Alternator - အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန်။
ခေတ်မီကားတစ်စီးတွင် အရာအားလုံးနီးပါးကို လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် alternator ၏ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အား မောင်းနှင်ခြင်းမှ ချက်ချင်းဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်။
ခေတ်မီကားတစ်စီးတွင်၊ လက်တွေ့အားဖြင့် အရာအားလုံးကို လေဝင်လေထွက်စနစ်မှ ပါဝါစတီယာရင်အထိ လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဒါမှလည်း alternator ကို ပျက်စီးစေပြီး ကားမောင်းခြင်းမှ ကျွန်ုပ်တို့ကို ချက်ချင်းနီးပါး ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါတယ်။
အသစ်တစ်ခုသည် များစွာကုန်ကျသော်လည်း ကံကောင်းထောက်မစွာဖြင့် ချို့ယွင်းချက်အများစုကို စျေးသက်သက်သာသာနှင့် ထိထိရောက်ရောက် ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။
alternator သည် ကားအတွင်းမှ လျှပ်စစ်ထုတ်ပေးပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်းသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချို့ယွင်းချက် အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းတိုင်းနီးပါး ပျက်စီးနိုင်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် အုပ်စုနှစ်စု ခွဲခြားနိုင်သည်- စက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်။
အစာကိုလည်းဖတ်ပါ
Valeo စတင်မှုများနှင့် alternator များ၏အကွာအဝေးအသစ်
Kamasa K 7102 socket wrench set အသစ်
ဘက်ထရီသင်္ကေတပါသော အနီရောင်မီးလုံးသည် alternator ၏ချို့ယွင်းမှုကို အသိပေးသည်။ စနစ်ကောင်းပါက စက်နှိုးဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင် မီးလင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ မီးပွင့်သည့်အခါ မီးမလင်းဘဲ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မီးလင်းနေပါက အားသွင်းစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးပါသည်။ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများရှိပါက အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို alternator သို့ လွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် V-belt ၏ အခြေအနေကို အရင်ဆုံးစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ လက်ပတ်ကြိုးကို ချိုးဖျက်လိုက်လျှင် ချက်ချင်း အားမသွင်းဘဲ အားလျော့သွားမည်ဖြစ်ပြီး အားသွင်းဗို့အား မလုံလောက်တော့ပါ။
ပိုအဖြစ်များတဲ့ alternator ချို့ယွင်းချက်တွေထဲက တစ်ခုကတော့ brush wear ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သော ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် မီးခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက် မီးသည် မီးမှိန်မှိန် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးစက်အဟောင်းများတွင် စုတ်တံများကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇိုင်းအသစ်များတွင် ၎င်းသည် မလွယ်ကူသောကြောင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စုတ်တံများကို အိမ်တွင် အမြဲတမ်းထားရှိပြီး အထူးကုဝန်ဆောင်မှုမှ ထိုသို့သော လည်ပတ်မှုကို ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဘရက်ရှ်များ အစားထိုးလဲလှယ်မှု အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ 50 မှ 100 PLN ကုန်ကျစရိတ်။
အဆက်မပြတ် အားသွင်းဗို့အား (14,4 V) အား ထိန်းသိမ်းရန်တာဝန်ဖြစ်သော ဗို့အားထိန်းကိရိယာသည် မကြာခဏဖြစ်သည်။ ဗို့အားအလွန်နည်းသော ဘက်ထရီအား အားမပြည့်စေဘဲ ရလဒ်အနေဖြင့် ဗို့အားများလွန်းနေချိန်တွင် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် အချိန်တိုအတွင်း ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ပျက်စီးသွားသောနောက်ထပ်ဒြပ်စင်များမှာ rectifying circuit (တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော diodes ၏ပျက်ကွက်) သို့မဟုတ် armature winding ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောပြုပြင်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်များသည်အလွန်ကွာခြားပြီး 100 မှ 400 PLN မှအကွာအဝေးရှိသည်။
ရောဂါရှာဖွေရန် အလွန်လွယ်ကူသော ချို့ယွင်းချက်မှာ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုဖြစ်သည်။ လက္ခဏာများမှာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆူညံသံများ တိုးလာပါသည်။ အစားထိုးစရိတ် နည်းပါးပြီး သင့်လျော်သော bearing puller ရှိသည့် မည်သည့် စက်ပြင်မဆို ဝက်ဝံများကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ သက်တမ်းရှိသော ကားများတွင် Casing တွင် အက်ကွဲမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် alternator သည် လုံးဝပျက်စီးသွားပါသည်။ ပြီးရင် အသစ်ဝယ်တာကလွဲလို့ တခြားဘာမှမရှိပါဘူး။ ASO ၏စျေးနှုန်းများသည်အလွန်မြင့်မားပြီး PLN 1000 အထက်မှစတင်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုသည် အသုံးပြုပြီးသားတစ်လုံးကိုဝယ်ရန်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်အန္တရာယ်များသောကြောင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အထူးစမ်းသပ်ခုံမရှိပါက စက်ပစ္စည်းသည် အလုပ်ဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးရန်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်ပေါင်းစက်ကို ပိုမိုအကျိုးအမြတ်များစွာရရှိကာ စျေးပိုကြီးစရာမလိုတော့ဘဲ ဝယ်ယူသွားပါမည်။ လူကြိုက်များသောခရီးသည်တင်ကားများအတွက် PLN 200 မှ PLN 500 အထိ ကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်။ တချို့ကုမ္ပဏီတွေက အဟောင်းကို သူတို့နဲ့ထားရင် ဈေးလျှော့တယ်။ ထိုသို့သောလျှပ်စစ်စက်ကိုဝယ်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကိုအပြည့်အဝအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေပြီး၊ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ပုံမှန်အားဖြင့်ခြောက်လအာမခံကိုရရှိကြသည်။
