Audi Q7 - စွဲမက်ဖွယ် သို့မဟုတ် ကြောက်စရာလား။

Mercedes နှင့် BMW နှစ်ခုစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ဇိမ်ခံ SUV ကားများဖြင့် ဤရာစုသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ Audi ကော။ နောက်ကျကျန်ခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့် သူမသည် ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင်သာ သူ့သေနတ်ကို ထုတ်လွှတ်ခဲ့သည်။ မရှိပေမယ့် သေနတ်မဟုတ်ပေမယ့် တကယ့် အဏုမြူဗုံးပါ။ Audi Q2005 ဆိုတာဘာလဲ။

Audi Q7 ကို ပွဲဦးထွက်ကတည်းက နှစ်အတော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်း ကားသည် အမြင်သစ်လွင်ပြီး ရိုသေမှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ 2009 facelift သည် ကောင်းမွန်သောလိုင်းများကို ဖုံးကွယ်ထားသောကြောင့် ကားသည် ဖောက်သည်များအတွက် BMW နှင့် Mercedes တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ခဏအကြာတွင် အနည်းငယ်သော ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို သတိရလာသည် - Audi သည် တကယ့်ဘီလူးတစ်ကောင်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

ကောင်းတယ် - ဒါပဲလား။

ယခင်က ဂျာမန်ပြိုင်ဖက် နှစ်ဦးသည် SUV ကားများကို ကမ်းလှမ်းခဲ့ဖူးသော်လည်း ကွင်းလေးကွင်း၏ ဆိုင်းဘုတ်အောက်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်းတို့အား အံ့အားသင့်စေခဲ့သေးသည် - ပြိုင်ဖက် SUV များကို ရော်ဘာရုပ်များကဲ့သို့ ပုံစံတူ ဖန်တီးထားသည့် ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ Mercedes သည် Audi အား အညီအမျှကြီးမားသော GL ဖြင့် တုံ့ပြန်ခဲ့သည်မှာ တစ်နှစ်အကြာတွင် BMW သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ထိုအကြောင်းအရာကို ဂရုမစိုက်ခဲ့ပေ။

Q7 ၏ လျှို့ဝှက်ချက်သည် ၎င်းကို ဖန်တီးခဲ့သည့် စျေးကွက်ထဲတွင် ရှိနေသည်။ ဒီကားက အမေရိကန်တွေကို တကယ်ပဲ အာရုံစိုက်ထားတယ်၊ အရှည် 5 မီတာထက် ပိုကျယ်ပြီး အနံ 2 မီတာလောက်ရှိတာကြောင့် ခံ့ညားပြီး လွမ်းဖို့ခက်ပါတယ်။ ဒီမှာ အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ် - မှန်တွေတောင် ဒယ်အိုးနှစ်လုံးနဲ့တူတယ်။ ဒါက ဥရောပမှာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ မြို့တော်၏အစွန်အဖျားရှိ ၎င်း၏ဗီလာမှ မြို့လယ်ခေါင်ရှိ ရုံးခန်းအဆောက်အအုံသို့ မောင်းနှင်သူအား ဤကားကို အကြံပြုရန် ခက်ခဲသည်။ Q7 သည် မြို့အနှံ့ မောင်းနှင်ရန် ရိုးရှင်းပြီး catamaran ကားရပ်ရန် နေရာရှာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် နောက်ဆုံးမှာတော့ ဒီကားကို မြို့အတွက် ဖန်တီးခဲ့တာ မဟုတ်ပါဘူး။ ရေရှည်လုပ်ငန်းသုံး ခရီးများအတွက် ပြီးပြည့်စုံပြီး ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။

ဤကား၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်တစ်ခုမှာ နေရာလွတ်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုအနေဖြင့် ကားကို ဇိမ်ခံ 7 ထိုင်ခုံရထားတွဲအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ အပိုထိုင်ခုံနှစ်ခုကိုပင် မှာယူနိုင်ပါသည်။ အကျီအလွတ်တစ်ခုလို နေရာလွတ်များစွာရှိသောကြောင့် လူတိုင်းအထဲမှာ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားကို တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 775 လီတာ စည်အား 2035 လီတာအထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရွေ့လျားသည့်ကာလအတွက် ထရပ်ကားငှားရန်ပင် မလိုအပ်ပေ။ အတွင်းမှာရှိတဲ့ ပစ္စည်းတွေအတွက် သနားစရာပါ - သူတို့က အရမ်းကောင်းပြီး ပျက်စီးသွားတာ သနားစရာပါ။

AUDI Q7 - ဘီးများပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ

တကယ်တော့၊ Q7 တွင် ဂဟေဆက်ထားသော ကေဘယ်မပါသော ကွန်ပြူတာမှ ပံ့ပိုးမထားသော မည်သည့် hardware ကိုမဆို ရှာရခက်ပါသည်။ ဤကျေးဇူးကြောင့် ကား၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို စွဲဆောင်စေသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်အများစုကို MMI စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 2003 ခုနှစ်တွင် အထင်ကရ Audi A8 တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဂီယာလီဗာဘေးတွင် ခလုတ်များပါရှိသော စခရင်တစ်ခုနှင့် ခလုတ်တစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ Audi က ၎င်းကို လုံးဝ တော်လှန်ရေးဟု ယူဆသော်လည်း ယာဉ်မောင်းသူ မဟုတ်ပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်ပေါင်း 1000 ကျော်ပါရှိပြီး ရှုပ်ထွေးပြီး ကားမောင်းနေစဉ် ခလုတ်အားလုံးကို နှိပ်ပါက အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ လောလောဆယ်မှာတော့ စိုးရိမ်စရာက ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်နေပါပြီ။

အပိုပရိုဂရမ်များစာရင်းသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် ၎င်းသည် မနှစ်က ငွေတောင်းခံလွှာဖိုင်တွဲနှင့် ဆင်တူသည်။ ပစ္စည်းအများအပြားသည် ရယ်စရာကောင်းသည် - အလူမီနီယံ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ အချက်ပေးသံ၊ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး ... ဤကဲ့သို့သော တန်ဖိုးကြီးသော ကားတစ်စီးအတွက် အပိုအခကြေးငွေသည် ချဲ့ကားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော သေးငယ်ပုံရသော ဒြပ်စင်များကြောင့်၊ အပိုပစ္စည်းအများစု၏စျေးနှုန်းသည် ကားတစ်ခုလုံး၏ အခြေခံစျေးနှုန်းနှင့် ညီမျှလုနီးပါးဖြစ်နိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ဆည်းဆာအာရုံခံကိရိယာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ လေးဘီးယက်ဒရိုက်၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ လျှပ်စစ်ကိုယ်လုံး၊ ရှေ့၊ ဘေးနှင့် ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များကို မကြာခဏ ပျက်စီးစေတတ်သည်... အစားထိုးရန် အချိန်ကြာမြင့်နိုင်သည်။ အချမ်းသာဆုံးဗားရှင်းများတွင် တန်ဖိုးအကြီးဆုံး ဆုံးရှုံးမှုရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဒုတိယစျေးကွက်တွင် ရှာဖွေရကျိုးနပ်သည် - ၎င်းတို့ထဲမှ အနည်းငယ်ရှိပါသည်။ သို့သော်လည်း လှည်းတန်းဒီဇိုင်း၏ မြင့်မားသောရှုပ်ထွေးမှုမှာ အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်။

Q7 တွင် အသေးစား အီလက်ထရွန်နစ် ပစ္စည်း ချို့ယွင်းချက် များသည် ချို့ယွင်းနေသော tailgate မဆိုထားနှင့် သာမန်ထက် ထူးထူးခြားခြား မရှိပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အချို့သောပြဿနာများသည် ရောဂါရှာဖွေရန်ခက်ခဲပြီး အသေးအမွှားကြောင့် ကားကို ဝန်ဆောင်မှုတွင် ရက်အတော်ကြာ ရပ်ခိုင်းထားရသည်။ လူတိုင်းမဟုတ်ပါ - လူတိုင်းမလုပ်နိုင်ပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ပိုကောင်းပါတယ်။ ရိုးရိုး suspension သည် တာရှည်ခံသော်လည်း pneumatic တွင် စနစ်ယိုစိမ့်မှုနှင့် အရည်ယိုစိမ့်မှုများရှိသည်။ ယာဉ်၏ လေးလံသော အလေးချိန်ကြောင့် discs များနှင့် pads များကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းအတွက် သတင်းကောင်းမှာ Q7 သည် VW Touareg နှင့် Porsche Cayenne တို့နှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို မျှဝေထားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာမရှိပါ။ ပြီးတော့ အင်ဂျင်တွေလား? ဓာတ်ဆီများသည် ပို၍ တာရှည်ခံသော်လည်း ထိန်းသိမ်းရန် စျေးကြီးပြီး ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်ရန် ခက်ခဲသည်။ တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုကြောင့် Q7 ကို LPG ဖြင့်တွေ့ဆုံခြင်းသည် Lidl တွင် Tina Turner ကိုတွေ့ဆုံခြင်းကဲ့သို့ခက်ခဲသည်။ တစ်ဖက်တွင် LPG တပ်ဆင်ရန် ထိုသို့သောကားကို မည်သူဝယ်သနည်း။ ဒီဇယ်များသည် အချိန်ဆွဲကြိုးများ ဆန့်ခြင်း၊ မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်းတွင် ပြဿနာရှိသည်။ TDI Clean Diesel ဗားရှင်းများတွင်၊ သင်နှစ်သက်ပါက AdBlue သို့မဟုတ် ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်ကို ထည့်ရပါမည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ဆေးသည်စျေးမကြီးဘဲသင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ 3.0 TDI အင်ဂျင်ကိုလည်း ပြောရပါမယ်။ ဤအရာသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး အလွန်ရေပန်းစားသော ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး စျေးဆိုင်တွင် ရှာရလွယ်ကူသည်။ သို့သော်လည်း မြင့်မားသော ခရီးအကွာအဝေးနှင့်အတူ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည် - ထိုးဆေးစနစ် ပျက်သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပစ္စတင်များ လောင်ကျွမ်းသွားစေသည်။ ချုံပုတ်များလည်း ဟောင်းနွမ်းတတ်သည်။

သင်ကောင်းချီးပေးနိုင်သည်။

SUV တစ်စီးနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သောကြောင့် Q7 သည် ဖုန်များကို မကြိုက်သော်လည်း ၎င်းကို ကြောက်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဥပမာတစ်ခုစီတွင် Torsen ကွဲပြားမှုရှိသော 4×4 drive တစ်ခုရှိသည်။ အရာအားလုံးကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် စောင့်ကြည့်ထားပြီး ချော်နေသောဘီးကို နှေးကွေးစေပြီး ကျန်နေရာများသို့ torque ပိုပို့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင်လည်း အဆင်ပြေလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် Q7 အနှစ်သက်ဆုံးမျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ သီးခြားဥပမာတစ်ခုကို မရွေးချယ်မီ၊ ပြဿနာနှစ်ခုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ Air suspension သည် ရှုပ်ထွေးပြီး၊ ပြုပြင်ရန် စျေးကြီးပြီး သမားရိုးကျ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထက် ပို၍ အန္တရာယ်ရှိသည်။ သို့သော်၊ သူတို့သည်ရှိရကျိုးနပ်သည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် နှစ်တန်ရှိသော ဘီလူးတစ်ကောင်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး တောက်ပသော သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကိုင်တွယ်မှုဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသောကားဖြစ်သည်။ သာမာန် အပြင်အဆင်သည် ဤအမြင့်ကားကို လမ်းပေါ်တွင် ထိန်းထားသော်လည်း သင့်အမည်ကို မေ့ထားရန် လူသွားလမ်းပေါ် မီတာရာဂဏန်းလောက် မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်ပါသည် - ချိန်ညှိခြင်းသည် ရိုးရှင်းလွန်းပါသည်။ ဤကားအမျိုးအစားတွင် မောင်းနှင်ခြင်းအပြင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် စိတ်ကျေနပ်မှုရရှိရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယပြဿနာမှာ အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုမှာ ကြီးမားပုံရသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် နောက်စျေးကွက်တွင် အမှန်တကယ်မဟုတ်ပါ - Q7 တိုင်းလိုလိုတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိသည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် 3.0 TDI အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ကားက လေးလံတဲ့အတွက် မြို့ပတ်ပြီး မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကီလိုမီတာ 100 မှာ ဒီဇယ်ဆီ တစ်ဒါဇင်လောက်ကို အင်ဂျင်က စုပ်ယူနိုင်ပေမယ့် ဆီတိုင်ကီမှာ ဆီတိုင်ကီပါရှိတာကြောင့် ကားစီးလာမှာကို စိုးရိမ်စရာ မလိုပါဘူး။ ရပ်။ . အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က သာယာသော၊ နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအသံ၊ ကောင်းမွန်သောအလုပ်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။ 8.5 စက္ကန့်မှ 4.2 သည် လုံလောက်သည်ထက် ပိုနေပြီး မြင့်မားသော torque သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို တိုးစေသည်။ သို့သော် 7TDI သည် ဤကားအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ ဤ V6.0 သည် Q12 ကို ကလေးတွန်းလှည်းကဲ့သို့ ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေသော အင်ဂျင်နီယာအပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါအရန်ပမာဏသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိ မည်သည့်လှုပ်ရှားမှုတိုင်းတွင်မဆို တင်းမာမှုမဖြစ်စေဘဲ ကားသည် အလိုအလျောက် အဆုံးမရှိအထိ အရှိန်မြှင့်သွားပါသည်။ အင်ဂျင်သည် အထင်ကြီးလောက်စရာဖြစ်သော်လည်း၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပြပွဲတစ်ခုမဟုတ်ပါ - ထိပ်တွင် XNUMX V TDI ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် Satan နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသည့် ကြီးမားလှသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဝါဆောမြို့၏ တစ်ဝက်ကို စွမ်းအင်ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဤယူနစ်၏နေ့စဥ်ဘဝတွင်လည်ပတ်မှုအကြောင်းပြောရန်ခက်ခဲသည်၊ ၎င်း၏တာဝန်မှာစိုးရိမ်မှု၏စွမ်းဆောင်ရည်များကိုပြသရန်ဖြစ်သည်။ မင်းမြင်တဲ့အတိုင်းပဲ သူတို့က တော်တော်ကြီးတယ်။

Audi Q7 သည် အမိုက်စား ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးကို လိုချင်သည်။ ၎င်းသည်ကြီးမားသည်၊ ၎င်း၏မှန်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မိသားစုတစ်ခုလုံးအတွက်ညစာချက်ပြုတ်နိုင်ပြီး၎င်း၏ဇိမ်ခံသည်ရိုးရှင်းစွာရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ဖြစ်သည်။ ဤအတွက်ကြောင့် သူသည် သူ၏ ခမ်းနားမှုဖြင့် ထိတ်လန့်စေရန် ဖန်တီးထားခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုသဘောမတူရန်ခက်ခဲသည် - ဤအရာသည်၎င်းတွင်အလှဆုံးဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုနှင့် ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးမှုအတွက် လက်ရှိကမ်းလှမ်းချက်မှ ကားတစ်စီးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် TopCar ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဤဆောင်းပါးကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

စတုံ Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

အီးမေးလ် လိပ်စာ- [email protected]

Tel: [phone]