အရေးပေါ်စက်ဘီးများ- ဤသည်မှာ အရေးပေါ်လုပ်သားများအတွက် ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည်။
တစ်ဦးချင်းလျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

အရေးပေါ်စက်ဘီးများ- ဤသည်မှာ အရေးပေါ်လုပ်သားများအတွက် ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည်။

အရေးပေါ်စက်ဘီးများ- ဤသည်မှာ အရေးပေါ်လုပ်သားများအတွက် ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည်။

E-bike လက်လီရောင်းချသူ Ecox သည် ပါရီအခြေစိုက် အေဂျင်စီ Wunderman Thompson နှင့် ပူးပေါင်းကာ ပါရီမြို့မှ လူနာတင်ယာဉ်များကို လူများသောလမ်းများတစ်လျှောက် အမြန်ရွေ့လျားစေသည့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသစ်ဖြစ်သည့် Emergency Bike ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဆရာဝန်များ၏ လိုအပ်ချက်များအတွက် သီးသန့်ဖန်တီးထားသည့် အရေးပေါ်စက်ဘီးများ၏ ပထမဆုံး သင်္ဘောကို စက်တင်ဘာလအစောပိုင်းတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ပါရီသည် ဥရောပတွင် လူဦးရေ အထူထပ်ဆုံးမြို့များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် နေ့စဉ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်ရှိသည်။ EMTs များသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို နှေးကွေးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် Ecox နှင့် ပူးပေါင်း၍ Wunderman Thompson Paris မှ ဖြေရှင်းချက်အသစ်ကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့သည်- "မြို့၏ပထမဆုံးအကြိမ် စမ်းသပ်ထားသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာယာဉ်၊ ဆရာဝန်များအတွက် နှင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်စက်ဘီး" ဖြစ်သည်။ .

ဤအီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးများတွင် ဆေးဝါးသယ်ဆောင်ရန်အတွက် အသံအတိုးအကျယ်အထီးကျန်သေတ္တာ၊ ကြီးမားသောထိုးဖောက်ဒဏ်ခံနိုင်သောတာယာများ၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ GPS ခြေရာခံကိရိယာနှင့် မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကိုမဆိုချိတ်ဆက်ရန်အတွက် USB ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ သူ၏ အရေးပေါ် စီးနင်းမှုတွင် ထိရောက်စေရန်၊ စက်ဘီးစီးသူသည် စက်ဘီးစီးသူအား 75 Nm torque နှင့် 160 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို 500 Wh ဘက္ထရီ နှစ်လုံးဖြင့် ရရှိသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘီးတွေပေါ်က ရောင်ပြန်အစင်းကြောင်းတွေက သူတို့ကို ရွေ့လျားမှုမှာ မြင်နိုင်စေပြီး 140dB အသံကြားနိုင်တဲ့ အချက်ပေးစနစ်အပြင် တာဝေး LED ဆိုင်းဘုတ်တွေက အရေးပေါ် အချက်ပြနိုင်စေတယ်။

လူနာတင်ယာဉ်ဆရာဝန်များ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စက်ဘီး။

2019 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ပြင်းထန်သောတိုက်ခိုက်မှုများအပြီးတွင် Wunderman Thompson Paris သည် အဆိုပါ အရေးပေါ်စက်ဘီးများကို ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပါရီအခြေစိုက်အေဂျင်စီသည် Ecox လျှပ်စစ်စက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် e-bike ထုတ်လုပ်သူ Urban Arrow နှင့် UMP (Urgences Médicales de Paris) မှ ဆရာဝန်များနှင့်အတူ ဤပုံမှန်မဟုတ်သော ယာဉ်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုကို ပြုစုရေးသားခဲ့သည်။

« နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များမှ နည်းပညာပိုင်းနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် စက်ဘီး၏ ဒီဇိုင်းအထိ၊ အလွန်တိကျသော လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေရန် အရာအားလုံးကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ” ဖန်တီးမှုဒါရိုက်တာများဖြစ်သော Paul-Emile Raymond နှင့် Adrian Mansel တို့ကို အာမခံခဲ့သည်။ ” ဒီကယ်ဆယ်ရေးစက်ဘီးတွေက မြန်တယ်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်ကြောကြပ်တည်းမှုများတွင် လွယ်ကူစွာ ပျံဝဲနိုင်ပြီး ကျဉ်းကျပ်သောနေရာများတွင် ရပ်နားကာ အရေးကြီးဆုံးမှာ ဆရာဝန်များအား ၎င်းတို့၏ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများဖြင့် ပါရီကို အခြားယာဉ်များထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြတ်ကျော်နိုင်စေကာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် အချိန်တဝက်အတွင်း ဆေးဘက်ဆိုင်ရာနေရာတစ်ခုစီကို ရောက်ရှိစေပါသည်။ .

« လူနာတင်စက်ဘီးများသည် မြို့အနှံ့ ပြောင်းရွှေ့ဆရာဝန်များ၏ ရှုပ်ထွေးသောစိန်ခေါ်မှုများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖြေဖြစ်သည်။ Ecox ၏ CEO Matthieu Froger ကပြောသည်။ ” နိဂုံးချုပ်ပြီးနောက်၊ Parisians များသည် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မကြာခဏအသုံးပြုတော့မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ကားများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ပိုမိုဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆရာဝန်များသည် မနက်ဖြန်တွင် လူနာတင်ယာဉ်များ ယခင်ကထက် ပိုမိုလိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ .

မှတ်ချက် Add