လုံခြုံသော မီးရထားလမ်းကူးခြင်း။ ကားက ရထားနဲ့ တိုက်မိဖို့ အလားအလာ မရှိပါဘူး။

အတားအဆီးများ၊ မီးပွိုင့်များ သို့မဟုတ် လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုသာရှိလျှင် အရေးမကြီးပါ။ ရထားလမ်းပေါ်မတက်ခင် အမြဲတမ်းရပ်ပြီး ရထားချဉ်းကပ်လာသလားဆိုတာ စောင့်ကြည့်ပါ။

ဗဟိုရဲဌာန၏ အဆိုအရ ပိုလန်နိုင်ငံတွင် ယမန်နှစ်တွင် ရထားလမ်းဆုံ၌ မတော်တဆမှု ၉၁ မှု ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ လူ ၃၃ ဦး သေဆုံးပြီး ၁၀၄ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ စာရင်းဇယားတွေက ရှင်းပါတယ်။ အဆိုပါမတော်တဆမှုအများစုသည်နေ့စဉ်အခါ, ကောင်းသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်ဖြစ်တတ်၏။

သံလမ်းကိုမြင်ပါသလား။ ရပ်

ကားသည် ကားဖြစ်စေ၊ ထရပ်ကားဖြစ်စေ ရထားနှင့် တိုက်မိရန် အခွင့်အလမ်းမရှိပါ။ သို့သော်လည်း ယာဉ်မောင်းများသည် ရထားလမ်းဆုံအနီးသို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ၌ပင် ယာဉ်မောင်းများသည် ရထားလမ်းဖြတ်ကူးရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။

Opole ရှိ voivodship ရဲဌာန၏ ယာဉ်ထိန်းဌာနမှ Marek Florianovich က “ဒါက ရှက်စရာကောင်းပြီး လက်ခံနိုင်စရာ မရှိပါဘူး။ - အတားအဆီးများမထသေးဘဲ၊ မီးပွိုင့်ပေါ်ရှိမီးနီသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြအစမှာအစမှာကဲ့သို့ပင်။

ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ- လုံခြုံသော မီးရထားလမ်းကူးခြင်း။ ကားက ရထားနဲ့ တိုက်မိဖို့ အလားအလာ မရှိပါဘူး။

ရဲအရာရှိများ၏ ပြောကြားချက်အရ ယာဉ်မောင်းသည် ရထားနှင့် မတိုက်မိစေရန် တာဝန်ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ ဒရိုင်ဘာသည် ရထားကို ထိန်းကျောင်းရန် နည်းလမ်းမရှိသည့်အပြင် ရပ်တန့်နိုင်သော အကွာအဝေးလည်းရှိသည်။ ဥပမာ၊ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းနဲ့ ခရီးသွားနေတဲ့ ရထားတစ်စီး ရပ်ဖို့ တစ်ကီလိုမီတာနီးပါး လိုအပ်တယ်။

“စောင့်ကြပ်ထားတဲ့ လမ်းဖြတ်ကူးတာကိုတောင် ယာဉ်မောင်းက ရပ်ပြီး ရထားရွေ့နေသလား စစ်ဆေးရမယ်” ​​ဟု Marek Florianovich ကဆိုသည်။ - တံခါးများ ကျိုးသွားမည့် အန္တရာယ် အမြဲရှိနေသည် သို့မဟုတ် အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် တာဝန်မှူးက ၎င်းတို့ကို မထားခဲ့ပါ။

- နီးကပ်လာသောရထားသံကို ကျွန်ုပ်တို့လည်း မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မှ မမျှော်လင့်သင့်ပါဟု ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ ဒါရိုက်တာ Zbigniew Veseli ကပြောသည်။ Renault က.

လုံခြုံသောကျမ်းပိုဒ်။ Opole တွင် ရဲနှင့် PKP လုပ်ဆောင်ချက်များ

ပထမ၊ မထိတ်လန့်ပါနဲ့။

အကယ်၍ ကားသည် သံလမ်းပေါ်တွင် ပိတ်မိနေပြီး ယာဉ်မောင်းမှ မထွက်နိုင်ပါက ရထားလာမည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း အမြန်ကားပေါ်မှ အမြန်ထွက်ကာ သံလမ်းပေါ်မှ ထွက်ခွာသွားပါ။

- ဤနည်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်အပျက်အစီးများ ဝင်တိုက်ခံရနိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Zbigniew Veseli က အကြံပေးသည်။ - အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လမ်းဖြတ်ကူးစဉ် အတားအဆီး နိမ့်ကျသွားသည်ကို ယာဉ်မောင်းမှ သတိပြုမိပါက၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ကပ်မနေစေရန် ရှေ့သို့ ဆက်သွားပါ။

ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် - မော်တော်ဆိုင်ကယ်စာမေးပွဲကို ဘယ်လိုဖြေရမလဲ။ ဓာတ်ပုံလမ်းညွှန်

နောက်တွဲယာဉ်ကို မောင်းနှင်ပြီး အခြားယာဉ်ကို ဆွဲမောင်းသူများသည် အထူးသတိထားရမည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ယာဉ် သို့မဟုတ် ယာဉ်များ၏ အရှည်ကို သတိထားရမည်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန်တိုးလာခြင်းသည် ရပ်တန့်သည့်အကွာအဝေးကို တိုးစေကြောင်း သတိပြုရမည်ဖြစ်သည်။

အလားတူ မှတ်ချက်များသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ထရပ်ကားများ. နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ဖြတ်သွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်သည် ယာဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လမ်းချော်စေခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကြားရှိ အတားအဆီးများကို ပိတ်သွားစေနိုင်သည်။

မီးရထားလမ်းဖြတ်ကူးသည့်အခါ ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ-

- နီးကပ်လာသောရထားကို အမြဲစောင့်ပါ။

“ကားမမောင်းခင် အရှိန်လျှော့ပြီး လှည့်ကြည့်လိုက်ပါ။

- ချဉ်းကပ်လာသော ရထားလမ်းကို မြင်လျှင် သို့မဟုတ် ကြားလျှင် ရထားလမ်းကို မဖြတ်ပါနှင့်။

- လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင်ဖြစ်စေ အခြားယာဉ်များကို ကျော်တက်ခြင်းမပြုရ။

- ရထားလမ်းအနီးတွင် မရပ်ပါနှင့် - ရထားသည် ၎င်းတို့ထက် ပိုကျယ်ပြီး နေရာပိုလိုအပ်ကြောင်း သတိပြုပါ။

သိုးထီးကဲ့သို့ ရထား

လုံခြုံသောကျမ်းပိုဒ်။ "Stop and Live" သည် PKP သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အနှစ်သာရမှာ ရထားတစ်စီး ကားတစ်စီးတိုက်မိသည့် မတော်တဆမှုတစ်ခုကို အတုယူရန်ဖြစ်သည်။

Opole ရှိ မီးရထားဌာန၏ လက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး Piotr Kryvult က “လူတွေက ဒီလိုအဖြစ်အပျက်တွေရဲ့ အကျိုးဆက်တွေကို သူတို့ကိုယ်တိုင် မျက်စိနဲ့ မြင်ဖို့လိုတယ်၊

ကားထဲတွင် အားလပ်ရက် - သင့်လုံခြုံရေးကို ကျွန်ုပ်တို့ ဂရုစိုက်ပါမည်။ 

ဒီပုံသဏ္ဍာန်က ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတာ Opole မှာ စက်တင်ဘာ 8 ရက်မှာ မြင်တွေ့နိုင်မှာပါ။ မီးရထားဝန်ထမ်းတွေ၊ မီးသတ်သမားတွေနဲ့ ရဲတွေက လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့နေရာမှာ Opel Astra ကို ရပ်ထားခဲ့ပါတယ်။ တစ်နာရီလျှင် ၁၀ ကီလိုမီတာခန့် အရှိန်ဖြင့် စက်ခေါင်းနှစ်လုံးပါသည့် ရထားတစ်စင်းသည် စုစုပေါင်း ထုထည် တန် ၂၀၀ ခန့် မောင်းနှင်လာခဲ့သည်။ ကားကို မီတာပေါင်းများစွာ တွန်းချခဲ့တယ်။

စက်ခေါင်းဖြင့် ဝင်တိုက်သော ကား၏ နံဘေးမှာ လုံးဝ ပျက်စီးသွားကြောင်း သိရသည်။ ဘမ်ဘာတစ်ခုက ကားအတွင်းခန်းထဲကို ဝင်သွားတယ်။ အထဲမှာ ခရီးသည်ရှိရင် ကြေမွသွားလိမ့်မယ်။ Piotr Kryvult က “ဒါက ရထားနဲ့ ဟာသလုပ်ဖို့ အချိန်မရှိဘူးဆိုတာ ပြသပါတယ်။

အဲဒါကတော့ ယာဉ်စည်းကမ်း လမ်းစည်းကမ်းက ပြောတာ။

SDA ၏ ပုဒ်မ ၂၈ အရ လမ်းဖြတ်ကူးသူ၏ အပြုအမူကို စည်းကမ်းသတ်မှတ်ထားသည်။

- ရထားလမ်းထဲသို့မ၀င်မီ၊ ယာဉ်မောင်းသည် ရထား သို့မဟုတ် အခြားရထားလမ်းများ သူ့ထံမချဉ်းကပ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ အထူးသဖြင့် မြင်နိုင်စွမ်း အကန့်အသတ်ရှိသည့်အခါ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ခြားနားမှုကို ဖြစ်စေသည်။

- လမ်းဖြတ်ကူးခါနီးတွင် လုံခြုံသောနေရာတွင် ရပ်တန့်နိုင်စေမည့် အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။

- အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကားသည် လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား နာခံရန် ငြင်းဆိုပါက၊ ၎င်းအား သံလမ်းပေါ်မှ အမြန်ဆုံး ဖယ်ရှားရမည်။ မဖြစ်နိုင်ပါက ယာဉ်မောင်းကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေရန် သတိပေးပါ။

- ယာဉ်၏ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်များပေါင်းစပ် 10 မီတာထက် ပိုရှည်သော၊ တစ်နာရီလျှင် 6 ကီလိုမီတာထက်မပိုသော အမြန်နှုန်းဖြင့် ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းမပြုမီ ၎င်းအား ကျော်လွှားရန် လိုအပ်သည့်အချိန်အတွင်း မီးရထားယာဉ်တစ်စီးမျှ ရောက်ရှိလာမည်မဟုတ်ကြောင်း၊ သို့မဟုတ် ခရီးသွားချိန်ကို အိမ်စောင့်နှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မီးရထားလမ်းကူး၏။

ယာဉ်မောင်းက တားမြစ်ထားတယ်။

- စွန့်ပစ်ထားသော အတားအဆီးများ သို့မဟုတ် တစ်ဝက်တစ်ပျက် အတားအဆီးများ နှင့် လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း ၊ ၎င်းတို့၏ နိမ့်ဆင်းမှု စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်တက်ခြင်း မပြီးပြတ်ပါက လမ်းလွှဲခြင်း။

- ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် တစ်ဖက်တွင် နေရာမရှိပါက လမ်းဆုံတစ်ခုအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ပါ။

- လမ်းဖြတ်ကူးသည့်နေရာရှေ့တွင် မော်တော်ယဉ်များ တိုက်ရိုက်ဖြတ်သန်းခြင်း။

- လမ်းဆုံတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ယာဉ်ကြောအဖွင့်အပိတ်ကို စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ယာဉ်တစ်စီးအား လမ်းလွှဲပေးမည်ဆိုပါက၊ ၎င်းသည် ဝင်လာမည့်ယာဉ်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော လမ်းအပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

ပိုလန်ရှိ ခရီးသွားအမျိုးအစားများ

ကြောင်။ တစ် - ရထားလမ်းနှင့် လူသွားစင်္ကြံ၏ အကျယ်အဝန်းတစ်ခုလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသော အတားအဆီးများ တပ်ဆင်ထားသော အစောင့်အကြပ်များ ဖြတ်ကျော်မှုများ၊ ထို့အပြင် မီးပွိုင့်များ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့ဖြတ်ကျော်မှုများကို အရေးကြီးဆုံးလမ်းများနှင့် အစည်ကားဆုံးလိုင်းများတွင် တွေ့ရှိရသည်။

ပိုလန်ကားမောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းများက စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်ပုံ

ကြောင်။ ခ - အလိုအလျောက် မီးပွိုင့်နှင့် လမ်းတစ်ဝက်အတားအဆီးများဖြင့် လမ်းဖြတ်ကူးခြင်း (ယာဉ်ကြောပိတ်ချိန်တွင် ၎င်းတွင်ပါရှိသော ယာဉ်များကို လမ်းဆုံမှထွက်ခွာရန် ခွင့်ပြုပေးသည့် အတားအဆီးများ)။ အလုပ်ရှုပ်သက်သာသော လိုင်းများတွင် အသုံးပြုပြီး လမ်းကြောင်းကို စောင့်ရန် ဝန်ထမ်းတစ်ဦးကို တာဝန်ပေးစရာမလိုပါ။

ကြောင်။ အတူ - မီးပွိုင့်များတပ်ဆင်ထားသော လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် စက်ကိရိယာများမပါဘဲ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်း။ ယာဉ်မတော်တဆမှု နည်းပါးသော်လည်း ယာဉ်မတော်တဆမှု ကာကွယ်ရေး လိုအပ်သည့် နေရာများတွင် တည်ရှိကြသည်။

ကြမ်းပြင်။ ဃ - လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းများကို လမ်းဆိုင်းဘုတ်များဖြင့်သာ သတ်မှတ်ထားသည်။ အဆိုပါလမ်းဆုံများသည် ယာဉ်အသွားအလာနည်းပါးပြီး မြင်နိုင်စွမ်းကောင်းမွန်သည့်နေရာများတွင် တည်ရှိပြီး ရထားချဉ်းကပ်လာပါက ယာဉ်မောင်းနှင်သူအား ဆုံးဖြတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ကြောင်။ AND - အတားအဆီးများနှင့် အဆောက်အဦများ တပ်ဆင်ထားသော မီးရထားလမ်းကူးများ (ဝင်္ကဘာများဟုခေါ်သည်)၊ လမ်းလျှောက်သူ ချဉ်းကပ်လာသောရထားသည် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် မမြင်ရကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

ကြောင်။ F - အများသူငှာအသုံးပြုခြင်းမရှိသည့် လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းနှင့် လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းကို စည်းကမ်းအတိုင်း ယာဉ်ကြောပိတ်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏တောင်းဆိုချက်အရ ဖွင့်လှစ်ခြင်း။ ဤဖိုင်းဝေါလ်ကို ပိတ်ဆို့ထားပြီး ပိုင်ရှင်အတွက် ရနိုင်ပါသည်။

လမ်းဆိုင်းဘုတ်များနှင့် လမ်းဆုံများ

မီးရထားလမ်းကူး တံခါးဝမှာ ယာဉ်မောင်းကို အကြောင်းကြားတယ်။ A-9 သည် အတားအဆီးများ သို့မဟုတ် အတားအဆီးများ တပ်ဆင်ထားသော ရထားလမ်းဖြတ်ကူးသည့်နေရာသို့ ချဉ်းကပ်ရန် ဆိုင်းဘုတ်က သတိပေးထားသည်။

ဤနိမိတ်လက္ခဏာအပြင်၊ လမ်းဆုံတွင်တည်ရှိသည့်အကွာအဝေးကိုပြသသည့်ညွှန်ကိန်းကော်လံများ (တစ်လိုင်း၊ နှစ်ကြောင်းနှင့်သုံးကြောင်း)၊ လည်ပတ်ကွန်ရက်၏နိမိတ်လက္ခဏာနှင့် Andrzej Holy Crosses (တစ်ခုတည်းရှေ့တွင်လက်လေးချောင်းဖြင့်ပြသသောအညွှန်းကော်လံများ၊ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်း နှင့် လမ်းကြောင်းပေါင်းများစွာ ဖြတ်ကျော်ခြင်း မပြုမီ လက်နက်ခြောက်လက်

စိန့် Andrey သည် ရထားလာမည့်အချိန်တွင် ရပ်သင့်သည့်နေရာကိုလည်း ပြပေးသည်။ အတားအဆီးမဲ့ ဖြတ်ကူးတဲ့လမ်းကို ချဉ်းကပ်ရင် A-10 ဆိုင်းဘုတ်က ဒါကို သတိပေးပါတယ်။

Slavomir Dragula