1939 ခုနှစ်တွင် Warsaw ၏အသက်ဝင်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေး
1939 ခုနှစ်တွင် Warsaw ၏အသက်ဝင်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေး။ ဝါဆော၊ ဗီယင်နာမီးရထားဘူတာဧရိယာ (Marszałkowska လမ်းနှင့် ဂျေရုဆလင်လမ်းကြားထောင့်)။ 7,92mm Browning wz. 30 လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးအခြေစိုက်စခန်း။
ပိုလန်၏ ခံစစ်စစ်ပွဲအတွင်း အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းမှာ ၁၉၃၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ ၂၇ ရက်အထိ တိုက်ခိုက်ခဲ့သော ဝါဆောတိုက်ပွဲများဖြစ်သည်။ မြေယာလှုပ်ရှားမှုများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါသည်။ တက်ကြွသောမြို့တော်၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတိုက်ပွဲများ အထူးသဖြင့် လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များဖြင့် လူသိနည်းသည်။
မြို့တော်၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးအတွက် ပြင်ဆင်မှုများကို ၁၉၃၇ ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် မေဂျာဂျင်နရယ် V. Orlich-Drezer ဦးဆောင်သော နိုင်ငံတော်လေကြောင်း ကာကွယ်ရေး စစ်ဆေးရေး အဖွဲ့၏ ဇွန်လ 1937 တွင် ပိုလန်သမ္မတ မှ တည်ထောင်ခြင်း နှင့် ကြေကွဲဖွယ် ကွယ်လွန်ပြီးနောက် ဇူလိုင်လ 1936 ရက် 17 ခုနှစ် တွင် ဗိုလ်မှူးချုပ် ၊ ဒေါက်တာ Jozef Zajonc ၁၉၃၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် နိုင်ငံတော်၏ လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေးအဖွဲ့ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 1936 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စစ်ယန္တရားမှ ဝန်ထမ်းများ၊ သိပ္ပံပညာရှင်များနှင့် နိုင်ငံတော် အရပ်ဘက် အုပ်ချုပ်ရေး ကိုယ်စားလှယ်များ၏ အကူအညီဖြင့် နိုင်ငံတော် လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေး သဘောတရားကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အကျိုးဆက်မှာ လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများမှ ကာကွယ်ရမည့် စစ်ရေးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အရေးပါသည့် အချက်အချာ ၁၇ ခုအနက်မှ ခန့်အပ်ခြင်းခံရခြင်း ဖြစ်သည်။ တပ်မ တော်၏ ခရိုင်ဌာနများတွင် လေကြောင်း နယ်မြေ စောင့်ကြည့်ရေး စနစ်တစ်ရပ်ကို ဖွဲ့စည်း ခဲ့သည်။ စင်တာတစ်ခုစီသည် အလယ်ဗဟိုမှ ကီလိုမီတာ 1936 အကွာနှင့် အခြား 1937 ကီလိုမီတာ အကွာတွင်ရှိသော အမြင်အာရုံတိုင်နှစ်ခုဖြင့် ဝန်းရံထားရမည်ဖြစ်သည်။ ပို့စ်တစ်ခုစီသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု 17 ကီလိုမီတာအကွာ ဧရိယာများတွင် ထားရှိသင့်သည် - သို့မှသာ အရာအားလုံးသည် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံတွင် တစ်ခုတည်းသောစနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရာထူးများတွင် ရောနှောဖွဲ့စည်းထားပါသည်- ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များ၊ တာဝန်ကျမဟုတ်သော အရာရှိများနှင့် တပ်မတော်သို့ အကြမ်းမဖက်သော အရန်အရာရှိများ၊ စာတိုက်ဝန်ထမ်းများ၊ စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုတွင် ပါဝင်သူများ၊ စေတနာ့ဝန်ထမ်း (ကင်းထောက်များ၊ လေကြောင်းနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ကာကွယ်ရေး အဖွဲ့ဝင်များ)၊ မိန်းမတွေရော။ ၎င်းတို့တွင် တယ်လီဖုန်း၊ မှန်ပြောင်းနှင့် သံလိုက်အိမ်မြှောင်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့ အချက်ပေါင်း ၈၀၀ ကို နိုင်ငံအတွင်း စုစည်းထားပြီး ၎င်းတို့၏ ဖုန်းများကို ဒေသဆိုင်ရာ လေ့လာရေးစာတိုက် (ဗဟို) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၁၉၃၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် လမ်းမပေါ်ရှိ ပိုလန်စာတိုက် အဆောက်အအုံ၌ ဝါဆောရှိ Poznanskaya ဝါဆောမြို့တစ်ဝိုက်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားသော အကြီးဆုံး ကွန်ရက်မှာ တပ်စု ၁၇ ခုနှင့် စာတိုက် ၁၂ ခု။
ပို့စ်များနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးတိုင်ကြားရှိ လိုင်းပေါ်ရှိ စကားဝိုင်းများအားလုံးကို ပိတ်ကာ ဗဟိုနှင့် အလိုအလျောက် ဆက်သွယ်နိုင်စေသည့် တိုင်များရှိ တယ်လီဖုန်းအစုံတွင် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တင့်ကားတစ်ခုစီတွင် တာဝန်ကျအရာရှိမဟုတ်သော အရာရှိများနှင့် သာမန်အချက်ပြသူများပါရှိသည့် တပ်မှူးများဖြစ်သည်။ တင့်ကားသည် စောင့်ကြည့်ရေးစခန်းများမှ အစီရင်ခံစာများ၊ ညှိုးနွမ်းနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိနေရာများကို သတိပေးချက်နှင့် ပင်မစောင့်ကြည့်ရေးကန်များမှ အစီရင်ခံစာများကို လက်ခံရယူရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ နောက်ဆုံး လင့်ခ်သည် နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေး တပ်မှူး၏ အဓိက ထိန်းချုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဌာနချုပ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။ သိပ်သည်းဆ အရ ဖွဲ့စည်းပုံ တစ်ခုလုံးဟာ တခြား အနောက်နိုင်ငံတွေနဲ့ ယှဉ်ရင် အလွန်ညံ့ဖျင်းပါတယ်။ နောက်ဆက်တွဲအားနည်းချက်မှာ တိုက်ပွဲများအတွင်း ဖောက်ထွင်းရလွယ်ကူသော တယ်လီဖုန်းလဲလှယ်ခြင်းနှင့် နိုင်ငံ၏တယ်လီဖုန်းကွန်ရက်ကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ယင်းမှာ လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေးစနစ် အားကောင်းလာစေရန် ၁၉၃၈ ခုနှစ်နှင့် အထူးသဖြင့် ၁၉၃၉ ခုနှစ်တွင် အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပိုလန်ကို ဂျာမန်တိုက်ခိုက်မယ့် ခြိမ်းခြောက်မှုက တကယ်ဖြစ်လာတယ်။ စစ်ပွဲနှစ်တွင်၊ စောင့်ကြည့်ရေးကွန်ရက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ၄ သန်းသာ zlotys ကိုခွဲဝေပေးခဲ့သည်။ အဓိကနိုင်ငံပိုင်စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ၄၀ မီလီမီတာ wz တပ်စုကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စရိတ်ဖြင့် ဝယ်ယူရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ 1938 Bofors (ကုန်ကျစရိတ် PLN 1939)။ စက်ရုံများတွင် အလုပ်သမားများကို ဝန်ထမ်းခန့်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ သင်တန်းများကို တပ်မတော်က ပံ့ပိုးပေးသည်။ စက်ရုံမှ အလုပ်သမားများနှင့် အရန်အရာရှိများသည် ခေတ်မီသေနတ်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အလျင်စလိုနှင့် အတိုချုံးပြီး အမှားရှာလေ့ကျင့်မှုများတွင် ရန်သူလေယာဉ်များကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် အလွန်ပြင်ဆင်မှုမကောင်းခဲ့ကြပါ။
မတ်လ 1939 တွင် ဗိုလ်မှူးချုပ် ဒေါက်တာ Józef Zajonc ။ ထိုလတွင် စောင့်ကြည့်ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် အစီအမံများ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေး ကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့ အမ်အေမြို့၌ တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၊ အော်တိုတယ်လီဖုန်းလဲလှယ်ခြင်းနှင့် တယ်လီဖုန်းအသစ်များ ပြင်ဆင်ခြင်း၊ တိုက်ရိုက်တယ်လီဖုန်းလိုင်းများ တိုးလာမှုစသည်ဖြင့် ၁ တွဲ) စောင့်ကြည့်ရေးတပ်စု ၁၃ ဖွဲ့၊ တယ်လီဖုန်းတပ်မ ၇၅ နှင့် ရေဒီယို ၃၅၃ ဖွဲ့ (ပုံမှန်၊ ရာထူးများ- N1S ရေဒီယိုလိုင်း ၁၄ ခုနှင့် RKD ရေဒီယိုစခန်း ၁၉ ခု)။
22 ခုနှစ် မတ်လ 25 ရက်မှ မတ်လ 1939 ရက်အတွင်း III/ 1st Fighter Squadron မှ လေယာဉ်မှူးများသည် မြို့တော်၏ ခြံစည်းရိုးကို ကာကွယ်ရန် လေ့ကျင့်ခန်းများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် မြို့ပြကာကွယ်ရေးကို စောင့်ကြည့်သည့်စနစ်တွင် ကွက်လပ်များ ပေါ်လာသည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ၊ PZL-11 တိုက်လေယာဉ်များသည် အမြန် PZL-37 Łoś ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို ကြားဖြတ်ဟန့်တားလိုသောအခါတွင် အလွန်နှေးကွေးသွားသည်ကို တွေ့ရသည်။ အရှိန်အဟုန်အရ၊ ၎င်းသည် Fokker F. VII၊ Lublin R-XIII နှင့် PZL-23 Karaśတို့ကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ လေ့ကျင့်ခန်းများကို နောက်လများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရန်သူလေယာဉ်အများစုသည် PZL-37 Łoś ထက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပျံသန်းကြသည်။
၁၉၃၉ ခုနှစ်တွင် မြေပြင်တိုက်ခိုက်ရေး စစ်ဆင်ရေးကွပ်ကဲမှု အစီအစဉ်တွင် ဝါဆောတွင် မပါဝင်ပါ။ နိုင်ငံတော်အာဏာ၏ အဓိကဗဟိုချက်၊ စက်မှုအချက်အချာနှင့် အရေးကြီးသော ဆက်သွယ်ရေးအချက်အချာဖြစ်သည့် နိုင်ငံအတွက် ၎င်း၏ အဓိကအရေးပါမှုကို ရှုမြင်သဖြင့် ရန်သူလေယာဉ်များကို တိုက်ခိုက်ရန် ပြင်ဆင်နေရသည်။ Vistula ကိုဖြတ်ကာ မီးရထားလမ်းနှစ်ခုနှင့် လမ်းတံတားနှစ်စင်းရှိသော ဝါဆောမီးရထားလမ်းဆုံသည် ဗျူဟာမြောက်အရေးပါမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆက်သွယ်မှုများကြောင့် ပိုလန်အရှေ့ပိုင်းမှ တပ်ဖွဲ့များကို အနောက်ဘက်သို့ လျင်မြန်စွာ လွှဲပြောင်းပေးခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ ပေးပို့ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဖွဲ့များ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။
မြို့တော်သည် နိုင်ငံအတွင်း လူဦးရေနှင့် ဧရိယာအရ အကြီးဆုံးမြို့ဖြစ်သည်။ ၁၉၃၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်အထိ လူပေါင်း ၁.၃၀၇ ဒသမ ၃၈၀ သန်း နေထိုင်ခဲ့ပြီး ထိုအထဲတွင် ၂၂ဝဝဝ ခန့်ရှိသည်။ ဂျူးများ။ မြို့တော်သည် ကျယ်ပြောလှသည်- ၁၉၃၈၊ စက်တင်ဘာလ ၁၄ ရက်နေ့အထိ ၁၄၈၁၄၁ ဟက်တာ (၉၁၇၉ စတုရန်းကီလိုမီတာ) ကျယ်ဝန်းပြီး ဘယ်ဘက်ကမ်းသည် ၁၇,၀၆၃ ဟက်တာ (အဆောက်အဦ ၄၂၉၃ ၈၄၃၅) နှင့် ညာဘက်ကမ်း - ၆၇၆ ၆၃ ဟက်တာ (၅၀၁၄ ဟက်တာ)၊ အဆောက်အဦများ) နှင့် Vistula - 1 ဟက်တာခန့်။ မြို့ နယ်နိမိတ် သည် ၁ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ Vistula မှအပ ဧရိယာစုစုပေါင်း၏ 1939% ခန့်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အစပ်လမ်းများနှင့် ရင်ပြင်များ၊ ပန်းခြံများ၊ ရင်ပြင်များနှင့် သုသာန်များတွင် - 1,307%; မီးရထားဧရိယာများအတွက် - 380% နှင့်ရေဧရိယာ - 22% ။ ကျန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 1938% ခန့်သည် မခင်းထားသောနေရာများ၊ လမ်းများနှင့် ကိုယ်ပိုင်ဥယျာဉ်များရှိသော မဖွံ့ဖြိုးသေးသော ဧရိယာဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားသည်။
ကာကွယ်ရေးအတွက် ပြင်ဆင်နေပါတယ်။
စစ်ပွဲမစတင်မီတွင် မြို့တော်၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။ ဝါဆောစင်တာ၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်မှူး၏ အမိန့်အရ၊ တက်ကြွသောကာကွယ်ရေး၊ passive ကာကွယ်ရေးနှင့် အချက်ပြစင်တာတစ်ခုပါရှိသော ကင်းထောက်တင့်ကားအုပ်စုတစ်စုကို ထိန်းချုပ်ထားနိုင်ခဲ့သည်။ ပထမအပိုင်းတွင် တိုက်လေယာဉ်များ၊ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များ၊ လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ်များ၊ အတားအဆီးပူဖောင်းများ၊ လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးမီးများ ပါဝင်ပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်လည်း ပြည်နယ်နှင့် ဒေသန္တရအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် နိုင်ငံသားတစ်ဦးချင်းအလိုက် ကာကွယ်ရေးအပြင် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့၊ ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် ဆေးရုံများပါရှိသည်။
အတားအဆီးကို တက်ကြွစွာ ခုခံကာကွယ်ခြင်းသို့ ပြန်ရောက်သောအခါ၊ လေကြောင်းသည် ဤတာဝန်အတွက် အထူးဖွဲ့စည်းထားသော Pursuit Brigade ပါ၀င်သည်။ သူ၏ဌာနချုပ်ကို ၁၉၃၉ ခုနှစ် သြဂုတ်လ ၂၄ ရက်နေ့ နံနက်တွင် စည်းရုံးရေးအမိန့်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ 24 ခုနှစ် နွေဦးပေါက်တွင် မြို့တော်အား ကာကွယ်ရေးအတွက် အထူးအမဲလိုက်အဖွဲ့တစ်ခု ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးကို နောက်ပိုင်းတွင် Pursuit Brigade ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် တပ်မတော်ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်က မြို့တော်ကို ကာကွယ်ရန် တာဝန်ဖြင့် ဌာနချုပ်၏ လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေး PTS အဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ထို့နောက် အရှေ့ဘက်မှ လာမည်ဟု ယူဆရသည်။ အဆိုပါအဖွဲ့အား ပထမလေကြောင်းတပ်ရင်း- III/1939 နှင့် IV/1937 ၏ ဝါဆောတိုက်လေယာဉ်နှစ်စီးအား တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ စစ်ဖြစ်လျှင် တပ်ခွဲ (ဒယွန်) နှစ်ခုစလုံးသည် မြို့နှင့် နီးစပ်သော လေယာဉ်ကွင်းများမှ လှုပ်ရှားရသည်။ နေရာနှစ်ခုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်- Zielonka တွင် ထိုအချိန်က မြို့သည် မြို့တော်၏အရှေ့ဘက် 1 ကီလိုမီတာနှင့် မြို့၏တောင်ဘက် 1 ကီလိုမီတာအကွာရှိ Obora ၏လယ်ကွင်းတွင်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးနေရာကို Pomiechowek သို့ပြောင်းခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် ၎င်းသည် Wieliszew ကွန်မြူနတီ၏နယ်မြေဖြစ်သည်။
24 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 1939 ရက်နေ့တွင် အရေးပေါ် စည်းရုံးရေး ကြေငြာချက် အပြီးတွင် တပ်မဟာမှူး - ဒုဗိုလ်မှူးကြီးများ ပါဝင်သော တပ်မဟာ ဌာနချုပ်ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Stefan Pawlikovsky (ပထမလေကြောင်းတပ်ရင်းမှူး)၊ ဒုတိယဗိုလ်မှူးကြီး။ Leopold Pamula, စစ်ဦးစီးချုပ် - Major Dipl. သောက်သည်။ Eugeniusz Wyrwicki၊ နည်းဗျူဟာမှူး - ကပ္ပတိန်။ dipl သောက်သည်။ အထူးတာဝန်များအတွက်အရာရှိ Stefan Lashkevich - ကပ္ပတိန်။ သောက်သည်။ Stefan Kolodynski ၊ နည်းပညာအရာရှိ၊ ပထမဗိုလ်။ နည်းပညာ။ Franciszek Centar၊ ထောက်ပံ့ရေးအရာရှိ Capt. သောက်သည်။ Tadeusz Grzymilas, ဌာနချုပ်မှူး - ဦးထုပ်။ သောက်သည်။ Julian Plodovsky၊ တပ်ကြပ်-ဗိုလ်ကြမ်း။ Zbigniew Kustrzynski Captain V. General Tadeusz Legeżyński (1 N1/S နှင့် 5 N1L/L ရေဒီယိုစခန်းများ) နှင့် လေဆိပ်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်ခွဲ (3) - 1 Hotchkiss အမျိုးအစား အကြီးစားစက်သေနတ်များ ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် 2 ခုမြောက် လေယာဉ်ပစ်ရေဒီယို ထောက်လှမ်းရေးကုမ္ပဏီ၊ တပ်မှူး ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး Anthony Yazvetsky)။ စည်းရုံးပြီးနောက် တပ်မဟာ ၅၄ တွင် တပ်သား ၆၅ ဦး ပါဝင်သည်။ တိုက်လေယာဉ် ၃ စင်း၊ RWD-8 လေယာဉ် ၈ စင်း (ဆက်သွယ်ရေးတပ်စု အမှတ် ၈၃) နှင့် လေယာဉ်မှူး ၂၄ ဦးတို့ ပါဝင်သည်။ တပ်ခွဲနှစ်ခုစလုံးသည် ဩဂုတ်လ ၁ ရက်ကတည်းက Okents ရှိ သိုလှောင်ရုံတွင် တာဝန်ကျနေသည့် လေယာဉ်နှစ်စင်းအတွက် တာဝန်သော့များထုတ်ပေးခဲ့သည်။ စစ်သားများ၏ ဖြတ်သန်းခွင့်များကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး လေဆိပ်မှ ထွက်ခွာခွင့်ကို တားမြစ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးများတွင် သားရေဝတ်စုံများ၊ သားမွေးဖိနပ်များနှင့် လက်အိတ်များအပြင် စကေး 650: 65 54 ရှိသော ဝါဆောပတ်ဝန်းကျင်မြေပုံများ။ တပ်ခွဲလေးဖွဲ့သည် Okentse မှ ဩဂုတ်လ 3 ရက်နေ့ နံနက် 8 နာရီတွင် လေယာဉ်ကွင်းများသို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။
အဆိုပါတပ်ဖွဲ့တွင် 1st လေတပ်တပ်ရင်း၏ တပ်ခွဲနှစ်ခုပါရှိသည်- III/1 တွင် ဝါဆောအနီးရှိ Zielonka (တပ်မှူး၊ ကပ္ပတိန် Zdzislaw Krasnodenbsky: 111 နှင့် 112 တိုက်လေယာဉ်တပ်ခွဲ) နှင့် IV / 1 တို့သည် Jablonna အနီးရှိ Poniatow သို့သွားသော ဗိုလ်ကြီး၊ Adam Kowalczyk: 113th နှင့် 114th EM)။ Poniatów ရှိလေဆိပ်အတွက်၊ Pyzhovy Kesh အဖြစ်နေထိုင်သူများသတ်မှတ်ထားသော Count Zdzisław Groholski ၏အပိုင်ဖြစ်သည်။
တပ်ခွဲလေးခုတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော PZL-44a နှင့် C တိုက်လေယာဉ် ၄၄ စင်း ရှိသည်။ အချို့တွင် synchronous 11 mm wz နှစ်ခုမှလွဲ၍ အချို့၊ ရိုင်ဖယ်တစ်ခုလျှင် ကျည် 1 ကျည်ပါသည့် PVU 21 ခုသည် ကျည် 1 စီရှိသော တောင်ပံနှစ်ကီလိုမီတာအကွာတွင် တည်ရှိသည်။
စက်တင်ဘာလ 1 ရက်နေ့အထိ 6:10 123. 2 PZL P.10a မှ III/7 Dyon မှ EM သည် Poniatów တွင် ဆိုက်ရောက်ခဲ့ပါသည်။ တပ်မဟာအား အားဖြည့်ရန်အတွက် Krakow မှ 2nd Aviation Regiment မှ လေယာဉ်မှူးများအား Warsaw ရှိ Okentse သို့ ပျံသန်းရန် အမိန့်ပေးခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက် စက်တင်ဘာ ၁ ရက် နံနက်အစောပိုင်းတွင် Poniatow သို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။
တပ်မဟာတွင် စစ်အတွင်း ၎င်း၏လုပ်ငန်းအတွက် အရေးကြီးသော ယူနစ်များ- လေယာဉ်ကွင်းကုမ္ပဏီ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စစ်ကြောင်းနှင့် မိုဘိုင်းလေကြောင်းတပ်စုတို့ မပါဝင်ပါ။ ၎င်းသည် ကွင်းပြင်ရှိ စက်ကိရိယာများ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် တိမ်းရှောင်ခြင်း အပါအဝင် ၎င်း၏ တိုက်ခိုက်ရေးစွမ်းရည် ထိန်းသိမ်းမှုကို အလွန်အားနည်းစေသည်။
အစီအစဉ်အရ နှိပ်စက်ညှဉ်းပန်းမှုတပ်ဖွဲ့ကို Colonel V. Art ၏ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင်ထားရှိခဲ့သည်။ Kazimierz Baran (1890-1974)။ ညှိနှိုင်းမှုအပြီးတွင် ဗိုလ်မှူးကြီး ပေါလီကော့စကီးသည် ဝါဆောစင်တာ၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်မှူးနှင့် လေတပ်ဦးစီးချုပ်ရုံးချုပ်တို့နှင့်အတူ ဝါဆောစင်တာ၏ ပစ်ခတ်မှုဇုန်အပြင်ဘက်တွင် တပ်မဟာလွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်ရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။ .
Warsaw ၏လေကြောင်းကာကွယ်ရေးတွင် Colonel Kazimierz Baran (ငြိမ်းချမ်းချိန်၌ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်အဖွဲ့၏တပ်မှူး၊ Warsaw ရှိ Marshal Eduard Rydz-Smigly ၏ ပထမလေယာဉ်ပစ်အမြောက်တပ်ရင်းမှူး၊ Colonel Kazimierz Baran ဦးဆောင်သော Warsaw Air Defense Center ၏ကွပ်ကဲမှုတွင်ပါဝင်သည်။ 1-1936); တက်ကြွသောလေကြောင်းကာကွယ်ရေးအတွက် လေကြောင်းကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့၏ လက်ထောက်တပ်မှူး - ဒုဗိုလ်မှူးကြီး Franciszek Joras; စစ်ဦးစီးချုပ် Major Dipl။ Anthony Mordasevich; adjutant - ကပ္ပတိန်။ Jakub Chmielewski; ဆက်ဆံရေးအရာရှိ - ဗိုလ်ကြီး။ Konstantin Adamsky; ပစ္စည်းအရာရှိ - ကပ္ပတိန် Jan Dzyalak နှင့် ၀န်ထမ်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးအဖွဲ့၊ ယာဉ်မောင်းများ၊ စာပို့သူများ - စုစုပေါင်း ပုဂ္ဂလိကပိုင် ၅၀ ခန့်။
၁၉၃၉ ခုနှစ် သြဂုတ် ၂၃ ရက်မှ ၂၄ ရက် ညတွင် လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့များ စုစည်းမှုအား ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဌာနချုပ်၏ ဝက်ဘ်ဆိုဒ်။ ဝါဆောတွင်၊ လမ်းပေါ်တွင် Handlowy ဘဏ်တွင် ဘန်ကာတစ်ခုရှိသည်။ ဝါဆောတွင် Mazowiecka 23။ ၁၉၃၉ ခုနှစ် ဩဂုတ်လကုန်တွင် အလုပ်စတင်ခဲ့ပြီး စက်တင်ဘာ ၂၅ ရက်အထိ တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် လက်နက်ချသည်အထိ သူသည် လမ်းပေါ်ရှိ ဝါဆောကာကွယ်ရေးစစ်ဌာနချုပ်၏ ဘန်ကာထဲတွင် ရှိနေခဲ့သည်။ Marshalkovskaya OPM ၏အဆောက်အဦးတွင်။
31 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 1939 ရက်နေ့တွင် လေယာဉ်ပစ်အမြောက်တပ်အတွက် အရေးပေါ်အမိန့်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေး၏ လေယာဉ်ပစ် အမြောက်တပ်များကို အဓိက စက်မှု၊ ဆက်သွယ်ရေး၊ စစ်ဘက်နှင့် အုပ်ချုပ်ရေး အဆောက်အအုံများ တွင် တပ်စွဲထားသည်။ ယူနစ်အရေအတွက် အများဆုံးသည် မြို့တော်တွင် စုစည်းခဲ့သည်။ ကျန်တပ်ဖွဲ့များကို စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးများနှင့် လေတပ်စခန်းများသို့ ခွဲဝေပေးခဲ့သည်။
၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ်သေနတ် ၄ လက် (စက်ရုံ- ၁၁၊ ၁၀၁၊ ၁၀၂၊ ၁၀၃)၊ သီးခြား semi-permanent 75-mm အမြောက်ဘက်ထရီငါးခု (စက်ရုံ- ၁၀၁၊ ၁၀၂၊ ၁၀၃၊ ၁၅၆။၊ ၁၅၇။)၊ ၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ် အမြောက်ထွန်စက် ဘက်ထရီ ၁။ ၎င်းအတွက် သေနတ်နှစ်လက်တပ် လေယာဉ်ပစ် အမြောက်တပ်စု ၁၃ ခုကို ပေါင်းထည့်ခဲ့သည် - တပ်စုများ - ၁၀၁၊ ၁၀၂၊ ၁၀၃၊ ၁၀၄၊ ၁၀၅၊ ၁၀၆၊ ၁၀၇၊ ၁၀၈၊ ၁၀၉၊ ၁၁၀)၊ "စက်ရုံ" တပ်စု ၃ ခု (Zakłady 11၊ PZL နံပါတ် 101 နှင့် Polskie Zakłady Optical) နှင့် နောက်ထပ် "လေကြောင်း" အစီအစဥ် အမှတ် 102 ကို ပြသထားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဗိုလ်မှူးကြီးကို မနာခံခဲ့ပါ။ Baran သည် Okentse လေဆိပ်၏ အမှတ် ၁ လေတပ်စခန်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ Okęcie ရှိ လေတပ်အခြေစိုက်စခန်း အမှတ် ၁ အတွက်၊ Bofors နှစ်ခုအပြင် ၎င်းကို Hotchkiss အကြီးစား စက်သေနတ် ၁၂ လက်နှင့် 103 mm wz အများအပြားဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ 75 Hotchkisses (ငါးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်?)
လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးဘက်ထရီများအတွက်၊ တပ်ဖွဲ့များ၏အကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာ ဝါဆောတွင်ဖြစ်သည်- 10 semi-permanent ဘက်ထရီ wz. 97 နှင့် wz. 97/25 (40 75 မီလီမီတာ သေနတ်များ)၊ နောက်လိုက် ဘက်ထရီ 1 လုံး ( 2 mm guns wz. 75/97 ) ၊ မော်တာ တစ်ရက် 17 လုံး ( မော်တာ ဘက်ထရီ 1 လုံး - 3 12 mm guns wz. 75St ) ၊ အမြဲတမ်း semi-permanent ဘက်ထရီ 36 လုံး ( 5 20 ၊ mm wz.75St guns)။ ဒီဇိုင်းမျိုးစုံ ၇၅ မီလီမီတာ သေနတ် ၁၉ လုံး စုစုပေါင်း သေနတ် ၇၄ လက်။ မြို့တော်ကို နောက်ဆုံးပေါ် 37mm wz အများစုဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ 19St နှင့် wz. Starachowice မှ 75St - 74 အနက် 75 ခု ထုတ်လုပ်သည်။ ခေတ်မီ 36 မီလီမီတာ သေနတ်များပါရှိသော ဘက္ထရီအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ တိုက်ခိုက်ရေးစွမ်းရည်ကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားသည့် ဗဟိုကိရိယာများကို လက်ခံရရှိသည်မဟုတ်ပေ။ စစ်မဖြစ်မီက ကင်မရာ ရှစ်လုံးသာ ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းတွင်၊ ၎င်းသည် A wz ဖြစ်သည်။ 37 PZO-Lev စနစ်တွင် အဓိက အပိုင်းသုံးပိုင်းပါရှိသည်။
က) အခြေ 3 m ရှိသော စတီရီယိုစကုပ်အကွာအဝေး Finder (နောက်ပိုင်းတွင် အခြေ 4 m နှင့် 24 အဆ)၊ altimeter နှင့် speedometer ။ ၎င်းတို့အား ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များ၏ ဘက်ထရီ၏ အနေအထားနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အမြင့်ပေ၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းတို့ကို တိုင်းတာခဲ့သည်။
b) အကွာအဝေးfinder ယူနစ်မှဒေတာ (ဘက်ထရီတပ်မှူးမှပြုလုပ်သောပြင်ဆင်မှုများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား) ဘက်ထရီ၏သေနတ်တစ်လက်စီအတွက်ပစ်ခတ်မှုကန့်သတ်ချက်များအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသောဂဏန်းတွက်စက်တစ်ခု၊ ဆိုလိုသည်မှာ။ အလျားလိုက်ထောင့် (azimuth)၊ သေနတ်စည်၏ အမြင့်ထောင့်နှင့် ကျည်ဆန်ကို ပစ်ခတ်ရန်အတွက် ဖျူးတပ်ဆင်ရမည့် အကွာအဝေးကို - ဟုခေါ်သည်။ ပက်လက်။
ဂ) DC ဗို့အား (4 V) အောက် လျှပ်စစ်စနစ်။ သူသည် ပြောင်းလဲခြင်းယူနစ်မှ တီထွင်ထားသော ပစ်ခတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို သေနတ်တစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် လက်ခံကိရိယာ သုံးခုထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ဗဟိုယန္တရားတစ်ခုလုံးကို အထူးသေတ္တာခြောက်လုံးတွင် ဝှက်ထားသည်။ ကောင်းစွာလေ့ကျင့်ထားသော အသင်းတစ်သင်းသည် ၎င်းကို ပြုစုပျိုးထောင်ရန် မိနစ် 30 အချိန်ပေးခဲ့ရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ခရီးသွားခြင်းမှ တိုက်ပွဲဝင်သည့် အနေအထားသို့ ကူးပြောင်းခြင်း။
အဆိုပါကိရိယာအား စစ်သား ၁၅ ဦးမှ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ ငါးဦးသည် အကွာအဝေးရှာဖွေရေးအဖွဲ့တွင် ပါ၀င်ပြီး တွက်ချက်ရေးအဖွဲ့တွင် နောက်ထပ်ငါးဦးနှင့် နောက်ဆုံးငါးဦးသည် သေနတ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် လက်ခံကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ လက်ခံရရှိသူများ၏ တာဝန်မှာ စာဖတ်ခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်းမပြုဘဲ စောင်းညွှန်းများကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ ညွှန်ကိန်းများ၏အချိန်သည် သေနတ်ကို ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပစ်မှတ်သည် 15 m မှ 2000 m အကွာအဝေးတွင် ၊ အမြင့် 11000 m မှ 800 m တွင် 8000 m/s မှ အမြန်နှုန်း 15 m/s ဖြင့် ရွေ့လျားသွားသောအခါတွင် ကိရိယာသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပြီး ဒုံးကျည်၏ ပျံသန်းချိန်သည် မရှိပါ။ 110 စက္ကန့်ထက်ပို၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရိုက်ချက်ရလဒ်များကို ဂဏန်းတွက်စက်တွင် ပြုပြင်မှု ခုနစ်မျိုး ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့အား ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အခြားအရာများကို ခွင့်ပြုထားပါသည်- ဒုံးကျည်၏ ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လေ၏အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ တင်ဆောင်ချိန်နှင့် ပျံသန်းချိန်အတွင်း ပစ်မှတ်များ၏ ရွေ့လျားမှု၊ ဗဟိုယန္တရားနှင့် အမြောက်ဘက်ထရီ၏ အနေအထားအကြား အကွာအဝေး၊ - ခေါ်တယ်။ Parallax
ဤစီးရီး၏ ပထမဆုံးကင်မရာကို ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ Optique et Precision de Levallois မှ လုံးလုံးလျားလျား ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ဒုတိယ၊ တတိယနှင့် စတုတ္ထမိတ္တူများကို Optique et Precision de Levallois (အကွာအဝေး Finder နှင့် ဂဏန်းပေါင်းစက်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး) တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် Polish Optical Factory SA (ဗဟိုယန္တရားနှင့် သေနတ်လက်ခံသူအားလုံး၏ ထုတ်လုပ်ရေး) တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကျန်တဲ့ Optique et Precision de Levallois ကင်မရာတွေမှာ၊ ကွန်ပြူတာယူနစ်အိတ်တွေရဲ့ အကွာအဝေးနဲ့ အလူမီနီယမ်ကာက်စ်တွေသာ ပြင်သစ်က လာတာပါ။ ဗဟိုယန္တရားတိုးတက်စေရန် အချိန်တိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ 5 မီတာ အခြေစိုက်သည့် rangefinder ပါရှိသည့် မော်ဒယ်အသစ်၏ ပထမဆုံးမိတ္တူကို မတ် 1၊ 1940 တွင် Polskie Zakłady Optyczne SA သို့ ပေးပို့ရန် စီစဉ်ထားသည်။
75 မီလီမီတာ ဘက်ထရီအပြင် 14 mm wz ပါသော semi-permanent တပ်စု ၁၄ ခုရှိသည်။ 40 "Bofors" - စစ်တပ် 38၊ "စက်ရုံ" သုံးခုနှင့် "လေ" တစ်ခု စုစုပေါင်း 10 မမ 28-mm သေနတ်များ။ ဗိုလ်မှူးကြီး Baran သည် မြို့တော်အပြင်ဘက်ရှိ အဆောက်အဦများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တပ်စုငါးခုကို ချက်ချင်းစေလွှတ်ခဲ့သည်။
က) Palmyra တွင် ခဲယမ်းမီးကျောက် အရောင်းဆိုင်များ၊ ပင်မလက်နက် အရောင်းဆိုင် အမှတ် ၁ - သေနတ် ၄ လက်၊
ခ) Rembertov - သေနတ်မှုန့်စက်ရုံ
- 2 အလုပ်;
ဂ) Łowicz သို့ - မြို့ပတ်ပတ်လည်နှင့်ရထားဘူတာ
- 2 အလုပ်;
ဃ) Gura Kalwaria သို့ - Vistula ကျော်တံတား - 2 အလုပ်လုပ်သည်။
"စက်ရုံ" သုံးခုနှင့် "လေ" တစ်ခုအပါအဝင် မြို့တော်တွင် တပ်စုကိုးခု ကျန်ရှိနေခဲ့သည်။
10st Regiment တွင် တပ်စု (၁၀) ဖွဲ့အား ဩဂုတ် ၂၇ ရက်မှ ၂၉ ရက်အထိ Bernerow ရှိ စစ်တန်းလျားများတွင် ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့် ပုဂ္ဂလိကများနှင့် အရန်အရာရှိများမှ စည်းရုံးခြင်းအကြွင်းအကျန်များမှ ပြုပြင်ဖန်တီးထားသော ယူနစ်များကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ငယ်ရွယ်သော ကျွမ်းကျင်အရာရှိများကို ခြေလျင်တပ်မခွဲများ (အမျိုးအစား A - 1 သေနတ်များ) သို့မဟုတ် မြင်းတပ်ခွဲများ (အမျိုးအစား B - 27 သေနတ်များ) တွင် ဒုတိယနေရာပေးခဲ့ပါသည်။ အရန်တပ်ဖွဲ့များ၏ လေ့ကျင့်မှုအဆင့်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဝန်ထမ်းများထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျနေပြီး အရံအရာရှိများသည် ဝါဆောနှင့် အနီးနားပတ်ဝန်းကျင်ကို မသိရှိကြပေ။ တပ်စုအားလုံးအား အပစ်ရပ်ရန် ရာထူးမှ ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။
သြဂုတ်လ 30 ရက်နေ့အထိ။
ဝါဆောစင်တာ၏ လေကြောင်းကာကွယ်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနတွင် အရာရှိ ၆ ဦး၊ ပုဂ္ဂလိက ၅၀ ဦး၊ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဘက်ထရီတွင် အရာရှိ ၁၀၃ ဦးနှင့် ပုဂ္ဂလိကအရာရှိ ၂၉၅၀ ဦး စုစုပေါင်း အရာရှိ ၁၀၉ ဦးနှင့် ပုဂ္ဂလိက ၃၀၀၀ ဦးတို့ ပါဝင်သည်။ 6 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 50 ရက်နေ့တွင် ဝါဆောအပေါ် ကောင်းကင်ယံကို ကာကွယ်ရေးအတွက် 103 mm caliber 2950 သေနတ် နှင့် 109 mm caliber wz 3000 guns. Bofors ၃၈ ခု၊ စုစုပေါင်း သေနတ် ၉၂ လက်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တိုက်ခိုက်ရေး အတွက် စီစဉ်ထားသော အမျိုးအစား “B” လေယာဉ်ပစ်ရိုင်ဖယ် ကုမ္ပဏီ ၅ ခုမှ ၂ ခု (စက်သေနတ် ၄ လက်၊ တပ်စု ၄ ခု၊ စုစုပေါင်း စက်သေနတ် ၃၂ လက်၊ စက်သေနတ် ၁၀ လက်၊ ယာဉ်မရှိသော အရာရှိများနှင့် ပုဂ္ဂလိက ၃၈၀၊ ကျန်တပ်ခွဲ (၃) ခု (မြင်းရထားများပါသော) အမျိုးအစား A ကို အခြားဌာနများကို လွှမ်းခြုံနိုင်ရန် လေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်မှူးက စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ၁၁၊ ၁၄၊ ၁၇၊ အရာရှိ ၂၁ ဦးနှင့် ပုဂ္ဂလိက ၈၅၀ ပါဝင်သော လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးမီးရှာဖွေရေးကုမ္ပဏီ ၃ ခုရှိသည်။ Maison Bréguet နှင့် Sautter-Harlé မီးလုံး ၃၆ လုံးပါသော တပ်စု ၁၀ စု၊ အရာရှိ ၁၀ ဦးခန့်ရှိသော မီးပုံးပျံတပ်ခွဲငါးခု၊ စစ်သည်တော် ၄၀၀ နှင့် မီးပုံးပျံ ၅၀ လုံးတို့ပါဝင်သည်။
ဩဂုတ်လ ၃၁ ရက်နေ့အထိ ၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များကို အုပ်စုလေးခုဖြင့် တပ်ဖြန့်ခဲ့သည်။
1. "Vostok" - အပိုင်း၏ 103rd တစ်ပိုင်းအမြဲတမ်းအမြောက်တပ်စု (တပ်မှူး Major Mieczysław Zilber; 4 သေနတ် wz. 97 နှင့် 12 mm wz. 75/97 caliber) နှင့် 25rd semi-permanent အမြောက်ဘက်ထရီ၊ အမျိုးအစား I (Kędzierski – ၃၇ မီလီမီတာ သေနတ် ၄ လက် wz.103St.
2. "မြောက်"- 101st semi-permanent အမြောက်တပ်စု Plot (တပ်မှူး Major Michal Khrol-Frolovich၊ တပ်ခွဲတပ်ခွဲများနှင့် တပ်မှူး- 104. - Lieutenant Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - Captain Cheslav Maria Geraltovsky) - 106. Captain. — 12 wz 97/25 calibre 75 မီလီမီတာ); 101. Semi-permanent အမြောက်ဘက်ထရီ အပိုင်း I (ဗိုလ်မှူး Vincenty Dombrovsky; 4 သေနတ် wz. 37St၊ calibre 75 mm)။
3. "တောင်" - 102nd semi-permanent အမြောက်တပ်ခွဲ (တပ်မှူး Major Roman Nemchinsky၊ ဘက်ထရီတပ်မှူးများ - 107th - အရံဗိုလ် Edmund Scholz၊ 108th - ဒုဗိုလ် Vaclav Kaminsky၊ 109th - ဒုဗိုလ် Jerzy 12 Mazurkiew 97. သေနတ် 25 mm), 75. Semi-permanent artillery ဘက်ထရီ ခရိုင်အမျိုးအစား I (ဗိုလ်မှူး Vladislav Shpiganovich; 102 guns wz. 4St, calibre 37 mm)။
4. "အလတ်စား" - 11th နှင့် 156th type I semi-permanent အမြောက်ဘက်ထရီများဖြင့် အားဖြည့်ထားသော 157 ခုမြောက် မော်တော်ယဉ်တိုက်လေယာဉ် အမြောက်တပ်စု (တစ်ခုစီတွင် 4-mm guns wz. 37St)။
ထို့အပြင်၊ 1st ခရိုင်အမြောက်နှင့်ထွန်စက်ဘက်ထရီအား Sekerki (တပ်မှူး - Lieutenant Zygmunt Adessman; 2 အမြောက် 75 mm wz. 97/17) သို့ပေးပို့ခဲ့ပြီး၊ အမြဲတမ်းတစ်ပိုင်း "လေ" တပ်စုမှ Okentse လေယာဉ်ကွင်း Okentse - နက္ခတ်မှူး Miroslav ပရိုဒန်၊ လေတပ်စခန်း အမှတ် ၁ တပ်စုမှူး၊ လေယာဉ်မှူး-ဒုဗိုလ် Alfred Belina-Grodsky - ၄၀ မီလီမီတာ သေနတ် ၂ လက်၊
wz ၃၈ Bofors)။
၇၅ မီလီမီတာ အလတ်စား အမြောက်များ (ဘက်ထရီ ၁၀ လုံး) အများစုသည် ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်းက ကိရိယာများ ရှိသည်။ အကွာအဝေးနှင့် တိုင်းတာရေး ကိရိယာ နှစ်ခုစလုံးသည် ပိုမိုမြင့်မား၍ မြန်ဆန်စွာ ပျံသန်းနေသည့် ဂျာမန်လေယာဉ်၏ အမြန်နှုန်းကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်ခြင်း မရှိပေ။ ပြင်သစ်သေနတ်ဟောင်းများပါရှိသော ဘက်ထရီများတွင် တိုင်းတာသည့်ကိရိယာများသည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ နှုန်းဖြင့် ပျံသန်းနေသော လေယာဉ်ကို အောင်မြင်စွာ ပစ်ခတ်နိုင်ခဲ့သည်။
၄၀ မီလီမီတာ wz ၂ မမ အမြောက်များ ကိုင်ဆောင်ထားသော လေယာဉ်ပစ်အမြောက်တစ်ပိုင်း အမြဲတမ်းတပ်စု။ 2 "Bofors" ကို မြို့တော်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် တံတားများ၊ စက်ရုံများနှင့် လေဆိပ်များတွင် ထားရှိခဲ့သည်။ တပ်စုအရေအတွက်- ၁၀၅ (ဒု/ဒုဗိုလ်/ Stanislav Dmukhovsky), 40 (ဌာနေဒုဗိုလ် Witold M. Pyasetsky), 38th (ဗိုလ် Zygmunt Jezersky), 105 (ဗိုလ်လောင်းတပ်မှူး Nikolai Dunin-Martsinkevich), 106th Retoreuk S. Pyasecki) နှင့် "စက်ရုံ" Polish Mortgages of Optics (တပ်မှူး NN)၊ "စက်ရုံ" တပ်စုနှစ်စု- PZL "Motniki" (ပိုလန်အပင်များ၏ Lotnichny Conclusions Motnikov Nr 107၊ Warsaw ရှိ တပ်မှူး - အငြိမ်းစားကပ္ပတိန် Jakub Jan Hruby နှင့်) PZL “Płatowce” (ဝါဆောတွင် Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców အမှတ် ၁၊ တပ်မှူး - N.N.)။
Bofors ကိစ္စတွင်၊ wz. 36 နှင့် semi-permanent တိုက်ခိုက်ရေး "စက်ရုံ" နှင့် "လေ" တပ်စုများ wz ရရှိခဲ့သည်။ 38. အဓိက ကွာခြားချက်မှာ ယခင် axle နှစ်ထပ် ပါရှိပြီး နောက်တစ်ခုတွင် axle တစ်ခုပါရှိသည်။ သေနတ်ပြောင်းပြီး တိုက်ပွဲဝင်ရန် ခရီးထွက်ပြီးနောက် ဘီးများသည် အဆက်ပြတ်သွားကာ ကလီခြေရင်းတွင် ရပ်နေပါသည်။ စစ်ကြောင်းတစ်ပိုင်းတပ်စုများသည် ကိုယ်ပိုင်မော်တာဆွဲငင်အားမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏သေနတ်များကို ဆွဲဆွဲကာ အခြားနေရာသို့ ရွှေ့သွားနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ Bofors သေနတ်အားလုံးတွင် အခြေ 3 မီတာရှိသော K.1,5 အကွာအဝေးကို ရှာဖွေနိုင်သည်မဟုတ်ပါ (၎င်းတို့သည် ပစ်မှတ်ဆီသို့ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်)။ စစ်မဖြစ်မီက ပြင်သစ်တွင် အကွာအဝေးရှာဖွေသူ ၁၄၀ ခန့်ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး လေယာဉ်ပစ်သေနတ် ၅၀၀ ခန့်အတွက် PZO အတွက် လိုင်စင်ဖြင့် တစ်လုံးလျှင် ၉၀၀၀ zlotys ဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 140 မှ ဧပြီလ 9000 ခုနှစ်နွေဦးမှ ဧပြီလ 500 ခုနှစ်နွေဦးအထိ ရှည်လျားသောရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် အကြောင်းရင်းတစ်ခုကြောင့် ၎င်းတို့အနက်မှ 5000 zlotys အတွက် စစ်ပွဲမတိုင်မီဝယ်ရန် "အချိန်မရှိ" သည့်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ၎င်းတို့မှမရရှိခဲ့ပါ။ တစ်ဖန်၊ လေယာဉ်၏ အမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းကြောင်းကို တိုင်းတာသည့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် Bofors အား တိကျသောပစ်ခတ်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။
အထူးပြု စက်ကိရိယာများ မရှိခြင်းသည် သေနတ်များ၏ ထိရောက်မှုကို များစွာ လျော့ကျစေသည်။ ငြိမ်းချမ်းရေးကာလတွင် လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များတွင် “အဆုံးအဖြတ်အချက်များ” ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် မျက်လုံးအမဲလိုက်ခြင်းဟု ခေါ်သည့် ပစ်ခတ်ခြင်းသည် ဘဲသီးများကို ပစ်ခတ်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်ပြီး အကွာအဝေး 100 m/s ခန့်ဖြင့် အရှိန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသော ရန်သူလေယာဉ်ကို မဟုတ်ဘဲ၊ 4 ကီလိုမီတာအထိ - ထိရောက်သော Bofors ရှုံးနိမ့်မှုနယ်ပယ်။ ခေတ်မီ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်တိုင်းတွင် အနည်းဆုံး စစ်မှန်သော တိုင်းတာရေး ကိရိယာများ မရှိပါ။
ဝါဆောအတွက် တိုက်ပွဲများတွင် လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့
ဂျာမဏီသည် ၁၉၃၉ စက်တင်ဘာ ၁ ရက် နံနက် ၄ နာရီ ၄၅ မိနစ်တွင် ပိုလန်ကို ကျူးကျော်ခဲ့သည်။ Luftwaffe ၏ အဓိက ရည်မှန်းချက်မှာ Wehrmacht ကို ထောက်ပံ့ပျံသန်းရန်နှင့် ပိုလန်စစ်တပ်လေကြောင်းကို ဖျက်ဆီးရန်နှင့် ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော လေကြောင်း စိုးမိုးရေးကို သိမ်းပိုက်ရန်ဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းကာလများတွင် လေကြောင်း၏ ဦးစားပေးလုပ်ငန်းမှာ လေဆိပ်များနှင့် လေတပ်စခန်းများဖြစ်သည်။
စစ်စတင်ဖြစ်ပွားသည့် သတင်းအချက်အလက်များသည် နံနက် ၅ နာရီတွင် ဆူဝါရ်ကီပြည်နယ် ရဲစခန်းမှ သတင်းပေးပို့မှုကြောင့် နှိပ်စက်ညှဉ်းပန်းမှုတပ်ဖွဲ့ဌာနချုပ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ တိုက်ပွဲသတိပေးချက်ကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ မကြာမီ ဝါဆောရေဒီယိုမှ စစ်ပွဲစတင်ကြောင်း ကြေညာသည်။ စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးကွန်ရက်မှ လေ့လာသူများသည် အမြင့်ပေများတွင် အမျိုးမျိုးသော လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ပျံသန်းနေသည့် နိုင်ငံခြားလေယာဉ်များ ရှိနေကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့သည်။ Mława မှ ရဲစခန်းသည် ဝါဆောသို့ ပျံသန်းသည့် လေယာဉ်များအကြောင်း သတင်းပေးပို့သည်။ တပ်မှူးက ဒိုင်းနှစ်ကောင်ကို ချက်ချင်းပစ်လွှတ်ဖို့ အမိန့်ပေးတယ်။ နံနက် ၀၀း၇ နာရီခန့်တွင် IV/5 Dyon မှ 00 PZL-7 မှ III/50 မှ 21 PZL-11s နှင့် 1 PZL-22s တို့မှ ထွက်ခွာသွားသည်။
ရန်သူလေယာဉ်များသည် မြောက်ဘက်မှ မြို့တော်ကို ဖြတ်ကျော်ပျံသန်းခဲ့သည်။ Poles မှ ၎င်းတို့၏ အရေအတွက်မှာ Heinkel He 80 နှင့် Dornier Do 111 ဗုံးကြဲလေယာဉ် 17 ခန့်နှင့် Messerschmitt Me 20 တိုက်လေယာဉ် အစီး 110 ခန့်ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းကြသည်။ Warsaw, Jablona, Zegrze နှင့် Radzymin အကြားတွင် အမြင့်ပေ 8 မှ 00 အထိ လေကြောင်းတိုက်ပွဲ 2000 ကြိမ်ခန့် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ မီတာ- နံနက် ၃၀၀၀၊ ဗုံးကြဲတပ်စု ၃ ဖွဲ့ ဖွဲ့စည်းမှု အလွန်နည်းသည် - II (K) မှ ၃၅ ဦး (K) / LG 3000 မှ 35 Me 111 / LG 1 ၏ အဖုံးတွင် ဗုံးကြဲလေယာဉ်တပ်စုသည် 24:110 နာရီတွင် စတင်ခဲ့သည်။ 1 မိနစ်ကြားကာလ။ နေရာအသီးသီးမှာ လေကြောင်းတိုက်ပွဲတွေ အများအပြားရှိခဲ့ပါတယ်။ ဝင်ရိုးစွန်းများသည် တိုက်ခိုက်မှုမှ ပြန်လာသော ပုံစံများစွာကို ကြားဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ပိုလန်လေယာဉ်မှူးများက လေယာဉ် ၆ စင်း ပျက်ကျခဲ့ကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အောင်ပွဲများကို ပုံကြီးချဲ့ခဲ့သည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းတို့သည် Okentse တွင် ဗုံးကြဲနေသည့် He 7 z 25 (K) / LG 5 ကို ဖြိုခွဲနိုင်ခဲ့ပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ သူ၏အမှုထမ်းများသည် Meshki-Kuligi ရွာအနီးတွင် အရေးပေါ် "ဝမ်း" ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဆင်းသက်စဉ် လေယာဉ်ပျက်ကျ (အမှုထမ်း သုံးဦး အသက်ရှင် ကျန်ရစ်ပြီး ဒဏ်ရာရရှိသူ တစ်ဦး သေဆုံး)။ ယင်းသည် မြို့တော်ကာကွယ်ရေးအတွက် ပထမဆုံးသောအောင်ပွဲဖြစ်သည်။ IV/6 Dyon မှ လေယာဉ်မှူးများသည် အဖွဲ့တစ်ခုအနေဖြင့် သူ့အတွက် တိုက်ပွဲဝင်နေကြသည်။ ထို့အပြင် အလားတူတပ်ခွဲမှ He 111 မှ ဒုတိယမြောက် He 5 သည် Pounden ရှိ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ကွင်း၌ ရပ်တန့်နေသောအင်ဂျင်ဖြင့် ၎င်း၏ဗိုက်ပေါ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ကြီးကြီးမားမား ပျက်ဆီးမှုကြောင့် နိုင်ငံတော်မှ နှုတ်ထွက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ 1.(K)/LG 1 မှ He 111s သည် Skierniewice နှင့် Piaseczno အနီးရှိ မီးရထားတံတားကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သည့် ပိုလန်တိုက်လေယာဉ်များနှင့် တိုက်မိခဲ့သည်။ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ (ကုဒ် L111 + CP) မှာ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။ သူသည် အမှတ် ၅၀ မှ ဒုဗိုလ်၏ သားကောင်ဖြစ်နိုင်သည်။ Witold Lokuchevsky ။ Shippenbeil တွင် အပျက်အစီး 6% ရှိပြီး ဒဏ်ရာများဖြင့် သေဆုံးသွားသော အမှုထမ်းတစ်ဦးနှင့် အရေးပေါ် ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ ဆုံးရှုံးမှုများအပြင် နောက်ထပ် ဗုံးကြဲလေယာဉ်နှစ်စင်းလည်း ထိခိုက်မှုအနည်းငယ်ရှိခဲ့သည်။ ဗုံးကြဲလေယာဉ်သမားတွေနဲ့ အစောင့်အကြပ်တွေက အမှတ် (၁၁၄) တပ်ကြပ်ကို ပစ်ချနိုင်ခဲ့တယ်။ 1th EM မှ Stanisław Shmeila သည် Wyszków အနီးတွင် ပျက်ကျပြီး သူ့ကားကို ပျက်ကျသွားသည်။ ဒုတိယသေဆုံးသူမှာ 1st EM မှ Senior Lieutenant Bolesław Olevinsky ဖြစ်ပြီး Zegrze အနီး (Me 50 of 114. (Z)/LG 114) နှင့် 110th Lieutenant တို့ဖြစ်သည်။ 1st EM မှ Jerzy Palusinski သည် PZL-1a သည် Nadymna ရွာအနီးသို့ အတင်းအဓမ္မဆင်းသက်ခဲ့ရသည်။ Palusinski သည် မေလအစောပိုင်းက တိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး Me 111 ကို ပျက်စီးစေခဲ့သည်။ Grabmann သည် I(Z)/LG 11 (110% ပျက်စီးမှု) ရှိသည်။
တပ်ရင်းများနှင့် သော့များကို လည်ပတ်နေသော ဂျာမန် သင်္ဘောသားများအပေါ် သစ္စာစောင့်သိသော်လည်း 7:25 နှင့် 10:40 ကြားတွင် ပြဿနာမရှိဘဲ မြို့ကို ဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့သည်။ ပိုလန်သတင်းများအရ ဗုံးများသည် Kertselego Square၊ Grochow၊ Sadyba Ofitserska (ဗုံး ၉ လုံး)၊ Powazki - သန့်ရှင်းရေးတပ်ရင်း၊ Golendzinov တို့တွင် ကျရောက်ခဲ့သည်။ သူတို့သေဆုံးပြီး ဒဏ်ရာရခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင် ဂျာမန်လေယာဉ်များသည် Grodzisk Mazowiecki တွင် ဗုံး ၅-၆ လုံး ကြဲချခဲ့ပြီး ဗုံး ၃၀ လုံး Blonie ပေါ်သို့ ကျရောက်ခဲ့သည်။ နေအိမ်အများအပြား ပျက်စီးခဲ့သည်။
မွန်းတည့်အချိန်ခန့်တွင် 11.EM မှ PZL-112 လေးစင်း ကင်းလှည့်နေသော Dornier Do 17P 4.(F)/121 ကို Wilanów ဖြတ်ကျော် ကင်းထောက်ဖြင့် ဖမ်းမိခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူး Stefan Oksheja က သူ့ကို အနီးကပ်ပစ်ခတ်ခဲ့ပြီး ပေါက်ကွဲသွားခဲ့ပြီး ရန်သူအဖွဲ့သားအားလုံး သေဆုံးခဲ့ပါတယ်။
မွန်းလွဲပိုင်းတွင် လေယာဉ်အုပ်စုကြီးသည် မြို့တော်ကို ဖြတ်ကျော်လာသည်။ ဂျာမန်တို့သည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာပစ်မှတ်များကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် ကားအစီးရေ ၂၃၀ ကျော်ကို စေလွှတ်ခဲ့သည်။ သူသည် 230Hs နှင့် Ps များကို KG 111 မှ နှင့် II(K)/LG 27 မှ I/StG 1 မှ ရေငုပ် Junkers Ju 87Bs ဖြင့် I/StG 1 မှ 30 Messerschmitt Me 109Ds ခန့်အား I/JG 21 (တပ်မ သုံးခု) နှင့် I မှ 110s (Z)/LG 1 နှင့် I/ZG 1 (22 Me 110B နှင့် C)။ လက်နက်တိုက်တွင် He 123၊ 111 Ju 30 နှင့် 87-80 တိုက်လေယာဉ်များ ပါရှိသည်။
နံနက်ပိုင်းတိုက်ပွဲတွင် ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများကြောင့် ပိုလန်တိုက်လေယာဉ် အယောက် ၃၀ ကို ဝေဟင်သို့ ရုတ်သိမ်းခဲ့ပြီး ၁၅၂ ခုမြောက် ဖျက်သင်္ဘောသည် တိုက်ပွဲအတွင်း ပျံသန်းသွားခဲ့သည်။ သူမ၏ 30 PZL-152a နှင့် C တို့သည်လည်း တိုက်ပွဲထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။မနက်ပိုင်းတွင် ပိုလန်လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ပစ်မှတ်များကို ဗုံးကြဲခဲ့သော ဂျာမန်များကို မတားဆီးနိုင်ခဲ့ပေ။ တိုက်ပွဲများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ပိုလန်လေယာဉ်မှူးများသည် ဗုံးအစောင့်အကြပ်များ၏ တိုက်ခိုက်မှုအပြီးတွင် ဆုံးရှုံးမှုများစွာ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။
စစ်ပွဲပထမနေ့တွင် လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့၏ လေယာဉ်မှူးများသည် အနည်းဆုံး အမျိုးအစား ၈၀ ပျံသန်းခဲ့ပြီး ယုံကြည်ချက် ၁၄ ကြိမ် အောင်ပွဲခံခဲ့သည်။ တကယ်တော့ သူတို့ဟာ ရန်သူလေယာဉ် လေးစင်းကနေ ခုနစ်စင်းအထိ ဖျက်ဆီးနိုင်ခဲ့ပြီး နောက်ထပ် အများအပြား ပျက်စီးခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော ဆုံးရှုံးမှုကို ခံစားခဲ့ရပြီး ၎င်းတို့သည် တိုက်ခိုက်ရေးသမား ၁၃ ဦး ကျဆုံးခဲ့ပြီး ဒါဇင်များစွာလည်း ပျက်စီးခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသေဆုံးကာ ရှစ်ဦးဒဏ်ရာရခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက် တစ်ဦးမှာ နောက်ပိုင်းတွင် သေဆုံးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် အခြား PZL-80c သည် အစီးရေ ၁၅၂ စီး ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ EM နှင့် အငယ်တန်း ဒုဗိုလ်။ Anatoly Piotrovsky သည် Khoszczówka အနီးတွင်သေဆုံးခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာ ၁ ရက်ညနေပိုင်းတွင် တိုက်ခိုက်ရေးသမား ၂၄ ဦးသာ အဆင်သင့်ဖြစ်ခဲ့ပြီး နောက်တစ်နေ့ညနေပိုင်းတွင်သာ တိုက်ခိုက်ရေးသမားဦးရေ ၄၀ အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ တနေကုန် တိုက်ပွဲမရှိ။ ပထမနေ့တွင်၊ ဝါဆော လေယာဉ်ပစ်အမြောက်တပ်သည် မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။
တပ်မတော် ကာကွယ်ရေး ဦးစီးချုပ်ရုံး၏ စစ်ဆင်ရေး အကျဉ်းချုပ် အရ သိရသည်။ စက်တင်ဘာ ၁ ရက်၊ ၁၇ နာရီ ၃၀ မိနစ်တွင် Babice၊ Wawrzyszew၊ Sekerki (လောင်စာဗုံး)၊ Warsaw Center အနီးရှိ Grochow နှင့် Okecie တို့အပြင် ထည်စက်ရုံတွင် ဗုံးများကျရောက်ခဲ့ပြီး တစ်ဦးသေဆုံးကာ အများအပြားဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
သို့သော် ၁၉၃၉ စက်တင်ဘာ ၁ နှင့် ၂ ရက်နေ့များတွင် ဂျာမန်လေကြောင်းကာကွယ်ရေးတပ်များ၏ သတင်းအချက်အလက်အရ၊ စက်တင်ဘာ ၃ ရက်နေ့ ရက်စွဲဖြင့် ဝါဆောသည် စစ်ပွဲပထမနေ့တွင် ၃ ကြိမ် တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသည်- ၇ နာရီ၊ ၉း၂၀ နှင့် ၁၇း၃၀။ ပေါက်ကွဲအားမြင့်ဗုံးများ (၅၀၀၊ ၂၅၀ နှင့် ၅၀ ကီလိုဂရမ်) ကို မြို့ပေါ်သို့ ကြဲချခဲ့သည်။ မပေါက်ကွဲသေးတဲ့ ပေါက်ကွဲမှုတွေရဲ့ 1% လောက်ကို ပြုတ်ကျခဲ့ပြီး အပူချိန် 2 ကီလိုဂရမ်ရှိတဲ့ မီးခိုးဗုံးတွေ ပြုတ်ကျခဲ့ပါတယ်။ မီတာ ၃၀၀၀ ကျော် အမြင့်ကနေ ရုန်းရင်းဆန်ခတ် တိုက်ခိုက်ခဲ့ကြတာပါ။ Prague ဘက်ခြမ်းမှ မြို့လယ်ခေါင်တွင် Kerbedsky တံတား ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။ အလေးချိန် ၅၀၀ နှင့် ၂၅၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော ဗုံးများ - PZL Okęcie (၁ ဦးသေဆုံး၊ ဒဏ်ရာရရှိသူ ၅ ဦး) နှင့် ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်များ- Babice၊ Vavshiszew၊ Sekerki၊ Czerniakow နှင့် Grochow - မီးလောင်မှုအသေးစားဗုံးများဖြင့် အရေးကြီးပစ္စည်းများကို သုံးကြိမ် ဗုံးကြဲခဲ့သည်။ အဆိုပါ ပစ်ခတ်မှု၏ ရလဒ်အနေဖြင့် မထင်မှတ်ဘဲ ပစ္စည်းနှင့် လူများ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ၁၉ ဦး သေဆုံးကာ ၆၈ ဦး ဒဏ်ရာရခဲ့ပြီး အရပ်သား ၇၅ ရာခိုင်နှုန်း ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် အောက်ပါမြို့များကို တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသည်- Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov နှင့် အခြားမြို့များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အများစုသေဆုံးပြီး ဒဏ်ရာရရှိပြီး ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုမှာ အရေးမပါပါ။
နောက်ပိုင်းကာလတွေမှာ ရန်သူဗုံးကြဲလေယာဉ်တွေ ပြန်ပေါ်လာတယ်။ တိုက်ပွဲအသစ်များ ရှိခဲ့သည်။ လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့၏ တိုက်ခိုက်ရေးသမားများသည် အနည်းငယ်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဆုံးရှုံးမှုများ များသော်လည်း ပိုလန်ဘက်တွင်မူ ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးပြီး ပိုလေးသည်။ ကွင်းပြင်တွင် ပျက်စီးနေသော စက်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်၍ မရသည့်အပြင် အရေးပေါ် ဆင်းသက်သည့် လေယာဉ်ကို ပြန်ဆွဲထုတ်၍ ဝန်ဆောင်မှုသို့ ပြန်မရနိုင်ပါ။
စက်တင်ဘာ (၆)ရက်နေ့တွင် အောင်မြင်မှုများနှင့် ရှုံးပွဲများစွာကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ နံနက် 6:5 တွင် 00 Ju 29 မှ IV(St)/LG 87 မှ ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် I/ZG 1 မှ Me 110 မှ လုံခြုံရေးယူထားသော ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် ဝါဆောရှိ မာရှယ်ခြံဝင်းကို တိုက်ခိုက်ပြီး အနောက်ဘက်မှ မြို့တော်သို့ ပျံသန်းသွားခဲ့သည်။ Wlochy (ဝါဆောမြို့အနီးတစ်ဝိုက်တွင်) အဆိုပါလေယာဉ်များကို လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့မှ တိုက်ခိုက်ရေးသမားများက ကြားဖြတ်ဟန့်တားခဲ့သည်။ IV/1 Dyon မှ လေကြောင်း အရာရှိများသည် Me 1 ကို စေ့စပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် Maj လေယာဉ်ကို ဖျက်ဆီးနိုင်ခဲ့သည်။ သေဆုံးသွားတဲ့ Hammes နဲ့ သူ့ရဲ့ သေနတ်သမား Ofw Steffen အဖမ်းခံရတယ်။ ဒဏ်ရာအနည်းငယ်ရခဲ့သော သေနတ်သမားအား Zaborov ရှိ Dion လေဆိပ် III/110 သို့ ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ဂျာမန်ကားသည် Voytseshyn ရွာအနီးတွင် ၎င်း၏ဝမ်းဗိုက်ပေါ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ တိုက်ပွဲတွင် ပိုလန်တို့သည် ဆုံးရှုံးမှုမရှိခဲ့ပေ။
မွန်းတည့်အချိန်ခန့်တွင် IV(St)/LG 25 မှ 87 Ju 1s (တိုက်ခိုက်ရေးစီးနင်းမှု 11:40-13:50) နှင့် I/StG 20 မှ 87 Ju 1s (တိုက်ခိုက်ရေးစီးနင်းမှု 11:45-13:06) တို့ Warsaw တွင် ပေါ်လာသည်။ . . . ပထမဖွဲ့စည်းမှုသည် မြို့တော်မြောက်ပိုင်းရှိ တံတားကို တိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး ဒုတိယမှာ မြို့တော်၏တောင်ပိုင်းရှိ မီးရထားတံတား (ဖြစ်နိုင်သည် Srednikovy တံတား (?))။ ကပ္ပတိန် Kowalczyk သည် တိုက်ပွဲထဲသို့ ပြေးဝင်သွားခဲ့သည်။ Poles များသည် တစ်ခုတည်းသော ဖွဲ့စည်းမှုကို ဖမ်းယူရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး I/StG 11 မှ ဂျာမန်များသည် တိုက်ခိုက်ရေးသမား တစ်ဦးချင်းစီကို တွေ့ကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့သော်လည်း တိုက်ပွဲမရှိခဲ့ပေ။
IV/1 Dyon သည် စက်တင်ဘာ 6 ရက်နေ့ သို့မဟုတ် ထိုနေ့၏မွန်းတည့်ချိန်ခန့်တွင် Radzikovo ရှိ လယ်ကွင်းလေယာဥ်ဆီသို့ ပျံသန်းနေစဉ်၊ လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့၏ဌာနချုပ်သည် Kolo-Konin-Lovich တြိဂံတွင် တံမြက်လှည်းမှုပြုလုပ်ရန် အမိန့်ရရှိခဲ့သည်။ လေတပ် "ပိုဇ်နန်" နှင့် လေကြောင်းကွပ်ကဲမှုကြား နံနက်ခင်း သဘောတူညီချက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဗိုလ်မှူးကြီး Pavlikovsky သည် ဤဒေသသို့ တပ်မဟာ ၁၈ မှ တပ်သားများအား စေလွှတ်ခဲ့သည် (ပျံသန်းချိန် ၁၄း၃၀-၁၆း၀၀)။ ဤသုတ်သင်ရှင်းလင်းမှုသည် "Poznan" စစ်တပ်၏တပ်များအား Kutno ဘက်သို့ဆုတ်ခွာသွားစေရန် "အသက်ရှူ" စေသည်ဟုယူဆရသည်။ စုစုပေါင်းတွင် Captain V. Kovalchik ၏ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် IV/18 Dyon လေယာဉ်ကွင်းမှ IV/14 Dyon မှ PZL-30s 16 စီးနှင့် 00 PZL-11s 1 PZL-15s များသည် Zaborov ရှိ လေယာဉ်ကွင်းမှဖြစ်ပြီး၊ Radzikov ။ ဤတပ်ဖွဲ့များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်စွာပျံသန်းနေသော ပုံစံနှစ်ခု (3 နှင့် PZL-11 ခြောက်ခု) ပါဝင်သည်။ ဒီအတွက်ကြောင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကို ရေဒီယိုကနေ အကူအညီတောင်းဖို့ ဖြစ်နိုင်တယ်။ သူတို့၏ ပျံသန်းမှု အကွာအဝေးမှာ တစ်လမ်းမောင်း ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ခန့် ရှိသည်။ ဂျာမန်တပ်များသည် နယ်မြေရှင်းလင်းရေးတွင် ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အဓမ္မ ဆင်းသက်မှု ဖြစ်စဉ်တွင် လေယာဉ်မှူးကို ဖမ်းဆီးနိုင်ခဲ့သည်။ လောင်စာဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုရှိပါက လေယာဉ်မှူးများသည် Poznan III / 1 Dön Myslivsky ၏အကူအညီဖြင့် ၎င်းတို့ကိုစောင့်ဆိုင်းနေရသည့် Osek Maly (Kolo ၏မြောက်ဘက် 12 ကီလိုမီတာ) ရှိ လေယာဉ်ကွင်းတွင် အရေးပေါ်ဆင်းသက်နိုင်သည် 11:200 အထိ။ လေယာဉ်မှူးများသည် Kutno-Kolo-Konin ဧရိယာတွင် တံမြက်လှည်းမှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ 8-15 ဖြင့် အနောက်တောင်ဘက်သို့ 00:3 ခန့် ပျံသန်းသည်။ Kolo မှ ရန်သူ့ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို ရှာဖွေနိုင်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးများ ခေါင်းချင်းဆိုင်လုနီးပါး ထွက်သွားကြသည်။ 160./KG 170 မှ 15 He 10Hs သည် Lenchica-Lovich-Zelko တြိဂံ (တိုက်ခိုက်ရေးစီးနင်းမှု 9:111-4:26) တွင် လည်ပတ်နေပါသည်။ လေယာဉ်မှူးများ၏ တိုက်ခိုက်မှုသည် နောက်ဆုံးသော့ချက်ကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ၁၅း၁၀ မှ ၁၅း၃၀ ထိ လေကြောင်းတိုက်ပွဲ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဝင်ရိုးစွန်းများသည် ဂျာမန်များကို ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးဖြင့် တိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး တစ်သင်းလုံးကို အနီးကပ်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ ဂျာမန်တို့၏ ခံစစ်ပစ်ခတ်မှုသည် အလွန်ထိရောက်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ Deck Gunners 13. Staffel သည် အနည်းဆုံး လူသတ်မှု လေးခုကို အစီရင်ခံခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသာ နောက်ပိုင်းတွင် အတည်ပြုနိုင်ခဲ့သည်။
၏ အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။ Kowalczyk သည် ၇ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်အတွင်း လေယာဉ် ၆ စင်း ပြုတ်ကျခဲ့ပြီး ၄ စင်း ပျက်စီးသွားကြောင်း ၎င်း၏ လေယာဉ်မှူးများက အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ပစ်ခတ်မှု ၃ ချက်သည် Kolo Uniejów တိုက်ခိုက်ရေး ဧရိယာတွင် ကျရောက်ခဲ့ပြီး နောက်ထပ် လေးချက်မှာ လောင်စာပြတ်တောက်မှုကြောင့် Lenchica နှင့် Blonie ကြား အပြန်ခရီးတွင် ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် သူတို့ထဲမှ တစ်ယောက်က ယူနစ်သို့ ပြန်လာခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း PZL-6 လေးစင်းနှင့် လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦး ပျောက်ဆုံးသွားသည်- 7th Lieutenant V. Roman Stog - (Strashkow ရွာအနီး မြေပြင်သို့ ပျက်ကျ) နှင့် တပ်စုတစ်စု။ Mieczysław Kazimierczak (မြေပြင်မှ မီးထဲမှ လေထီးခုန်ချပြီးနောက် အသတ်ခံရသည်၊ သူ့ကိုယ်သူ မီးဖြစ်နိုင်သည်)။
Poles သည် အမှန်တကယ်ပင် ဗုံးကြဲလေယာဉ်သုံးစင်းကို ပစ်ချပြီး ဖျက်ဆီးနိုင်ခဲ့သည်။ တစ်ယောက်က Rushkow ရွာနားက သူ့ဝမ်းထဲမှာ ဆင်းသက်သွားတယ်။ နောက်တစ်ခုက Labendy ရွာရဲ့လယ်ကွင်းထဲမှာဖြစ်ပြီး တတိယတစ်ခုကတော့ လေထဲမှာပေါက်ကွဲပြီး Unieyuv အနီးမှာ လဲကျခဲ့ပါတယ်။ စတုထ္ထမြောက်သည် ပျက်စီးသွားသော်လည်း ၎င်း၏လိုက်စားသူများထံမှ ခွဲထွက်နိုင်ခဲ့ပြီး ဘရက်စလော့လေဆိပ် (ယခု Wroclaw) တွင် ၎င်း၏ဗိုက်ပေါ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့ရသည်။ အပြန်လမ်းတွင် လေယာဉ်မှူးများသည် Łowicz အနီးရှိ Stab/KG 111 မှ He 1Hs သုံးခုကို ကျပန်းတိုက်ခိုက်ခဲ့သည် ။ လောင်စာနှင့် ခဲယမ်းမီးကျောက် အလုံအလောက်မရှိပေ။ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် လောင်စာဆီမရှိခြင်းကြောင့် တိုက်ခိုက်ခြင်းမပြုမီ အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခဲ့ရပြီး ဂျာမန်တို့က ၎င်းအား "ပစ်ချ" ဟု မှတ်ယူခဲ့ကြသည်။
စက်တင်ဘာ ၆ ရက် မွန်းလွဲပိုင်းတွင် Pursuit Brigade မှ Dion အား Lublin ဒေသရှိ လေယာဉ်ကွင်းများသို့ ပျံသန်းရန် အမိန့်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ တပ်ခွဲသည် ခြောက်ရက်အတွင်း ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုကို ခံစားခဲ့ရပြီး ဖြည့်စွက်ပြီး ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်တစ်နေ့တွင် တိုက်လေယာဉ်များသည် ကုန်းတွင်းလေဆိပ်များသို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။ 6th Panzer တပ်မမှူးများသည် ဝါဆောမြို့သို့ ချဉ်းကပ်လာကြသည်။ စက်တင်ဘာ 4-8 တွင်၊ Okhota နှင့် Volya တို့၏ အုတ်တံတိုင်းများတွင် သူမနှင့် ပြင်းထန်သော တိုက်ပွဲများ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဂျာမန်တို့သည် မြို့ကို သိမ်းပိုက်ရန် အချိန်မရှိသဖြင့် ရှေ့မှ ဆုတ်ခွာခဲ့ရသည်။ ဝိုင်းရံမှု စတင်ပါပြီ။
ဝါဆောလေကြောင်းကာကွယ်ရေး
ဝါဆောစင်တာမှ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်များသည် စက်တင်ဘာ ၆ ရက်အထိ ဝါဆောတွင် Luftwaffe နှင့် တိုက်ပွဲများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းကာလများတွင် ခြံစည်းရိုးကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေက မထိရောက်ဘူး။ ဥပမာ စက်တင်ဘာ ၃ ရက် Okentse တွင် လူအများအပြား သေဆုံးခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိသော်လည်း သေနတ်သမားများသည် လေယာဉ်တစ်စင်းတည်းကို မဖျက်ဆီးနိုင်ခဲ့ပေ။ ဗိုလ်မှူးချုပ် M. Troyanovsky ကို ခရိုင်တပ်မကြီး၏ စစ်သေနာပတိအဖြစ် ဗိုလ်မှူးချုပ်အဖြစ် ခန့်အပ်ခဲ့သည်။ Valerian Plague၊ စက်တင်ဘာ ၄ ရက်။ အနောက်ဘက်မှ မြို့တော်ကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဝါဆောရှိ Vistula ၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ တံတားများကို အနီးကပ် ကာကွယ်ရေး စီမံရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။
ဝါဆောသို့ ဂျာမန်တို့၏ချဉ်းကပ်မှုသည် အမြင့်ဆုံးစစ်ဌာနချုပ်ဌာနချုပ်နှင့် နိုင်ငံတော်အာဏာ၏အမြင့်ဆုံးအဖွဲ့များ (စက်တင်ဘာ ၆-၈) အပါအဝင် ကြီးမားပြီး ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်သွားစေသည်။ ဝါဆောမြို့တော်၏ ပြည်နယ်ကော်မရှင်ရုံး။ စစ်ဦးစီးချုပ်သည် စက်တင်ဘာလ ၇ ရက်နေ့တွင် ဝါဆောမြို့မှ Brest-on-Bug သို့ ထွက်ခွာခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင်ပင် ပိုလန်သမ္မတနိုင်ငံ သမ္မတနှင့် အစိုးရတို့သည် Lutsk သို့ လေယာဉ်ဖြင့် သွားရောက်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံ့ခေါင်းဆောင်မှု၏ လျင်မြန်သော ပျံသန်းမှုသည် ခံစစ်သမားများနှင့် ဝါဆောမြို့ခံများ၏ စိတ်ဓာတ်ကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ ကမ္ဘာကြီးက တော်တော်များများရဲ့ ခေါင်းပေါ်ကို ကျသွားတယ်။ အမြင့်ဆုံးအာဏာသည် ၎င်းနှင့်အတူ “အရာရာ” ကို ရယူခဲ့သည်။ ရဲဌာနအများအပြားနှင့် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များစွာတို့သည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ အခြားသူများကလည်း ၎င်းတို့၏ ဇနီးများနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များကို ကားဖြင့်ခေါ်ကာ ထွက်ခွာသွားခြင်း အပါအဝင် ၎င်းတို့၏ "နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း" နှင့် ပတ်သက်၍ ပြောဆိုကြသည်။
ပြည်နယ်အာဏာပိုင်များ၏ မြို့တော်မှ ထွက်ပြေးလွတ်မြောက်လာပြီးနောက် မြို့တော်၏ ကွပ်ကဲရေးမှူး Stefan Starzynski သည် စက်တင်ဘာ ၈ ရက်၌ ဝါဆောကာကွယ်ရေးကွပ်ကဲမှုတွင် အရပ်ဘက် ကွပ်ကဲရေးမှူးရာထူးကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ သမ္မတ ဦးဆောင်သော ဒေသန္တရ ကိုယ်ပိုင်အစိုးရသည် အစိုးရကို အရှေ့ဘက်သို့ ရွှေ့ပြောင်းရန် ငြင်းဆန်ခဲ့ပြီး မြို့ကာကွယ်ရေးအတွက် အရပ်ဘက် အာဏာပိုင် အကြီးအကဲ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာ ၈ ရက်မှ ၁၆ ရက်အထိ ဝါဆောမြို့ရှိ စစ်ဦးစီးချုပ်၏ အမိန့်အရ ဝါဆောတပ်မတော်အဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းပြီးနောက် ဝါဆောတပ်မတော်ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၎င်း၏တပ်မှူးမှာ ဗိုလ်ချုပ် V. Julius Rommel ဖြစ်သည်။ စက်တင်ဘာလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် တပ်မတော် ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်က နိုင်ငံရေး၊ လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး အကျိုးစီးပွားများကို ကိုယ်စားပြုရန် အရပ်ဘက် ကော်မတီကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ မြို့တော်၏ အဓိက နိုင်ငံရေးနှင့် လူမှုရေးအဖွဲ့များမှ ကိုယ်စားလှယ်များကို ခေါ်ယူခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို ဗိုလ်ချုပ်ကြီး J. Rommel မှ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ သို့မဟုတ် ၎င်းအစား စစ်တပ်၏ ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် အရပ်သား ကော်မီတီက ဦးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
မြို့တော်မှ ဗဟိုဌာနချုပ်ကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ အကျိုးဆက်တစ်ခုမှာ ဝါဆောလေကြောင်း ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့၏ စက်တင်ဘာ ၆ ရက်အထိ ပြင်းထန်စွာ အားနည်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ စက်တင်ဘာလ ၄ ရက်နေ့တွင် တပ်စုနှစ်စု (၄၀ မီလီမီတာ သေနတ် ၄ လက်) ကို Skierniewice သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလ ၅ ရက်နေ့တွင် တပ်စုနှစ်စု (၄၀ မမ သေနတ် ၄ လက်)၊ 6st daplot နှင့် 4-mm ခေတ်မီဘက်ထရီတစ်လုံးကို Lukow သို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ စစ်ကြောင်းတစ်ဖွဲ့ (၄၀ မီလီမီတာ သေနတ် ၂ လက်) ကို Chełm နှင့် အခြား (4 40 မီလီမီတာ သေနတ် ၂ လက်) Krasnystaw သို့ စေလွှတ်ခဲ့သည်။ 5 mm caliber ရှိသော ခေတ်မီ ဘက်ထရီတစ်လုံးနှင့် 4 mm caliber ရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးကို Lvov သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ 40th daplot ကို Lublin သို့ ပေးပို့ခဲ့ပြီး 101nd daplot နှင့် ခေတ်မီ 75-mm ဘက်ထရီတစ်လုံးကို Bzhest သို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။ မြို့တော်၏ အဓိက ဘယ်ဘက်ကမ်းကို ကာကွယ်သည့် ၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ် ဘက်ထရီများအားလုံးကို မြို့တော်မှ ထုတ်ယူခဲ့သည်။ အနောက်ဘက်မှ တိုက်ခိုက်ရေးတပ် ၃ ခု၏ ရထားလမ်းများသည် မြို့တော်သို့ ချဉ်းကပ်လာပြီး ကွက်လပ်များ ပြည့်နှက်နေသဖြင့် အဆိုပါ အပြောင်းအလဲများကို ရှင်းပြခဲ့သည်။ ထွက်လာသည့်အတိုင်း ၎င်းသည် အထက်တန်းစစ်ဌာနချုပ်၏ အိပ်မက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။
စက်တင်ဘာ ၁၆ ရက်အထိ၊ ၁၀ နှင့် ၁၉ တိကျသော ၄၀ မီလီမီတာ အမျိုးအစား A မော်တော်ယာဥ်အမြောက်ဘက်ထရီများအပြင် ၈၁ နှင့် ၈၉ တိကျသော ၄၀ မီလီမီတာ အမျိုးအစား B အမြောက်ဘက်ထရီများတွင်သာ Bofors wz ၁၀ ခုရှိသည်။ 16 calibre 10 mm. တိုက်ပွဲများနှင့် ဆုတ်ခွာမှုများကြောင့် ဘက်ထရီများ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် မပြီးပြတ်သေးသော အခြေအနေများ ရှိခဲ့သည်။ 19 နှင့် 40 တွင်သေနတ်လေးချက်သုံးချက် (စံ- 81 သေနတ်) နှင့် 89st နှင့် 40th တွင် - သေနတ်တစ်လက်နှင့်နှစ်ချက် (စံ-သေနတ် 10) ရှိသည်။ ထို့အပြင် 36 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးအပိုင်းတစ်ခုနှင့် Lovich နှင့် Rembertov (40 Bofors သေနတ်များ) မှတပ်စုများမြို့တော်သို့ပြန်လာခဲ့သည်။ အိမ်ရှေ့မှရောက်လာသော အိုးမဲ့အိမ်မဲ့ကလေးငယ်များအတွက် လမ်းပေါ်ရှိ Mokotov ရှိ 10st PAP Lot ၏ တန်းလျားများတွင် စုစည်းအချက်တစ်ခုကို စုစည်းထားသည်။ Rakovetskaya 19b။
စက်တင်ဘာ ၅ ရက်တွင်၊ ဝါဆောစင်တာ၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးအစီအမံအဖွဲ့သည် ဝါဆောကာကွယ်ရေးတပ်မှူး ဗိုလ်ချုပ်ကြီး V. Chuma အဖွဲ့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ စက်ကိရိယာများ ကြီးမားစွာ လျှော့ချခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်း၍ ဗိုလ်မှူးကြီး Baran သည် စက်တင်ဘာ ၆ ရက် ညနေပိုင်းတွင် ဗဟိုအဖွဲ့များ၏ အဖွဲ့အစည်းအသစ်ကို မိတ်ဆက်ပြီး လုပ်ငန်းတာဝန်သစ်များ ချမှတ်ခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာ ၆ ရက် နံနက်ပိုင်းတွင် ဝါဆောလေကြောင်း ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့တွင် လေယာဉ်ပစ် ၇၅ မမ မီလီမီတာ ဘက္ထရီ ၅ လုံး (မမ ၇၅ မီလီမီတာ သေနတ် ၂၀ တောင့်)၊ လေယာဉ်ပစ် ၄၀ မီလီမီတာ ၁၂ မမ လေယာဉ်ပစ်တပ်စု (၂၄ မမ ၄၀ မီလီမီတာ သေနတ်များ)၊ တပ်ခွဲ ၁၅၀၊ -cm လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးမီးများ၊ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်ကုမ္ပဏီ ၅ ခု (မြင်းမပါဘဲ 6 B အပါအဝင်) နှင့် barrage balloons ကုမ္ပဏီ ၃ ခု။ စုစုပေါင်း - အရာရှိ ၇၆ ဦး၊ တာဝန်မထမ်းဆောင်သော အရာရှိ ၃၉၆ ဦးနှင့် ပုဂ္ဂလိက ၂၁၁၂ ဦး။ စက်တင်ဘာလ ၆ ရက်နေ့တွင် ဗိုလ်မှူးကြီး Baran တွင် လေယာဉ်ပစ်သေနတ် ၄၄ လက် (၂၀ ၇၅ မီလီမီတာ လုပ်ရည်ကိုင်ရည်၊ ခေတ်မီ wz. 5St နှင့် 75 wz. 20 Bofors 75 mm caliber) နှင့် လေယာဉ်ပစ်သေနတ် ကုမ္ပဏီငါးခုတို့ ပါဝင်သည်။ ၇၅ မီလီမီတာ ဘက္ထရီများသည် ပျမ်းမျှ ၃½ မီး၊ ၄၀ မီလီမီတာ စစ်ကြောင်း ၄½ မီး၊ "စက်ရုံ" တပ်စုများတွင် ၁½ မီးနှင့် လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ်တပ်ခွဲ ၄ ခု မီးလောင်ခဲ့သည်။
ထိုနေ့ညနေပိုင်းတွင် ဗိုလ်မှူးကြီး Baran သည် ဝါဆောကဏ္ဍ၏ ကာကွယ်ရေးအတွက် အဖွဲ့ခွဲသစ်တစ်ခုနှင့် တာဝန်များအပြင် နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ ဆက်ဆံရေးများကို ထူထောင်ခဲ့သည်။
1. အုပ်စု "Vostok" - တပ်မှူး Major Mechislav Zilber, 103rd daplot ၏တပ်မှူး (75-mm semi-permanent ဘက်ထရီ wz. 97 နှင့် wz. 97/25; ဘက်ထရီ- 110, 115, 116 နှင့် 117 နှင့် 103. လေယာဉ်ပစ် ဘက်ထရီ 75-mm sh. 37 St.) တာဝန်- ဝါဆောခြံစည်းရိုးကို နေ့ရောညပါ ကာကွယ်ရေး။
2. Group "Bridges" - တပ်မှူးဦးထုပ်။ Zygmunt Jezersky; ဖွဲ့စည်းမှု- 104th၊ 105th၊ 106th၊ 107th၊ 108th၊ 109th နှင့် Borisev စက်ရုံ၏ တပ်စုတစ်ခု။ တာဝန်- တံတားခြံစည်းရိုးနှင့် အလယ်အလတ်နှင့် အနိမ့်အမြင့်များတွင် ကာကွယ်ရေး၊ အထူးသဖြင့် Vistula အပေါ်တံတားများကို ကာကွယ်ရေး။ အမှတ် ၁၀၄ တပ်စု (မီးသတ်မှူး၊ အရံဗိုလ်လောင်း Zdzisław Simonowicz)၊ ပရာ့ဂ်ရှိ မီးရထားတံတားတွင် ရာထူးနေရာယူထားသည်။ တပ်စုကို ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဖြင့် ဖျက်ဆီးခဲ့သည်။ 104 တပ်စု (မီးသတ်တပ်မှူး / အငယ်တန်း ဒုဗိုလ် / Stanislav Dmukhovsky)၊ Poniatowski တံတားနှင့် မီးရထားတံတားကြား ရာထူးများ။ 105 တပ်စု (ဌာနေဒုဗိုလ် Witold Piasecki ၏တပ်မှူး)၊ Lazienki တွင် ရာထူးမှ ရပ်စဲသည်။ ၁၀၇ တပ်စု (တပ်မှူး Zygmunt Jezersky)။ 106th စစ်ကြောင်းမှူး (ဗိုလ်လောင်းတပ်မှူး / အငယ်တန်း ဒုဗိုလ် / Nikolai Dunin-Martsinkevich) ၊ ZOO အနီးတွင် ပစ်ခတ်နေရာ၊ Luftwaffe တပ်စုက ဖျက်စီးတယ်။ 107 တပ်စု (အရန်တပ် Viktor Pyasetsky မှ တပ်ခွဲမှူး) သည် Fort Traugutt တွင် ရာထူးများကို ရပ်စဲလိုက်သည်။
3. အဖွဲ့ "Svidry" - တပ်မှူးဗိုလ်ကြီး။ Yakub Hrubi; ဖွဲ့စည်းမှု- 40-mm PZL စက်ရုံတပ်စုနှင့် 110-mm 40-mm လေယာဉ်ပစ်တပ်စု။ Svider Male ဧရိယာတွင် ဖြတ်ကျော်မှုကို ကာကွယ်ရန် တပ်စုနှစ်ဖွဲ့ကို တာဝန်ပေးအပ်ထားသည်။
4. Group “Powązki” – 5th ကုမ္ပဏီ AA ကီလိုမီတာ အလုပ်- Gdańsk မီးရထားဘူတာရုံနှင့် Citadel ဧရိယာကို လွှမ်းခြုံရန်။
5. Group "Dvorzhets" - ကုမ္ပဏီ 4 အပိုင်း ကီလိုမီတာ။ ရည်ရွယ်ချက်- Filters များနှင့် Main Station ဧရိယာကို လွှမ်းခြုံရန်။
6. Group "Prague" - ကုမ္ပဏီ 19 ကီလိုမီတာအပိုင်း။ ရည်ရွယ်ချက်- Kerbed တံတား၊ Vilnius မီးရထားဘူတာနှင့် အရှေ့မီးရထားဘူတာကို ကာကွယ်ရန်။
7. အုပ်စု "Lazenki" - အပိုင်း 18 ကီလိုမီတာ။ လုပ်ဆောင်စရာ- Srednikovy နှင့် Poniatovsky တံတား၊ ဓာတ်ငွေ့စက်ရုံနှင့်ရေတင်စခန်းများ၏ဧရိယာကိုကာကွယ်မှု။
8. အုပ်စု "အလတ်စား" - တတိယကုမ္ပဏီ AA ကီလိုမီတာ။ လုပ်ဆောင်စရာ- အရာဝတ္ထု၏ အလယ်ပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ပါ (တပ်စု ၂ ခု)၊ ဝါဆော ၂ ရေဒီယိုဌာနကို ဖုံးအုပ်ပါ။
ဗိုလ်မှူးကြီး V. Baran ၏လက်ချက်ဖြင့် စက်တင်ဘာ 6 ရက်နေ့တွင် လွှဲပြောင်းခဲ့ပြီး ဖြတ်ကူးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် 103rd 40 mm တပ်စုအား Chersk သို့ စေလွှတ်ခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလ ၉ ရက်နေ့တွင်၊ အကြောင်းပြချက်ကောင်းမရှိဘဲ တိုက်ခိုက်ရေးစခန်းမှ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ထွက်ခွာမှု နှစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ တပ်ပြေး။ အဆိုပါဖြစ်ရပ်သည် Gotslav ဧရိယာရှိ မီးသတ်ဌာနမှ ထွက်ခွာသွားခဲ့သော 9th ဘက်ထရီတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး သေနတ်များကို ဖျက်ဆီးကာ တိုင်းတာရေးကိရိယာများ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယတစ်ခုသည် Svidera Male ဧရိယာတွင်ဖြစ်ပြီး၊ "Lovich" စစ်ကြောင်းမှူးသည် ပစ်ခတ်နေရာမှ ထွက်ခွာကာ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ Otwock သို့ ပြောင်းရွှေ့ကာ စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို နေရာချထားခဲ့သည်။ အမှတ် (၁၁၀) တပ်စုမှူးသည် စစ်ခုံရုံးရှေ့တွင် ပေါ်လာသည်။ အလားတူ အမှုကို လယ်ကွင်းတရားရုံးတွင် စတင်စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ဗိုလ်ကြီး၊ မတွေ့နိုင်သော မီးပွား။ တပ်မတော်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်ခွဲ 117 တွင် အလားတူအခြေအနေမျိုး ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၎င်း၏တပ်မှူး ချက်စလပ်နိုဗာကော့ဗ်စကီးသည် ၎င်း၏မိသားစုအတွက် စက်တင်ဘာ 110 ရက် နံနက် 18 နာရီတွင် Otwock သို့ထွက်ခွာသွားကာ ပြန်မလာတော့ပေ။ ဗိုလ်မှူးကြီး Baran ကလည်း ဒီအမှုကို လယ်ကွင်းတရားရုံးကို လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပါတယ်။ စက်တင်ဘာလ ပထမဆယ်ရက်အကုန်တွင် Bofors တပ်စုများသည် ၎င်းတို့၏ သေနတ်များအတွက် အပိုစည်များ ကုန်သွားသောကြောင့် ထိရောက်စွာ မပစ်ခတ်နိုင်ခဲ့ကြပေ။ ဂိုဒေါင်များတွင် ဝှက်ထားသော လပ်စည်နှစ်ရာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး တပ်စုများကြားတွင် ဖြန့်ဝေခဲ့သည်။
မြို့တော်ကို ဝိုင်းထားစဉ်အတွင်း ပူးပေါင်းကြံစည်မှု တပ်ဖွဲ့များသည် အောင်မြင်မှုများစွာကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ဥပမာ စက်တင်ဘာ ၉ ရက်နေ့ ဗိုလ်မှူးကြီး။ Baran သည် လေယာဉ် ၅ စင်းကို ပစ်ချခဲ့ပြီး စက်တင်ဘာ ၁၀ ရက်တွင် လေယာဉ် ၁၅ စင်းသာ မြို့တွင်း၌ ၅ စင်းသာ ရှိခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာ ၁၂ ရက်၌ ဝါဆောစင်တာရှိ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်တပ်များ၏ ပစ်ခတ်ရန်နေရာများနှင့် ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းများ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ပင် ဗိုလ်မှူးကြီး Baran သည် ဝါဆောနယ်နိမိတ်ကို ၇၅ မီလီမီတာ wz ဖြင့် ကာကွယ်ရေး အားကောင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း တင်ပြခဲ့သည်။ 12th လှေသည် မြင့်မားသော မျက်နှာကျက် ကိရိယာများ မရှိခြင်း နှင့် မြို့ကို ဖုံးလွှမ်းရန် အမဲလိုက် ဒိုင်ယာွန် ခန့်အပ်ခြင်း တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ မအောင်မြင်။ ထိုနေ့တွင်၊ အခြေအနေဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာ အမှတ်စဉ် ၃ တွင် ဗိုလ်မှူးကြီး Baran က ဤသို့ရေးသားခဲ့သည်- 75 တွင် Heinkel-37F လေယာဉ် ၃ စီး၏ သော့ဖြင့် စီးနင်းမှုအား ၄၀ မီလီမီတာ တပ်စုများနှင့် စက်သေနတ်များဖြင့် တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ တံတားပေါ်တွင် ရေငုပ်နေစဉ် လေယာဉ် ၂ စင်း ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။ St. Tamka နှင့် st. Medov
စက်တင်ဘာ ၁၃ ရက် ၁၆ နာရီ ၃၀ မိနစ်တွင် လေယာဉ် ၃ စင်း ပြုတ်ကျခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိခဲ့သည်။ ဂျာမန်တို့သည် Gdansk မီးရထားဘူတာရုံဧရိယာ၊ Citadel နှင့် အနီးနားပတ်ဝန်းကျင်ကို လေယာဉ် အစင်း ၅၀ ဖြင့် တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ သီးခြား 13rd လေယာဉ်ပစ်ဘက်ထရီ wz ၏ရာထူးများ။ 16 St. ဒုဗိုလ်ချုပ်ကြီး Kendzersky။ အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ဗုံးပေါက်တောင် ၅၀ ရှိသည်။ ဂျာမန်တို့သည် သေနတ်တစ်လက်ကို ဖျက်ဆီးရန် အချိန်မရှိပေ။ မြို့မှ ထွက်ခွာစဉ်တွင်ပင် ၎င်း၏ တပ်မှူးသည် Captain V. ရေကြောင်းယာဉ် အစုံကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ထို့နောက် Bielany အနီးရှိ လမ်းတွင်ကျန်ခဲ့သော ၄၀ မီလီမီတာ သေနတ်တစ်လက်ကို ဆုတ်ဖြဲကာ ၎င်း၏ဘက်ထရီတွင် ချိတ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယ 30 မီလီမီတာ သေနတ်ကို Mokotovsky အကွက်တွင် စခန်းချထားသည့် 3th 50-mm လေယာဉ်ပစ်ဘက်ထရီမှ ဘက္ထရီဖြင့် ရရှိခဲ့သည်။ ဒုဗိုလ်ချုပ်ကြီး Kendziersky ၏အမိန့်အရ Bofors (အရန်တပ်မှူး Erwin Labus) နှင့်အတူ Boryshevo မှ စက်ရုံတပ်စုတစ်ဖွဲ့ကိုလည်း လက်အောက်ခံအဖြစ် Fort Traugut တွင် ရာထူးများရယူခဲ့သည်။ ထို့နောက် ၁၀၉ မီလီမီတာ ၄၀ လေယာဉ်ပစ်တပ်စု ၁၀၃ မှ ဒုဗိုလ်၊ Viktor Pyasetsky ဤတပ်မှူးသည် သူ၏သေနတ်များကို Fort Traugutt ကုန်းစောင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကောင်းစွာမြင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး 103th ဘက်ထရီနှင့် အလွန်နီးကပ်စွာ အလုပ်လုပ်သည်။ ၄၀ မီလီမီတာ သေနတ်များသည် ဂျာမန်လေယာဉ်ကို မြင့်မားသောမျက်နှာကျက်မှ အောက်သို့ဆွဲချပြီးနောက် ၎င်းတို့အား ၁၀၃ မီလီမီတာ သေနတ်များဖြင့် ပစ်ခတ်ခဲ့သည်။ ဤအပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုကြောင့် 37th ဘက်ထရီသည် တိကျသောခေါက်ချက် 50 ကြိမ်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေအများအပြားကို စက်တင်ဘာ 40 မှ 40 ထိ အစီရင်ခံခဲ့ပြီး 10 တပ်စုတွင် တိကျသောခေါက်သံ 40 ကြိမ်ရှိခဲ့သည်။ ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး Kendziersky ၏အမြော်အမြင်ကြောင့် စက်တင်ဘာ ၇၅ နောက်ပိုင်းတွင်၊ ၎င်း၏ဘက်ထရီသည် ၃၆ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ် ခဲယမ်းမီးကျောက်အားလုံးကို wz အတွက် ယူခဲ့သည်။ 109St နှင့်ဝိုင်းရံမှုအဆုံးတိုင်အောင်သူ၏ချို့ယွင်းချက်များကိုမခံစားရပါ။
စက်တင်ဘာ ၁၄ ရက် ၁၅ နာရီ ၅၅ မိနစ်တွင် လေယာဉ်များသည် Zoliborz၊ Wola နှင့် မြို့လယ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ အဓိကပန်းတိုင်မှာ Zoliborz ကဏ္ဍရှိ ခံစစ်လိုင်းများဖြစ်သည်။ စီးနင်းမှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် Gdansk မီးရထားဘူတာရုံနှင့်မြို့၏မြောက်ပိုင်းဧရိယာတစ်ခုလုံးတွင်စစ်တပ်နှင့်အစိုးရအဆောက်အဦများအပါအဝင်စစ်တပ်နှင့်အစိုးရအဆောက်အဦများအတွင်း 14 မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျက်စီးနေသည့် စစ်ထုတ်မှုများနှင့် ရထားသံလမ်းများ ကွန်ရက်တစ်ခု။ စီးနင်းတိုက်ခိုက်မှုကြောင့် တပ်ဖွဲ့ဝင် ၁၇ ဦး သေဆုံးပြီး ၂၃ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
စက်တင်္ဘာလ 15 ရက်နေ့တွင် ၎င်းသည် လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့် တိုက်မိခဲ့ပြီး Marek ဒေသတွင် ဆင်းသက်ခဲ့ရကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ နံနက် ၁၀ နာရီ ၃၀ မိနစ်ခန့်တွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် PZL-10 တိုက်လေယာဉ်အား စက်သေနတ်ကြီးများနှင့် ခြေလျင်တပ်များက ပစ်ခတ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် အရာရှိက လေယာဉ်ကို သေသေချာချာ မမှတ်မိမချင်း စစ်သားများကို ပစ်ခတ်ရန် တားမြစ်ခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင် ဂျာမန်တို့သည် မြို့ကို ဝိုင်းထားပြီး အရှေ့မှ ဝိုင်းရံထားသည်။ ဝေဟင်မှ ဗုံးကြဲခြင်းအပြင် ဂျာမန်တို့သည် ပြင်းထန်စွာ ပစ်ခတ်သော သေနတ် အလက် ၁၀၀၀ ခန့်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်သမားများအတွက်လည်း အလွန်ဒုက္ခပေးခဲ့သည်။ အမြောက်ကျည်များသည် ၎င်းတို့၏ ပစ်ခတ်နေရာများတွင် ကျရောက်ပေါက်ကွဲခဲ့ပြီး အသေအပျောက်နှင့် အသေအပျောက်များ ရှိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် စက်တင်ဘာ ၁၇ ရက်နေ့ ည ၁၇း၀၀ နာရီတွင် အမြောက်ပစ်ခတ်မှုကြောင့် ဒဏ်ရာရရှိသူ ၅ ဦး၊ ၄၀ မီလီမီတာ သေနတ် ၁ လက်၊ ယာဉ် ၃ စီး၊ စက်သေနတ် ၁ လက်နှင့် မြင်း ၁၁ ကောင် ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ထိုနေ့တွင်ပင် 30th စက်သေနတ်ကုမ္ပဏီ (တစ်ဖွဲ့လျှင် စက်သေနတ်ကြီး 11 လက်ပါသော တပ်ခွဲနှစ်ခု) နှင့် လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးအဖွဲ့၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် 1000th balloon company တို့သည် Svider Maly မှ ဝါဆောမြို့သို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ နေ့ခင်းဘက်တွင် ပြင်းထန်သော လေကြောင်းကင်းထောက်မှု (၈ ကြိမ်) ကို ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၊ ကင်းထောက်လေယာဉ်များနှင့် Messerschmitt တိုက်လေယာဉ်များ (တစ်စင်းတည်း လေယာဉ်နှင့် သော့များ၊ ယာဉ် ၂-၃ စီး) အသီးသီးမှ အမြင့်ပေများတွင် ကွဲပြားသော အမြင့်များတွင် စောင့်ကြည့်လေ့လာခဲ့သည်။ ပျံသန်းမှုကန့်သတ်ချက်များ; အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။
စက်တင်ဘာ ၁၈ ရက်က လေယာဉ်တစ်စင်းတည်းဖြင့် ကင်းထောက်စီးနင်းမှုအကြိမ်ကြိမ် (၈ ကြိမ်ရေတွက်ခဲ့ပြီး) လက်ကမ်းစာစောင်များကိုလည်း ကြဲချခဲ့သည်။ ပထမတစ်စင်း ("Dornier-18") သည် နံနက် ၇ နာရီ ၄၅ မိနစ်တွင် ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။ သူ့ရဲ့အဖွဲ့သားတွေဟာ Babice ဧရိယာမှာ အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခဲ့ရပါတယ်။ Pruszkow နယ်မြေကို သိမ်းပိုက်ရန် တိုက်ခိုက်မှုနှင့် ဆက်စပ်၍ ဗိုလ်မှူးကြီး၊ dipl ၄၀ မီလီမီတာ သေနတ်နှစ်လက်ပါသော တပ်စု ၃ ခုပါသော လေယာဉ်ပစ် ဘက်ထရီ Mariana Porwit။ အရုဏ်တက်ချိန်တွင် ဘက်ထရီသည် Kolo-Volya-Chiste ကဏ္ဍတွင် ပစ်ခတ်သည့်နေရာများ တက်လာခဲ့သည်။
ထိုမြို့သည် မြေပြင်အမြောက်ဖြင့် ပစ်ခတ်ဆဲဖြစ်သည်။ စက်တင်ဘာ ၁၈ ရက်က AA တပ်မ တော်တွင် အောက်ပါ ဆုံးရှုံးမှုများ ရှိခဲ့သည်- ၁၀ ဦး ဒဏ်ရာရ၊ မြင်း ၁၄ ကောင်၊ ၄၀ မီလီမီတာ ကျည် ၂ ဗူး ပျက်စီး၊ ထရပ်ကား ၁ စီးနှင့် အခြား အသေးစား ကျည်များ ပျက်စီးခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာ ၂၀ ရက် ၁၄ နာရီခန့်တွင် ဗဟိုကာယပညာသိပ္ပံနှင့် Belyansky သစ်တောဧရိယာတွင် Henschel-20 နှင့် Junkers-14 ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ ဝင်ရောက်စီးနင်းခဲ့သည်။ 00:123 တွင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသော လေယာဉ် 87-16 ခန့်သည် Junkers-15၊ Junkers-30၊ Dornier-40၊ Heinkel-86၊ Messerschmitt-87 နှင့် Henschel-17 တို့မှ နောက်ထပ် အားပြင်းသော စီးနင်းမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နေ့ခင်းဘက် တိုက်ခိုက်ခံရချိန်မှာ ဓာတ်လှေကား မီးလောင်သွားတယ်။ ရန်သူ့လေယာဉ် ၇ စင်း ပစ်ချခဲ့ကြောင်း ယူနစ်များက သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာ ၂၁ ရက်က လေယာဉ် ၂ စင်း ပစ်ချခံရကြောင်း သတင်းရရှိသည်။ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်တပ်နေရာအားလုံးနီးပါးသည် မြေပြင်အမြောက်များမှ ပစ်ခတ်ခြင်းခံရသည်။ ဒဏ်ရာရသူ အသစ်တွေလည်း ရှိတယ်။
နှင့် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှု။ စက်တင်ဘာ ၂၂ ရက်၊ နံနက်ပိုင်းတွင် ကင်းထောက်ရည်ရွယ်ချက်အတွက် တစ်ခုတည်းသော ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၏ ပျံသန်းမှုကို စောင့်ကြည့်လေ့လာခဲ့သည်။ လက်ကမ်းစာစောင်များသည် မြို့အနှံ့ ပြန့်ကျဲနေပြန်သည်။ ၁၄း၀၀ မှ ၁၅း၀၀ အကြားတွင် ရန်သူ့စီးနင်းတိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့ရာ ပရာ့ဂ်တွင် လေယာဉ်အစီး ၂၀ ခန့် ပစ်ချခံရပြီး လေယာဉ်တစ်စင်း ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။ ၁၆း၀၀ မှ ၁၇း၀၀ ကြားတွင် လေယာဉ် အစီး ၂၀ ကျော် ပါဝင်သည့် ဒုတိယအကြိမ် စီးနင်းမှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အဓိကတိုက်ခိုက်မှုမှာ Poniatowski တံတားပေါ်တွင်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယလေယာဉ် ပစ်ချခံရကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ နေ့ဘက်တွင် လေယာဉ်နှစ်စင်း ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။
စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်တွင် တစ်ကြိမ် ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုနှင့် ကင်းထောက်လေယာဉ်များကို ထပ်မံမှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ နေ့ခင်းဘက်တွင် မြို့နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်သည့် သတင်းကို မရရှိခဲ့ပေ။ Dornier 23s နှစ်စင်း ပစ်ချခံရကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး ပြင်းထန်စွာ ပစ်ခတ်မှုကြောင့် အမြောက်များ ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ မြင်းများသေဆုံးကာ ဒဏ်ရာရ၊သေဆုံး၊ဒဏ်ရာရ၊ ၁၇ မီလီမီတာ သေနတ်နှစ်လက် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခဲ့သည်။ ဘက်ထရီတပ်မှူးတစ်ဦး ဒဏ်ရာအပြင်းအထန်ရခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာ ၂၄ ရက် နံနက် ၆း၀၀ မှ ၉း၀၀ နာရီအထိ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များနှင့် ကင်းထောက်လေယာဉ်များ ပျံသန်းမှုကို ကြည့်ရှုလေ့လာခဲ့သည်။ 24:6 နှင့် 00:9 အကြား လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးမှ လှိုင်းလုံးများဖြင့် ဝင်ရောက်စီးနင်းခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးသော လေယာဉ် အစီး ၂၀ ကျော်သည် ဝေဟင်တွင် ရှိနေခဲ့သည်။ နံနက်ခင်း စီးနင်းတိုက်ခိုက်မှုသည် တော်ဝင်ရဲတိုက်ကို အကြီးအကျယ် ဆုံးရှုံးစေခဲ့သည်။ လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည် လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးမီးကို ကောင်းစွာရှောင်ရှားကြပြီး မကြာခဏ ပျံသန်းမှုအခြေအနေများကို ပြောင်းလဲခဲ့ကြသည်။ နောက်တစ်ကြိမ် စီးနင်းမှုမှာ ၁၅ နာရီ ဝန်းကျင်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ နံနက်ပိုင်း စီးနင်းမှုအတွင်း လေယာဉ် ၃ စင်း ပစ်ချခံရပြီး နေ့ခင်းဘက်တွင် ၁ စင်း ပစ်ချခံရပြီး ၁ စင်း ပျက်စီးခဲ့သည်။ ရာသီဥတုအခြေအနေကြောင့် ရိုက်ကူးရေးမှာ အုံ့ဆိုင်းနေပါသည်။ အမြောက်တပ်များစုဖွဲ့ရာတွင် Colonel Baran မှ Filters and Pumping Stations များ၏ အဖုံးကို အားကောင်းအောင် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ အမြောက်တပ်များသည် မြေပြင်အမြောက်များမှ အဆက်မပြတ် ပစ်ခတ်နေခဲ့ပြီး လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုအတွင်း ပြင်းထန်မှု တိုးလာခဲ့သည်။ ဘက်ထရီတပ်မှူး ၁ ဦးနှင့် စက်သေနတ် တပ်စုမှူး ၁ ဦး အပါအဝင် အရာရှိ ၂ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် သေနတ်နှင့် စက်သေနတ်များ ပစ်ခတ်မှုအတွင်း သေဆုံး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ အမြောက်ပစ်ခတ်မှုကြောင့် ၇၅ မီလီမီတာ အမာခံသေနတ်တစ်လက် လုံးလုံးပျက်စီးသွားခဲ့ပြီး စစ်လက်နက်ပစ္စည်း အများအပြား ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။
"စိုစွတ်သောတနင်္လာနေ့" - စက်တင်ဘာ 25 ။
ခံတပ်များ၏ ခုခံမှုကို ချိုးဖျက်ပြီး လက်နက်ချရန် အတင်းအကြပ် ဝိုင်းရံထားသည့် မြို့ကို အမြောက်များဖြင့် ကြီးမားသော လေကြောင်း တိုက်ခိုက်မှု နှင့် အမြောက်များဖြင့် ဂျာမန် စစ်ဌာနချုပ်က ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ည ၈း၀၀ မှ ၁၈း၀၀ အထိ တိုက်ခိုက်မှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် Fl.Fhr.zbV မှ Luftwaffe ယူနစ်များသည် စုစုပေါင်း ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 8 Ju 00၊ Hs 18၊ Do 00 နှင့် Ju 430 ဗုံးကြဲလေယာဉ်များဖြင့် စီးနင်းမှု ခုနစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ထပ်ယူနစ် ၁၁၇၆ ခုဖြင့် စီးနင်းမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဂျာမန် တွက်ချက်မှုအရ ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ဗုံး ၄၈၆ တန်နှင့် လောင်စာ ၇၂ တန် အပါအဝင် ဗုံး ၅၅၈ တန်ကို ကြဲချခဲ့သည်။ တိုက်ခိုက်မှုတွင် IV/KG.zbV87 မှ Junkers Ju 123 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး 17 ခု ပါဝင်ပြီး မီးလောင်ဗုံးငယ် 52 လုံး ကြဲချခဲ့သည်။ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် I/JG 1176 နှင့် I/ZG 558 တို့၏ Messerschmitts များကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများတွင် အားပြင်းပြင်းထန်သော အမြောက်များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။
ရာနှင့်ချီသောမြို့သည် မီးလောင်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များ စီးနင်းတိုက်ခိုက်ခြင်းကို တားဆီးနိုင်ခဲ့သည့် မီးခိုးလုံးကြီးများကြောင့် အနောက်အုပ်စု၏ တပ်မှူး Colonel Dipl ၊ M. Porvit သည် အဆင့်မြင့် ရာထူးများမှလွဲ၍ ရန်သူလေယာဉ်များအား စက်သေနတ်များဖြင့် တိုက်ခိုက်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ အမြင့်ပေနိမ့်ကျသော တိုက်ခိုက်မှုများတွင် အရာရှိများ၏ ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ရိုင်ဖယ်တပ်သားများ ဦးဆောင်သော လက်နက်ငယ်များ ထားရှိရမည်။
Powisla ရှိ မြို့၏ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ အပါအဝင် လေကြောင်း တိုက်ခိုက်မှုတွင် လေဖြတ်ခြင်း လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ ၁၅း၀၀ ကတည်းက မြို့ထဲမှာ လျှပ်စစ်မီး မရှိတော့ဘူး။ စက်တင်ဘာ ၀၀ အစောပိုင်းတွင် အမြောက်များဖြင့် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး မီးသတ်ဌာန၏အကူအညီဖြင့် အပူစွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း မီးအကြီးအကျယ်လောင်ကျွမ်းခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် လူ ၁၆ ဦးခန့် ပုန်းအောင်းနေပြီး အနီးနားရှိ အိမ်များတွင် နေထိုင်သူ အများစုဖြစ်သည်။ မဟာဗျူဟာမြောက် အသုံးချမှု၏ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော တိုက်ခိုက်မှုများ၏ ဒုတိယပစ်မှတ်မှာ မြို့တော်၏ ရေနှင့် မြောင်းများဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှု ပြတ်တောက်သွားခြင်းကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ် အဆောက်အဦများ ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားခဲ့သည်။ ဝိုင်းရံထားစဉ်အတွင်း အမြောက်ကျည် ၂၀၀၀ ခန့်၊ လေကြောင်း ဗုံး ၆၀၀ နှင့် လောင်စာ ဗုံး ၆၀ ခန့်သည် မြို့တော်၏ ရေပေးဝေရေးနှင့် ရေဆိုးမြောင်း စက်ရုံများ၏ ဘူတာရုံများအားလုံးသို့ ကျရောက်ခဲ့သည်။
ဂျာမန်အမြောက်တပ်က ပေါက်ကွဲအားပြင်းပြင်းနဲ့ ကျည်ဆန်တွေနဲ့ မြို့ကို ဖျက်ဆီးပစ်ခဲ့ပါတယ်။ ကွပ်ကဲမှု ရပ်တန့်ထားသော နေရာအားလုံးနီးပါးကို ပစ်ခတ်ခဲ့သည်။ ရှေ့တန်း ရာထူးတွေ လျော့သွားတယ်။ မြို့တွင်း မီးခိုးများဖုံးလွှမ်းနေသောကြောင့် ရန်သူ့လေယာဉ်ကို တိုက်ရန် ခက်ခဲသည်။ မနက် ၁၀ နာရီဝန်းကျင်လောက်က ဝါဆောမှာ နေရာ ၃၀၀ ကျော် မီးလောင်နေပြီ။ ထိုဝမ်းနည်းဖွယ်နေ့တွင် လူ ၅ ဦးမှ ၁၀ ဦးကြား သေဆုံးနိုင်သည်။ ဝါဆောနှင့် နောက်ထပ် ထောင်ပေါင်းများစွာ ဒဏ်ရာရခဲ့သည်။
တစ်ရက်အတွင်း လေယာဉ် ၁၃ စင်း ပစ်ချခံရကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ အကြမ်းဖက်လေကြောင်းစီးနင်းမှုအတွင်း ဂျာမန်တို့သည် Ju 13 တစ်စင်းနှင့် Ju 87 နှစ်စင်းကို ပိုလန်အမြောက်ဖြင့် ပစ်ခတ်ခြင်း (မီးလောင်ဗုံးငယ်များမှ ကျဆုံးခဲ့သည်)။
ဗုံးပေါက်ကွဲမှုကြောင့် မြို့တော်၏ အဓိက အဆောက်အအုံများဖြစ်သည့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၊ စစ်ထုတ်မှုများနှင့် ရေစုပ်စက်များ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် လျှပ်စစ်နှင့် ရေရရှိရေး ပြတ်တောက်ခဲ့သည်။ တစ်မြို့လုံး မီးလောင်ပြီး မီးငြိမ်းစရာ ဘာမှ မရှိတော့ဘူး။ စက်တင်ဘာ ၂၅ ရက်တွင် အမြောက်များနှင့် ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ဝါဆောမြို့ကို လက်နက်ချရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်ခဲ့သည်။ နောက်တစ်နေ့တွင် ဂျာမန်တို့က ချေမှုန်းရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ထိုနေ့တွင်ပင် မြို့ပြကော်မတီဝင်များက ဗိုလ်ချုပ် Rommel အား မြို့ကို လက်နက်ချရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။
မြို့တော်၏ ကြီးမားသော ဆုံးရှုံးနစ်နာမှုများကြောင့် ဝါဆောစစ်တပ်၏ တပ်မှူး ဗိုလ်ချုပ်ကြီး S.J. Rommel က စက်တင်ဘာ ၂၇ ရက်နေ့ ၁၂း၀၀ နာရီမှ ၂၄ နာရီအတွင်း အပြီးသတ် အပစ်အခတ်ရပ်စဲရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ 24th German Army ၏ တပ်မှူးနှင့် Warsaw ၏ ပြန်လာရေး အခြေအနေများကို သဘောတူရန် ဖြစ်သည်။ စက်တင်ဘာလ ၂၉ ရက်နေ့တွင် ညှိနှိုင်းမှု ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ လက်နက်ချရေး သဘောတူညီချက်ကို စက်တင်ဘာ ၂၈ ရက်တွင် ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ပြဋ္ဌာန်းချက်အရ ပိုလန်မြို့စောင့်တပ်၏ ချီတက်ပွဲကို စက်တင်ဘာ ၂၉ ရက် ညနေ ၂၀ နာရီမှ စတင်ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ ဗိုလ်ချုပ် ဗွန်ကိုဟင်ဟိုဆင်။ မြို့တော်ကို ဂျာမန်တို့ သိမ်းပိုက်ခြင်းမခံရမီတွင် မြို့တော်ကောင်စီနှင့် ၎င်းတို့လက်အောက်ရှိ အဖွဲ့အစည်းများနှင့်အတူ သမ္မတ Starzhinsky က မြို့ကို အုပ်ချုပ်စေခဲ့သည်။
အကျဉ်းချုပ်
ဝါဆောသည် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်မှ ၂၇ ရက်အထိ ကာကွယ်ခဲ့သည်။ မြို့တော်နှင့် မြို့သူမြို့သားများအား လေကြောင်း တိုက်ခိုက်မှု နှင့် အမြောက်များဖြင့် ဆက်တိုက် တိုက်ခိုက်ခြင်း ခံခဲ့ရပြီး အပျက်အစီး အများဆုံး မှာ စက်တင်ဘာ ၂၅ ရက်က ဖြစ်သည်။ မြို့တော်၏ ခုခံကာကွယ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ ခွန်အားနှင့် စေတနာများစွာကို အသုံးချကာ မကြာခဏဆိုသလို ကြီးမြတ်ပြီး သူရဲကောင်းဆန်ကာ အမြင့်ဆုံးလေးစားမှု ခံထိုက်သော မြို့တော်ကို ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ချိန်တွင် ရန်သူလေယာဉ်ကို အမှန်တကယ် အနှောင့်အယှက် မပေးပေ။
ကာကွယ်ရေးနှစ်များအတွင်း မြို့တော်သည် လူဦးရေ ၁.၂ မှ ၁.၂၅ သန်းအထိရှိခဲ့ပြီး လူပေါင်း ၁၁၀,ဝဝဝ ခန့်ခိုလှုံရာနေရာဖြစ်လာခဲ့သည်။ စစ်သားများ။ အရာရှိ 1,2 1,25 ၊ 110 အရာရှိမဟုတ်သော 5031 နှင့်ပုဂ္ဂလိကများသည်ဂျာမန်သုံ့ပန်းအဖြစ်သို့ကျသွားသည်။ မြို့တွင်းတိုက်ပွဲများတွင် လူပေါင်း 97 မှ 425 ဦးကြား သေဆုံးခဲ့သည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ အရပ်သားများနှင့် ၃၆၇၂-၂၀ဝဝဝ ခန့် ကျဆုံးသွားသော စစ်သည်များ ပါဝင်သည်။ အရာရှိ ၁၆ ဦးနှင့် တာဝန်ကျမဟုတ်သော အရာရှိ ၁၆ ဦးတို့ကို မြို့မသုသာန်တွင် မြှုပ်နှံထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ထောင်နှင့်ချီသောနေထိုင်သူ (15 ခန့်) နှင့်တပ်မတော်သားများ ( 20 4 ခန့်) ဒဏ်ရာရခဲ့သည်။
၁၉၄၂ ခုနှစ် ရဲတပ်ဖွဲ့ဌာနချုပ်တွင် လုပ်ကိုင်ခဲ့သော မြေအောက်အလုပ်သမားတစ်ဦး၏ အစီရင်ခံစာအရ စက်တင်ဘာ ၁ ရက်မတိုင်မီ ဝါဆောတွင် အဆောက်အအုံ ၁၈,၄၉၅ လုံးရှိပြီး ၂၆၄၅ လုံးတွင် ၁၄ ဒသမ ၃ (၁၃ ရာခိုင်နှုန်း) သာ ထိခိုက်ပျက်စီးသည့် အဆောက်အအုံများ (အလင်းမှ ပြင်းထန်၊ ) ၎င်းတို့၏ ကာကွယ်ရေးကာလတွင် ၈၄၇ ၇၄.၈၆ (၂၀၀၇%) ပျက်စီးခဲ့ပြီး အဆောက်အဦ ၁၀.၈၅ (1942%) လုံးဝပျက်စီးခဲ့သည်။
မြို့လယ်ခေါင် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခဲ့သည်။ Powisla ရှိ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ စုစုပေါင်း ၁၆ ရာခိုင်နှုန်း ပျက်စီးခဲ့သည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ အဆောက်အဦနှင့် အဆောက်အဦအားလုံးနီးပါးသည် တစ်ဒီဂရီ သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုအထိ ပျက်စီးခဲ့သည်။ ၎င်း၏စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှု PLN 16 သန်းခန့်မှန်းထားသည်။ မြို့တော်၏ ရေပေးဝေမှုနှင့် ရေဆိုးမြောင်းများကြောင့် အလားတူ ဆုံးရှုံးမှုများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ရေပေးဝေမှုကွန်ရက်တွင် ပျက်စီးမှု ၅၈၆ မှု၊ မိလ္လာကွန်ရက်တွင် ၂၇၀၊ ထို့အပြင် သောက်သုံးရေပိုက် ၂၄၇ လုံးနှင့် အိမ်တွင်း မိလ္လာပမာဏ အများအပြား ပျက်စီးခဲ့ပြီး အလျား ၆၂၄ မီတာရှိ ကုမ္ပဏီမှ လုပ်သား ၂၀ ဦး သေဆုံးကာ ၅ ဦး ဒဏ်ရာအပြင်းအထန်ရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ တိုက်ပွဲအတွင်း ၁၂ ဦး ဒဏ်ရာ ရရှိခဲ့ သည်။
ရုပ်ဝတ္ထုပစ္စည်း ဆုံးရှုံးခြင်းအပြင် အမျိုးသားယဉ်ကျေးမှုပါ ဆုံးရှုံးမှုများစွာ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ စက်တင်ဘာ ၁၇ တွင် တော်ဝင်ရဲတိုက်နှင့် ၎င်း၏ အစုအဝေးများကို အမြောက်များဖြင့် မီးရှို့ဖျက်ဆီးခဲ့သည်။ ပရော်ဖက်ဆာ၏ တွက်ချက်မှုများအရ စစ်ပွဲအပြီးတွင် မြို့၏ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ခဲ့သည်။ Marina Lalkiewicz သည် 17 ဘီလီယံ zł (နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် 3-1938 ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် နိုင်ငံတော်ဘတ်ဂျက်၏ ၀င်ငွေနှင့် အသုံးစရိတ်များသည် 39 ဘီလီယံ zlotys) ဖြစ်သည်။
Luftwaffe သည် Warsaw ကိုဖြတ်ကျော်ပျံသန်းနိုင်ခဲ့ပြီး စစ်ပွဲ၏ပထမနာရီမှစ၍ ပြဿနာများစွာမရှိဘဲ ရိက္ခာများကိုချနိုင်ခဲ့သည်။ အနည်းငယ်မျှသောအတိုင်းအတာအထိ၊ ၎င်းကို တပ်မဟာ၏တိုက်ခိုက်ရေးသမားများက တားဆီးနိုင်ပြီး ယင်းကို လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များဖြင့် တားဆီးနိုင်သည်။ ဂျာမန်တို့ လျှောက်လှမ်းနေသည့် တစ်ခုတည်းသော အခက်အခဲမှာ ရာသီဥတု ဆိုးရွားခြင်း ဖြစ်သည်။
(စက်တင်ဘာ ၁ ရက်မှ ၆ ရက်အထိ) တိုက်ပွဲများအတွင်း လိုက်ရှာတပ်မဟာ ၄၃ မှ လေယာဉ်မှူးများသည် မြို့တော်ကို ကာကွယ်နေစဉ်အတွင်း Luftwaffe လေယာဉ် ၄၃ စီး ကျိန်းသေ ပျက်စီးခဲ့ပြီး ၉ စင်း ပျက်စီးဖွယ်ရှိကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့သည်။ ဂျာမန်အချက်အလက်များအရ၊ ပိုလီ၏စစ်မှန်သောအောင်မြင်မှုများသည် များစွာနည်းပါးသွားပါသည်။ ဂျာမန်လေတပ်သည် လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့နှင့် တိုက်ပွဲများတွင် ခြောက်ရက် ထာဝရ ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။
17-20 တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ် (ဇယားကိုကြည့်ပါ)၊ နောက်ထပ် ဒါဇင်တစ်စင်းသည် ပျက်စီးမှု 60% ထက်နည်းပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ တိုက်ခိုက်ခဲ့သော ဝင်ရိုးစွန်းများ၏ စက်ပစ္စည်းဟောင်းများနှင့် အားနည်းသော လက်နက်များကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကိုယ်ပိုင်ဆုံးရှုံးမှုသည် အလွန်မြင့်မားသည်။ လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့သည် ပျက်လုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။ ကနဦးအခြေအနေအရ တိုက်ပွဲများတွင် တိုက်ခိုက်ရေးသမား ၅၄ ဦး ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည် (နောက်ထပ် ၃ ကြိမ် PZL-54 မှ III/3 Dyon)၊ တိုက်ခိုက်ရေးသမား ၃၄ ဦးသည် ပြန်လည်ပြုပြင်၍မရသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများရရှိခဲ့ပြီး (၆၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး) ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ တိုက်ပွဲအတွင်း ပျက်စီးသွားသော လေယာဉ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို အပိုပန်ကာများ၊ ဘီးများ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ စသည်တို့ပါရှိကာ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးစခန်းတစ်ခုရှိလျှင် ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ III/11 Dönier တွင်၊ PZL-1 တိုက်လေယာဉ် ၁၃ စင်းနှင့် ရန်သူ၏ပါဝင်မှုမရှိဘဲ Luftwaffe နှင့် တိုက်ပွဲများတွင် ကျဆုံးခဲ့သည်။ တစ်ဖန် IV/34 Dyon သည် PZL-60 နှင့် PZL-1a တိုက်ခိုက်ရေးသမား 13 ကောင်နှင့် Luftwaffe တို့နှင့် တိုက်ပွဲများတွင် ရန်သူ၏ပါဝင်ခြင်းမရှိဘဲ နောက်ထပ် 11 ဦး ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ နှိပ်စက်ညှဉ်းပန်းမှုအဖွဲ့ ပျောက်ဆုံးသွားသည်- လေးဦးသေဆုံးပြီး တစ်ဦးပျောက်ဆုံးကာ ဒဏ်ရာရရှိသူ ၁၀ ဦးကို ဆေးရုံတင်ထားရသည်။ စက်တင်ဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် III/17 Dyon တွင် Kerzh တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော PZL-11 နှင့် 7 PZL-10s 7 စင်းကို Kerzh 1 နှင့် Zaborov ရှိ လေယာဉ်ကွင်း၌ ပြုပြင်ပေးခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ IV/5 Dyon တွင် PZL-2s ၆ စင်းနှင့် Belżyce လေယာဉ်ကွင်း၌ လည်ပတ်နေသော PZL-11s ၃ စင်းနှင့် နောက်ထပ် PZL-3 ၃ စင်းတို့ လည်ပတ်နေပါသည်။
မြို့တော်တွင် ကြီးမားသော လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့များစုဖွဲ့ထားသော်လည်း စက်တင် ဘာ ၆ ရက်အထိ ပထမဆုံးကာကွယ်ရေးကာလတွင် လေယာဉ်ပစ်သေနတ်သမားများသည် ရန်သူ့လေယာဉ်တစ်စင်းတည်းကို မဖျက်ဆီးနိုင်ခဲ့ပေ။ လိုက်ရှာတပ်ဖွဲ့မှဆုတ်ခွာပြီး 92/6 လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များကို သိမ်းပိုက်ပြီးနောက် ဝါဆောတွင် အခြေအနေပိုဆိုးလာသည်။ ရန်သူက မြို့ကို ဝိုင်းထားတယ်။ သူ၏ လေယာဉ်ကို ကိုင်တွယ်ရန် အရင်းအမြစ် နည်းပါးပြီး နောက်ဆုံးပေါ် ၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ်သေနတ် အများစုကို ပြန်လည် ပေးပို့ခဲ့သည်။ ရက်တစ်ဒါဇင်လောက်ကြာတော့ 2 3 mm wz ပါတဲ့ မော်တာ ဘက်ထရီ လေးလုံး။ 75 Bofors။ သို့သော် ဤကိရိယာများသည် ကွက်လပ်အားလုံးကို မဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါ။ လက်နက်ချသည့်နေ့တွင် ခုခံသူများသည် ၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ်သေနတ် ၁၂ လက် (၄ wz. 10St အပါအဝင်) နှင့် ၂၇ ၄၀ မီလီမီတာ Bofors wz များရှိသည်။ 40 နှင့် wz. တပ်စု ၃၈ (တပ်စု ၁၄) နှင့် စက်သေနတ် ရှစ်လက်တို့ကို ခဲယမ်းအနည်းငယ်ဖြင့် တပ်ခွဲ၊ ရန်သူများ၏ စီးနင်းတိုက်ခိုက်မှုနှင့် ပစ်ခတ်မှုအတွင်း ကာကွယ်သူများသည် ၇၅ မီလီမီတာ လေယာဉ်ဘက်ထရီနှစ်လုံးနှင့် ၂ မီလီမီတာ သေနတ်နှစ်လက်တို့ကို ဖျက်ဆီးခဲ့သည်။ ဆုံးရှုံးမှု ပမာဏ- အရာရှိ နှစ်ဦး သေဆုံးပြီး၊ တာဝန် ခံမဟုတ်သော အရာရှိ တစ်ဒါဇင်ခန့်နှင့် ပုဂ္ဂလိက အရာရှိများ သေဆုံးကာ ဒါဇင်များစွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
ဝါဆောကာကွယ်ရေးတွင် ဝါဆောစင်တာ၏ အတင်းအဖျင်းတပ်မှူး၏ သုတေသနပြုချက်အရ Colonel V. Aries သည် ရန်သူလေယာဉ် ၁၀၃ စင်း ပစ်ချခံရပြီး ၎င်းတို့အနက် ခြောက်စင်း (အမှန်ပင်) သည် Chase တပ်မဟာ၏စာရင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ 103 အမြောက်နှင့် လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များဖြင့် ပစ်ချခဲ့သည်။ ဝါဆောတပ်မတော်၏ တပ်မှူးသည် လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့များသို့ ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် Virtuti Militari လက်ဝါးကပ်တိုင် ၃ စင်းနှင့် Valor crosses ၂၅ ခုတို့ကို ခန့်အပ်ခဲ့သည်။ ပထမအကြိမ်ကို Colonel Baran မှ တင်ဆက်ခဲ့သည်မှာ Lieutenant Wieslav Kedziorsky (97-mm St ဘက်ထရီတပ်မှူး)၊ Lieutenant Mikolay Dunin-Martsinkevich (25-mm တပ်စုမှူး) နှင့် Lieutenant Anthony Yazvetsky (အပိုင်း 75 km) တို့မှ တင်ပြခဲ့ပါသည်။
မြို့တော်၏ မြေပြင်အခြေစိုက် လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များ၏ အောင်မြင်မှုသည် အလွန်ချဲ့ကားပြီး တိုက်ခိုက်ရေးသမားများကို သိသိသာသာ လျှော့တွက်ထားသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ၎င်းတို့၏ ပစ်လွှတ်မှုများသည် ပြိုင်ဘက်တစ်ဦး၏ ဆုံးရှုံးမှုအတွက် အမှန်တကယ် သက်သေမပြနိုင်သော ထိမှန်ချက်များကို အစီရင်ခံပါသည်။ ထို့အပြင်၊ Colonel S. Oven ၏ ရှင်သန်နေသောနေ့စဉ် အစီရင်ခံစာများမှ အောင်မြင်မှုများသည် ဤကိန်းဂဏန်းမှ ဆင်းသက်၍ မရနိုင်သော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ အလွန်ကြီးမားနေသေးပြီး မည်သို့ရှင်းပြရမည်ကို မသိနိုင်ပေ။
ဂျာမန်တို့၏ မှတ်တမ်းများအရ ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်ပစ်မှုမှ ဝါဆောတွင် အနည်းဆုံး ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၊ တိုက်လေယာဉ်များနှင့် ကင်းထောက်လေယာဉ် ရှစ်စင်းထက်မနည်း ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည် (ဇယားကိုကြည့်ပါ)။ အဝေးမှ သို့မဟုတ် အနီးကပ် ကင်းထောက်တပ်များမှ နောက်ထပ်ယာဉ်အချို့ကို ဝင်တိုက်ကာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက ကြီးမားတဲ့ဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုမဖြစ်နိုင်ပါဘူး (တန်းစီတဲ့ကား 1-3 စီးလား?) အခြားလေယာဉ်တစ်ဒါဇင်သည် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး (60%) အောက် ပျက်စီးမှုရရှိခဲ့သည်။ ကြေညာထားသော ရိုက်ချက် ၉၇ ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးရိုက်ချက်များ၏ အများဆုံး ၁၂ ဆ လွန်ကဲမှုရှိသည်။
1939 ခုနှစ် Warsaw ၏ တက်ကြွသော လေယာဉ် ကာကွယ်ရေး ကာလအတွင်း တိုက်လေယာဉ်များနှင့် လေယာဉ်ပစ် အမြောက်များ သည် အနည်းဆုံး တိုက်ခိုက်ရေး လေယာဉ် 25-28 စင်း ပျက်စီးခဲ့ပြီး အခြား ဒါဇင် သည် 60% ထက် မနည်းသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု များ ရှိခဲ့သည် ။ ပြုပြင်ရန် သင့်လျော်သည်။ မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ဖျက်ဆီးခံရသော ရန်သူလေယာဉ်များ - 106 သို့မဟုတ် 146-155 - အနည်းငယ်သာ အောင်မြင်ခဲ့ပြီး အနည်းငယ်သာ ရရှိခဲ့သည်။ လူများစွာ၏ ကြီးမားသော တိုက်ပွဲစိတ်ဓာတ်နှင့် အပ်နှံမှုသည် ရန်သူများ၏ နည်းပညာနှင့် ဆက်နွှယ်သော ခံစစ်များကို တပ်ဆင်ခြင်းနည်းပညာတွင် ကြီးမားသောကွာဟချက်ကို လုံလောက်စွာ ပေါင်းကူးမပေးနိုင်ပေ။
ဓာတ်ပုံများနှင့် မြေပုံများကို အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်ဝေမှု အပြည့်အစုံတွင် >> ကြည့်ပါ။
