လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်နိုင်သော shock absorbers များ

သူတို့ကသူတို့ရဲ့ damping effect ကိုပြောင်းလဲပြီးစတီယာရင်၊ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ အရှိန်နှင့်ကိုယ်ခန္ဓာတုန်ခါမှုတို့ကိုအထူးအာရုံခံကိရိယာတွေကစုဆောင်းထားတဲ့အချက်ပြတွေကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာတဲ့ electronic control unit ကနေပဲမျိုးစုံကိုအခြေခံပါတယ်။ ဒါက dynamic buoyancy control ပါ။

အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသည့် shock absorbers များပြန့်ပွားလာခြင်းသည်သမားရိုးကျစမ်းရေများနှင့် shock absorbers များရွေးချယ်မှုသည်သက်တောင့်သက်သာနှင့်လမ်းတည်ငြိမ်မှုလိုအပ်ချက်များအကြားအပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်ဟူသောအချက်၏အကျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်တောင့်တင်းသော shock absorbers များကိုမျှတသောပျော့ပျောင်းသောစမ်းများနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည်တုန်ခါမှုမရှိသောမျက်နှာပြင်များ (ကြိမ်နှုန်းနိမ့်အားများ) တွင်ဘီးများကိုကြိမ်နှုန်းမမှန်ခြင်း (porphyry သို့မဟုတ် paving ကျောက်များ) ရှိသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင်ဘီးများကိုဆက်လက်ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ သို့ရာတွင်ပြောင်းလဲနိုင်သောလက္ခဏာများရှိသည့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော dampers များကိုဘီးမှမြေပြင်သို့အကောင်းဆုံးဆက်သွယ်နိုင်ရန်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုကိုအလွန်အကျွံသက်တောင့်သက်သာမရှိစေဘဲအသုံးပြုရမည်။

၎င်းတို့အနက်အရိုးရှင်းဆုံးအားပျော့ခြင်း (သို့) မာကျောခြင်း၊ အခြားအရာ ၃ သို့မဟုတ် ၄ အဆင့်ရှိခြင်း၊ တတိယသည်အနိမ့်ဆုံးမှအမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများသို့ချောမွေ့စွာဘီးဖြင့်ကွဲပြားစေသောဘီးများနှင့်ပင်ညှိနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှထိန်းချုပ်ထားသော solenoid valves များကို အသုံးပြု၍ shock absorber ရှိဆီဖြတ်သန်းသွားသောဧရိယာကိုပြောင်းလဲခြင်းကိုညှိနှိုင်းသည်။ ၎င်းကိုလေ့လာနေစဉ်၎င်းတို့သည် Bayer (လျှပ်စစ်ဗို့အား) ပေါ် မူတည်၍ သူတို့၏သိပ်သည်းဆကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သော electro-rheological” အရည်များပါ ၀ င်သော shock absorbers များဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် active suspension ကိုလျှပ်စစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ “ သံလိုက်ဓာတ်ပြုဓာတ်ပြုသောအဆီ” များနှင့် ADS ကိုလည်းကြည့်ပါ။