ကားတွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်- အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း၊ သင်ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်နည်း

လေအပူပေးစက်ကို onboard power supply မှ ပါဝါပေးပါသည်။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ (ကား၏ကိုယ်ပိုင်ဘဏ် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစနစ်) မှ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကိုသုံးနိုင်သည်) ပရိုပိန်းပေါ်တွင် အသုံးပြုသည့် မော်ဒယ်များရှိပါသည်။

ကမ္ဘာကြီး ပူနွေးလာမှုကို အဆက်မပြတ် ခန့်မှန်းနေသော်လည်း နိုင်ငံ၏ ဒေသများ ၏ ဆောင်းရာသီသည် အလွန်အေးနေဆဲ ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ကားပေါ်တွင် အလိုအလျောက်အပူပေးစက်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကားဖိုရမ်များတွင် အမြဲတစေ ရေပန်းစားနေသည့် အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း၏ ကွဲပြားချက်များကို နားလည်ရန် ကြိုးစားကြပါစို့။

အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော ကားအပူပေးစက်အကြောင်း သင်သိထားသင့်သည်များ

ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်၏အင်ဂျင်နှင့် သီးခြားလုပ်ဆောင်သော စက်ပစ္စည်းများအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ သူတို့၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားရှိလူတစ်ဦးအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အခြေအနေများ ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ အများစုမှာ ကားသမား အမျိုးအစား နှစ်ခုသည် အပူပေးစက် တပ်ဆင်ရန် အားကိုးရာဖြစ်သည်- ထရပ်ကား ယာဉ်မောင်းများနှင့် ဒီဇယ်ကား ပိုင်ရှင်များ။ ယခင်က ကားပါကင်နေရာများတွင် လောင်စာဆီချွေတာရန် ဆောင်းရာသီတွင် တက္ကစီ၏ အလိုအလျောက်အပူပေးသည့်အပူရှိရန် လိုအပ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အကြာကြီးမလှုပ်မရှားဖြစ်ရသည့်အထိ ခံစားရသည် - ယင်းနေရာတွင် ခရီးသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ပုံမှန်မီးဖိုဖြင့် အပူပေးခြင်းသည် လက်တွေ့တွင် အသုံးမဝင်ပေ။

ဆောင်းရာသီတွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအခန်းအပူ

လည်ပတ်မှုနိယာမပေါ်မူတည်၍ အပူပေးစက်အားလုံးကို အုပ်စုကြီးနှစ်ခုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။

• လေ. တကယ်တော့၊ သူတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ခေတ်မီဒီဇယ်ကားတွေပေါ်မှာ ထုတ်လုပ်သူတွေ အကြီးအကျယ် တပ်ဆင်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်ဆံပင်အခြောက်ခံစက်တွေကို လုံးဝပြန်လုပ်ကြတယ်။ ထိုကဲ့သို့သော အပူပေးစက်သည် ပင်မ သို့မဟုတ် အပိုဘက်ထရီမှ အလုပ်လုပ်သည်။ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် ရိုးရှင်းသည် - လေကို ပူသော ခရုပတ်များနှင့် အပူပေးသော နော်ဇယ်မှတဆင့် မောင်းနှင်သည်။ ထိုသို့သောကိရိယာများသည် လည်ပတ်ရာတွင် အဆင်ပြေသော်လည်း တောင်ဘက်၊ အလယ်လမ်းကြားတွင် အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များအတွက် ပို၍သင့်လျော်ပါသည်။
• အရည်။ ရည်ရွယ်ချက်နှစ်ခု စက်ပစ္စည်းများ။ ၎င်းတို့ကို အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းသာမက အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကိုပါ နွေးထွေးစေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် မြောက်ပိုင်းဒေသတွင် နေထိုင်သူများအကြား အဝယ်အလိုအပ်ဆုံးဖြစ်သည့် အရည်ကြိုစတင်သည့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်ဖြစ်သည်။ ပူနွေးသောအင်ဂျင်သည် စတင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ၎င်း၏ အရင်းအမြစ်နှင့် လောင်စာဆီ သက်သာပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မြောက်ပိုင်းတွင်းထွက်သတ္တုသိုက်များတွင် လည်ပတ်နေသော ထရပ်ကားများပေါ်တွင် ၎င်းကို တပ်ဆင်ရန် အလွန်နှစ်သက်သည်။ လွန်ကဲသော အပူချိန်တွင်၊ စံတက္ကစီအပူပေးခြင်းဖြင့် ထိုထုတ်ကုန်များသည် အလုပ်လုပ်သည်။

လေအပူပေးစက်ကို onboard power supply မှ ပါဝါပေးပါသည်။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ (ကား၏ကိုယ်ပိုင်ဘဏ် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစနစ်) မှ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကိုသုံးနိုင်သည်) ပရိုပိန်းပေါ်တွင် အသုံးပြုသည့် မော်ဒယ်များရှိပါသည်။ ယနေ့ခေတ် ထုတ်လုပ်သူများသည် ထိုကဲ့သို့သော ကုန်ပစ္စည်းများကို စတိုးဆိုင်များသို့ ကျယ်ပြန့်စွာ ပံ့ပိုးပေးလိုသောကြောင့် ရွေးချယ်မှုသည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။

ကားပေါ်တွင် အလိုအလျောက်အပူပေးစက် တပ်ဆင်ခြင်း- တပ်ဆင်မှု ပုံကြမ်း

သင့်အား ချက်ချင်းသတိပေးသည် - လေယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အချက်များနှင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းများသည် တက္ကစီနှင့် အင်ဂျင်ခန်း၏ သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်၊ မော်ဒယ်နှင့် အပြင်အဆင်တို့အပြင် ပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အပူပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် နိယာမ။

ကားပေါ်တွင် အလိုအလျောက်အပူပေးစက်ကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပါ။

ထို့ကြောင့် သင့်လက်ဖြင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် လိုက်နာရန် အကြံပြုထားသော ယေဘုယျ အကြံပြုချက်များကိုသာ ဖော်ပြပါမည်။

ခရီးသည်တင်ကားအတွက်

အလုပ်၏ ခန့်မှန်းခြေ အစီအစဥ်သည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည်-

• ကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာဆီလိုင်းနှင့် ဆက်စပ်အမှတ်ကို ဆုံးဖြတ်သည် (ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တိုင်ကီမရှိလျှင်)။ ဝါယာကြိုးများအတွက်၊ သင့်လျော်သောအချင်းရှိသော ကြေးနီ သို့မဟုတ် သံမဏိပြွန်ကို အသုံးပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
• မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ယင်မှုမရှိစေရန်နှင့် ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်ခြင်းအန္တရာယ်မရှိစေရန် ဆီလိုင်းကို လုံခြုံစွာ ချိတ်ထားရပါမည်။ စက်နှင့် အပူပေးစက်ကိုယ်တိုင်၏ အိတ်ဇောစနစ်အသေးစိတ်အချက်များနှင့် ကပ်လျက် လမ်းကြောင်းချထားရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။ စတင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ပူနွေးလာပြီး ဤစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် မီးနှင့်ပြည့်နေပါသည်။
• ဖျူးတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးပေးသည့် on-board power supply နှင့် tie-in တည်နေရာကို သုံးသပ်ပါ - ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် လက်ရှိစားသုံးသည့်ပမာဏပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မူတည်ပါသည်။
• ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို ပြသရန် အကြံပြုထားသည် - ဤနည်းဖြင့် အသုံးပြုရပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၏ ဒီဇိုင်းကို အပြောင်းအလဲလုပ်ရန် အမြဲမသင့်လျော်သောကြောင့်၊ ထိန်းချုပ်မှုများကို "glove compartment" ဖြင့် ရုပ်ဖျက်နိုင်သည်။
• စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အိတ်ဇောပိုက်များကို ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ မဆွဲထုတ်နိုင်အောင် အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတို့အား အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း လမ်းကြောင်းတစ်ခုချထားပြီး ညာဘက် သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်ဘီးအောက်တွင် ထုတ်ပေးသည်။
• ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ကို တင်းကြပ်စွာ ထည့်သွင်းပါ။

လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ပြီးနောက်၊ အပူပေးစက်ကို စတင်ပါ၊ ထုတ်ကုန်နှင့်ပါရှိသော ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာကာ coolant သို့မဟုတ် လောင်စာဆီများ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ ကြိုးစည်းများအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ဓာတ်ငွေ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစက်ကို အသုံးပြု၍ စနစ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ အခန်းထဲသို့ မ၀င်ကြောင်း စစ်ဆေးရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။

ထရပ်ကားပေါ်မှာ

ယေဘုယျအားဖြင့် ထရပ်ကားများတွင် အပူပေးစက် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ခရီးသည်တင်ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် မတူပါ။ အရေးကြီးသော ကွဲလွဲချက်တစ်ခုသာရှိသည် - အိတ်ဇောပေါက်ကို အထူးသတိထားသင့်သည်။ ကားများပေါ်တွင်သာ ဖြုတ်ချနိုင်လျှင် ကုန်တင်ယာဉ်များတွင်မူ အရာအားလုံး ကွဲပြားပါသည်။ အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်တင်ကားသမားများသည် တက္ကစီ၏ဘေးနံရံတစ်လျှောက် လမ်းကြောင်းအတိုင်းတက်သွားစေရန် ၎င်းကိုတပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဝင်လာမည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ ညဘက် ကားပါကင်တွင် အပူပေးစက်ကို မကြောက်မရွံ့ ထားခဲ့နိုင်ပါသည်။

ထရပ်ကားများပေါ်တွင် အပူပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်း။

ခြွင်းချက်မှာ ကာဗာပုံစံရှိသော ထရပ်ကားများဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်မောင်း၏တက္ကစီမှ တတ်နိုင်သမျှ လယ်ထွန်စက်ဘောင်တွင် ထွက်ပေါက်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အိတ်ဇောကို ဘေးတိုက် ညွှန်ကြားရန် နှစ်လိုဖွယ် ရှိသည် - ထို့ကြောင့် လေထဲတွင် ပြန့်ကျဲနေခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။

အပူပေးစက်တပ်ဆင်ရမည့်နေရာ

ဤနေရာတွင် ရွေးချယ်စရာအနည်းငယ်ရှိသည်။ ထို့အပြင် ထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် သင့်လျော်သောနေရာတစ်ခုသာ ညွှန်ပြသည် - အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာလုပ်ဆောင်သင့်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော တပ်ဆင်တည်နေရာသည် အင်ဂျင်ခန်းရှိ ယူနစ်များ၏ တပ်ဆင်မှုသိပ်သည်းဆပေါ်တွင်သာ မူတည်သည်။ ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသောအချိန်အတွင်း အပူပေးကိရိယာကို ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ ပြုပြင်ရမည်ဟုလည်း မေ့လျော့ထားရန် အကြံပြုလိုသည်မဟုတ်ပါ - ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ၎င်းကို ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်စေရန် ကိရိယာကို ထည့်သွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ လက်သည် ၎င်း၏ အဓိက ယူနစ်များဆီသို့ တက်သွားပါက တပ်ဆင်မှု အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ဘက်ထရီမီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်- အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

အလိုအလျောက်အပူပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်

ကိစ္စအများစုတွင်၊ အတွေ့အကြုံရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် အတွေ့အကြုံရှိသော ကားဝန်ဆောင်မှုဝန်ထမ်းများထံ ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်ကို အပ်နှင်းလိုကြသည်။ ဤသည်မှာ တရားမျှတသော ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည် - သင့်တွင် လိုအပ်သော အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံရှိမှသာ အသုံးပြုရန် ဘေးကင်းစေရန် အပူပေးစက်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။

စက်တပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်၏ မော်ဒယ်၊ အသုံးပြုသောလောင်စာဆီ၊ ပါဝါ၊ ကားအမျိုးအစား (ခရီးသည်တင်ကားအတွက် စျေးသက်သာသည်) နှင့် အခြားအချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ မော်စကိုမြို့ရှိ အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းမှာ နာရီပေါင်းများစွာ တပ်ဆင်နိုင်သည့် အရိုးရှင်းဆုံး Planar လေပူပေးစက်အတွက် ၅ဝဝဝ မှဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စက်ပစ္စည်းကို ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်တာထက် စျေးသက်သာမှာဖြစ်ပြီး အတွေ့အကြုံမရှိရင် ချို့ယွင်းချက်တွေကို ဖယ်ရှားပစ်ဖို့က မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

အလိုအလျောက်အပူပေးစက်ကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ လူတိုင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ အလွန်အရေးကြီးသောအချက်များရှိပါသည်။