အင်ဂျင်၊ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် စက်ပစ္စည်းများ၏ ဟန်ချက်ညီသော ရိုးတံများ

crank ယန္တရားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း inertial အင်အားစုများ မလွဲမသွေပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့ကို မျှခြေနှင့် မမျှတဟု ခွဲခြားနိုင်သည်။ ပစ္စတင်များ၏ ရွေ့လျားမှုသည် တုန်ခါမှုနှင့် အသံများကို ထုတ်ပေးသည်။ မညီမျှမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ flywheel နှင့် crankshaft သည် လုံးဝ မလုံလောက်ပါ။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် Balancer Shafts များကို တပ်ဆင်ကြသည်။

Balance Shafts ၏ ရည်ရွယ်ချက်

ဟန်ချက်ညီသော shafts လုပ်ဆောင်သည့် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မညီမျှမှုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာသည် အားကောင်းသောအင်ဂျင်များအတွက် အထူးသက်ဆိုင်ပါသည်။ ထုထည် 2 လီတာထက် ပိုရှိသော မော်တာများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဤပြဿနာကိုဖယ်ရှားရန်, အင်ဂျင်နီယာများသည် Balancer shafts ကိုအသုံးပြုရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ ဆလင်ဒါများ၏တည်နေရာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် အဆင်အပြင်ပုံစံ ၃ ခုကို အသုံးပြုသည်။

1. ဆလင်ဒါများသည် တူညီသောလေယာဉ်တွင်ရှိနိုင်သည်။
2. ဆလင်ဒါများ၏ axes များကို ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ရာသို့ ဦးတည်သည့် လုံးဝကွဲပြားသော အစီအစဥ်ကို အတော်လေး ဘုံစဉ်းစားသည်။
3. v ပုံသဏ္ဍာန်အစီအစဥ်ကို အသုံးပြုရန်အတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စနစ်တစ်ခုရှိသည်။

ဟန်ချက်ညီခြင်း၏ အရည်အသွေးသည် ဆလင်ဒါများ၏ အပြင်အဆင်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ မညီမျှမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ ချိန်ခွင်လျှာကို ဆလင်ဒါတုံးများဖြစ်သည့် ချိန်ခွင်လျှာကို အသုံးပြုသည်။ အဆိုပါဒြပ်စင်များကို crankshaft ၏တစ်ဖက်စီတွင် 2 အပိုင်းပိုင်းတပ်ဆင်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဂီယာများကို အသုံးပြုသည်။ ဤနည်းဖြင့် စနစ်သည် မျှတနိုင်သည်။ Balance Shafts များသည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံအဆင့်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

စွမ်းအင်အတွက် လျော်ကြေးပေးရန်၊ drive ဂီယာများတွင် တည်ရှိသော စပရိန်များကို အသုံးပြုသည်။ node များ တိုးလာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အပိုဝန်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အကြီးမားဆုံးဝန်သည် crankshaft မှရွေ့လျားမှုကိုပေးပို့သောလွင်ပြင် bearings ပေါ်တွင်ကျရောက်သည်။ ကားပိုင်ရှင်သည် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုထားပြီး ချို့ယွင်းချက်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် မပြင်ပါ။

Drive အမျိုးအစားများ

ဟန်ချက်ညီသောစနစ်အား သံကြိုး သို့မဟုတ် သွားပတ်ကြိုးဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ရှပ်တုန်ခါမှုများကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ထုတ်လုပ်သူများသည် drive တွင် spring damper ကို တပ်ဆင်ကြသည်။

Balance Shafts ကို ဘယ်တုန်းက တီထွင်ခဲ့တာလဲ။

Balance Shafts များကို Mitsubishi မှ မိတ်ဆက်ခြင်း စိတ်ကူးဖြစ်ပါသည်။ အသစ်အဆန်းကို 1976 ခုနှစ်တွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ Balancer Shafts များ၏အကူအညီဖြင့် အင်ဂျင်အရင်းအမြစ်ကို တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် 2 လီတာ ပမာဏရှိသော အားကောင်းသောအင်ဂျင်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင် အခြားထုတ်လုပ်သူများက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

Balance Shafts များကို အစားထိုးခြင်း၏ အင်္ဂါရပ်များ

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝန်များသည် ဝက်ဝံများအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤ node ကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးသည်။ ငွေစုရန်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် ရှပ်တုံးကို ဖျက်သိမ်းခိုင်းသည်။ ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ချည်ကြိုးချိတ်ဆက်မှုများကို ကာကွယ်ရန် ပလပ်များကို အသုံးပြုသည်။ Balance Shaft များမရှိလျှင် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားပါသည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွင် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ ပေါ်လာသည်။ မညီမျှမှုအတိုင်းအတာသည် အင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ Balancer Shafts ကို အသုံးပြု၍ စနစ်အား ချိန်ခွင်လျှာညှိနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အင်ဂျင်ရဲ့ ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် မော်တာ၏ကြာချိန်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ပြင်ပအသံများ ထွက်ပေါ်လာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ချွတ်ယွင်းသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်သည် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ချက်ချင်းဆက်သွယ်သင့်သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု မရှိခြင်းသည် ဆိုးရွားသော ပြဿနာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရိုးတံတပ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ခါးပတ်ကျိုးခြင်းကြောင့် ဆူညံသံများ တိုးလာနိုင်သည်။ ဝက်ဝံများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များသည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဟန်ချက်ညီသော ရှပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ဆက်သွယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၏ အလားအလာသည် ကားသမားများကို ဆွဲဆောင်နိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ ထို့ကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပေါက်များကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ရန် ကျွမ်းကျင်သူများသည် ပလပ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ လျော်ကြေးပေးခြင်းများမရှိခြင်းသည် မော်တာ၏မညီမျှမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် ယူနစ်အား အပြီးအပြတ် ဖျက်သိမ်းရန် သဘောတူရန် တွန်းအားပေးသည်။ ကျွမ်းကျင်မှုမရှိသော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအတွင်း ဆူညံသံများထွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့် အောက်ပါ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာသင့်သည် ။

1. ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။
2. ရှပ်ဂီယာများတွင် ဝန်အားလျှော့ချရန်အတွက် စနစ်အား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဆောင်ရွက်ပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။
3. ကားပိုင်ရှင်သည် ဆီများကို အချိန်မီပြောင်းပေးရမည်။
4. လိုအပ်ပါက မောင်းခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်ကျန် shafts များသည် အပိုဝန်များမပါဘဲ လှည့်ရပါမည်။