BMW X2 က အရမ်းကောင်းပေမယ့် မဝယ်ပါဘူး။

BMW X2 သည် BMW ၏ နောက်ဆုံး နယ်ပယ်ကို ပြည့်နှက်စေမည့် ကားဖြစ်သည်။ X3 တွင် X4 ပုံစံဖြင့် မွေးချင်းတစ်ဦးရှိပြီး X5 တွင် X6 ရှိသည်။ အခု X1 ရဲ့ဘေးမှာ နောက်ဆုံးတော့ X2 ကိုထည့်လို့ရတယ်။ ဒါကြီးပဲ။ ဒါတောင် ငါမဝယ်ဘူး။ အဘယ်ကြောင့်?

BMW X1 သည် လူကြိုက်များသော crossover ထက် ပိုသောအရာကို ရှာဖွေနေသော ၀ ယ်သူများအား ဆွဲဆောင်ရန် ပိုမို "ပြိုင်ကား" လိုအပ်ပါသည်။ X2 က အဲဒါကို ပေးသင့်တယ်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ အားကစားဆန်တဲ့ ကိုင်တွယ်မှု။ ဒါပေမယ့်အတိအကျဘာလဲ? တခြားဘာတွေလဲ။

ရှာကြစို့။

Z4 စတိုင်

ဒါပေမယ့် အဲဒီဟာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မကြာမီထုတ်လုပ်မည့်ဗားရှင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဆုံမည့်တစ်ခုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် concept model ကိုမြင်ပြီးဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် BMW သည် ရှေ့မီးများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အလွန်ဆိုးရွားသောအသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲထားသည်။ X2 က ဒါကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။

ကြီးမားသော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပြတင်းပေါက်ငယ်များသည် ကားကို ပို၍ ရိုင်းစိုင်းစေသည်။ C-တိုင်များပေါ်ရှိ BMW တံဆိပ်နှစ်ခုသည် BMW 2000 CS ကဲ့သို့သော ယမန်နှစ်မှ ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များကို သံယောင်လိုက်ပါသည်။

X2 က လူတိုင်းကြိုက်မှာမဟုတ်ဘူးလို့ ထင်ရပေမယ့် အရမ်းလှတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် လမ်းမပေါ်တွင် ကျိန်းသေထင်ရှားလိမ့်မည် - စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအရောင်တင်ဆီ၏ palette ကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။

သို့သော် BMW X2 တွင်ထိုကဲ့သို့သောအသွင်အပြင်အတွက်အပိုပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

Премиальные бренды имеют свои правила. Премиум — это не только изначальная цена автомобиля — это цена всех дополнений и возможность персонализации. X2 хорошо смотрится на билбордах и в рекламе, но это благодаря линейке M Sport — или новенькой M Sport X, с чуть более внедорожным характером. Выбор одного из них – это дополнительные 27 злотых к базовой цене.

ငါဘာလို့ဒီအကြောင်းရေးနေတာလဲ။ အခြေခံအကျဆုံးဗားရှင်းရှိ X2 တွင် ဟေလိုဂျင်ရှေ့မီးများ၊ ဘီးငယ်များနှင့် အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်များစွာပါရှိသည်။ ၎င်းသည် M Sport မော်ဒယ်များကဲ့သို့ ထက်ဝက်ကောင်းမွန်ပုံမပေါ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကိုချက်ချင်းထည့်သွင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

Минимальной суммой будут светодиодные фары за 5 злотых. BMW X2 определенно был рассчитан на большие диски — они выглядят маленькими… «средними». Таким образом, мы платим еще 10 19 злотых за 19-дюймовые колеса, если только мы не выберем M Sport – тогда 4 включены в цену, но мы можем доплатить около 20 злотых. злотых за -дюймовые колеса. Это то, что вы видите на картинках.

ထင်ရှားသည်မှာ၊ ဤအရာများသည် အသေးစိတ်အချက်များသာဖြစ်ပြီး ကားသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်သင့်သည်၊ သို့သော် ထိုသို့မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောင်းစွာသိပါသည်။ မင်းလည်း ကားကို သဘောကျရမှာ ဖြစ်ပြီး သူ့ကို အထင်ကြီးစေဖို့အတွက် သက်သက်မြင်သာတဲ့ ပေါင်းထည့်မှုတချို့ကို X2 က ရွေးတာကောင်းပါတယ်။

အလှပြင်ဆိုင်မှာ စျေးသက်သာတယ်။

သို့သော်၊ ၎င်းသည် "စျေးပေါ" နှင့် "ပရီမီယံမဟုတ်" ဟူသောအချက်မဟုတ်ပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် ၎င်းအတွက် အပိုပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။

အတွင်းခန်းကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ကောင်းမွန်စွာ ပြီးသွားသည် ။ Alcantara သည် အထည်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကုလားထိုင်တွေမှာလည်း အဝါရောင်ချုပ်ထားတယ်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လွဲစေသည့် တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ပလပ်စတစ် ကွဲအက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းအချိန်သည် အလွန်သာယာပြီး ၎င်း၏ အလှတရားကြောင့်သာ ဖြစ်သည်။

ကားမောင်းတဲ့ အနေအထားက ပြိုင်ကားဆန်လွန်းတဲ့အပြင် ထိုင်ခုံတွေကလည်း သပ်ရပ်ကောင်းမွန်ပါတယ်။ သံသယမရှိသော အားသာချက်တစ်ခုမှာ လေယာဉ်နှစ်စင်းတွင် စတီယာရင်ကော်လံ ချိန်ညှိမှု ကျယ်ပြန့်သည်။ ဒါပေမယ်... ယာဉ်မောင်းနဲ့ သူ့ခရီးသည်အတွက်ပဲ အဆင်ပြေတယ်။ နောက်ဘက်တွင် နေရာသိပ်မရှိသည့်အပြင် 1,86 မီတာရှိသော ယာဉ်မောင်း၏နောက်တွင်ပင် လူစည်ကားလာသည်။

သို့သော်၊ ပင်စည်၏ထုထည်နှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားရန်ဘာမျှမရှိပါ - ၎င်းသည် 470 လီတာရှိပြီး၎င်းသည်အတော်လေးလုံလောက်သောပမာဏဖြစ်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွေရဲ့ ကျောကို ခေါက်ပြီးရင် 1355 လီတာ ဆံ့နိုင်ပါတယ်။

X2 ရဲ့အကောင်းဆုံးအရာကဘာလဲ။ ဇာတ်လိုက်

BMW X2 ကို သင်အမှန်တကယ် မထွက်ချင်ပါ။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် အတွင်းခန်း ကောင်းမွန်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ ပိုတိကျအောင် လုပ်ကြည့်ရအောင်။ X2 သည် အရှိန်မလျှော့ချင်ပါ။ အင်ဂျင်မပိတ်ချင်ဘူး။ မတားချင်ဘူး။

ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဖော်ပြနိုင်သော်လည်း X2 ကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ရသကဲ့သို့ အမှန်တကယ်ခံစားရသည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတာ ရှင်းပြပြီးသားပါ။

အင်ဂျင်နဲ့ လုံးဝ မပတ်သက်ပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် xDrive 20d ဗားရှင်းကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ All-wheel drive နှင့် မြင်းကောင်ရေ 190 စွမ်းရည်ရှိသော နှစ်လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့ ပါဝင်သည်။ ဤအင်ဂျင်သည် 400 မှ 1750 rpm တွင် 2500 Nm ကို ဖွံ့ဖြိုးပြီး 8-speed gearbox ၏အကူအညီဖြင့် 100 စက္ကန့်အတွင်း 7,7 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။

ဒါပေမယ့် ဒီကားရဲ့ အားသာချက်ကတော့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ စတီယာရင် ဖြစ်ပါတယ်။ တိကျပြီး တိုက်ရိုက်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ကားကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ဖန်တီးပေးသော်လည်း clutch အချက်အလက်အတွက် အတိအကျမဟုတ်ပေ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ပင် တောင့်တင်းပြီး ကွေ့သည့်အခါတွင် ကိုယ်ထည်လှိမ့်မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။

သက်ရောက်မှု? ၎င်းသည် အခြားသော crossover ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အထူးကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ထင်ရှားသည်။ ဤတွင် သင်သည် နောက်ထပ်အလှည့်များစွာရှိသောကြောင့်သာ စက်ဝိုင်းသို့သွားရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ မကြာခဏဆိုသလို သင်ဟာ သင့်ကိုယ်သင် လုပ်သင့်တာထက် မြန်မြန်ဆန်ဆန် ရွေ့လျားနေတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ဤအရာသည် အမှန်တကယ် BMW ကားဖြစ်သည်၊ ငါထပ်ပြောသော်လည်း၊ ၎င်းသည် “အခြား crossover” ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်နဲ့ဆိုတော့ လောင်စာ သိပ်မသုံးဘူး။ ဒါကလည်း လွှတ်တင်တဲ့ အရေအတွက် မြင့်မားတာကြောင့်ပါ။ မြို့တွင် 5,4 l / 100 ကီလိုမီတာ၊ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် 4,5 l / 100 ကီလိုမီတာ၊ ပျမ်းမျှအားဖြင့် - 4,8 l / 100 ကီလိုမီတာလိုအပ်သည်။ ပိုမိုရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းသည် ဆီစားသုံးမှု 7 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း ၎င်းသည် ထိုက်တန်သောရလဒ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဒါဆို ဒီမှာ အားလုံးအဆင်ပြေရဲ့လား မလိုအပ်။ BMW X2 သည် အလွန်ကြီးမားသော hatchback ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် "ပိုကြီးသည်" ဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုလေးလံပါသည်။ အလေးချိန် 1675 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ဤအလေးချိန်မှာ အနည်းငယ်ခံစားရသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ခြင်း၏ သာယာမှုကို အနှောင့်အယှက်မပေးသော်လည်း ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြပ်ကြပ်ထောင့်များမှတဆင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ အနည်းငယ် သိသာသည်။ သို့သော်၊ ဤပုံစံသည် ဤကားမှ 70% sport ကိုမျှော်လင့်ထားသူများအတွက်သာအနှောက်အယှက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အဲဒီတော့ % လောက်ရှိတယ်။

အဲဒါကြောင့် မဝယ်ဖြစ်ဘူး။

Опустим цену, которая, хотя и начинается с 138 800 злотых, должна быть увеличена на 30 261 злотых в начале. PLN – только вопросы, связанные с внешним видом. Также не будем обращать внимания на цену тестовой версии — 542 злотых. Это не обязательно должна быть дешевая машина.

သို့သော် ဤအရာသည် ဖြတ်ကျော်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုပြိုင်ကားကောင်းပေမယ့် ငြိမ်နေတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကျမှု၊ ကျယ်ဝန်းမှုနှင့် အားကစား၏အဆုံးတွင်သာ အရည်အသွေးများစွာကို ပေါင်းစပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒီအားကစားက ဒီမှာ ပထမဆုံး တယောတီးတယ်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ရိုးရိုးမာကျောသည် - ပိုလန်လမ်းအများစုအတွက် တောင့်တင်းလွန်းသော်လည်း ၎င်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အနိမ့်ပိုင်းတာယာများနှင့် လက်မ 20 အနားကွပ်များဖြင့် ချဲ့ထားသည်။ နောက်ကွယ်မှာ နေရာသိပ်မကျန်တော့ဘဲ ဒီနေရာက နှိုင်းယှဥ်လက်တွေ့ ကိုသာ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ သိုလှောင်ခန်းအနည်းအကျဉ်းရှိပါတယ်၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်တဲ့အရွယ်အစားရှိတဲ့ ပင်စည်ပါ - ဒီလောက်ပါပဲ။

BMW သည် ဤအပိုင်းတွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်သော ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးခဲ့သော crossover နှင့် လုံးဝခြားနားသော ချဉ်းကပ်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီလို ချို့ယွင်းချက်တွေကြောင့် ကျွန်တော် သူ့ကို အရမ်းသဘောကျတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံကြောင့် ပါတာပေါ့။

ထို့အပြင်၊ ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်း၏စျေးနှုန်းဖြင့်၊ သင်သည်ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော X3 ကိုရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ပိုအဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်။ BMW X2 သည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မိသားစုကားဖြစ်သည်။ ဒါပေမဲ့ မိသားစုကားတွေကို ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ မိသားစုကဝယ်တာပါ။ ဤကိစ္စတွင် မိသားစုများသည် X3 ကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။