ကမ္ဘာ့လေဆိပ်များ 2021

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကုန်တင်လေဆိပ်မှာ တန်ချိန် 5,02 သန်း (+12,5%) သယ်ဆောင်နိုင်သော ဟောင်ကောင်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်စည်တင်သင်္ဘော ၄၄ စီးရှိပြီး အကြီးဆုံးမှာ Cathay Pacific Cargo နှင့် Cargolux ဖြစ်သည်။ ပုံမှာ ဟောင်ကောင်လေဆိပ်ဖြစ်သည်။

2021 ခုနှစ် အကျပ်အတည်းကာလတွင် ကမ္ဘာ့လေဆိပ်များသည် ခရီးသည် 4,42 ဘီလီယံနှင့် ကုန်တင်တန်ချိန် 124 သန်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး ဆက်သွယ်ရေးလေယာဉ်သည် ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်မှု 69 သန်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ယခင်နှစ်နှင့် ဆက်စပ်၍ လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏမှာ ၃၁ ဒသမ ၅ ရာခိုင်နှုန်း၊ ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး တိုးတက်ခဲ့သည်။ အဓိကခရီးသည်တင်ဆိပ်ကမ်းများ- Atlanta (ခရီးသည် 31,5 သန်း)၊ Dallas/Fort Worth (ခရီးသည် 14 သန်း)၊ Denver၊ Chicago၊ O'Hare နှင့် Los Angeles ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်းများ- ဟောင်ကောင် (တန်ချိန် 12 သန်း)၊ Memphis၊ Shanghai။ Anchorage နှင့် ဆိုးလ်။ လည်ပတ်မှုအများဆုံးလုပ်ဆောင်သည့် ထိပ်တန်းဆိပ်ကမ်းဆယ်ခုသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်ရှိပြီး Atlanta (Opera 75,7)၊ Chicago O'Hare နှင့် Dallas/Fort Worth စင်မြင့်ပေါ်တွင် ပါဝင်သည်။

လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်သည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏ အကြီးဆုံးကဏ္ဍများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ကုန်သွယ်မှုကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ကာ ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တက်ကြွစေသော အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဆက်သွယ်ရေး လေဆိပ်များနှင့် ၎င်းတို့တွင် လည်ပတ်နေသော လေဆိပ်များသည် စျေးကွက်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် မြို့ပြအစုအဝေးများအနီးတွင် အဓိကအားဖြင့် တည်ရှိပြီး ကြီးမားသောနေရာများ နှင့် ဆူညံသံကြားမှ ခုခံနိုင်မှုတို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ဗဟိုနှင့် အတော်အတန်အကွာအဝေးတွင် တည်ရှိကြသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဆက်သွယ်ရေး လေဆိပ်ပေါင်း 2500 ရှိပြီး အကြီးဆုံးမှ လေယာဉ်သည် တစ်ရက်လျှင် ရာနှင့်ချီသော လည်ပတ်မှု ရာပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်သည့် အသေးဆုံးအထိ ကွက်ကျားကြားကြား လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ကွဲပြားပြီး ၎င်းတို့ကိုင်တွယ်သည့် သွားလာမှုအရွယ်အစားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများနှင့် အချို့သော လေယာဉ်အမျိုးအစားများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည့် အလားအလာများနှင့်အညီ လေဆိပ်များကို ရည်ညွှန်းကုဒ်များစနစ်အရ အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတွင် နံပါတ် 1 မှ 4 မှ နံပါတ်များသည် ပြေးလမ်း၏ အရှည်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး A မှ F မှ စာလုံးများသည် လေယာဉ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဘောင်များကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။

ကမ္ဘာပေါ်ရှိ လေဆိပ်များကို ပေါင်းစည်းသည့် အဖွဲ့အစည်းမှာ ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော Airports Council International ACI ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းများ၊ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများတွင် ၎င်းတို့၏ အကျိုးစီးပွားများကို ကိုယ်စားပြုပြီး ဆိပ်ကမ်းဝန်ဆောင်မှု စံချိန်စံညွှန်းများကိုလည်း ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ ဇန်နဝါရီ 1991 တွင် အော်ပရေတာ 2022 ခုသည် ACI သို့ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံပေါင်း 717 တွင် လေဆိပ်ပေါင်း 1950 ကို လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အသွားအလာ၏ 185% သည် ထိုနေရာတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ဤအဖွဲ့အစည်း၏ စာရင်းအင်းများကို လေကြောင်းဆက်သွယ်ရေးအားလုံးအတွက် ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်စေပါသည်။ ACI World သည် မွန်ထရီရယ်တွင် ဌာနချုပ်ရှိပြီး အထူးပြုကော်မတီများနှင့် လုပ်ငန်းအဖွဲ့များက ပံ့ပိုးထားပြီး ဒေသဆိုင်ရာရုံးငါးခု- ACI North America (Washington); ACI ဥရောပ (ဘရပ်ဆဲလ်); ACI-အာရှ/ပစိဖိတ် (ဟောင်ကောင်); ACI-Africa (Casablanca) နှင့် ACI-South America/Caribbean (Panama City)။

လေကြောင်းခရီးသွားစာရင်း 2021

ACI စာရင်းဇယားများအရ ယမန်နှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေဆိပ်များသည် ခရီးသည် 4,42 ဘီလီယံကို ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ယခင်နှစ်ထက် 1,06 ဘီလီယံပိုများသော်လည်း 4,73 ကပ်ရောဂါမတိုင်မီထက် 2019 ဘီလီယံ (-52%) လျော့နည်းခဲ့သည်။ ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်းများ (၇၁%) နှင့် တောင်အမေရိက တို့တွင် အကြီးမားဆုံး ဒိုင်းနမစ်များ ဖြင့် ကုန်တင်ကုန်ချ သွားလာမှု 31,5% တိုးလာခဲ့သည်။ (၅၂%)။ ဥရောပနှင့် အာရှ၏ အဓိကစျေးကွက်နှစ်ခုတွင် ခရီးသည်အသွားအလာ ၃၈% နှင့် ၀.၈% အသီးသီး တိုးတက်ခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏာန်းအရဆိုလျှင် မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်းများ (ခရီးသည် သန်းပေါင်း ၅၆၀) နှင့် ဥရောပ (+၂၈၀ သန်း) တို့ကို ရောက်ရှိလာသော ခရီးသည် အများဆုံး အရေအတွက် ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံချင်းစီရှိ ကူးစက်ရောဂါအခြေအနေ အပြောင်းအလဲများသည် ယမန်နှစ်က ရလဒ်များအပေါ် ပြတ်ပြတ်သားသား သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းခရီးသွားလာရာနေရာအများစုသည် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖြင့် တားမြစ်ခံရခြင်း သို့မဟုတ် အချို့သောလေဆိပ်များသို့ ပျံသန်းခြင်းသည် quarantine လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် Covid-71 အတွက် အနုတ်လက္ခဏာစစ်ဆေးခြင်းကဲ့သို့သော အခက်အခဲများနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။

ပထမသုံးလပတ်တွင်၊ ပြင်းထန်သော ကိုဗစ် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် လေဆိပ်များ၏ လုပ်ငန်းကို လုံးဝလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလမှ မတ်လအထိ ခရီးသည် ၇၅၃ သန်း ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး ယခင်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၈၃၉ သန်း လျော့နည်းသွားကြောင်း သိရသည်။ (-၅၃%)။ ဒုတိယသုံးလပတ်မှစ၍ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် တဖြည်းဖြည်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး ဤကာလသည် ခရီးသည် သန်း 753 (နှစ်စဉ်ရလဒ်၏ 839%) ဖြင့် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 53 ခုနှစ် သုံးလပတ်ရလဒ် (ခရီးသည် 1030 သန်း) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေးဆ တိုးလာပါသည်။

တတိယသုံးလပတ်တွင် လေဆိပ်များသည် ခရီးသည် 1347 သန်း (နှစ်စဉ်ရလဒ်၏ 30,5%) ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး ယခင်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 83% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ကုန်တင်ကုန်ချအသွားအလာ အများဆုံး သုံးလပတ်တိုးမှုကို မြောက်အမေရိက (၁၀၂%)၊ ဥရောပ (၁၂၉၁%) နှင့် တောင်အမေရိက ဆိပ်ကမ်းများတွင် မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဆိပ်ကမ်းများသည် ပျံသန်းမှု ၂၉ သန်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့သည်။ (တစ်နှစ်တာ ရလဒ်၏ 159%) နှင့် နိုင်ငံတစ်ခုချင်းအတွက် လေကြောင်းခရီးသည် ချမှတ်ထားသော ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ ဆိပ်ကမ်းများသည် အကြီးမားဆုံး သုံးလပတ်တိုးတက်မှုနှုန်း 102% (-1291%) ကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး အာရှနှင့် ပစိဖိတ်ကျွန်းစုရှိ ဆိပ်ကမ်းများ (-29%) ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

2021 ခုနှစ်တစ်ခုလုံး၏စကေးတွင်၊ လေဆိပ်အများစုသည် 20% မှ 40% အထိတိုးလာကြောင်းမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ကိန်းဂဏာန်းအရ၊ အဓိက အမေရိကန် လွှဲပြောင်းရေး အချက်အချာ များသို့ ရောက်ရှိလာသော ခရီးသည် အများဆုံး အရေအတွက်- Atlanta (+pass. +33 သန်း)၊ Denver (ခရီးသည် +25 သန်း)၊ Dallas/Fort Worth (ခရီးသည် +23 သန်း)၊ Chicago၊ Los Angeles၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် အော်လန်ဒိုနှင့် လာ့စ်ဗီးဂတ်စ်တို့တွင် ကျဆင်းခဲ့သည်- လန်ဒန်ဂတ်ဝစ် (-၃.၉ သန်း)၊ ကွမ်ကျိုး (-၃.၅ သန်း)၊ လန်ဒန်ဟိသရိုးလေဆိပ် (-၂.၇ သန်း)၊ ဘေဂျင်းမြို့တော် (လူ-၂ သန်း)၊ . ။) Shenzhen နှင့် London Stansted အထက်ပါဆိပ်ကမ်းများအနက် Orlando ရှိဆိပ်ကမ်းသည် အမြင့်ဆုံးတိုးတက်မှုနှုန်း (ခရီးသည် 3,9 သန်း၊ 3,5% တိုးတက်မှု) ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး အနေအထား 2,7 (2) မှ သတ္တမနေရာသို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာခရီးသည်အရေအတွက်အရ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းမှာ လူ ၂၉.၁ သန်း (+၁၂.၇%) ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ဒူဘိုင်းဖြစ်သည်။ Emirates Airline နှင့် FlyDubai လေကြောင်းလိုင်း 29,1 ခုမှ အကြီးဆုံးလေဆိပ်ကို အသုံးပြုသည်။

Covid-19 ကပ်ရောဂါသည် ကုန်တင်ပို့ဆောင်ရေးအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုမရှိပါ။ 2021 ခုနှစ်တွင် ဆိပ်ကမ်းများသည် ကုန်စည်တန်ချိန် 124 သန်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ကျော်က တန်ချိန် 15 သန်း (+14%)၊ အဓိကအားဖြင့် လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ အွန်လိုင်းရောင်းချမှု တိုးတက်မှုအပြင် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကုန်ပစ္စည်းများ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကာကွယ်ဆေးများ အပါအဝင် ထုတ်ကုန်များ။ အကြီးဆုံးကုန်တင်ဆိပ်ကမ်းဆယ်ခုသည် တန်ချိန် 31,5 သန်း (ကမ္ဘာ့ကုန်တင်ကုန်ချအသွားအလာ၏ 25%) ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့ပြီး တိုးတက်မှုနှုန်း 12% ကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ အဓိကဆိပ်ကမ်းများထဲတွင် Tokyo Narita (31%)၊ Los Angeles (20,7%) နှင့် Doha တို့သည် အကြီးမားဆုံးသော ဒိုင်းနမစ်များကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး Memphis (-2,9%) ကျဆင်းခဲ့သည်။

လေဆိပ်များသည် ယမန်နှစ်က ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်မှု ၆၉ သန်းကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအသွားအလာ၏ 69% (လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု 12 သန်းကိုကိုယ်စားပြုသော) အလုပ်အများဆုံးဆိပ်ကမ်းဆယ်ခုသည်တိုးတက်မှုနှုန်း 8% မှတ်တမ်းတင်ထားသော်လည်း၎င်းသည် 5,3 ကူးစက်ရောဂါမတိုင်မီကထက် 34% လျော့နည်းသည်)၊ Las Vegas (16%)၊ Houston (ငါးဆယ်% ) %)၊ Los Angeles နှင့် Denver။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကိန်းဂဏာန်းအရ၊ အောက်ပါဆိပ်ကမ်းများတွင် လည်ပတ်မှုအများဆုံးအရေအတွက်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်- Atlanta (+2019), Chicago (+54,ဝဝဝ)၊ Denver နှင့် Dallas/Fort Worth။

ACI World ဆိပ်ကမ်းများရှိ ခရီးသည်အသွားအလာစာရင်းဇယားများအရ အကြီးဆုံးလေဆိပ်များ ပြန်လည်နိုးထလာကာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ ထိပ်ဆုံးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမှုကို ပြသသည်။ ရေရှည်ပြန်လည်နာလန်ထူလာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့သတိထားနေချိန်တွင်၊ လေကြောင်းစျေးကွက်များ ထပ်မံဖွင့်လှစ်ရန် အစီအစဉ်များသည် 2022 ခုနှစ်၏ဒုတိယနှစ်ဝက်အစောပိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏တက်ကြွသောတိုးတက်မှုကို ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ACI World သည် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု စျေးကွက်ကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ရန် အစိုးရများအား ဆက်လက်တိုက်တွန်းထားသည်။ ဒါဟာ ကုန်သွယ်ရေး၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနဲ့ အလုပ်အကိုင်ဖန်တီးမှုမှာ လေကြောင်းရဲ့ထူးခြားတဲ့အခန်းကဏ္ဍကနေတစ်ဆင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာမှာပါ” ဟု ACI ၏ CEO ဖြစ်သူ Luis Felipe de Oliveira က မနှစ်က ကမ္ဘာ့လေဆိပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကျဉ်းချုပ် ပြောကြားခဲ့သည်။