BMW 430i Gran Coupé - ငါ့ကမ္ဘာကို အရောင်ခြယ်ပါ။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ပိုလန်တွင် ဝယ်ယူသူများသည် အသံတိတ်အရောင်များဖြင့် ကားများကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ ငွေရောင်၊ မီးခိုးရောင်၊ အနက်ရောင်။ လမ်းများ သည် ဗိုက်နာခြင်းနှင့် ကျေးဇူးတရား ကင်းမဲ့သည် - ကားများက အပြုံးကို ယူဆောင်လာသည်။ သို့သော်၊ မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့၏ အယ်ဒီတာရုံးတွင် ကားတစ်စီး ပေါ်လာပြီး မည်သူမျှ မလိုက်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် အပြာရောင်ပုံစံ BMW 430i Gran Coupe ဖြစ်သည်။

စာအုပ်တစ်အုပ်ကို ၎င်း၏အဖုံးဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်းမပြုသင့်သော်လည်း အထောက်အထားမိတ္တူဖြင့် ပထမတစ်ချက်တွင် အထင်ကြီးခံရဖို့ ခက်ပါသည်။ Pugnacious M2 မှ အပြာရောင် သတ္တုဆေးကို ကျွန်ုပ်တို့ သိပြီးပါပြီ။ သို့သော်၊ ကြော့ရှင်းသောတံခါးငါးပေါက် coupe ၏ရှည်လျားသောလိုင်းသည်၎င်း၌အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ သူ့ကို ကျေးဇူးတင်ရုံနဲ့ တိတ်ဆိတ်နေတဲ့ ကားထဲမှာ ဒီ "တစ်ခုခု" ရှိတယ်။

ဆန့်ကျင်ဘက်တွေ အပြည့်

BMW 430i Gran Coupé ၏ အပြင်ပိုင်းသည် ထင်ရှားပြီး တောက်ပနေသော်လည်း အတွင်းခန်းသည် ငြိမ်သက်ပြီး ကျက်သရေရှိသော အိုအေစစ်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းကို နက်မှောင်သောအရောင်များဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး အလူမီနီယမ် ထည့်သွင်းမှုများနှင့် အပြာရောင် ချုပ်ရိုးများဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ အနက်ရောင်၊ သားရေထိုင်ခုံများသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လမ်းကြောင်းများစွာနှင့် ဖောင်းနေသောဘေးနံရံများတွင် ချိန်ညှိမှုများစွာရှိသည်။ သို့သော်၊ ဤအတန်းအစားကားများတွင် အံ့သြစရာမှာ၊ ၎င်းတို့ကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ သို့သော်၊ ဤအရာအားလုံးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အထင်အမြင်ကို ဖြစ်စေသည်။ အကြောင်းအရာများထက် ပိုလျှံသောပုံစံ၊ အလှဆင်မှုများ၊ ပိုလျှံခြင်းမရှိ၊ မှားယွင်းသောဖြေရှင်းချက်များ မရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ အတွင်းခန်းသည် ၎င်း၏အကောင်းဆုံးတွင် ကျက်သရေရှိပြီး ရိုးရှင်းမှု၏ ပြယုဂ်ဖြစ်သည်။

ကားအတွင်းပိုင်းသည် မှောင်မိုက်နေပြီး မီးခိုးရောင်ထည့်ထားသည့်အရာများက ၎င်းကို အမှန်တကယ်အသက်မဝင်စေသော်လည်း အတွင်းခန်းသည် မှောင်မိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျဉ်းကျပ်နေသည်ဟု ထင်မြင်ယူဆခြင်းမျိုး မဖြစ်စေပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အလူမီနီယံထည့်သွင်းမှုသည် ကားအတွင်းခန်းကို အမြင်အာရုံချဲ့ထွင်စေသည်။ နေမိုးကနေတစ်ဆင့် အလင်းရောင်တစ်ချို့ကို ပေးနိုင်ပါတယ်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက နေသာတဲ့နေ့တစ်နေ့မှာ ကားမောင်းတာက ကားအတွင်းခန်းထဲမှာ သည်းမခံနိုင်တဲ့အသံနဲ့ မပြီးဆုံးသွားဘူးဆိုတာပါပဲ။ Sunroof သည် အရှိန်မြင့်မောင်းနှင်သည့်တိုင် အတွင်း၌ လုံးဝ တိတ်ဆိတ်နေစေမည့် ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ယာဉ်မောင်း၏မျက်စိရှေ့မှာအလွန်ဂန္ထဝင်နှင့်ရိုးရှင်းတဲ့ဒိုင်ခွက်ဖြစ်ပါတယ်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏မျက်လုံးများရှေ့တွင် LCD ဖန်သားပြင်များကို ထားရှိခြင်းဖြင့် စားသုံးသူများကို အထင်ကြီးစေရန် ထွက်သွားသော်လည်း Bavarian အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤဥပမာတွင် ရိုးရှင်းမှုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ကားမောင်းသူအား ကိုင်တွယ်ရာတွင် လိမ္မော်ရောင်အလင်းပေးထားသော ဂန္တဝင်တူရိယာများသည် BMW ကားဟောင်းများကို သတိရစေသည်။

BMW 4 Series သည် ကားကြီးကြီးနှင့်တူသည်ဟုမထင်သော်လည်း အတွင်းခန်းများစွာရှိသည်။ စီးရီး 5 ထက် ရှေ့ထိုင်ခုံတန်းတွင် အခန်းအနည်းငယ် နည်းပါးပါသည်။ နောက်ထိုင်ခုံသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင့် 170 စင်တီမီတာခန့်ရှိကာ နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက် 30 စင်တီမီတာခန့် အကွာတွင် ကျန်နေပါသည်။ . ဆိုဖာသည် ထိုင်ခုံ၏ဒုတိယတန်းတွင် နေရာယူထားသောကြောင့် အလွန်အမင်းခရီးသည်နှစ်ဦး ထိုင်ခုံထဲသို့ အနည်းငယ် “ချော်လဲကျမည်” ဟူသောပုံစံဖြင့် ဆိုဖာကို ပရိုဖိုင်းလုပ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် အနောက်အနေအထားက အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အကွာအဝေးကို အလွယ်တကူ ဖုံးအုပ်နိုင်ပါတယ်။

ဆလင်ဒါလေးခု၏ စည်းချက်တွင် နှလုံး

BMW အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်အသစ် ဒီဇိုင်းများကို မိတ်ဆက်လိုက်သောကြောင့်၊ နောက်ကားဂိတ်တွင် တံဆိပ်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ကိုင်တွယ်နေသည့် မည်သည့်မော်ဒယ်ကို ခန့်မှန်းရခက်ပါသည်။ ကားခေါင်းဖုံးအောက် သုံးလီတာ ဆလင်ဒါများကို ရူးသွပ်စေသည်ဟု 430i မှ မလှည့်စားပါနှင့်။ ယင်းအစား၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ 252 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 350 Nm ရှိသော တိတ်ဆိတ်သော နှစ်လီတာ ဓာတ်ဆီယူနစ်တစ်ခုရှိသည်။ 1450-4800 rpm အကွာအဝေးတွင် မီးပွားစက်နှိုးသည့်အင်ဂျင်အတွက် အမြင့်ဆုံး torque သည် အတော်လေးစောပါသည်။ ပြီးတော့ ကားက အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ အောက်ခြေကနေ တက်လာသလို ခံစားရတယ်။ 0 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ 100 မှ 5,9 ကီလိုမီတာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ M Power ပက်ကေ့ချ်မှ အပိုပစ္စည်းများဖြင့် အားပေးနိုင်သော ပြိုင်ကားအမျိုးအစားတွင် ဤအပြာရောင်အလှကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်မည်ဆိုလျှင် ခြေသည်းများ အနည်းငယ် ချို့တဲ့နေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း နေ့စဉ် သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်မှုအတွက်၊ နှစ်လီတာအင်ဂျင်သည် လုံလောက်သည်ထက် ပိုပါသည်။

100-speed အော်တိုဂီယာသည် ချောမွေ့သော်လည်း... ထိုက်တန်ပါသည်။ သူမသည် ပိုရှည်မည်ဟု ထင်ရသော်လည်း သူမ ပေါ်လာသောအခါတွင် ကားမောင်းသူထံမှ သူမျှော်လင့်ထားသည်ကို အတိအကျပေးလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် အလွန်နှေးကွေးစွာ အလုပ်လုပ်သည်ဟု မဆိုလိုသော်လည်း ၎င်းတွင် အခြားအားသာချက်တစ်ခုရှိသည် - ၎င်းတို့တွင် "နားမကြား" ဂီယာများ မရှိခဲ့ပါ။ ကားမောင်းသူ၏ အကြောင်းကို “ရှာဖွေ” ရန် အချိန်ယူရသော်လည်း သူမလုပ်သည့်အခါတွင်မူ မျှော်လင့်ချက်များ ကင်းမဲ့စွာ အသက်ရှင်နေပါသည်။ မထိတ်လန့်ပါဘူး၊ အောက်၊ အပေါ်၊ အောက် ထပ်ခါထပ်ခါ ရွေ့နေတယ်။ အခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဂီယာဘောက်စ်သည် "သင်နှစ်သက်လိမ့်မည်" ဟူသော အနေအထားသို့ ရွေ့သွားပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲအနေနဲ့ကတော့ 110-1500 km/h လောက်အမြန်နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့အခါ tachometer က 7 rpm မှာ ငြိမ်သက်နေတာကိုပြသပြီး အတွင်းခန်းဟာ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီး ချက်ချင်းလောင်စာဆီစားသုံးမှု XNUMX လီတာထက်နည်းပါတယ်။

မြို့တော်တွင်ထုတ်လုပ်သူမှကြေငြာထားသောလောင်စာဆီစားသုံးမှုသည် 8,4 l / 100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ လက်တွေ့မှာတော့ နည်းနည်းပိုတယ်။ သို့သော် ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် 10 လီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ ဂတ်စ်ကို နင်းလိုက်ခြင်းဖြင့် မြို့တွင်း စားသုံးမှုကို ၉ လီတာခန့် လျှော့ချနိုင်သော်လည်း သင်၏ စိတ်ကူးစိတ်သန်းသည် ရိုင်းစိုင်းစွာ ပြေးလွှားကာ နွားတစ်ကောင်ကို မျှမျှတတ အသက်ဝင်သော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လိုက်နိုင်ခြင်းဖြင့် တန်ဖိုးများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 9 အကွာအဝေးအတွက် 12 လီတာ။

မောင်းနှင်မှုအရ Quadruple Gran Coupé သည် ပြီးပြည့်စုံမှုကို ငြင်းပယ်ရန် ခက်ခဲသည်။ xDrive All-wheel drive သည် အခြေအနေတိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းပြီး အမြန်မောင်းနှင်နေချိန်၌ပင် ဘေးကင်းသောခံစားမှုကို ပေးပါသည်။ မိုးသည်းထန်စွာရွာလျှင်ပင် မသေချာမရေရာသောခံစားချက်မရှိသောကြောင့် ဤအရာသည် ရာသီဥတုနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။

BMW 430i Gran Coupe ရှိ အိတ်ဇောနှစ်ခုသည် အလွန်သာယာသော "ကြိုဆိုမှု" အသံကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ကားအတွင်း၌ သာယာသောအသံမြည်သံကို မကြားရတော့ပါ။ ဒါပေမယ့် မနက်မိုးလင်းလို့ ကားပေါ်တက်ပြီး အင်ဂျင်စက်ကို နှိုးပြီး ချမ်းတဲ့ညမှာ အိပ်ပျော်သွားတဲ့အခါ သာယာတဲ့ ဟိန်းသံက ငါတို့နားကို ရောက်လာလိမ့်မယ်။

အသံ၊ ကြည့်၊ စီး။ BMW 430i Gran Coupe သည် သင်လွမ်းသည့်ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားပါကင်မှာ ထားခဲ့ပြီး ဒီအပြုံးမီးစက်ရဲ့ ဘီးနောက်ကို ရောက်သွားတဲ့အခိုက်အတန့်ကို သင်ပြန်ကြည့်မိတဲ့ အရာတွေထဲက တစ်ခုပါ။