Dassault Aviation သည် Aerospace နှင့်ပတ်သက်သည်။

Falcon 8X သည် Dassault Aviation ၏ နောက်ဆုံးပေါ်နှင့် အကြီးဆုံး စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဖျက်သိမ်းထားသော Falcon 6X ကို အစားထိုးမည့် 5X မော်ဒယ်နှင့် မကြာမီတွင် Falcon မိသားစုအား ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမည်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်လေကြောင်းအာကာသဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှု Dassault Aviation သည် နှစ်ပေါင်းတစ်ရာကျော် အစဉ်အလာဖြင့် ကမ္ဘာကျော် စစ်ဘက်နှင့် အရပ်ဘက်လေယာဉ်များ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ Mystère၊ Mirage၊ Super-Étendard သို့မဟုတ် Falcon ကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းများသည် ပြင်သစ်လေကြောင်းသမိုင်းတွင် ထာဝရပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ ယနေ့အထိ၊ ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံပေါင်း ၉၀ ရှိ သုံးစွဲသူများထံ လေယာဉ် ၁၀,၉၀ ကျော် ပေးပို့ထားပြီးဖြစ်သည်။ လက်ရှိထုတ်ကုန်လိုင်းတွင် Rafale ဘက်စုံသုံးတိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်နှင့် Falcon စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များ ပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နှင့် အာကာသစနစ်များတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်မှာ နှစ်အတော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။

Dassault Aviation သည် စစ်ရေးလေကြောင်း ၊ အရပ်ဘက်လေကြောင်း နှင့် အာကာသလေကြောင်း ဟူ၍ ကဏ္ဍသုံးမျိုးဖြင့် လည်ပတ်နေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ လက်ရှိလုပ်ဆောင်မှုများ၏ နယ်ပယ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ပါဝင်သည်- ရေတပ်လေကြောင်းနှင့် ပြင်သစ်လေတပ်နှင့် အခြားနိုင်ငံများ၏ လိုအပ်ချက်များအတွက် Rafale တိုက်လေယာဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ ပြင်သစ်လေယာဉ် Mirage 2000D၊ Atlantique 2 (ATL2) နှင့် Falcon 50 တို့ကို ခေတ်မီအောင်၊ ပြင်သစ်နှင့် အခြားနိုင်ငံများရှိ Mirage 2000 နှင့် Alpha Jet လေယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ဤပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ Falcon အထွေထွေအသုံးပြုလေယာဉ်နှင့် Falcon 2000 MRA / MSA နှင့် Falcon 900 MPA ရေကြောင်းထောက်လှမ်းရေးနှင့် ကင်းလှည့်လေယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းစနစ်များကို နိုင်ငံခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း၊ တီထွင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း၊ လူလိုက်ပါပြီး မောင်းသူမဲ့ ပြန်သုံးနိုင်သော ပတ်လမ်းနှင့် မြေအောက် အာကာသယာဉ်များအပြင် လေယာဉ်ငယ်များဖြင့် ပစ်လွှတ်သည့် လွှတ်တင်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

Dassault Aviation သည် ပဲရစ်စတော့အိတ်ချိန်း (Euronext Paris) တွင် စာရင်းသွင်းထားသော အများပိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစုရှယ်ယာအများစုသည် Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD) သည် 31 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 2017 ရက်နေ့အထိ Dassault Aviation ရှယ်ယာများ၏ 62,17% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ အထွေထွေအစည်းအဝေးတွင် ဆန္ဒမဲ 76,79% ဖြင့် အစုရှယ်ယာရှင်များထံ မဲပေးရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Airbus SE သည် ရှယ်ယာ ၉.၉၃% (မဲ ၆.၁၆%) ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး သေးငယ်သော ရှယ်ယာရှင်များသည် ရှယ်ယာ ၂၇.၄၄% (မဲ ၁၇.၀၅%) ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ကျန်ရှိသော 9,93% ဦးစားပေးအစုရှယ်ယာများ (AGM တွင် မဲပေးပိုင်ခွင့်မရှိသော) ကို Dassault Aviation မှ ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။

Dassault Aviation နှင့် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းခွဲ အများအပြားသည် Dassault Aviation Group ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီငါးခုသည် အဖွဲ့၏ စုစည်းထားသော ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတို့မှာ- American Dassault International, Inc. (100% Dassault လေကြောင်းပိုင်) နှင့် Dassault Falcon Jet Corp. (၎င်း၏ရှယ်ယာများ၏ 88% ကို Dassault Aviation မှပိုင်ဆိုင်ပြီး Dassault International မှ 12%) နှင့် French Dassault Falcon Service၊ Sogitec Industries (Dassault Aviation မှ 100% ပိုင်ဆိုင်သည်) နှင့် Thales (ထိုတွင် Dassault Aviation မှ ရှယ်ယာ 25% ကို ပိုင်ဆိုင်သည်) . ယခင်က US တွင်အခြေစိုက်သည့် Dassault Procurement Services သည် 2017 ခုနှစ်တွင် Dassault Falcon Jet ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ 31 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 2017 ရက်နေ့အထိ အဆိုပါကုမ္ပဏီများ (Thales မှအပ) သည် Dassault Aviation တွင် လူ 11 398 အပါအဝင် လူ 8045 ဦးကို အလုပ်ခန့်ထားသည်။ ပြင်သစ်သည် လုပ်သားအင်အား၏ ၂၀% နှင့် US 80% ရှိသည်။ အမျိုးသမီးများသည် စုစုပေါင်း ဝန်ထမ်းဦးရေ၏ ၉% ရှိသည်။ ဇန်န၀ါရီလ 20 ရက်၊ 17 ခုနှစ်အထိ၊ ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Eric Trappier သည် Dassault Aviation ၏ အဖွဲ့ဝင် 9 ဦးပါ အမှုဆောင်ကော်မတီတွင် ဥက္ကဌအဖြစ်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ဘုတ်အဖွဲ့၏ ဂုဏ်ထူးဆောင်ဥက္ကဋ္ဌမှာ ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူ Marcel Dassault ၏ အငယ်ဆုံးသားဖြစ်သူ Serge Dassault ဖြစ်သည်။

2017 ခုနှစ်တွင် Dassault Aviation သည် Rafales ကိုးစင်း (ပြင်သစ်အတွက်တစ်စင်းနှင့် အီဂျစ်လေတပ်အတွက် 58စင်း) နှင့် Falcons 49 စင်းတို့အား လက်ခံသူများအတွက် လေယာဉ်အသစ် 4,808 စင်း ပေးပို့ခဲ့သည်။ အုပ်စု၏အသားတင်ရောင်းချရငွေမှာ ယူရို 489 သန်းဖြစ်ပြီး အသားတင်ဝင်ငွေမှာ ယူရို 241 သန်း (ယူရို 34 သန်း Thales အပါအဝင်) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 27 ထက် 2016% နှင့် 1,878% အသီးသီး ပိုများသည်။ စစ်ဘက်ကဏ္ဍတွင် (Rafale လေယာဉ်) ရောင်းချမှုပမာဏမှာ ယူရို ၁.၈၇၈ ဘီလီယံဖြစ်ပြီး အရပ်ဘက်ကဏ္ဍ (Falcon လေယာဉ်) တွင် ယူရို ၂.၉၃၀ ဘီလီယံဖြစ်သည်။ ရောင်းအား၏ 2,930% သည်ပြည်ပဈေးကွက်မှဖြစ်သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် လက်ခံရရှိသည့် အမှာစာတန်ဖိုးမှာ စစ်ဘက်ကဏ္ဍတွင် ယူရို ၇၅၆ သန်း (ယူရို ၇၅၆ သန်း အပါအဝင် ယူရို ၃ ဒသမ ၁၅၇ ဘီလီယံ) (၎င်းတို့အနက် ၅၃၀ သန်းမှာ ပြင်သစ်နှင့် နိုင်ငံခြားငွေ ၂၂၆ သန်း) နှင့် အရပ်သားကဏ္ဍတွင် ၂ ဒသမ ၄၀၁ ဘီလီယံတို့ ဖြစ်သည်။ ယင်းတို့သည် ငါးနှစ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံး အမှာစာများဖြစ်သည်။ အမှာစာတန်ဖိုး၏ 89% သည် နိုင်ငံရပ်ခြားမှ ဖောက်သည်များဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းမှာယူမှုစာအုပ်တန်ဖိုးသည် 2017 နှစ်ကုန်တွင် ယူရို 3,157 ဘီလီယံမှ 756 နှစ်ကုန်တွင် ယူရို 530 ဘီလီယံသို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ဤပမာဏတွင် စစ်ဘက်ကဏ္ဍတွင် ယူရို ၁၆.၁၄၉ ဘီလီယံ (ပြင်သစ် ၂.၈၄၀ ဘီလီယံနှင့် နိုင်ငံခြားငွေ ၁၃.၃၀၉ ဘီလီယံ အပါအဝင်) သည် မှာယူမှုများအပေါ် ကျရောက်နေသည်။ ) နှင့် အရပ်ဘက်ကဏ္ဍတွင် 226 ဘီလီယံ။ စုစုပေါင်း Rafale လေယာဉ် ၁၀၁ စင်း (ပြင်သစ်အတွက် ၃၁ စင်း၊ အိန္ဒိယအတွက် ၃၆ စင်း၊ ကာတာအတွက် ၂၄ စင်းနှင့် အီဂျစ်အတွက် ၁၀ စင်း) နှင့် Falcon ၅၂ စင်းတို့ ပါဝင်သည်။

အိန္ဒိယသို့ Rafale တိုက်လေယာဉ် ၃၆ စင်း ထောက်ပံ့ရေး စာချုပ်အရ အပြန်အလှန် တာဝန်ဝတ္တရားများ အရ၊ ၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၀ ရက်နေ့တွင် Dassault Aviation နှင့် Indian Holding Reliance တို့သည် Dassault Reliance Aerospace Ltd မှ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းကို ထူထောင်ခဲ့သည်။ (DRAL)၊ အိန္ဒိယ၊ Nagpur တွင် အခြေစိုက်သည်။ Dassault Aviation သည် 36% နှင့် Reliance 10% ကို ရယူခဲ့သည်။ DRAL သည် Rafale စစ်လေယာဉ်နှင့် Falcon 2017 အရပ်ဘက်လေယာဉ်များအတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစက်ရုံအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို Eric Trappier နှင့် Anil D. Ambani (President of Reliance) တို့က အောက်တိုဘာလ ၂၇ ရက်နေ့တွင် ချပေးခဲ့သည်။ Dassault Aviation တွင် တရုတ်နိုင်ငံ (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.)၊ Hong Kong (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.)၊ Brazil (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) နှင့် United Arab Emirates (DASBAT Aviation) တို့တွင် ကုမ္ပဏီများလည်း ရှိပါသည်။ LLC) နှင့် ရုံးများ၊ မလေးရှားနှင့် အီဂျစ်တို့တွင်