Audi R8 V10 RWD စွမ်းဆောင်ရည်။ ပိုလို့တောင် ပါဝါ

နောက်ထပ် မြင်းကောင်ရေ 8 ပါရှိသော Audi R10 V30 Performance RWD အသစ်သည် Coupé သို့မဟုတ် Spyder ဗားရှင်းတွင်ရရှိနိုင်ပြီး R8 V10 Performance quattro ၏ပြိုင်ကားဆန်သောထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်အသစ်များပါရှိသော 419 kW (570 hp) နောက်ဘီးယက်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။

Audi R8 V10 RWD စွမ်းဆောင်ရည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း- 329 ကီလိုမီတာ/နာရီ

ဤအင်ဂျင်ပါဝါအလယ်အလတ်ပြိုင်ကားတစ်စီးသည် 0 စက္ကန့်အတွင်း 100 မှ 3,7 ကီလိုမီတာ (Spyder ဗားရှင်းအတွက် 3,8 စက္ကန့်) အရှိန်မြှင့်ကာ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 329 ကီလိုမီတာ (တစ်နာရီ 327 ကီလိုမီတာ) ရှိသည်။ R8 အသစ်၏သရဖူသည် ကျော်ကြားသော 5,2-litre V10 FSI အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ R8 V10 RWD ဗားရှင်းတွင် 419 kW (570 hp) ထွက်ရှိသည်။

Drive သည် Audi R550 V10 RWD ထက် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 8 Nm – 10 Nm ကို ထုတ်ပေးပြီး မြန်နှုန်း ခုနစ်ချက် S tronic အော်တိုဂီယာဖြင့် နောက်ဘီးများထံ ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက် သက်သက်သည် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအရ ရုန်းအားကို အပြည့်အဝဖြန့်ဝေပေးကာ စိုစွတ်သောလမ်းများတွင်ပင် ဆွဲငင်အားကောင်းမွန်စေပါသည်။ R8 မော်ဒယ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင် ကိုယ်ထည်သည် Audi Space Frame (ASF) ဒီဇိုင်းကို အခြေခံ၍ အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်း အများအပြားကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် (CFRP) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ R8 V10 Performance RWD သည် Coupe ဗားရှင်းတွင် 1590 ကီလိုဂရမ်သာရှိပြီး Spyder ဗားရှင်းတွင် 1695 ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။

Audi R8 V10 RWD စွမ်းဆောင်ရည်။ ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်နိုင်မှု

ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မောင်းနှင်အားများကို နောက်ဘီးယက်အတွက် အထူးချိန်ညှိထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC) စနစ်သည် အားကစားမုဒ်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်များသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ချော်လဲခြင်းကို ပေးသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစတီယာရင်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ကောင်းမွန်သော အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကို ပေးသည်။ နောက်ဘီးယက် R8 တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ရရှိနိုင်သည့် ဒိုင်းနမစ်စတီယာရင်သည် ပိုမိုတိကျသော တုံ့ပြန်မှုနှင့် တုံ့ပြန်ချက်တို့ကို ပေးသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသွက်လက်စေပြီး စတီယာရင်ကို ပိုမိုတိကျစေသည်၊ ဥပမာအားဖြင့် အကွေ့အကောက်ရှိသောလမ်းများ သို့မဟုတ် ထောင့်များတွင်ဖြစ်သည်။ ဥပမာ ကားပါကင် သို့မဟုတ် တိမ်းရှောင်သည့်အခါ ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ RWD ပြိုင်ကား ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အနောက်ဘီးယက်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ဆန္ဒနှစ်ထပ်နှင့် passive differential lock ပါရှိသည်။ အလွန့်အလွန်ပေါ့ပါးသော 19" နှင့် 20" အလူမီနီယံဘီးများသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကွေ့သည့်အခါ တိကျသောကိုင်တွယ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော Cup wheels များကို 245/30 R20 ရှေ့နှင့် 305/30 R20 အနောက်တို့တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 18" wave-patterned steel brake discs နှင့် optional 19" ceramic discs များသည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရပ်တန့်နိုင်သောစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- လောင်စာဆီ ဘယ်လိုချွေတာရမလဲ။

Audi R8 V10 RWD စွမ်းဆောင်ရည်။ Audi R8 V10 Performance quattro ၏ ဒီဇိုင်းအသေးစိတ်

မော်ဒယ်၏ပြိုင်ကားစတိုင်ကို GT4 ဗားရှင်းဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ R8 တံဆိပ်ပါသော အနက်ရောင်ဖြင့် ကျယ်ဝန်းပြီး အပြားရှိသော singleframe ကင်၊ ဘေးဘက်လေဝင်ပေါက်ကြီးများ၊ ရှေ့ပိုင်းခွဲကိရိယာနှင့် နောက်ကင်နှင့် ဘဲဥပုံအဖုံးများ ပါဝင်သည်။ ကားဖုံးအောက်ရှိ အဖွင့်သည် ဂန္တဝင် Audi Sport quattro ၏ ဒီဇိုင်းကို ပဲ့တင်ထပ်စေသည်။ R8 အသစ်ကို အရောင်ဆယ်မျိုးဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ Ascari Blue Metallic ဖြစ်ပြီး ယခင်က R8 V10 Performance quattro အတွက်သာ ရနိုင်သောအရောင်ဖြစ်သည်။ R8 Performance Design Package တွင် အနက်ရောင် Alcantara သားရေ၊ Mercato Blue contrast stitching နှင့် carbon fiber inlay များပါရှိသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- လောင်စာဆီ ဘယ်လိုချွေတာရမလဲ။

 အထူးခြားဆုံးသောအင်္ဂါရပ်မှာ "မိုနိုပိုစတို" ဖြစ်သည် - ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ရှေ့တွင် ကျယ်ဝန်းပြီး ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ လေယာဉ်မှူးခန်းနှင့် ပြင်းထန်စွာဆင်တူသည့် ကြီးမားပြီး ပြင်းထန်စွာသတ်မှတ်ထားသော အကွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်။ Monoposto တွင် 12,3 လက်မ Audi virtual cockpit ပါရှိသည်။ R8 Multifunction plus သားရေစတီယာရင်ဘီးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ဗားရှင်းတွင် ခလုတ်နှစ်ခု သို့မဟုတ် လေးခုပါရှိသည်- Audi drive ကိုရွေးချယ်ရန်၊ အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မုဒ်နှင့် အင်ဂျင်အသံကိုဖွင့်ရန်နှင့် Audi virtual cockpit ကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ခလုတ်လေးခုပါရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များသည် သားရေနှင့် Alcantara ပါသည့် R8 ပုံး သို့မဟုတ် အားကစားထိုင်ခုံအသစ်တွင် စီးနင်းမှုကို နှစ်သက်နိုင်သည်။ ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှေ့တွင် RWD တံဆိပ်ပါသည့် သင်္ကေတသည် တုန်ခါနေသည်။

Audi R8 V10 RWD စွမ်းဆောင်ရည်။ ကျွမ်းကျင်တယ်။

Audi R8 V10 Performance RWD ကို ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Neckarsulm ရှိ Böllinger Höfe စက်ရုံတွင် အများစုမှာ လက်ဖြင့် စုစည်းထားသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်မှ ဆင်းသက်လာပြီး တူညီသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ 4 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို အသုံးပြုထားသည့် LMS GT60 ပြိုင်ကားကိုလည်း ထုတ်လုပ်သည်။

နောက်ဘီးယက် Audi R8 V10 Performance RWD ကို အောက်တိုဘာလကုန်တွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် မှာယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Skoda Enyaq iV - လျှပ်စစ်အသစ်အဆန်းကိုလည်းကြည့်ပါ။