဲ့ အခါမျိုးမှာ။ သင် မြန်မြန်မောင်းလေ၊ ရေအားလျှပ်စစ်ထုတ်ခြင်းမှာ ပို၍ မှန်းဆရခက်လေဖြစ်သည်။

ရေထဲမှာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကားက ဘာကြောင့် ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးရတာလဲ။ တာယာနင်းရုံတင် မဟုတ်ပါဘူး။

စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်ရှိ တာယာ၏ တာဝန်မှာ ရေကို “တွန်း” ရန်ဖြစ်ပြီး နင်း၏အကူအညီဖြင့် ဘေးဘက်နှင့် နောက်သို့ လွှတ်ပေးရန် ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် အရည်ဖိအားသည် သဘာဝအတိုင်း တိုးလာသည်။ ယာဉ်မှ ဖန်တီးထားသော ဖိအားထက် ကျော်လွန်သည့် တန်ဖိုးတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်းအပေါ်တွင် ပေါ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ဤတွင် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းကို ရူပဗေဒဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များတွင် မည်သို့သတ်မှတ်နိုင်သနည်း။ သီအိုရီကို သိရှိပါက ကားမောင်းနေစဉ် ၎င်း၏ဖြစ်ပျက်မှုအပေါ် မည်သည့်အချက်များက လွှမ်းမိုးထားသည်ကိုလည်း ပြောထိုက်သည်။

တာယာတည်ဆောက်မှု

ယနေ့ခေတ်တွင် ထုတ်လုပ်သူသည် တာယာအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးလျက်ရှိပါသည်။ အချို့မှာ အချိုးမညီသော နင်းပုံစံရှိကြပြီး အချို့မှာ ဦးတည်ချက်ရှိသော နင်းပုံစံရှိသည်။ စိုစွတ်သောမောင်းနှင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်များလည်းရှိပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့မှာ ရေတွေကို ကယ်ထုတ်ဖို့ တိကျတဲ့ ဖြေရှင်းနည်းတွေ ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် grooves တွေရဲ့ အတိမ်အနက်၊ တစ်နည်းပြောရရင် နင်းရဲ့ အမြင့်က အဓိက အရေးပါပါတယ်။ တာယာပိုဟောင်းလေလေ ရေစီးရေလာ ပိုဆိုးလေဖြစ်သည်။

နွေရာသီတာယာအသစ်သည် နင်းအနက် 7 မှ 9 မီလီမီတာ (အမျိုးအစားနှင့် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍) ရှိပြီး မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသောနင်းအနက်သည် 1,6 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ စုတ်ပြဲနေသောတာယာသည် မည်မျှထိရောက်မည်ကို တွေးကြည့်ရန် မခဲယဉ်းပါ။ ဤအကြောင်းပြချက်တစ်ခုတည်းအတွက်၊ သင်သည် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ငွေလဲလှယ်မှုဖြင့် စောင့်မနေသင့်ပါ။

တာယာဖိအား

Hydroplaning ၏ဖြစ်စဉ်ကို လေ့လာချက်များအရ ဖိအားနည်းသောတာယာများသည် ၎င်း၏ဖြစ်ပေါ်မှုကို ပိုမိုခံရနိုင်ချေရှိကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသထားသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် တာယာများသည် ကားမောင်းနေစဉ် ရေကို တွန်းလှန်နိုင်စွမ်း နည်းပါးသည် - ထို့နောက် ကြီးမားသော ရေအလွှာကို ကျော်လွှားရန် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ ယာဉ်ကို ပြန်လည်ထိန်းချုပ်ရန်လည်း အချိန်ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။ ဆွဲငင်အားမဆုံးရှုံးစေရန် တာယာဖိအားကို ထိန်းထားပါ။ သို့သော် သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်ကို သတိရပါ။

တာယာအကျယ်ရှိတာကို

အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ရေသပ်ဖွဲ့စည်းခြင်းသည် သဘာဝဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Fluid mechanics သည် မည်ကဲ့သို့ ဖြစ်သည်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် ပြားချပ်ချပ်တစ်ခုထက် ခံနိုင်ရည်နည်းပါးကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ အဲဒါကြောင့် အဝိုင်းတာယာတွေက ရေထဲမှာ ပိုကောင်းတယ်။

တာယာ အကျယ် အကျုံးဝင်သည် ။ ပိုကျယ်လေ၊ စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ရေလီတာ ပိုများလေလေ - တာယာနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ထိတွေ့ဧရိယာ ပိုသာပါသည်။ သီအိုရီသက်သက်အရ၊ ကျယ်ပြန့်သောတာယာများသည် ရေအားလျှပ်စစ်ပြုလုပ်ရန် ပို၍လွယ်ကူသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ နင်းအမြင့်ပေါ်မှာ အများကြီးမူတည်ပါတယ်။ သို့သော် ဤအချက်ကို မှတ်သားထားသင့်သည်။

အခြား

aquaplaning ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည့် အောက်ပါအချက်များကြောင့်လည်း သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

• အခြေအနေနှင့် မျက်နှာပြင် အမျိုးအစား (ပြဿနာမှာ ကွန်ကရစ်တွင် မကြာခဏ ပေါ်လာသည်)၊
• သင်ဖြတ်သန်းလိုသော ရေအနက်၊
• တာယာ၏သက်တမ်း - ၎င်းသည် အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊
• suspension ဝတ်ဆင်;
• စူးရှလွန်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊
• အလွန်အမင်းအရှိန်။

aquaplaning ကိုဘယ်လိုရှောင်ရှားရမလဲ။

ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းကို မည်မျှပြောင်းလဲနိုင်သည်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် ဤဖြစ်စဉ်ကို လုံးဝရှောင်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း သဘောပေါက်သင့်သည်။ သို့သော် ၎င်းကို ရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရာနှစ်ခုရှိသည်။ ပထမဦးစွာ သင့်ကားရှိ တာယာများ၏ အရည်အသွေးကို ဂရုစိုက်သင့်သည် - ဖိအားနှင့် နင်းအတိမ်အနက်ကို ထိန်းချုပ်ပါ။ သင့်ကားသည် ယုံကြည်မှုနည်းသည်ကို သတိပြုမိပါက သင့်တာယာကို ပြောင်းလဲရန် သေချာစွာ စဉ်းစားပါ။

ဒုတိယအချက်ကတော့ ကားမောင်းတဲ့အခါ သတိထားဖို့ပါ။ ဗွက်အိုင်တွေကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ မတိုက်မိဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသူ၏အမြင်မှ ၎င်းတို့၏အတိမ်အနက်ကို မကြာခဏဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၊ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာအနည်းငယ်နှေးပြီး လမ်းပေါ်တွင် ရေ၏ကိုယ်ထည်ကို လုံခြုံသောအရှိန်ဖြင့် ဖြတ်ကျော်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဘယ်ဟာလဲ? ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီမေးခွန်းကို ပြတ်ပြတ်သားသား အဖြေမပေးနိုင်ပေမယ့် စည်းမျဉ်းက ရိုးရှင်းပါတယ် - ပိုနှေးလေ ပိုကောင်းလေပါပဲ။

ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း ဖြစ်ပေါ်လာပါက ဘာလုပ်ရမလဲ။

ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲသည့်အခါ၊ နှင်း သို့မဟုတ် ရေခဲပေါ်တွင် ချော်ကျသည့်အခါ သော့ချက်မှာ ငြိမ်သက်နေရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားသောအခါ စတီယာရင်ဘီးဖြင့် ရုတ်တရက် လှုပ်ရှားခြင်းမပြုပါနှင့် အရှိန်မြှင့်စက် သို့မဟုတ် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို မလိုအပ်ဘဲ မနှိပ်ပါနှင့်။ ချုပ်ကိုင်မှု ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာချိန်သည် အန္တရာယ်အရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ အလွန်အကျွံ ပေးလျှင် ကားဘီးများ လှည့်သည့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း လှုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ယာဉ်ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်စေသည်။ အကျိုးဆက်များသည် ဝမ်းနည်းဖွယ်ကောင်းနိုင်ပြီး ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် အတားအဆီး သို့မဟုတ် မြောင်းနှင့် တိုက်မိခြင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ 

စိုစွတ်သောလမ်းသည် ရေခဲများကဲ့သို့ပင် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ဗွက်အိုင်ထဲကို မောင်းတဲ့အခါ လူတော်တော်များများက ဒါကိုမေ့နေကြတယ်။ ဒါက မနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးဆက်တွေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သင်၏နောက်ထပ်စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများကို ပညာရှိစွာစီစဉ်ခြင်းဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် မလိုအပ်ဘဲ အန္တရာယ်ရှိသောအပြုအမူများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ လမ်း၏ရေလျှံနေသည့်အပိုင်းကိုတွေ့ပါက၊ ဘရိတ်ကိုအလွန်အမင်းမဆွဲဘဲ ယာဉ်၏ပါဝါရထားကိုအသုံးပြု၍ အရှိန်လျှော့ပါ။ Hydroplaning ၏ဖြစ်စဉ်သည်အလွန်အန္တရာယ်များနိုင်သည် - ၎င်းသည်၎င်း၏ဖြစ်ပျက်မှုဖြစ်လာသောအခါတွင်မည်သို့ပြုမူရမည်ကိုသိသင့်သည်။