Renault Sandero အတွက် Antifreeze
အကြောင်းအရာ
Renault Sandero သည် အရည်အသွေးကောင်း၊ ချွေတာပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ကားအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ တည်ထောင်ထားသည်။ Renault Sandero Stepway ၏ off-road ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် ကွဲပြားမှုအနည်းငယ်ရှိသည့် အဖော်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ ရုရှားလမ်းများပေါ်တွင် အသုံးပြုရန် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး တိုးမြှင့်ခြင်း ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်အတွက်၊ Renault သည် စက်နှစ်ခုလုံး၏ parameters များကိုအနည်းငယ်ချိန်ညှိပြီးခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်လည်ပတ်ရန်အတွက်၎င်းတို့ကိုအဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုအတွက်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အချိန်မီလုပ်ဆောင်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။
Renault Sandero coolant အစားထိုးအဆင့်ဆင့်
အအေးခဲခြင်းကို အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ယုတ္တိရှိပြီး နားလည်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတွင် သင်အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည့် ကွဲလွဲချက်များစွာရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ဤလုပ်ငန်းအတွက် ရေနုတ်မြောင်းများကို မပံ့ပိုးနိုင်ခဲ့ပါ။
1,4 သို့မဟုတ် 1,6 valves အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်စွမ်းရည် 8 နှင့် 16 ရှိသော Renault Sandero နှင့် Stepway ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် သင့်လျော်သော coolant အစားထိုးခြင်းအတွက် အသေးစိတ်ညွှန်ကြားချက်များ။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ အအေးပေးစနစ်အရ၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများသည် ဆင်တူပြီး သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုမရှိပါ။
Coolant ကိုစုပ်ထုတ်သည်
Logan ကို နမူနာအဖြစ်အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ကားကို မြေတွင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်သို့ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးရန် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ရေတွင်းမရှိသည့်အခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် အစားထိုးရန် ရွေးချယ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားပါမည်။
ထူးဆန်းတာက Renault Sandero Stepway မှာ ဒီလိုလုပ်ရတာ အရမ်းအဆင်ပြေတယ်၊ ကားကို ထိန်းသိမ်းရတာ အရမ်းလွယ်တယ်။
အရာအားလုံးကို အင်ဂျင်ခန်းကနေ အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားရန် အလုပ်မဖြစ်ဘဲ၊ ယင်းကြောင့် အရည်သည် ပြင်းထန်စွာ ဖြန်းခနဲ၊ ထိမှန်ကာ ပြုတ်ကျမည်ဖြစ်သည်။
ဒီတော့ အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လို စနစ်တကျ စွန့်ထုတ်ရမလဲဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။
- ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ပြွန်နှင့်အတူ corrugation ကို ဖယ်ရှားပစ်ပါသည်။ Air Filter အိုးအိမ်၏ အဆုံးတစ်ဖက်ကိုသာ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ နောက်တစ်ဖက်က ရှေ့မီးနောက်မှာ ချိတ်ထားတယ်။
- ပိုလျှံနေသောဖိအားကို သက်သာစေရန် တိုးချဲ့ကန်၏ အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ (ပုံ 2);
- လေဝင်ရိုးစွန်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ဖွင့်ထားသည့် niche တွင်၊ ရေတိုင်ကီ၏အောက်ခြေတွင် ထူထဲသောရေပိုက်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့သည်။ ကုပ်ကိုဖြုတ်ပြီး ပိုက်ကို ဖယ်ရှားရန် ပိုက်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။ Antifreeze သည် စတင်၍ ယိုယွင်းလာပြီး၊ ပထမဦးစွာ ဤနေရာအောက်တွင် ရေထုတ်ထားသော ဒယ်အိုးတစ်ခုကို ထားလိုက်ပါ (ပုံ 3)။
- အအေးခံရည်ဟောင်း၏ ပိုမိုပြီးပြည့်စုံသော ယိုစီးမှုအတွက်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသို့သွားသောပိုက်ကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်သည် (ပုံ။ 4)၊
- အလှပြင်ဆိုင်သို့သွားသော ပိုက်ပေါ်တွင် လေထွက်ပေါက်ကိုတွေ့၍ ဘူးခွံကိုဖြုတ်ပါ။ ကွန်ပရက်ဆာရှိပါက၊ ဤအပေါက်မှတဆင့် system ကိုမှုတ်ထုတ်ရန်ကြိုးစားနိုင်သည်။ (ပုံ.၅)။
အအေး system ကိုဖလပ်
အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ အအေးခံစနစ်ကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။ အစားထိုးမှုကို အချိန်မီလုပ်ဆောင်ပါက အထူးဓာတုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ ပေါင်းခံရေဖြင့် ၃-၄ ကြိမ် ကူးရန် လုံလောက်ပါသည်။
ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုဆောင်ရွက်ရန်၊ ရိုးရိုးပိုက်များကို ဖြည်ချထားကာ စက်ကို အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အဖွင့်အပူချိန်သို့ အပူပေးပါ။ စတုတ္ထအကြိမ်တွင်၊ ရေသည် သန့်ရှင်းလုနီးပါးဖြစ်ပြီး၊ သင်သည် အအေးဓာတ်အသစ်ကို စတင်လောင်းနိုင်သည်။
လေအိတ်မပါဘဲဖြည့်သည်
စနစ်ကို ရေဆေးပြီး အတတ်နိုင်ဆုံး အခြောက်ခံပြီးနောက် ရေဖြည့်သည့်အဆင့်သို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
- ပိုက်များအားလုံးကို နေရာချ၍ ကုပ်ဖြင့် ပြင်ပါ။
- ချဲ့ထွင်မှုကန်မှတဆင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စနစ်ကို အအေးဓာတ်ဖြင့် ဖြည့်စပြုပါသည်။
- ရေပြည့်သွားသည်နှင့်အမျှ လေဝင်ပေါက်မှတစ်ဆင့် လေသည် လွတ်ထွက်သွားပြီး ရေသန့်အချို့သည် ဆေးကြောပြီးနောက် နော်ဇယ်များတွင် ကျန်နေရစ်သည်။ အအေးဓာတ်ဖြည့်ပြီးတာနဲ့ အပေါက်ကို အဖုံးပိတ်နိုင်ပါတယ်။
- အရည်ကိုအဆင့်သို့ထည့်ကာ dilator ကိုပိတ်ပါ။
အခန်းတွင်းရှိ အဓိကအလုပ်သည် ပြီးသွားသည်၊ ၎င်းသည် စနစ်မှ လေကို ထုတ်ပစ်ရန် ကျန်နေသေးသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သင်ကားကိုစပြီး 5-10 မိနစ်လောက် အရှိန်မြှင့်ဖို့ လိုပါတယ်။ ထို့နောက် တိုးချဲ့ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဖိအားကို ပုံမှန်ဖြစ်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် လေဝင်ပေါက်ကိုဖွင့်ကာ တိုးချဲ့တိုင်ကီကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပါ၊ လေထွက်လာသည်နှင့်အမျှ အရာအားလုံးကို ပိတ်လိုက်ပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထပ်ခါထပ်ခါ ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ပူသောကားတွင် coolant သည် အလွန်ပူနေသဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် မလောင်ကျွမ်းစေရန် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဖြည့်ရန်ခဲဓာတ်ဖြည့်ပေးသောအစားထိုးလဲလှယ်မှုကြိမ်နှုန်း
ထုတ်လုပ်သူသည် ကီလိုမီတာ 90 သို့မဟုတ် 000 နှစ်ကြာလည်ပတ်ပြီးနောက် coolant ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ အခြေအနေအများစုတွင်၊ သင်သည် အကြံပြုထားသော အအေးဓာတ်ကို အသုံးပြုနေပါက ဤကာလသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
မူရင်းအရည်ကို ဖြည့်ပါက Renault Glaceol RX အမျိုးအစား D ၊ ကုဒ်နံပါတ် 7711428132 လီတာပုလင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် ရှာမတွေ့ရင် စိတ်မပူပါနဲ့။
အခြားသော အအေးဓာတ်များကို စက်ရုံမှ Renault Sandero ထဲသို့ လောင်းထည့်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Coolstream NRC၊ SINTEC S 12+ PREMIUM။ စက်၏ထုတ်လုပ်သည့်နေရာနှင့် နိဂုံးချုပ်ထားသော ထောက်ပံ့ရေးစာချုပ်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။ နိုင်ငံခြားမှ "ရေ" ကို ယူဆောင်လာခြင်းသည် စျေးကြီးသောကြောင့် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်သည့် အရာကို အသုံးပြုရန် စျေးသက်သာပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် analogues သို့မဟုတ် အစားထိုးပစ္စည်းများအကြောင်းပြောနေလျှင် ပြင်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော Type D ခွင့်ပြုချက်ရှိသော မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်မဆို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
ပမာဏဇယား
| ပုံစံ | အင်ဂျင်ပါဝါ | စနစ်တွင်အအေးခဲဓာတ်လီတာမည်မျှပါသနည်း | မူရင်း/အကြံပြုထားသော အရည် |
|---|---|---|---|
| Renault Sandero | 1,4 | 5,5 | Renault Glaceol RX type D (7711428132) 1 l။ / TOTAL Glacelf Auto Supra (၁၇၂၇၆၄)/၊ Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ ပရီမီယံ (အမျိုးသား) / သို့မဟုတ် အမျိုးအစား D ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် တစ်ခုခု |
| 1,6 | |||
| Renault Sandero အဆင့်ဆင့် | 1,4 | ||
| 1,6 |
ယိုစိမ့်မှုများနှင့်ပြဿနာများ
coolant အစားထိုးသည့်အခါ၊ ပိုက်များတွင် ချို့ယွင်းချက်များကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းငယ် သံသယရှိလျှင် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
expansion tank ကို စစ်ဆေးရန်လည်း အကြံပြုလိုပါသည်၊ အတွင်းပိုင်းအပိုင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျော်ဝင်ကာ အအေးခံပလပ်စတစ်အမှုန်များဖြင့် ပိတ်ဆို့သွားခြင်းသည် အဆန်းမဟုတ်ပါ။ တစ်စည်ကို ရှာဖွေဝယ်ယူရန် မူရင်းနံပါတ် 7701470460 သို့မဟုတ် analog MEYLE 16142230000 ကိုသုံးနိုင်သည်။
အဖုံးကိုလည်း အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းလဲပါသည် - မူရင်း 8200048024 သို့မဟုတ် ASAM 30937 ၏ analogue တစ်ခု၊ ၎င်းတွင်တပ်ဆင်ထားသောအဆို့ရှင်များသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင်ကပ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တိုးလာသောဖိအားကို ဖန်တီးပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ပြင်ပကျန်းမာသောစနစ်တွင်ပင် ယိုစိမ့်မှုရှိသည်။
အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ 8200772985 ချို့ယွင်းမှု၊ ချွတ်ယွင်းချက် သို့မဟုတ် gasket ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပွားမှုများ ရှိပါသည်။
ဤ Renault မော်ဒယ်တွင် အသုံးပြုသည့် ကုပ်ချောင်းများသည် ကားသမားများ၏ ဝေဖန်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။
၎င်းတို့ကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်- အနိမ့်ပရိုဖိုင်း (ပုံ။ A) နှင့် စပရိန်တင်ထားသော (ပုံ။ B)။ အထူးသော့မပါဘဲ တွဲချိတ်ရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် လက်ကိုင်ကြိုးဖြင့် နိမ့်သောပရိုဖိုင်းကို သမားရိုးကျပိုးဂီယာဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ အစားထိုးရန်အတွက် အချင်း 35-40 မီလီမီတာ သင့်လျော်သည်။
ပလာယာများအကူအညီဖြင့် နွေဦးကို နေရာပြန်ချထားရန် သင်ကြိုးစားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ လိုအပ်သည်။
