အမေရိကန်အရွယ်အစား၊ ဂျပန်စတိုင် - Infiniti QX60 အသစ်

ကြီးမားတဲ့ ပရီမီယံ SUV ကို ရှာတဲ့အခါ ဂျပန်ကုမ္ပဏီကြီးကို ဘာကြောင့် ကြည့်လိုက်တာလဲ။

အမေရိကန်ကားများ - ဤစကားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ကြားရသောအခါ Dodge Viper၊ Chevrolet Camaro၊ Ford Mustang သို့မဟုတ် Cadillac Escalade တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ထဲတွင် မကြာခဏ ပေါ်လာတတ်ပါသည်။ ကြီးမားပြီး အလွန်ကျယ်လောင်သော အင်ဂျင်များ၊ ကိုယ်ထည်၏ ကြီးမားလှသော အတိုင်းအတာနှင့် စတီယာရင်ကို လှည့်ချင်သည့်တိုင်အောင် ကိုင်တွယ်မှု အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ သိသာထင်ရှားသည်၊ ဤသည်မှာ ပုံသေပုံစံဖြစ်သည်၊ သို့သော် ပုံသေပုံစံတိုင်းတွင် အမှန်တရားအချို့ရှိသည်။

အမေရိကန်များသည် မိသားစုသုံး ဗင်ကားကြီးများနှင့် SUV ကားများတွင် အထူးကျွမ်းကျင်သူများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး၊ နေရာထိုင်ခင်းနှင့် စွယ်စုံသုံးနိုင်သော မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ကို အာရုံစိုက်ထားသည့် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကားများဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် နှစ်အတော်ကြာ ရရှိနိုင်ခဲ့သည့် Infiniti QX60 မော်ဒယ်လ်ဖြစ်ပြီး မကြာသေးမီကမှ ဤကြီးမားသော မိသားစု SUV ကို ပိုလန်တွင် ဝယ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကြီးမားသော ပရီမီယံ SUV တစ်စီးကို ရှာဖွေနေပါက ဂျပန်ကုမ္ပဏီကြီးထံ သင်ကြည့်ရှုသင့်သည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

ပထမအချက်က မတူပါဘူး။

Одно можно сказать наверняка – чтобы судить о внешнем виде этого автомобиля, вы должны увидеть его вживую, потому что он реально выглядит иначе, чем на фотографиях. Он действительно большой — 5092 1742 мм в длину и 2900 60 мм в высоту без поручней, плюс колесная база мм. Когда садишься в эту махину, сразу понимаешь, что мы будем выше большинства машин в городе, а за спиной невообразимо много места. Когда дело доходит до стилистических вопросов, многие придерживаются схожего мнения – хотя передняя часть QX мускулистая и динамичная, она отсылает к другим моделям марки, покатая линия крыши, с характерной для Infiniti ломаной хромированной линией вокруг окон и низкая линия задних фонарей, деликатно говоря – восточная. Все дело вкуса, но пропорции задней части портят очень хороший внешний вид самого большого Infiniti, предлагаемого в Польше. И в чем можно быть уверенным – этот автомобиль невозможно спутать ни с каким другим автомобилем на дороге, а его появление на стоянке производит настоящий фурор.

ဒုတိယအချက်မှာ ခေါင်းလောင်းကဲ့သို့ နှလုံးသားဖြစ်သည်။

ကားခေါင်းအောက်၊ QX60 တွင် ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်နေသင့်သည်။ သဘာဝအတိုင်း 3,5 လီတာ V6 ထက် ဘာက ပိုကောင်းနိုင်မလဲ။ အင်ဂျင်အား 262 hp ရှိသည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 334 Nm ။ ထိုသို့သောစွမ်းအားအတွက်၊ ဤရလဒ်များသည် အလွန်မြင့်မားခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ဤ colossus အတွက် ပထမတစ်ရာအထိ အရှိန်နှုန်းသည် 8,4 စက္ကန့်သာကြာမြင့်ပြီး ၎င်းသည် 190 km/h အမြန်နှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ အလေးချိန် 2169 ကီလိုဂရမ် (ရိုးရိုးသားသား ပြောရရင် အနည်းဆုံး 2,5 တန်လောက်တော့ မှန်းထားပါတယ်) အဲဒါတွေက အရမ်းကောင်းတဲ့ ရလဒ်တွေပါ။

အင်ဂျင်သည် မည်သည့်အားကစားခံစားမှုကိုမျှ မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိသော်လည်း နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် မိသားစု ခုနစ်ယောက်စီး SUV ကို တကယ်စိတ်ဝင်စားတဲ့ သူတွေကတော့ ဒါကို အားမကိုးကြပါဘူး။ အစပိုင်း သို့မဟုတ် အာဏာသိမ်းမှုတွင် သိသာထင်ရှားသော ဒိုင်းနမစ်များမရှိခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားရန်မလိုအပ်ပါ - အရှိန်နှင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်မှုသည် အလွန်သင့်လျော်သောအဆင့်တွင်ရှိသည်။

ကျွန်ုပ်အတွက် ကြီးမားသော အံ့အားသင့်စရာမှာ အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော CVT ဂီယာအုံ၏ လည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။ ဦးစွာ၊ ၎င်းတွင် သင်အချိန်မရွေးအသုံးပြုနိုင်သည့် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာခုနစ်ခုပါရှိသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ၊ ပုံမှန်မြို့တွင်း မောင်းနှင်စဉ်တွင် ဘရိတ်နှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် torque သည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ထိထိရောက်ရောက်နှင့် ချောမွေ့စွာ ဘီးများဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားသည် - ဓာတ်ငွေ့ကို နှိပ်ခြင်းနှင့် ကား၏ အမှန်တကယ် တုံ့ပြန်မှုကြားတွင် တုန်လှုပ်ခြင်း၊ အော်သံများနှင့် နှောင့်နှေးခြင်းများ မရှိပါ။ .

ယူရမည့်အင်္ဂါရပ်များ? စိုစွတ်သောလမ်းခင်းပေါ်တွင်၊ ဘီးလုံးမောင်း "ခလုတ်များ" သည် တအိအိနှင့် ရှင်းလင်းသောနှောင့်နှေးမှုဖြင့် - မမျှော်လင့်ဘဲ၊ ဤကားအမျိုးအစားတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တွဲဆက်ထားသော ဘီးလုံးဒရိုက်တစ်ခုရှိသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအရ - ကွန်ပျူတာ၏အဆိုအရ၊ ဝါဆောမြို့တစ်ဝိုက်တွင် ၈ နာရီကြာမောင်းနှင်ခြင်းသည် ဤကား၏အားသာချက်အားလုံးကိုအသုံးပြု၍ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၇ လီတာအောက်ကျဆင်းရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

တတိယ - ဘတ်စ်ကားကဲ့သို့ နေရာ

Infiniti QX60 သည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ခုနစ်ဦးကို အမှန်တကယ် သယ်ဆောင်နိုင်သော စျေးကွက်ရှိ အနည်းစုထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကလေးတွေက တတိယတန်းမှာ သက်တောင့်သက်သာ အရှိဆုံးဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ခုနစ်ယောက်စာအဖြစ် ကြော်ငြာထားတဲ့ ကားတော်တော်များများမှာ အရပ် 140 စင်တီမီတာထက် မြင့်မယ့်သူ မရှိနိုင်ပါဘူး။ အတွင်းခန်းက အရမ်းကြီးတယ်၊ နောက်ထိုင်ခုံကလည်း အရမ်းကျယ်တယ်၊ အလယ်မှာထိုင်လို့ သိပ်မဆိုးဘူး။

နှာမောင်းနဲ့ ဘာဆိုင်လဲ။ ခရီးသည်ခြောက်ဦးကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ ကျွန်ုပ်တို့တွင် သင့်လျော်သော 447 လီတာရှိပြီး ထိုင်ခုံငါးလုံးပါသည့်ဗားရှင်းတွင် ဤကိန်းဂဏန်းသည် 1155 လီတာအထိ တိုးလာသည် - ဟုတ်ပါတယ်။ ထိုင်ခုံဒုတိယနှင့်တတိယတန်းကိုခေါက်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ၂၁၆၆ လီတာကုန်တင်ရန်နေရာရှိသည်။

အထူးသဖြင့် အသုံးပြုထားသော ကုန်ချောပစ္စည်းများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည့်အခါ အတွင်းပိုင်းကို အမှန်တကယ်မြင့်မားသောအဆင့်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အသွင်အပြင်သည် အစပိုင်းတွင် ရှေးရိုးဆန်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို ထိန်းချုပ်ရန် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ ရှိနေခြင်းသည် ရှေးရိုးစွဲဝါဒီများအတွက် နောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရမည့်ကြားရှိ analog clock နှင့်ဆင်တူသည်၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိကွန်ပြူတာနှင့်လုံခြုံရေးစနစ်များ၏ဖတ်ရှုမှုများအကြောင်းအသိပေးသည့် TFT မျက်နှာပြင်။

စတုတ္ထ - ဖျော်ဖြေရေးအဆင့်

ခေါင်းအုံးတပ်ထားသော မော်နီတာများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ရှားပါးလာသောကြောင့် ၎င်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တက်ဘလက်များက ၎င်းတို့၏ အခန်းကဏ္ဍကို လွှဲပြောင်းယူထားသည်။ ဤနေရာတွင် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်သည် အမြဲရှိနေပြီး၊ ဥပမာ DVD မှ ရုပ်ရှင်များကို ဖွင့်နိုင်သည့်အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဂိမ်းကွန်ဆိုးလ်တစ်ခုကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည် - ၎င်းသည် လက်ရှိကမ်းလှမ်းထားသည့် ကားအချို့တွင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် BOSE အသံစနစ်သည် အထူးဂရုပြုထိုက်ပါသည်။ ၎င်းတွင် စပီကာ 14 လုံးနှင့် စုစုပေါင်း RMS ပါဝါ 372 watts ပါရှိပြီး ၎င်း၏ ချိန်ညှိမှုသည် အလွန်တောင်းဆိုနေသော ဂီတချစ်သူများ၏ မျှော်လင့်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ အသံနှင့် မီဒီယာဖွင့်ခြင်းကို ဇုန်များအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းမှလွဲ၍ အခြားအရာများကို ကြည့်ရှုခြင်း သို့မဟုတ် နားထောင်လိုသော ခရီးသည်များသည် အထူးနားကြပ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပါဝင်သော အဝေးထိန်းခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ စနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်ကို သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ QX60 တွင်အလွန်ရှည်လျားသောခရီးပင်ပျင်းစရာမရှိပါ။

ပဉ္စမ- ဂရုမစိုက်ဘဲ အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း။

ကျွန်ုပ်စမ်းသပ်ခဲ့သည့် HIGH-TECH ဗားရှင်းတွင် လုံခြုံရေးစနစ်များ အစုံအလင်ပါရှိပါသည်။ ဤနေရာတွင် အံ့ဩစရာမရှိပါ- တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ တက်ကြွသောလမ်းကြောထိန်းလက်ထောက်၊ မျက်မမြင်အထောက်အပံ- ဤအမျိုးအစားကားတစ်စီးတွင် ပါရှိသင့်သည့်အရာအားလုံးရှိသည်။ အံ့အားသင့်စရာမှာ၊ ဤလမ်းဘေးအကူအညီစနစ်အားလုံးကို ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ဖွင့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပိတ်နိုင်သည် - အများဆုံး analog မောင်းနှင်မှုနှင့် စုစုပေါင်းကာကွယ်မှုကြားတွင် လျင်မြန်စွာရွေးချယ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အလုပ်များသော ဝါဆောတွင် ကျွန်ုပ်အနှစ်သက်ဆုံးစနစ်မှာ DCA - အဝေးထိန်းစနစ် ပံ့ပိုးမှုဖြစ်သည်။ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ? မြို့တွင်း မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်၊ တက်ကြွသော cruise control ကိုပိတ်ထားသည့်တိုင် ကားသည် လမ်းဆုံတစ်ခုစီတွင် ရပ်တန့်သွားစေရန် ရှေ့မှ ကားရှေ့သို့ ဘရိတ်အုပ်ပါသည်။ ဘရိတ်နင်းသည် အလွန်အဆင်ပြေပြီး အလွန်ထိရောက်မှုရှိသော ဘရိတ်နင်းကို ထိရန်မလိုအပ်ပါ - ဘရိတ်သည် ကြမ်းတမ်းပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်မရှိ (တက်ကြွသော ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကဲ့သို့ပင်ဖြစ်သည်)၊ သို့သော် လမ်းပေါ်ရှိ အခြေအနေများနှင့်ပင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ လမ်း။

ရိုးရာလက်​​ဆောင်​

အမှန်ပါ - အချို့သောနေရာများတွင် Infiniti QX60 သည် နောက်ဆုံးပေါ်ဒီဇိုင်းမဟုတ်ကြောင်း ပြသသည်။ စက်ပစ္စည်းနယ်ပယ်တွင် ဖြေရှင်းချက်များစွာ (LED များအစား bi-xenons၊ မာလ်တီမီဒီယာစခရင်၏ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုနည်းသော၊ မာလ်တီမီဒီယာများကို စမတ်ဖုန်းများနှင့် ပေါင်းစည်းရန်အတွက် အင်တာဖေ့စ်မရှိခြင်း) သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကတည်းက ထွက်ပေါ်လာသည်။ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည် Range Rover Velar သို့မဟုတ် Audi Q8 ကဲ့သို့သော မာလ်တီမီဒီယာနှင့် ခေတ်မီဒီဇိုင်းများနှင့် ဝေးကွာလှသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယဉ်ကျေးမှုအရ အလုပ်လုပ်၍ ကျေနပ်လောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထုတ်ပေးနိုင်သည့် သက်သေပြထားသော သံချပ်ကာပါဝါ ယူနစ်ပါသည့် ကားတစ်စီးနှင့် လုံးဝမတူသည့်အရာတစ်ခုအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေပါသည်။ ၎င်းကိုထည့်သွင်းထားသည်- အရည်အသွေးမြင့် အလှဆင်ပစ္စည်းများနှင့် ဂန္ထဝင်သစ်သားနှင့် သားရေအစစ်ပေါင်းစပ်မှုများအပြင် ကားအတွင်းခန်းကျယ်ဝန်းပြီး ခရီးဝေးခရီးသွားရာတွင် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။

ဤမော်ဒယ်၏အခြေခံစျေးနှုန်းမှာ အနည်းဆုံး PLN 359 ဖြစ်သော်လည်း၊ အပြန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ELITE ဗားရှင်းတွင် အပြည့်အစုံနီးပါးတပ်ဆင်ထားသောကားတစ်စီးကို ရရှိပြီး အမြင့်ဆုံး HIGH-TECH အတွက် နောက်ထပ် PLN 900 ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အလားတူအင်္ဂါရပ်များနှင့် စက်ကိရိယာများပါရှိသော ဤအတန်းတွင် ပြိုင်ဖက်ခုနစ်ဦးဆံ့ SUV ကားများ၏ စျေးနှုန်းစာရင်းများကိုကြည့်ပါ၊ သင်သည် သင့်ဝယ်ယူမှုတွင် အနည်းဆုံး PLN 10 ထပ်မံသုံးစွဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကြောင့် SUV အကြီးကြီးတစ်စီးကို ရှာနေသူတွေအတွက် တော်တော်လေး ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ အဆိုပြုချက်ပါ။ ဒီကားကို မောင်းနှင်ပြီးတာနဲ့ Infiniti Center က ဒီနှစ်မှာ မှာယူထားတဲ့ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ ကန့်သတ်ထားတဲ့ အခွေ 000 က သူတို့ရဲ့ ဝယ်သူတွေကို ဖြစ်နိုင်သမျှ အတိုဆုံးအချိန်အတွင်းမှာ ရှာတွေ့မှာ သေချာပါတယ်။