အားလပ်ရက်မှာ အန္တရာယ်ကင်းစွာ ခရီးသွားပါ။ တာဝန်နဲ့ စိတ်ကူးယဉ်ပါ။

အားလပ်ရက်တွေ တရွေ့ရွေ့နဲ့ ပြည့်လာပြီဆိုတော့ နွေရာသီအားလပ်ရက်ကို မိသားစုတွေနဲ့အတူ ခရီးတွေထွက်ကြတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေလည်း လမ်းတွေပေါ်မှာ ထွက်ခွာသွားကြပါပြီ။ သင့်အားလပ်ရက်ကို တတ်နိုင်သမျှ ဘေးကင်းစေရန် သင်ဘာလုပ်နိုင်သနည်း။

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဆိုအရ အားလပ်ရက် ခရီးစဉ်များတွင် အဓိကအန္တရာယ်များမှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းဦးရေ များပြားခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ဤအရာသည် ယာဉ်အသုံးပြုသူအချို့၏ ရဲရင့်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ထပ်လောင်းထည့်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် နွေရာသီတွင် သာယာသော ရာသီဥတုအခြေအနေအောက်တွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှု အများစု ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ များပြားလှသော ယာဉ်မောင်းများသည် အားလပ်ရက်များအတွင်း နေ့စဉ် ကီလိုမီတာပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် အများအပြား အကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံနိုင်သော အားလပ်ရက်များအတွင်း ခရီးရှည်များထွက်ကြသည်။ အားလပ်ရက်မှာ ခရီးတွေ ရာဂဏန်းချီပြီး နိုင်ငံခြားကို သွားမယ်ဆိုရင် ကီလိုမီတာ ထောင်နဲ့ချီပြီး သွားရမယ်။

- ပထမဦးစွာ အားလပ်ရက် ခရီးသွားသည့်အခါ လုံခြုံရေးအရ အလျင်အမြန် ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။ မိနစ်ဆယ်ဂဏန်း ဒါမှမဟုတ် နာရီအနည်းငယ်ကြာမှ အနားယူရာနေရာကို ရောက်ရင် ဘာမှဖြစ်မလာဘူး။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုနေရာသို့ လုံခြုံစွာရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ Skoda Auto Szkoła ၏ နည်းပြ Radosław Jaskulski က အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

မထွက်ခွာမီ ခရီးစဉ်တစ်ခုကို လေ့ကျင့်ခြင်းသည် ကောင်းသော အလေ့အကျင့်ဖြစ်သည်။ ခရီးရှည်သွားပါက၊ နှစ်နာရီခြားတိုင်း အားလပ်ချိန်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အဆင့်များခွဲပါမည်။ ခရီးသွားများအတွက် ကောင်းမွန်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ (ဘား၊ စားသောက်ဆိုင်၊ အိမ်သာ၊ ကစားကွင်း) သို့မဟုတ် ကျန်ရှိသော ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုအချို့ကို လည်ပတ်နိုင်သည့် နေရာများတွင် အမှတ်အသားပြုသင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သွားမည့်လမ်းအမျိုးအစားများနှင့် ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုတို့ကိုလည်း အာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ အတိုဆုံးလမ်းသည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပေ။ အဝေးပြေးလမ်း သို့မဟုတ် အမြန်လမ်းများတစ်လျှောက် ရှည်လျားသောလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။

သို့သော် အောင်မြင်သော ခရီးစဉ်တစ်ခု၏ သော့ချက်မှာ အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ Skoda Auto Skoła ၏ နည်းပြဆရာ၏ အဆိုအရ ၎င်းသည် ခံစစ်မောင်းနှင်မှုပုံစံကို လိုက်နာသင့်သည်။ ဤသဘောတရားကို မျှော်မှန်း၍မရနိုင်သော ခြိမ်းခြောက်မှုများကို သတိရှိရှိ ရှောင်ရှားရန် တာဝန်ရှိမှုနှင့် နားလည်သဘောပေါက်သင့်သည်။ လူစုလူဝေးနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော လမ်းကြောင်းများနှင့် အန္တရာယ်များသော ခရီးသွားအချိန်များကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။ ဥပမာ- နေပူမှာကြောက်လို့ ညဘက် အားလပ်ရက်သွားရတဲ့ ယာဉ်မောင်းအုပ်စုရှိတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ညဘက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘီးတွင်အိပ်ငိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအိပ်ပျော်သွားသော အခြားယာဉ်နှင့် တိုက်မိခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးလာသောကြောင့် ယင်းမှာ ယုတ္တိမရှိပေ။ ညဘက်တွေမှာ တိရစ္ဆာန်တွေ ပိုများတယ်။

"ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း၏သော့ချက်မှာ ဘေးကင်းသောမောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို အကွာအဝေးမှကြည့်ရှုလေ့လာခြင်း၊ လေ့ကျင့်ခန်းများကိုစောစီးစွာစီစဉ်ပြီး ဘေးကင်းမှုတိုးစေသောနည်းလမ်းဖြင့် လမ်းအနေအထားနှင့်အမြန်နှုန်းကိုအဆက်မပြတ်ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းသောမောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကိုသိရှိနားလည်မှု၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုအထိရောက်ဆုံးဖြစ်စေသည်" ဟု Radoslaw Jaskulski ကရှင်းပြသည်။

ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဥပမာတစ်ခုသည် လမ်းဆုံလမ်းဆုံများကို ချောမွေ့စွာဖြတ်ကျော်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ - အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် သာမညလမ်းပေါ်ရှိ ဦးစားပေးလမ်းတစ်ခုနှင့် လမ်းဆုံတစ်ခုသို့ ချဉ်းကပ်ရာတွင် ကားကို လုံးဝရပ်ပြီးမှသာ အခမဲ့ဖြတ်သန်းခွင့်ရှိမရှိကို အကဲဖြတ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အကယ်၍ ၎င်းတို့သည် မီတာအနည်းငယ်စောပြီး အကဲဖြတ်ခဲ့မည်ဆိုပါက၊ ၎င်းတို့သည် ကားကို လုံးဝရပ်တန့်ရန် မလိုအပ်ဘဲ စီးနင်းမှုမှာ ချောမွေ့နေမည်ဖြစ်သည်။ လမ်းဆုံလမ်းခွများတွင် မြင်ကွင်းကို မည်သည့်အရာကမျှ အတားအဆီးမရှိစေဘဲ Skoda Auto Szkoła ၏ နည်းပြက ရှင်းပြသည်။

စိတ်နေစိတ်ထားနှင့် ပင်ကိုယ်စရိုက်များ သို့မဟုတ် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မော်တာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုကဲ့သို့သော ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ ယာဉ်မောင်း၏အပြုအမူအပေါ် လွှမ်းမိုးသည့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများစွာလည်း ရှိပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် မောပန်းနွမ်းနယ်လာသဖြင့် နောက်ဆုံး အဆုံးအဖြတ်နှစ်ခုမှာ ပိုဆိုးလာသည်။ သူကားကိုကြာကြာမောင်းလေ၊ သူ့စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျလေဖြစ်သည်။ ပြဿနာမှာ ကားမောင်းသူသည် မောပန်းနွမ်းနယ်နေသည့်အချိန်ကို အမြဲမဖမ်းနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် စီစဉ်ထားသော ခရီးအားလပ်ချိန်များသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။