Aprilia SL 1000 Falco

အီတလီနှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီလေးမှာ Venetian အစွန်အဖျားကနေအသစ်တစ်ယောက်နဲ့အဆက်မပြတ်အဆက်အသွယ်ရခဲ့တယ်။ အော်တိုမဂ္ဂဇင်း၏နဝမမြောက်ထုတ်ဝေမှု၌ပြောသော Grobnik autodrome တွင်နွေ ဦး ၌ကျွန်ုပ်တို့ခံစားခဲ့ရသည်။

Aprilia သည်လေးလံသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်အလွန်ရှည်လျားသောအစဉ်အလာမရှိသောကြောင့်သံသယအချို့ရှိနေသော်လည်းပထမအထင်အမြင်များသည်အလွန်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းပြီးသတင်းအချက်အလက်ပေးခဲ့သည်။ အလွန်အစွမ်းထက်သောပုံနှင့်ဤအီတလီအိမ်သည်ဥရောပ၌မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများအကြားဒုတိယအကြီးဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော်ထုတ်ကုန်များ၏အကျယ်အ ၀ န်းနှင့်နည်းပညာပိုင်းအရဆိုလျှင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဆိုင်ကယ် ၅၀ စီစီမှ ၁၀၀၀ စီစီအထိအမည်များနှင့်လူမျိုးများအားလုံးကိုထည့်လျှင်၎င်းသည်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သည်။ .။ GP နှင့် Superbike အတွက်ကားများ

လောကကိုအနည်းငယ်အဆိုးမြင်သောရှုထောင့်မှ Aprilia ၏ပညာရှင်များသည်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ဒီရေကိုခေါင်းမာစွာရေကူးပါ။ အတွေ့အကြုံနည်းလွန်းတာကြောင့်အမှားတစ်ခုဒါမှမဟုတ်သွေးပူလိမ့်မယ်လို့ငါမထင်ဘူး။ Falco ဟာအကောင်းဆုံးအလင်းရောင်မှာသူ့ကိုယ်သူပြခဲ့တယ်။

Aprilia တွင်၎င်း၏အမြစ်များနှင့်နေရာများပါ ၀ င်သော Noal တွင်ပြသခဲ့သောဒီဇိုင်နာများတင်ပြသောအလင်းရောင်တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုစူးစမ်းလေ့လာရန်အသင့်တော်ဆုံးသောနေရာမဟုတ်ပေ။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်တစ်ကမ္ဘာလုံးကိုလွှမ်းခြုံလျက်ကမ္ဘာကြီးကိုလုံး ၀ ဖွင့်လှစ်ပေးပြီး၎င်း၏အားကစားစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးအပ်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်ထိရောက်သောလမ်းကြောင်းများအတိုင်းလိုက်လျှောက်နေသည်ကိုအံ့သြစရာမရှိပါ။

ကြည့်လိုက်၊ သူတို့က Mille အားကစားပုံစံကိုစုထားပြီးသူတို့ကနှစ်ပေါင်းများစွာအတွေ့အကြုံတွေနဲ့ပြိုင်ဘက်တွေကိုအနိုင်ယူပြီးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲတွေမှာဒုတိယနှစ်ရောက်နေပြီ။ ထုတ်ကုန်နှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုသည်ထိပ်တန်းအဆင့်ရှိသည်ဟုကောက်ချက်ချနိုင်သည်။ သမ္မတတစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့ Bedgio ကသူ့ဆီမှာအောင်မြင်တဲ့ပုံစံနဲ့ copra လုပ်နေကြတဲ့ shamans တွေကိုသူ့ပတ်လည်မှာစုထားတယ်ဆိုတဲ့ခံစားချက်ကိုရလိုက်တယ်။ ငါပြောခဲ့သလိုဘဲလူတွေနဲ့သူတို့ရဲ့ကန ဦး အသိပညာကအရေးကြီးတယ်။

တူညီတဲ့ပလက်ဖောင်း၊ မတူတဲ့ကားတွေ၊ အဲဒါကအကျွမ်းတဝင်ရှိရဲ့လား။ ချက်ပြုတ်နည်းကိုမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းမှမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤသည် Falco ကို RSV Mille အားကစားကားမှဆင်းသက်လာသည်။ မဟုတ်ဘူး၊ သူတို့ကပလတ်စတစ်ကိုဆွဲဖြဲတာမဟုတ်ဘူး။ အဆိုပါဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများပိုမိုအစွန်းရောက်ခဲ့ကြသည်။

အင်ဂျင်ဟုခေါ်သောအခြေခံသည်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ စက်နှိုးခြင်းနှင့်ဆေးထိုးစနစ်၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအစီအစဉ်သစ်နှင့်လောင်စာဆီနှင့်လောင်ကျွမ်းမှုအချိန်ကိုအနည်းငယ်စူးစမ်းလေ့လာခြင်းတို့ပြုလုပ်နိုင်လျှင်၎င်းတို့သည်၎င်းကိုတပ်ဆင်လိုက်ခြင်းသာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးတပ်အင်ဂျင်သည် ၆၀ ဒီဂရီတွင်ဖွင့်ထားပြီးတုန်ခါမှုအားပေးသောတိုင်နှစ်ခုပါရှိကာ crankshaft ပေါ်တွင်မြင်းကောင်ရေ ၁၁၈ အားထုတ်လုပ်သည်။ တော်ရုံတန်ရုံ 60 rpm မှာ

နောက်တာယာမှာမြင်းကောင်ရေ ၁၀၀ ကျော်ရှိသေးသည်ဆိုကြပါစို့။ တစ်နာရီလျှင် ၂၄၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်တိုင်းတာရန်ရဲအတွက်လုံလောက်သည်။ သံချပ်ကာတစ်ဝက်ကမင်းလည်ပင်းကိုလွယ်လွယ်ကူကူဖြတ်နိုင်တယ်။

သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီး၏မှတ်တမ်းကိုမှတ်တမ်းတင်ရန်မလို၊ RSV Mille သည်ဤအတွက်ပိုမိုပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤစက်အတွက်လူနှစ် ဦး ကိုနှစ်သက်စေမည့်ဒီဇိုင်းအတွက်နံ့သာသည်အရေးကြီးသည်။ rpm ၇၇၀ တွင် ၉၇ Nm၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးတပ်ဆန့်အား၊ အတော်လေးကျိုးနွံသောအလေးချိန်နှင့်သာယာသောလမ်းများအတွက်သာယာသောသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

ဤဓမ္မသီချင်းတစ်ခုလုံးသည်စာရေးသူ၏လက်ရာဖြစ်သည်၊ ခရီးသည် (သို့) ကွဲပြားစွာတွေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဓာတ်ပုံဆရာ၏အတည်ပြုသောဘဝလက်တွဲဖော်သည်နောက်ကွယ်မှအာရုံခံစားမှုများလုံးဝပျောက်ကွယ်သွားပြီဟုယုံကြည်သည်။

ကံကောင်းသည့်မိန်းကလေးသည်သူမတစ်ခုခုပျောက်ဆုံးနေသည်ကိုမသိခဲ့ဘဲ၊ သူမသည်ကျွန်ုပ်၏အိမ်တွင်ရှိနေ ခဲ့၍ စမ်းသပ်စက်ဘီးစီးပြီးပထမဆုံးကီလိုမီတာအကွာတွင်ရှိသောအရာများဖုံးအုပ်သွားခဲ့သည်။ ချောင်းသည်ခရီးလမ်းကြောင်းသို့ဖွင့်လိုက်သည်နှင့်ကောင်းစွာမပြင်နိုင်ပါ၊ ၎င်းသည်လေပြင်းတိုက်ခတ်သွားသဖြင့်၎င်းသည်အားလုံးအခွံခွာသွားသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။

RSV မော်ဒယ်၏ လှပပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော အလူမီနီယမ်ဘောင်ကို အလူမီနီယံ-မဂ္ဂနီဆီယမ် အလွိုင်းနှစ်ထပ်သေတ္တာဘောင်ဖြင့် အစားထိုးထားပြီး၊ စက်ဘီး၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို အလင်းဖြင့်သတ်မှတ်ပေးသည်။ အရှေ့ဘက်တွင် အလေးချိန် 49 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် နောက်ဘက်တွင် 51 ရာခိုင်နှုန်းတို့က ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (Showa USD ရှေ့-ချိန်ညှိနိုင်သော ခက်ရင်းများ၊ Sachs progressive suspension rear monoshock) တွင် ထင်ဟပ်သည့် ခရီးသွားဒီဇိုင်းကို အကြံပြုထားသည်။ နေ့စဉ်လမ်းများရဲ့ အဖုအထစ်တွေကို စုပ်ယူပါတယ်။ ဘရိတ်များသည် ပြိုင်ဆဲဖြစ်သည် - Brembo Oro ၊ သို့သော် မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို မှန်ကန်သောဆေးပမာဏကို မလိုအပ်ပါ။ သူတို့က မင်းကို စိတ်ချမ်းသာစေတယ်။

ဒါဆို Falco က စက်ဘီး တစ်စီးပဲလား။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဝယ်သူသည် ချွတ်ချထားသော သို့မဟုတ် ပိုပြိုင်ကားဆန်သော စက်ဘီးများ၏ စက်ဝိုင်းကို ရှာဖွေနေပါက၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရာတွင် မတောင်းဆိုပါ၊ ၎င်းကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါသည့် ဇာတ်ကောင်ဖြင့် ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် အတော်လေး ဖော်ရွေပါသည်။ Falco သည် စက်ကို ယဉ်ပါးစေရန် မောင်းနှင်ရန် ခက်ခဲစွာ မောင်းနှင်စရာမလိုဘဲ စီးနင်းမှုကို နှစ်သက်စေမည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။

Aprilia SL 1000 Falco

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါ 2 ခု Rotax၊ 60 ဒီဂရီထောင့် - 4-stroke - ခြောက်သွေ့သော sump - အရည်အအေးပေးခြင်း - AVDC တုန်ခါမှု damping shafts နှစ်ခု - bore နှင့် stroke 97 × 67 mm - displacement 5 cm997 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ - 62 kW (3 hp) 86 rpm - အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 8 rpm တွင် 118 Nm - လောင်စာထိုးခြင်း၊ စားသုံးမှုအမံများ f 9250 မီလီမီတာ - 95 အမြန်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် - pneumatic torque damper ပါရှိသော ဆီရေချိုးခန်း clutch - ကွင်းဆက်

ကိုယ်ထည် အလူမီနီယံ/မဂ္ဂနီဆီယမ်နှစ်ထပ်ကွင်းဘောင်ဘောက်စ် – USD Showa f 43mm ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ၊ 120mm ခရီးသွားခြင်း – APS တိုးတက်သောနောက်ဘက်ဗဟိုရှော့ခ်၊ 130mm ခရီး

ဘရိတ် ရှေ့ 2 × ရေပေါ် disc Brembo Oro f 320 mm 4-piston caliper နှင့် နောက်ဘက် disc f 220 mm

ဘီးနှင့်တာယာများ ရှေ့ဘီး 3×50 17/120 ZR 70 တာယာ – နောက်ဘီး 17×6 00/17 ZR 180 တာယာ

ပန်းသီးလက်ကား အလျား 2050 mm - wheelbase 1415 mm - ထိုင်ခုံအမြင့် 815 mm - မြေပြင်မှ handlebar အမြင့် 888 mm - ဆီတိုင်ကီ 21 l / reserve 4 l - အလေးချိန် (အရည်မပါသော စက်ရုံ) 190 kg

ညစာ: 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c ။ 01, (588/34 20 XNUMX), Lj ။ )

Mitya Gustinchich

ဓာတ်ပုံ - Uros Potocnik

• အခြေခံဒေတာ

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 8.345.43 ယူရို (Avto Triglav doo, Dunajska c ။ 122, (01/588 34 20), Lj ။ )

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါ 2 ခု Rotax၊ 60 ဒီဂရီထောင့် - 4-stroke - ခြောက်သွေ့သောစုပ်စက် - အရည်အအေးခံခြင်း - တုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေသော AVDC အတွက် shafts နှစ်ခု - bore နှင့် stroke 97 × 67,5 mm - displacement 997,62 cm3 - အမြင့်ဆုံး power: 86,8 kW (118 hp) / တွင် 9250 မိနစ် - အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 95,6 Nm တွင် 7000 rpm - လောင်စာထိုးခြင်း၊ 51 မီလီမီတာ ဂီယာဘောင်များ - 6 မြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ် - လေဒန့်ပါပါရှိသော ဆီဗတ်ကွက်လပ် - ကွင်းဆက်

  ဘရိတ် ရှေ့ 2 × ရေပေါ် disc Brembo Oro f 320 mm 4-piston caliper နှင့် နောက်ဘက် disc f 220 mm

  အလေးချိန် အလျား 2050 mm - wheelbase 1415 mm - ထိုင်ခုံအမြင့် 815 mm - မြေပြင်မှ handlebar အမြင့် 888 mm - ဆီတိုင်ကီ 21 l / reserve 4 l - အလေးချိန် (အရည်မပါသော စက်ရုံ) 190 kg