Антидым – присадка для того что-бы не дымил ДВС
အကြောင်းအရာ
မီးခိုးမထွက်အောင် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းဖို့ ဘာတွေ လောင်းရမလဲ။ ကားရောင်းတဲ့အခါ ဒီမေးခွန်းကို ကားပိုင်ရှင်တွေက မေးလေ့ရှိပါတယ်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် တူညီသောသဘောတူညီချက်များသည် Antismoke ပေါင်းထည့်သည့်ဆေး၏အကူအညီဖြင့်ဝယ်သူကိုလှည့်ဖြားရန်ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ကား၏နေ့စဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာ၏ပြဿနာကို ဖျောက်ထားနိုင်သော်လည်း ရောဂါလက္ခဏာများ ပျောက်ကွယ်သွားရုံသာမက အကြောင်းရင်းကိုယ်တိုင်ကိုပါ ဖျောက်ထားနိုင်သည်။ ဒါက လုံးဝမဟုတ်ပေမယ့် ဒီဆေးက လက္ခဏာတွေကို ခဏလောက် ဖယ်ရှားပေးပေမယ့် မပျောက်ပါဘူး။
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အပိုပစ္စည်းများ မီးခိုးငွေ့ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်သည့် ပြင်းထန်သော ဆူညံသံများနှင့် များပြားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ယာယီ ဖယ်ရှားနိုင်စေပါသည်။ သို့သော်၊ ထိုသို့သော ရန်ပုံငွေများသည် ကားဟောင်းရောင်းချသည့်အခါတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည့် "ဖုံးကွယ်ခြင်း" မဟုတ်ဘဲ ပြုပြင်ခြင်းမဟုတ်ပေ။ ဆေးလိပ်အများကြီးသောက်တဲ့ ကားတစ်စီးရဲ့ တကယ့်ပြုပြင်မှုအကြောင်း ပြောရင်၊ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုရဲ့ ဖိသိပ်မှုကို တိုင်းတာပြီး အလှဆင်တဲ့နည်းလမ်းကို အသုံးပြုဖို့ လိုပါတယ်။ နောက်ထပ်အလုပ်သည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်အခြေအနေပေါ် မူတည်သည်။
ဆီမီးခိုးထုတ်မှုဟု ခေါ်သည့်အနေဖြင့်၊ လက်ရှိတွင် ကားအရောင်းဆိုင်များ၏ စင်ပေါ်၌ လူကြိုက်များသော ထုတ်လုပ်သူများစွာထံမှ အလားတူထုတ်ကုန်များ ဥပမာ Liqui Moly၊ Xado၊ Hi-Gear၊ Mannol၊ Kerry နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ အင်တာနက်ပေါ်တွင် အချို့သောနည်းလမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကွဲလွဲနေသော သုံးသပ်ချက်များစွာကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ ပြီးတော့ အချက်နှစ်ချက်အပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ ပထမအချက်မှာ အတုအယောင်များ အရောင်းအ၀ယ်ဖြစ်နေခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယမှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ မတူညီသောအဆင့် "လျစ်လျူရှုခြင်း" ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ သင်သည် ဆေးလိပ်ငွေ့ဆန့်ကျင်ရေး ထုတ်ကုန်တစ်ခုခုနှင့် အပြုသဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် အပျက်သဘောဆောင်သည့် အတွေ့အကြုံရှိပါက၊ ၎င်းအကြောင်းကို မှတ်ချက်များတွင် ရေးပေးပါ။ ၎င်းသည် ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျမှုကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။
| Additive အမည် | ဖော်ပြချက်၊ အင်္ဂါရပ်များ | နွေရာသီ 2018 ၏စျေးနှုန်း၊ ရူဘယ် |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | အလွန်ကောင်းမွန်သော ကိရိယာ၊ မီးခိုးများကို အမှန်တကယ် လျှော့ချပေးပြီး အမှိုက်အတွက် ဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။ | 460 |
| RVS မာစတာ | အတော်အတန်ထိရောက်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ အရင်းအမြစ်၏အနည်းဆုံး 50% ကျန်ရှိနေသော DVSh တွင်သာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက်၊ သင်သည်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းမှုကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ | 2200 |
| XADO Complex Oil Treatment | အတော်လေးထိရောက်ပြီး ဈေးမကြီးတဲ့ဆေးတစ်လက်၊ prophylactic အနေနဲ့ ပိုသင့်တော်ပါတယ်။ | 400 |
| ကယ်ရီ KR-375 | အလယ်အလတ်ထိရောက်မှု၊ အလွန်ပင်ပန်းမှုမရှိသော၊ စျေးနှုန်းချိုသာသော အလတ်စား အင်ဂျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ | 200 |
| MANNOL 9990 မော်တော်ဆရာဝန် | ထိရောက်မှုနည်းသော၊ ခရီးမိုင်အနည်းအများရှိသော ICE များနှင့်သာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အဓိကအားဖြင့် ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သောကြောင့် လက်တွေ့တွင် မီးခိုးနှင့် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖယ်ရှားပေးမည်မဟုတ်ပါ။ | 150 |
| Hi-Gear Motor ဆေး | အထူးသဖြင့် အအေးနှင့် စိုထိုင်းဆများသော အခြေအနေများတွင် အလွန်ညံ့ဖျင်းသော စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ | 390 |
| ပြေးလမ်း မီးခိုး တိုက်ဖျက်ရေး | မိုင်အကွာအဝေးနည်းပါးသော ICE သို့မဟုတ် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအဖြစ် သင့်လျော်သော စမ်းသပ်မှုတွင် အဆိုးဆုံးရလဒ်အချို့ကို ပြသခဲ့သည် | 250 |
| Bardahl ဆေးလိပ်မသောက်ရ။ | ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် မီးခိုးများကို လျှော့ချရန် ယာယီနည်းလမ်းအဖြစ် နေရာချထားသည်။ | 680 |
ICE မီးခိုးများ တိုးလာရခြင်း အကြောင်းအရင်း
သီးခြားထုတ်ကုန်များ၏ လက္ခဏာများနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်းတို့အများစုမှာ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အများစုသည် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် မီးခိုးထည့်ခြင်း၏ယန္တရားကို အကျဉ်းချုံးကြည့်ကြပါစို့။ ဒါပေမယ့် မီးခိုးငွေ့တွေကို တွန်းလှန်နိုင်မယ့် ဖြည့်စွက်ဆေးကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်ဖို့အတွက် ကားအိတ်ဇောပိုက်ကနေ အနက်ရောင် ဒါမှမဟုတ် အပြာရောင် မီးခိုးတွေ ဘာကြောင့် ထူထူထဲထဲ ထွက်လာနိုင်တယ်ဆိုတာကို ရှာဖွေဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သိသိသာသာ မီးခိုးထွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ-
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စု၏ အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်း။. ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကိုဖောက်ထွင်းခြင်း၊ ဆီခြစ်ကွင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါများ၏ ဂျီဩမေတြီကို ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဆီများဝင်ရောက်ကာ လောင်စာနှင့်အတူ လောင်ကျွမ်းသွားခြင်းအကြောင်း ပြောဆိုနေကြပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် မှောင်လာပြီး ၎င်းတို့၏ ပမာဏ တိုးလာသည်။
- ICE အိုမင်းခြင်း။. တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ CPG နှင့် အခြားစနစ်များ၏ တစ်ခုချင်းအစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ကွာဟမှုများနှင့် တုံ့ပြန်မှုများ တိုးလာသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆီ “ဆီစား” မည့် အခြေအနေကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အလားတူ အနက်ရောင် (သို့မဟုတ် အပြာ) အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အမြောက်အမြား ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
- အင်ဂျင်ဆီရွေးချယ်မှု မှားယွင်းခြင်း။. ပြောရရင် အရမ်းထူပြီး/ဒါမှမဟုတ် ဟောင်းနေတယ်ဆိုရင်။
- ဆီတံ ယိုစိမ့်ခြင်း။. ထို့အတွက်ကြောင့် ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်၏ ပူပြင်းသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အကြော်များအတွင်းသို့လည်း ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စတွင်၊ အင်ဂျင်ခန်းမှ မီးခိုးများ အများစု ထွက်လာနိုင်ချေရှိသည်။
အများအားဖြင့်၊ (ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ် ICE နှစ်မျိုးလုံးအတွက်) အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပမာဏ တိုးလာခြင်းသည် အဟောင်းနှင့်/သို့မဟုတ် အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေသော ICE များ (အကွာအဝေးမြင့်သော) နှင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၏အကူအညီဖြင့်၊ သင်သည် ပြိုကွဲမှုကို ယာယီ "ဖုံးကွယ်ထား" နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို မဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပါ။
မီးခိုးထည့်သည့်ပစ္စည်းများ အလုပ်လုပ်ပုံ
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများသည် အဆီအနှစ်များ ဟုခေါ်သော အဆီအနှစ်များဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်ထဲသို့ သေးငယ်သော ပမာဏ ဝင်လာပြီး လောင်ကျွမ်းသွားသောကြောင့် ချောဆီ၏ ပျစ်ပျစ်ကို တိုးစေသည်။ သို့ရာတွင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ရှိ ချောဆီပမာဏအနည်းငယ်နှင့် ၎င်း၏မလုံလောက်မှုတို့သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ ပြင်းထန်သော (နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အရေးကြီးသော) ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် "ခြောက်သွေ့ခြင်း" နီးပါးတွင် "ဝတ်ဆင်ရန်အတွက်" အလုပ်လုပ်သည်။ သဘာဝအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အရင်းအမြစ်တစ်ခုလုံးကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့သော additive ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ရောဂါလက္ခဏာကိုဖယ်ရှားရုံသာမကမော်တာအားလုံးဝပိတ်နိုင်သည်။
မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း အများစုသည် တူညီသောမူအရ လုပ်ဆောင်ကြပြီး ထုတ်လုပ်သူနှင့်/သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်ကို မခွဲခြားဘဲ တူညီသောဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့တွင် molybdenum disulfide၊ ceramic microparticles၊ detergent compounds (surfactants၊ surfactants) နှင့် အခြားဓာတုဒြပ်ပေါင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များ၏ကျေးဇူးကြောင့်၊ ပေါင်းထည့်မှုများရင်ဆိုင်ရသည့်အောက်ပါအလုပ်သုံးခုကိုဖြေရှင်းနိုင်သည်-
- အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပေါ်လီမာအကာအကွယ်ဖလင်ကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံး၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး မော်တာတစ်ခုလုံး၊
- သေးငယ်သောပျက်စီးမှုများ၊ အခွံများ၊ ဟောင်းနွမ်းမှုများ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်အတူဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့်တုံ့ပြန်မှုလျော့နည်းသွားစေရန်ဦးတည်သော internal combustion engine အစိတ်အပိုင်းများ၏ပုံမှန်ဂျီသြမေတြီကိုပြန်လည်တည်ဆောက်သည်၊ ရလဒ်အနေဖြင့်မီးခိုး၊
- ညစ်ညမ်းမှုမျိုးစုံ (သန့်ရှင်းမှုဂုဏ်သတ္တိများ) မှ စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကို ဆီသန့်စင်ခြင်း။
မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များသည် လောင်စာဆီချွေတာနိုင်ခြင်း၊ ဖိသိပ်မှုကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကိုလည်း တိုးမြင့်စေနိုင်သည်ဟု ဆိုကြသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်မူ အများစုမှာ ရှိသည်။ မော်တာ၏လည်ပတ်မှုကို သိသိသာသာ မထိခိုက်စေပါ။၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်ပါရှိသောဓာတုဒြပ်ပေါင်းများ၏အကူအညီဖြင့်သာသူတို့သည်ဝတ်ဆင်ထားသောမော်တာများတွင်အလွန်အကျွံအခိုးအငွေ့များကိုပျက်ပြယ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုပြန်လည်ထူထောင်ရာတွင်ပါ ၀ င်သော additive မှအံ့ဖွယ်အမှုကိုမမျှော်လင့်သင့်ဘဲနှင့်ထို့ထက်မကရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက် (100% ကိစ္စများတွင် additive ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်တိုတောင်းသည်- သက်တမ်း)။
ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်ခြင်းမပြုမီ၊ သင်သည် ဆေးလိပ်သောက်ခြင်း၏ ကောင်းကျိုးနှင့် ဆိုးကျိုးအားလုံးကို ချိန်ဆရန် လိုအပ်ပါသည်။
Anti-Smoking Additive ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
အကျိုးကျေးဇူးများအတွက်၊ ၎င်းတို့တွင်-
- အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှု လျော့နည်းသွားပြီး ၎င်းတို့၏ အရင်းအမြစ်နှင့် ပါဝါယူနစ်၏ အလုံးစုံ အရင်းအမြစ်များကို တိုးမြင့်လာစေသည်၊
- အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ (မီးခိုး) ပမာဏ လျော့နည်းခြင်း၊
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်စဉ်အတွင်းဆူညံသံကိုလျှော့ချ;
- ဆီထဲသို့ additive လောင်းထည့်ပြီးနောက်မကြာမီအကျိုးသက်ရောက်မှုအောင်မြင်သည်။
Antismoke ၏ အားနည်းချက်များမှာ-
- မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းတို့အသုံးပြုမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မှန်းဆ၍မရပေ။ ထိုသို့သောကိရိယာကိုထည့်ပြီးနောက် အလွန်ပွန်းပဲ့နေသော မော်တာတစ်ခုသည် ခဏအကြာတွင် လုံးဝပျက်ကွက်သွားသည့် ကိစ္စများရှိသည်။
- Antismoke additives တွေရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုက အမြဲတမ်း တိုတောင်းပါတယ်။
- မီးခိုးဆန့်ကျင်ရေးတွင် ပါဝင်သော ဓာတုဗေဒ အစိတ်အပိုင်းများသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ထုတ်ရန် အလွန်ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် မဖြစ်နိုင်ပေ။
- အချို့သော additives များသည် ၎င်းတို့၏ ဓာတုလုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေကာ ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ထို့ကြောင့် ဓာတုပစ္စည်းများသုံးသည်ဖြစ်စေ မသုံးစွဲသည်ဖြစ်စေ ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးစီက ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျစေရန်အတွက်၊ မီးခိုးထည့်သည့်ပစ္စည်းများကို ပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းကို မဖယ်ရှားဘဲ ယာယီအတိုင်းအတာအဖြစ် အသုံးပြုသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းချရန်အတွက် ယာယီမီးခိုးမထွက်စေရန် ၎င်းတို့သည် ရောင်းချခြင်းမပြုမီတွင်သာ စွမ်းဆောင်နိုင်သည် (ထိုကဲ့သို့သော အချိန်တိုအတွင်း ဆီစားသုံးမှုကို အသိအမှတ်ပြုမရနိုင်ပါ)။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သူတစ်ဦးသည် ထိုကဲ့သို့သောရန်ပုံငွေများကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်အတူပါရှိသောအန္တရာယ်များကိုမှတ်မိသည်။
လူကြိုက်များသော additives များကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။
ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ရှင်များ လုပ်ဆောင်သည့် အမျိုးမျိုးသော မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများ၏ ဆန်းစစ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းတို့အနက်မှ ရေပန်းအစားဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ပြုစုထားပါသည်။ စာရင်းသည် စီးပွားဖြစ် (ကြော်ငြာ) သဘောသဘာဝမဟုတ်သော်လည်း၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ လက်ရှိတွင် စီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်သော မည်သည့်မီးခိုးငွေ့ဆန့်ကျင်ဆေးများ ပိုကောင်းသည်ကို ဖော်ထုတ်ရန် ရည်ရွယ်သည်။
Liqui Moly Visco-Stable
၎င်းသည် ၎င်း၏ viscosity ကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ခေတ်မီ ဘက်စုံသုံး ပေါင်းထည့်သည့် ပေါင်းထည့်သော ဆီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆီပါဝင်မှုကို ကာကွယ်ရန် (ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာဆီဝင်ရောက်သည့်အခါ) ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ additive ၏ဖွဲ့စည်းမှုမှာ viscosity index ကိုတိုးစေသောပိုလီမာဓာတုပစ္စည်းများအပေါ်အခြေခံသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏တရားဝင်ဖော်ပြချက်နှင့်အညီ Liquid Moli Vesco-Stabil သည် ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများ (နှင်းခဲနှင့်အပူအပါအဝင်) အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ဒြပ်စင်များကိုကာကွယ်ပေးသည်။
ကားပိုင်ရှင်များ၏ စစ်မှန်သော စမ်းသပ်ချက်များအရ အခြားအလားတူ ဒြပ်ပေါင်းများစွာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖြည့်စွက်စာသည် ရလဒ်ကောင်းများ ပြသသည် (ကြော်ငြာထားသည့်အတိုင်း မှော်ဆန်ခြင်းမရှိသော်လည်း)။ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်အတွင်း အတွင်းသို့ ပေါင်းထည့်ပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောစနစ်၏ မီးခိုးများ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် မော်တာ၏ ယေဘူယျအခြေအနေနှင့် ပြင်ပအချက်များ (လေထုအပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ) ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤ additive သည် အခြားသူများထက် ထိရောက်မှုပိုရှိသောကြောင့် ၎င်းကို conditional first place တွင် ထည့်သွင်းထားပါသည်။
ပမာဏ 300 လီတာရှိသော ဆီစနစ်အတွက် လုံလောက်သော ပါဝင်ပစ္စည်းများကို 5 ml ဗူးတစ်ခုတွင် ရောင်းချသည်။ ထိုသို့သောဗူး၏ဆောင်းပါးသည် 1996 ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် 2018 နွေရာသီတွင် 460 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။
RVS မာစတာ
RVS အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် တင်သွင်းလာသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၏ ပြည်တွင်း analogue တစ်ခုဖြစ်သည် (RVS သည် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းစနစ်များကို ကိုယ်စားပြုသည်)။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ပုံစံထုတ်ထားသော မတူညီသော ပြန်လည်နာလန်ထူအေးဂျင့်လိုင်း တစ်ခုလုံးတွင် ဆီစနစ်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ ၎င်းတို့အားလုံးသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ဖိသိပ်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ ပစ္စည်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုအတွက် လျော်ကြေးပေးပြီး ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။
သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် 50% ထက်ပို၍ ဟောင်းနွမ်းနေသော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များတွင် ဤပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုကို အသုံးမပြုနိုင်ဟု ချက်ချင်း သတ်မှတ်ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ဆီတွင် တက်ကြွသော Teflon၊ molybdenum သို့မဟုတ် အခြား additives များပါဝင်နေပါက၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို မလုပ်ဆောင်မီ သေချာစွာဆေးကြောပြီး အဆိုပါ additives မပါဘဲ ဆီဖြင့် အစားထိုးရပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပေါင်းထည့်ရန်စီစဉ်ထားသောဆီသည် အရင်းအမြစ်၏ အနည်းဆုံး 50% (ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလအလယ်) ရှိရပါမည်။ မဟုတ်ပါက ဆီနှင့် ဆီစစ်ကို ချက်ချင်းပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဝယ်ယူထားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အသေးစိတ်လမ်းညွှန်ချက်များ ပါရှိသည်။ အဲဒီမှာဖော်ပြထားတဲ့ algorithm ကိုသေချာလိုက်နာပါ ၊ ပေါင်းထည့်မှုကို အဆင့်နှစ်ဆင့် (တခါတရံ သုံး) မှာ ဖြည့်သွင်းရမှာဖြစ်လို့ပါ။
လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက RVS Master သည် အိတ်ဇောမီးခိုးများကို အမှန်တကယ် လျှော့ချပေးကာ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျော့နည်းကြောင်း ကားပိုင်ရှင်များ၏ စစ်မှန်သော စမ်းသပ်မှုများက ပြသပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုများကို မီးခိုးဆန့်ကျင်ရေး ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများအဖြစ် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အကြံပြုထားသည်။
အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ထိုသို့သောဖော်မြူလာများစွာရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ RVS Master Engine Ga4 ကို 4 လီတာအထိ ဆီစနစ်စွမ်းရည်ရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် အသုံးပြုသည်။ ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ရှိသည် - rvs_ga4။ အထုပ်၏စျေးနှုန်းသည် 1650 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် RVS Master Engine Di4 ဟုခေါ်သည်။ ဆီစနစ် ပမာဏ 4 လီတာရှိသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များအတွက်လည်း ရည်ရွယ်သည် (အခြားအလားတူ ပက်ကေ့ခ်ျများ ရှိပါသည်၊ ၎င်းတို့၏ အမည်များတွင် နောက်ဆုံးနံပါတ်များသည် အင်ဂျင်ဆီစနစ်၏ ပမာဏကို သင်္ကေတအားဖြင့် ဖော်ပြသည်)။ ထုပ်ပိုးဆောင်းပါးသည် rvs_di4 ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းသည် 2200 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
XADO Complex Oil Treatment
၎င်းကို ပြန်လည်ရှင်သန်စေသော သို့မဟုတ် ဆီဖိအားပြန်လည်ပေးသည့် ပါ၀င်သော မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းအဖြစ် နေရာယူထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏အခြားစက်များကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် စွန့်ပစ်ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ အင်ဂျင်ဆီ၏အပူအပျစ်ကို တိုးစေသည်၊ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုကို လျော့နည်းစေသည်၊ ၎င်း၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို ရှည်စေကာ၊ ပြင်းထန်သော ခရီးအကွာအဝေးရှိသော အတွင်းအင်ဂျင်အားလုံးအတွက် သင့်လျော်သည်။
အေးဂျင့်ကိုယ်တိုင်က အပူချိန် + 25 ... + 30 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့် အပူပေးထားသောဆီထဲသို့ လောင်းထည့်ရမည်ကို သတိပြုပါ။ အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ မီးမလောင်အောင် သတိထားပါ။
Hado အမှတ်တံဆိပ်အမည်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပြုသဘောဆောင်သော ဘက်တွင် ကားပိုင်ရှင်များကြားတွင် ကာလကြာရှည်စွာ ရပ်တည်နေခဲ့သည်။ Antismoke သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်သည် အရေးကြီးသော အခြေအနေတွင် ဟောင်းနွမ်းခြင်းမရှိပါက၊ ဤ additive ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မီးခိုးများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့် အင်ဂျင်၏ တိကျသော ပါဝါကို တိုးမြင့်ပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဤဖြည့်စွက်အားဆေးသည် အဆီအသစ်မထူစေရန်အတွက် (သို့သော်လည်း၊ လုံးဝအသစ်မဟုတ်သော ICE မဟုတ်ပါ။)
250 ... 4 လီတာရှိသော ဆီစနစ်အတွက် လုံလောက်သော 5 ml ပုလင်းဖြင့် ရောင်းချသည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ဆောင်းပါးသည် XA 40018 ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းသည် 400 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။
ကယ်ရီ KR-375
ဤကိရိယာကို ထုတ်လုပ်သူမှ အလွန်ထိရောက်သော မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းအဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး၊ သိသာထင်ရှားသော ခရီးအကွာအဝေးရှိသော ကားများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် ethylene-propylene copolymer၊ aliphatic၊ aromatic နှင့် naphthenic hydrocarbons များ ရောနှောထားသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ် ICE အသေးများအပါအဝင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုးစလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်များအတွက် ပုလင်းတစ်လုံးသည် 6 လီတာထက် မကျော်လွန်သော ဆီစနစ်ဖြစ်သည်။
အစစ်အမှန်စမ်းသပ်ချက်များအရ Kerry antismoke additive သည် ကြော်ငြာစာအုပ်ငယ်များတွင် ရေးထားသည့်အတိုင်း အမှန်တကယ်ထိရောက်မှုမရှိကြောင်းပြသခဲ့သော်လည်း၊ အချို့သောကိစ္စများတွင် (ဥပမာ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် အလွန်ဟောင်းနွမ်းခြင်းမရှိပါက) ၎င်းကိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူချိန် -40°C မှ + 50°C အတွင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
355 ml အထုပ်တစ်ခုတွင်ထုပ်ပိုးထားသည်။ ထိုသို့သောထုပ်ပိုးမှု၏ဆောင်းပါးသည် KR375 ဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည်တစ်ထုပ်လျှင် 200 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
MANNOL 9990 မော်တော်ဆရာဝန်
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်များတွင် ဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အပိုပစ္စည်းများ၊ အင်ဂျင်ဆူညံမှုနှင့် အိတ်ဇောမီးခိုးများကို လျှော့ချပေးသည်။ ကဏ္ဍတိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု၏ analogue တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အမှန်မှာ ၎င်းသည် ဆီထူသည့်ဆေးဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများ၏အဆိုအရ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုဖွဲ့စည်းကာ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအား သိသာထင်ရှားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရုံသာမက အေးသောရာသီဥတုတွင်ပင် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုကို စိတ်ချယုံကြည်စွာကာကွယ်ပေးသည်။
ဤနည်းလမ်း၏ အစစ်အမှန် စမ်းသပ်မှုများသည် ကွဲလွဲမှု မရှိပေ။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် အနည်းနှင့်အများ ကောင်းမွန်သောအခြေအနေရှိပါက၊ ဤ additive သည် အင်ဂျင်၏ဆူညံသံကို အမှန်တကယ်လျော့နည်းစေကြောင်း မှတ်သားနိုင်ပါသည်။ သို့သော် "ဆီမီးဖို" နှင့်မီးခိုးလျှော့ချခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ရလဒ်သည်အပျက်သဘောဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အပိုပစ္စည်းသည် အဆီပြန်သော မီးခိုးများကို ဖယ်ရှားသည့်နည်းလမ်းထက် ကြိုတင်ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ခရီးအကွာအဝေးနှင့်/သို့မဟုတ် ပိုဝတ်ဆင်ခြင်းမရှိသော ICE များအတွက် ပိုသင့်လျော်ပါသည်။
300 ml အိုးထဲတွင်ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ဆောင်းပါးသည် 2102 ဖြစ်သည်။ တစ်ဗူး၏စျေးနှုန်းသည် 150 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။
Hi-Gear Motor ဆေး
ထုတ်လုပ်သူ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အညီ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆီ၏ viscosity ကို တည်ငြိမ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အရည်အသွေးမြင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖိသိပ်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ဆီအညစ်အကြေးများ၊ မီးခိုးများနှင့် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။
ကားဆေးလိပ်မသောက်စေရန် ဖြည့်စွက်ဆေးအဖြစ် မည်မျှထိရောက်ကြောင်း နားလည်သဘောပေါက်စေရန်အတွက် ဤ additive သည် စာရင်း၏အဆုံးတွင် ထည့်သွင်းထားသည်ကို သိမြင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ High-Gear မီးခိုးဆန့်ကျင်ရေး ပေါင်းထည့်ဆေးကို အသုံးပြုခြင်း၏ အစစ်အမှန် စမ်းသပ်ချက်များက ယင်းကို ပြသခဲ့သည်။ ဖော်ပြချက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အလုပ်မလုပ်ပါ။. ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တာတွင် သိသာထင်ရှားစွာ ဟောင်းနွမ်းနေပါက၊ ၎င်းသည် အနည်းငယ် ကူညီပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အသစ်အတွက် အနည်းနှင့်အများ ပိုမိုသင့်လျော်သော ဓာတ်ပြုဖွဲ့စည်းမှုအဖြစ် သင့်လျော်ပါသည်။ အသုံးပြုမှု၏ရလဒ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများပေါ်တွင်လည်း များစွာမူတည်ကြောင်း မှတ်သားရပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ပူနွေးသောရာသီတွင်၊ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ရလဒ်ကောင်းများကို အမှန်တကယ်ပြသသည်၊ ပြောရရင်၊ ၎င်းသည် ဆေးလိပ်ငွေ့ကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော်၊ သုညစင်တီဂရိတ်အောက် အပူချိန်တွင်၊ အကျိုးသက်ရောက်မှု ပျက်ပြယ်သွားပါသည်။ စိုထိုင်းဆ နှင့် ပတ်သတ်၍လည်း အလားတူ ပြောနိုင်သည်။ ခြောက်သွေ့သောလေနှင့်အတူ၊ မီးခိုးပမာဏကိုလျှော့ချခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်ပေါ်လာသည်။ လေလုံလုံလောက်လောက် စိုစွတ်နေပါက (ဆောင်းရာသီနှင့် ဆောင်းဦးပေါက်၊ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ) ဆိုလျှင် သက်ရောက်မှုမှာ အရေးမပါ (သို့မဟုတ်) သုညပင်ဖြစ်ပါသည်။
355 မီလီလီတာအထုပ်တွင်ရောင်းချသည်။ ဤပစ္စည်းအတွက် နံပါတ်သည် HG2241 ဖြစ်သည်။ 2018 နွေရာသီတွင်သေတ္တာတစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် 390 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
ပြေးလမ်း မီးခိုး တိုက်ဖျက်ရေး
အိတ်ဇောမီးခိုးများကို လျှော့ချခြင်း၊ ICE ပါဝါ တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် ဖိသိပ်မှု တိုးမြှင့်ခြင်းတို့ ပါ၀င်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ဖြစ်သည့် အထက်တွင် ဖော်ပြထားသော ပစ္စည်းများနှင့် ဆင်တူသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောအချက်မှာ၎င်း၏စျေးနှုန်းအတော်လေးနိမ့်သည်။
သို့သော်၊ အစစ်အမှန်စမ်းသပ်ချက်များအရ Ranway သည် အထက်ဖော်ပြပါ analogues များကြားတွင် အဆိုးဆုံးရလဒ်များထဲမှ တစ်ခုကို အမှန်တကယ်ပြသကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အခြေအနေနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း၊ ထို့ကြောင့်၊ Runway မှ မီးခိုးဆန့်ကျင်သည့် ပေါင်းထည့်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် သတ်မှတ်ထားသော ကားပိုင်ရှင်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
300 ml အထုပ်တွင်ထုပ်ပိုးထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောထုပ်ပိုးမှု၏ဆောင်းပါးသည် RW3028 ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 250 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။
အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အပြင်ဘက်မှာ အတိုချုံးပြောသင့်တယ်။ မီးခိုးဆန့်ကျင် Bardahl မီးခိုးမရှိ။. တရားဝင်ဝဘ်ဆိုက်တွင် ထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်က ထုတ်ကုန်သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို လျှော့ချရန်သာ ရည်ရွယ်ကြောင်း ကြေညာထားသောကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ပြင်ပသို့ ထွက်လာခြင်းဖြစ်သည် (ဤအခြေအနေသည် ခေတ်မီသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုဆိုင်ရာ တင်းကြပ်သော လိုအပ်ချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဥရောပမှာသုံးတဲ့ကားတွေ။) ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို အချိန်တိုအတွင်း လျှော့ချရန်နှင့် ပြုပြင်သည့်နေရာသို့ မောင်းနှင်ရန်နှင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ပြိုကွဲမှု၏ လက္ခဏာများကို ဖယ်ရှားရန် မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် အချို့သော ဖိုရမ်များတွင် တွေ့ရသောကြောင့် သူ့ကို အကြံပေးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
Bardal မီးခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုခြင်းအပေါ် တုံ့ပြန်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ကိစ္စအများစုတွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ မီးခိုးပမာဏကို လျှော့ချရာတွင် အမှန်တကယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ဆီစနစ်၏ ထုထည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ ၎င်းသည် သေးငယ်လေ၊ အကျိုးသက်ရောက်မှု မြန်ဆန်လေလေ၊ အပြန်အလှန်အားဖြင့်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်မှ ပြင်းထန်သောမီးခိုးများကို ရေတိုအတွင်း ဖယ်ရှားရန်အတွက် ပေါင်းထည့်သည့်ပစ္စည်းကို ဝယ်နိုင်သည် ။ မှတ်ရန် additive ကိုသာ fresh ဖြစ်အောင်ထည့်ပါ။ (သို့မဟုတ်အတော်လေးလတ်ဆတ်သည်) ဆီ. မဟုတ်ရင် အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိနိုင်ပေမယ့် ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ဖယ်ရှားရခက်သော အနည်အနှစ်များသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။.
သို့သော်လည်း၊ Bardahl No Smoke additive ကိုဝယ်လိုသောကားပိုင်ရှင်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ကုန်သွယ်မှုအချက်အလက်ကို ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို 500 ml အထုပ်တစ်ထုပ်တွင် ရောင်းချသည် (ဆီပမာဏ 4 လီတာရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အတွက် 2 ကြိမ် လုံလောက်ပါမည်)။ ကုန်ပစ္စည်း၏ဆောင်းပါးသည် 1020 ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောကာလ၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ 680 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။
ကောက်ချက်
မည်သည့်ကိရိယာကို သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အတွင်းရှိ ချို့ယွင်းချက်များကို “ဖုံးအုပ်” ရန်သာ ရည်ရွယ်ထားကြောင်း သတိရပါ။ ထို့ကြောင့် မီးခိုးများနှင့် အင်ဂျင်ဆူညံသံများကို အချိန်တိုအတွင်း ဖယ်ရှားရန်အတွက် ထိုကဲ့သို့သော အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ကောင်းမွန်ရန်အတွက် သင်သည် အင်ဂျင်ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏အခြေခံပေါ်တွင် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။
အကောင်းဆုံး ဖြည့်စွက်ချက် ချက်နည်းမှာ ရိုးရှင်းသည်- ပစ္စတင် တစ်ကွင်း နှင့် လက်တစ်ဆုပ်စာ လက်တစ်ဆုပ်စာ ၊ MSC အနည်းငယ် နှင့် တံဆိပ်တုံး ပန်းကန်လုံး တို့ကို ထည့်ပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ပစ္စတင်နှင့် လိုင်းများကို ကြည့်ရှုရန် မမေ့ပါနှင့်။ ပါဝင်ပစ္စည်းများအားလုံးကို စုဆောင်းပြီး DVSm နှင့် ရောပြီး ဆီကောင်းကောင်းထည့်ပါ။ အားလုံးအဆင်သင့်ဖြစ်လျှင် ကီလိုမီတာ ၅ဝဝဝ နှုန်းဖြင့် တစ်မိနစ်လျှင် တော်လှန်ရေး ၃ဝဝဝ ထက်ပို၍ ဆူညံမှုမရှိစေဘဲ ငြိမ်သက်စွာ လှုပ်ရှားပါ။ သို့မဟုတ်ပါက ဆေးရည် အလုပ်မလုပ်ပါ။ ကားဆေးလိပ်သောက်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် အကောင်းဆုံး ဖြည့်စွက်စာသည် ဖဲချပ်ဖြစ်ပြီး ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ပေးသောကြောင့်၊
