ကားထဲမှာ ဘာပါလဲ။ ဓာတ်ပုံနှင့် ဦးတည်ရာ
Tow hitch (TSU) သည် inertia နှင့် weight တို့ဖြင့် ဖန်တီးထားသည့် ဝန်အား အညီအမျှ ဝေငှနိုင်ရန် နောက်တွဲယာဉ်အား စက်နှင့် လုံလုံခြုံခြုံ ချိတ်ဆွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အထူးတွဲဆွဲကိရိယာဖြစ်သည်။ TSU သည် မော်တော်ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်များကို ချဲ့ထွင်ပေးသည့်အပြင် သယ်ယူလာသော ကုန်တင်ကုန်ချများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလည်း အာမခံပါသည်။
ကောင်းစွာပြုလုပ်ထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော ဘီးဘားသည် ကား၏အသွင်အပြင်ကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။
အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များကို
ကားသမားအချို့သည် ကားဘားသည် သီးသန့်ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်သည်ဟု လွဲမှားစွာယုံကြည်ကြသည်- ယာဉ်မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်၊ စက်သည် အနောက်မှရိုက်ခတ်မှုအားလုံးကို တွန်းအားပေးသည်ဟု လွဲမှားစွာယူဆကြသည်။ အရာအားလုံး မှန်ကန်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း နောက်တွဲမပါဘဲ တွဲဘားဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းအား အဘယ်ကြောင့် တကမ္ဘာလုံးက တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တားမြစ်ထားသနည်း။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ဆွဲတင်ယာဉ်တွင် ထိခိုက်မှုဖြစ်ပွားပြီး ဘမ်ဘာအတွင်းမပါဝင်ပါက ယာဉ်သည် ပိုမိုပျက်စီးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော လက်ဆွဲဘားကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသောကြောင့် နောက်တွဲမပါဘဲ ခရီးသွားသည့်အခါ “သံမြင်း” ကို မလိုလားအပ်သော အန္တရာယ်နှင့် မထိတွေ့စေရပါ။
မျိုးစိတ်
Towbars အားလုံးကို အောက်ပါအမျိုးအစားများအဖြစ် သတ်မှတ်၍ ခွဲခြားထားပါသည် (ဘောလုံးကို တပ်ဆင်သည့်နည်းလမ်းပေါ် မူတည်၍)
- ဖြုတ်တပ်နိုင်သော (သော့ခတ်ထား)
- အခြေအနေအရ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော (ဘော့လုံးများဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်)။
- ဂဟေဆော်;
- အဆုံး။
သီးခြားအားဖြင့်၊ အခြေအနေအရ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ကိရိယာများ (၎င်းတို့ကို Flanged ဟုလည်းခေါ်သည်) နှင့် ပတ်သက်၍ ပြောဆိုရကျိုးနပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ကားနောက်ဘက်ရှိ ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော ပလပ်ဖောင်းများ (အဓိကအားဖြင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား) ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘောလီနှစ်ခု သို့မဟုတ် လေးခုဖြင့် ချိတ်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဘီးဘားကိုလည်း ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် သာမန်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောကိစ္စထက် လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲသည်။ Flanged ကိရိယာများသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့် လေးလံပြီး ကြီးမားသော ကုန်တင်ကုန်ချသယ်ယူရာတွင် ကိစ္စအများစုတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ကားအတွက် အချို့သော လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် အဓိကအချက်မှာ ဖရိမ်ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ လုံခြုံရေးအရ၊ TSU ကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ရပါမည်။ မော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော towbar များသည် သိသိသာသာကွာခြားနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။ ထို့ကြောင့် ပြည်တွင်း၊ အနောက်တိုင်းနှင့် ဂျပန်ကားများအတွက် တွဲဆွဲအတက်အဆင်း၏ အထစ်အငေါ့အချက်များသည် လုံးဝခြားနားပြီး towbar ကိုရွေးချယ်သည့်အခါ လျစ်လျူရှု၍မရပေ။
ထုတ်လုပ်မှု
ထုတ်လုပ်မှု အဆင့်တိုင်းတွင် အထူးနည်းပညာများနှင့် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။ ပထမဦးစွာ၊ အစိုးရဌာနများ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် စမ်းသပ်ထားသည့် ကား၏ သုံးဖက်မြင် မော်ဒယ်ကို တိုင်းတာသည့်စက်ဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။
အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ ကွေးညွှတ်သည့် စက်များနှင့် တိကျသော လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်း ယန္တရားများအပြင် အရည်အသွေးမြင့် polyester အမှုန့်ကို အသုံးပြုထားသော သတ္တုရိုက်ချက်ဖောက်ခြင်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကို သတိပြုရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တိုင်းတွင် အရည်အသွေးကို စာသားအတိုင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ရွေးချယ်ရေး
အထစ်အငေါ့ကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိအမြင့်ဆုံးဒေါင်လိုက်/အလျားလိုက်ဝန်အား ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဤဝန်အား မှန်ကန်စွာ တွက်ချက်ရန်အတွက် အောက်ပါ အရေးကြီးသော အချက်များကို သိထားသင့်သည် ။
- သယ်ယူပို့ ဆောင်သည့် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အများဆုံးအလေးချိန်၊
- မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်;
- နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်;
- ယာဉ်စက်ကိရိယာအမျိုးအစား၊
- Trailer မှာ အဖုအထစ်မျိုး။
Towbar ပေါ်ရှိ ဝန်သည် အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော ပမာဏထက် ကျော်လွန်ပါက ချိတ်ဆက်ကိရိယာသာမက ကား၏ကိုယ်ထည်ကိုပါ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ယင်းကဲ့သို့ လမ်းသွားလမ်းလာ ပျက်ပြားပါက ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။
စကားလုံးတစ်လုံးတွင်၊ သင့်ကားအတွက် လေးနက်မှုနှင့် တာဝန်ယူမှုအပြည့်ဖြင့် ဘီးပေါက်ကို ရွေးချယ်ပါ။
အရည်အသွေးကို ဘယ်တော့မှ မလျှော့ပါနဲ့။ လိုအပ်သောစစ်ဆေးမှုများအားလုံးကို အောင်မြင်ပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ အတည်ပြုထားသော လက်မှတ်ရမော်ဒယ်များကိုသာ ဦးစားပေးရွေးချယ်ပါ။ တာရှည်ခံပြီး အရည်အသွေးမြင့် လက်ဆွဲဘားသည် နောက်တွဲတစ်ခုဖြင့် ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်သည့်အခါ လမ်းမပေါ်တွင် လုံခြုံမှုရှိစေရန် အာမခံချက်ဖြစ်သည်။
နောက်တစ်ခုကတော့ towbar အတွက်သုံးပါတယ်။
တင်နေသည်…
