8 ကားမောင်းပြီးနောက် သင်ယူခဲ့တဲ့ အရာ 3 ခု Skoda Karoq မှကီလိုမီတာ

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှု Skoda Karoq တွင် မကြာသေးမီက အကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ နေ့စဉ်ဘ၀တွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် လိုက်ဖက်သော အင်္ဂါရပ်များကိုပင် ခရီးသွားသည့်အခါ ကွဲပြားစွာ ရှုမြင်မိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ငါတို့ဘာတွေပြောနေတာလဲ။

အားလပ်ရက်ကာလသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထရပ်ကားများကို… ခရီးဝေးများတွင် စမ်းသပ်ရန် အကောင်းဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ ပိုလန်မှာ ကျွန်တော်တို့ အများကြီး ခရီးသွားနေပြီဆိုပေမယ့် ဒီကားရဲ့ အားသာချက်တွေနဲ့ အားနည်းချက်တွေကို ရှာဖွေချင်ရင် တစ်ကြိမ်မှာ ကီလိုမီတာ 1400 လောက် မောင်းနှင်ပြီးရင် ပိုကောင်းတဲ့ ရုပ်ထွက်ကို ရရှိမှာပါ။ ထို့အပြင် ပြန်လာ၍ နောက်ထပ် ကီလိုမီတာ ၁၄၀၀ လမ်းလျှောက်ပါ။

အကွာအဝေးမှာ တစ်ခုခု နာကျင်နေရင်၊ ခရီးရှည်ကြီးမှာ ထိတ်လန့်စရာ ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ 1.5 TSI အင်ဂျင်နဲ့ 7-speed DSG ပါတဲ့ Skoda Karoq မှာ ဒါကို ကြုံဖူးပါသလား။

ဆက်ဖတ်ရန်။

ခရီးစဉ်

ငါတို့ရဲ့ Skoda Karoq ကို ခရိုအေးရှားကို ခေါ်သွားတယ်။ ဤသည်မှာ Poles အတွက် လူကြိုက်များသော အားလပ်ရက် ခရီးစဉ်ဖြစ်သည် - သင်တို့ အများအပြားသည် ဤနွေရာသီတွင်လည်း ထိုနေရာကို သွားခဲ့ကြပေမည်။ တူညီသောအကြောင်းကြောင့် Skoda Karoq ကိုဝယ်ရန်စိတ်ဝင်စားသူများသည် အလိုအလျောက်ဂီယာအပြင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသည့်ကားသည် ခရီးရှည်တွင် မည်သို့ပြုမူမည်ကို သိချင်ပေမည်။ ငါတို့သိနေပြီ။

ကျနော်တို့ Krakow မှစတင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် Budapest ကိုဖြတ်၍ Bratus pod Makarska သို့ မောင်းနှင်ပြီး ကျန်အားလပ်ရက်များကို ကုန်ဆုံးစေပါသည်။ ၎င်းအတွက် Dubrovnik နှင့် Kupari သို့ခရီးစဉ်တစ်ခုထပ်ထည့်သည်၊ Makarska သို့ပြန်လာပြီး Bratislava မှတဆင့် Krakow သို့ထွက်ခွာသည်။ ဒေသတွင်းစီးနင်းမှုအပါအဝင် စုစုပေါင်း ၂၉၇၆.၄ ကီလိုမီတာကို လွှမ်းခြုံနိုင်ခဲ့သည်။

ကောင်းပြီ၊ ဒါက ခရီးစဉ်ပါ။ ကောက်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

၁။ နှစ်ပတ်ကြာ ထုပ်ပိုးထားသော လူလေးဦးအတွက် ခရီးဆောင်သေတ္တာသည် မလုံလောက်နိုင်ပါ။

Karoq သည် အတော်အတန်ကြီးမားသော ကိုယ်လုံးရှိသည်။ 521 လီတာ။ မြို့တွင်းနှင့် ခရီးတို ခရီးတိုများတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ လေအမြောက်အမြား သယ်ဆောင်သွားပုံရပြီး လုံလောက်သည်ထက် ပိုသင့်သည်။ သို့သော် လူလေးဦးသည် နှစ်ပတ်အားလပ်ရက်ခရီးထွက်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါ 521 လီတာ မလုံလောက်သေးကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

နောက်ထပ် အမိုးအကာတစ်ခုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ကယ်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကား၏စျေးနှုန်းအတွက် PLN 1800 နှင့် ကန့်လန့်ဖြတ်များအတွက် PLN 669 ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ ယူဆောင်သွားနိုင်သည့် နောက်ထပ် 381 လီတာ ခရီးဆောင်အိတ်လည်းဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ Karoq သည် ၎င်း၏တာဝန်ကို ပြီးမြောက်ပြီးဖြစ်သည်။

အမိုးအကာနဲ့ စီးနင်းတာက ပြဿနာဖြစ်မှာကို သင်ကြောက်နေနိုင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှု ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ လောင်စာဆီပြဿနာများအနည်းငယ်ကြာသောအခါတွင်ကျွန်ုပ်တို့ကြုံတွေ့ရလိမ့်မည်၊ သို့သော်ဆူညံသံနှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ Skoda ၏ဂီယာအုံသည်အတော်လေးကောင်းမွန်သည်။ ကျွန်တော်တို့ အများစုကတော့ အဝေးပြေးလမ်းတွေပေါ်မှာ မောင်းနှင်ကြပြီး ဆူညံသံတွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြပါတယ်။

2. တောင်များတွင် ဂီယာဘောက်စ် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။

ဥရောပတောင်ဘက်သို့ ခရီးသွားရာတွင် တောင်လမ်းများပေါ်တွင် ကားမောင်းခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ 7-speed DSG ၏အလုပ်သည်ကျွန်ုပ်တို့နှင့်ကိုက်ညီပြီးရွေးချယ်ထားသောဂီယာများသို့မဟုတ်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကိုကန့်ကွက်ခြင်းမရှိပါ၊ တောင်များတွင် - 1.5 TSI အင်ဂျင်နှင့်ပေါင်းစပ် - ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များပေါ်လာသည်။

အကွေ့အကောက်များသော အမြင့်ပိုင်းခြားနားချက်ရှိသော လမ်းများပေါ်တွင်၊ D မုဒ်ရှိ DSG သည် အနည်းငယ် ပျောက်ဆုံးသွားပါသည်။ ဂီယာအုံသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချလိုသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သမျှ အမြင့်ဆုံးဂီယာများကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ချဉ်းကပ်လမ်းများကို လျှော့ချခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းတို့ကို နှေးကွေးစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

အားကစားမုဒ်တွင် မောင်းနှင်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကြိုးစားခဲ့သည်။ တစ်ဖန်၊ ဤသည်မှာ သက်တောင့်သက်သာ အားလပ်ရက်စီးခြင်းနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဒီတစ်ခါ ဂီယာထိုးရပ်သွားပြီး အင်ဂျင်က အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ အော်တယ်။ ပါဝါပြတ်တောက်မှုမရှိတော့သော်လည်း acoustic impressions များသည် လျှင်မြန်စွာငြီးငွေ့လာသည်။

3. Navigation သည် ကြီးမားသော အပေါင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ခရိုအေးရှားသို့ ခရီးတစ်ခုတွင် ကိုလံဘတ်စ် စက်ရုံလမ်းညွှန်မှု သည် 9+ လက်မ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် ဥရောပမြေပုံများ မည်မျှ ကောင်းမွန်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

စနစ်ဖြင့် တွက်ချက်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် အဓိပ္ပါယ်များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့ထံ အလယ်အလတ်မှတ်များကို အလွယ်တကူ ထည့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဓာတ်ဆီဆိုင်များကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ ငါတို့စိတ်ဝင်စားတဲ့ နေရာအများစုဟာ အခြေစိုက်စခန်းမှာ ရှိပြီး အဲဒီနေရာမှာ မရှိရင် မြေပုံပေါ်မှာပဲ ရှိနေမှာ။ ၎င်းသည် မည်သည့်နေရာက လာသည်ကို ပြောပြရန် ခက်ခဲသော်လည်း ကံကောင်းထောက်မစွာပင် ဤစခရင်ရှိ ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုများသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် မြေပုံပေါ်ရှိ အမှတ်တစ်ခုကို ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ၎င်းကို အလယ်အလတ် သို့မဟုတ် အဆုံးမှတ်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။

Karoq လမ်းကြောင်းပြခြင်းသည် သွားရင်းလာရင်းဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်မှာ သေချာပါသည်။

4. VarioFlex ထိုင်ခုံ၏ သက်တောင့်သက်သာ ဖွဲ့စည်းမှု

VarioFlex ထိုင်ခုံစနစ်သည် နောက်ထပ် PLN 1800 ကုန်ကျသည်။ ဤရွေးချယ်မှုဖြင့် နောက်ထိုင်ခုံသည် သီးခြားဖြစ်သွားပြီး သီးခြားစီရွှေ့နိုင်သော ထိုင်ခုံသုံးခုဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ပင်စည်၏ ထုထည်ကို တိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်သည်။

စောစောက ရေးခဲ့သလိုပဲ ပင်စည်က သေးသွားတယ်။ ထို့အပြင်၊ ငါတို့နှင့်အတူ 20 လီတာခရီးသွားရေခဲသေတ္တာကိုယူခဲ့ပါသလား။ သူမအတွက်နေရာကို ငါတို့ဘယ်မှာရှာခဲ့လဲ။ အလယ်ကုလားထိုင်ကို ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် ထားခဲ့ပြီး ရေခဲသေတ္တာတစ်လုံး ပေါ်လာသည်။ ကဲ ဒါဆိုရင်တော့!

5. ကားရှိရေခဲသေတ္တာသည် ခရီးစဉ် (နေထိုင်ရန်) ပိုသာယာစေသည်။

ရေခဲသေတ္တာအကြောင်းပြောကတည်းက၊ ဒါက တကယ်ကောင်းတဲ့ gadget တစ်ခုပါ။ အထူးသဖြင့် အားလပ်ရက်တွေမှာ ခရီးသွားတဲ့အခါ အထူးသဖြင့် နွေးထွေးတဲ့နိုင်ငံတွေမှာပါ။

အပြင်မှာ အပူချိန် 30 ဒီဂရီထက် ပိုနေတဲ့အခါ အအေးတစ်ခုခုသောက်ဖို့ အခွင့်အရေးက သင့်ကို အရမ်းသက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေပါတယ်။ အသီးအနှံအားလုံးသည် လတ်ဆတ်ဆဲဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ရေခဲသေတ္တာ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို နှစ်ပေါင်း 100 ကျော်ကတည်းက သိလာခဲ့သည်။ သူတို့ကို ကားပေါ်တင်လိုက်ရုံပါပဲ။

နည်းနည်းဝေးဝေးသွားဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တော့ ရေခဲသေတ္တာလည်း အဆင်ပြေသွားတယ်။ အချိုရည်တွေ ပြည့်ကျပ်နေတယ်၊ ​​ကားပါကင်မှာ၊ ရေခဲသေတ္တာက လက်ထဲမှာရှိပြီး ကမ်းခြေမှာ။ ဒီလို အရံတွေနဲ့ တစ်နေ့လုံး အိပ်လို့ရတယ် 😉

6. သင်ထင်သည်ထက် 230V ပလပ်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

Built-in 230 V socket သည် အမြဲတမ်းအဆင်ပြေနိုင်သော်လည်း ၎င်းကိုပထမဆုံးအကြိမ်တွေ့မြင်ရပါသည်။ ရေခဲသေတ္တာကို ကားတစ်စီးအတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် 12V ပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

သို့သော်လည်း နောက်ကျောမှ ခရီးသွားသူများသည် ၎င်းတို့၏ ဖုန်းများ သို့မဟုတ် အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများအား ဤပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းလိုသောအခါတွင် ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ရေခဲသေတ္တာကို ၎င်းတို့၏ တစ်ခုတည်းသော ပါဝါရင်းမြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ခက်ရင်းများနှင့် အအေးခံခြင်းများဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ကစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ရေခဲသေတ္တာထုတ်လုပ်သူသည် 230V ပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းရန်အတွက်လည်း ပံ့ပိုးပေးထားပြီး Skoda Karoq တွင် ထိုကဲ့သို့သော ပေါက်ပေါက်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ပလပ်သည် တစ်ကြိမ်ချိတ်ဆက်ပြီး ဥရောပတစ်ခွင်လုံး ခရီးသွားနိုင်ပြီး ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ဖုန်းများကို အားသွင်းနိုင်သေးသည်။

ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ပုံမပေါ်ပေမယ့် တကယ်တော့ အရမ်းအဆင်ပြေပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အခုအချိန်မှာ (ယာဉ်မောင်းမှလွဲ၍) ခရီးသွားစဉ် ဖုန်းအလွန်အကျွံသုံးခြင်းကို ကြုံတွေ့လာရပါပြီ။

7. Karoq သည် နောက်ကျောတွင် နေရာသိပ်မရှိသော်လည်း အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများရှိသည်။

SUV ၏ မြင့်မားသောဆင်းသက်ခြင်းသည် သင့်အား ခရီးရှည်ထွက်နိုင်စေပါသည်။ Skoda Karoq ထိုင်ခုံများတွင် တစ်ကြိမ်လျှင် ကီလိုမီတာ 1000 ထက်ပို၍ မောင်းနှင်ရာတွင်ပင် အဆင်မပြေစေဘဲ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများစွာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပရိုဖိုင်ပါရှိသည် - ၎င်းသည် ထိုင်ခုံများအတွက် အကောင်းဆုံး အကြံပြုချက်ဖြစ်နိုင်သည်။

ကားမောင်းသူနဲ့ ရှေ့ခရီးသည်တွေ ပျော်နေကြတယ်။ အနောက်ခရီးသည် နှစ်ယောက် ပျော်ရွှင်နေကြသည်... သို့သော် ဤအကွာအဝေးတွင် ခြေထောက်တင်ခန်း အနည်းငယ်ကို ပိုနှစ်သက်ကြသည်။

8. အမိုး ထိန်သိမ်းပါ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုသည် သင့်လျော်သည်။

၂၉၇၆.၄ ကီလိုမီတာ အတိအကျ မောင်းတယ်။ စုစုပေါင်း ခရီးသွားချိန် 2976,4 နာရီ 43 မိနစ်။ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းမှာ 59 km/h ဖြစ်သည်။

Karok က ဒီလိုအခြေအနေမှာ ဘယ်လိုအဆုံးသတ်သွားတာလဲ။ စက်ပစ္စည်းများကို ပြန်သတိရပါ - ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ 1.5 စွမ်းအားရှိသော 150 TSI ၊ 7-speed DSG ဂီယာအုံ၊ အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များစွာကို အမိုးသေတ္တာတစ်ခုဖြင့် သိမ်းဆည်းရမိပါသည်။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးအတွက် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 7,8 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ဒါက တကယ်ကောင်းတဲ့ရလဒ်ပါ။ ထို့အပြင် ဒိုင်းနမစ်များ မထိခိုက်ခဲ့ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီဇယ်တစ်စီးက ဆီစားသက်သာပြီး ခရီးစဉ်ရဲ့ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်က သက်သာလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် 1.5 TSI အတွက် ကျွန်တော်တို့ ကျေနပ်ပါတယ်။

အကျဉ်းချုပ်

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း ပထမခရီးရှည်တွင် ကောက်ချက်များစွာဆွဲနိုင်သည်။ ဒါတွေဟာ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုမှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ မှတ်သားစရာတွေပါ။ အလွန်ကြီးမားသောကိုယ်လုံးကြီးသည် သေးငယ်သွားကာ နောက်ကျောတွင် ခြေထောက်အလုံအလောက်ရှိသော်လည်း ခရီးသည်သည် ကီလိုမီတာ 1000 ထက်ပို၍ ခရီးသွားရမည့်အချိန်မဟုတ်ပေ။ မြို့ထဲမှာပဲ မောင်းနေသလားမသိ။

သို့သော်၊ ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့နောက်ထပ်ကောက်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းခွင်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားလပ်ရက်တွင်ပင် အလုပ်လုပ်သည် - သို့သော် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။